صنع بوابة من أنبوب جانبي بيديك. أفضل رسومات البوابات والبوابات المصنوعة من الصاج المموج. تعلق على الدعم

مدة القراءة ≈ 12 دقيقة

تعتبر بوابات المنزل الخاص أو المنزل الريفي ذات صلة تمامًا اليوم، ولكن إذا اشتريتها جاهزة أو حسب الطلب، فلن تكون رخيصة. في هذا الصدد، يهتم الكثيرون بكيفية صنع البوابات من الأنابيب الجانبية بأيديهم - وهذا أكثر ربحية من الناحية المالية. لكنني أريد أن أبرد المتهورين على الفور - لمثل هذا العمل، بالإضافة إلى الرغبة، على الأقل، تحتاج إلى مهارات تشغيل المعادن واللحام، وإذا كانت لديك، فيمكنك التعامل معها.

بوابات متأرجحة من أنبوب الملف الشخصي

ما هي أنواع البوابات الموجودة؟

نسخة مبسطة - أنبوب جانبي وشبكة Chainlink

يمكن تصنيف كافة البوابات حسب طريقة فتحها، ويمارس حالياً خمسة أنواع من هذه الأنواع، وهي:

1. مقطعية – تتكون هذه البوابات من مجموعة من الألواح العرضية الأفقية المتصلة بواسطة مفصلات. وهي تستخدم أساسا للمرائب.
2. أبواب الرفع والدوران عبارة عن درع معدني صلب أو جاهز يفتح الممر وفقًا لمبدأ العارضة. الحافة العلوية مثبتة بآلية دوارة متحركة، والحافة السفلية ترتفع. أكثر ملاءمة للمرائب.
3. البوابات الدوارة عبارة عن صفائح من الصفائح التي، عند فتحها، تلتف حول عمود والعكس صحيح. في الأساس، هذه هي نفس الستائر الدوارة. مثبتة في المرائب.
4. - عبارة عن درع واحد أو اثنين يتحركان على الجانبين على طول حاجز التوجيه. يمكنك فتحها يدويًا، ولكن غالبًا ما تكون متصلة بالأتمتة، ويتم تنفيذ الحركة عن طريق الضغط على الزر الموجود على جهاز التحكم الثابت أو جهاز التحكم عن بعد.
5. البوابات المتأرجحة هي النوع الأكثر شيوعًا من البوابات، والتي يمكن أن تكون ذات درفة واحدة أو اثنتين. يمكن أن يكون الدرع في هذه الحالة صلبًا أو شفافًا، حيث تكون المنطقة (تزوير، تقوية الشبكة، الأنبوب الجانبي) مرئية بوضوح.

الميزات التقنية للأنابيب الشخصية

ملف تعريف مجوف لأقسام وتكوينات مختلفة

بادئ ذي بدء، انتبه إلى تكوين وحجم المقطع العرضي. يمكن ان تكون:

• مربع – من 15×15 ملم إلى 60×60 ملم بسماكة الجدار 1.0 ملم، 1.5 ملم، 2.0 ملم؛
• مستطيل - من 20 × 15 مم إلى 80 × 40 مم بسمك الجدار 1.0 مم، 1.5 مم، 2.0 مم، 2.5 مم، 3.0 مم، 3.5 مم؛
• دائرة - من ø20 مم إلى ø100 مم مع سمك الجدار 1.0 مم، 1.5 مم، 2.0 مم، 2.5 مم، 3.0 مم، 3.5 مم؛
• بيضاوي - من 20 × 15 مم إلى 80 × 40 مم بسماكة جدار 1.0 مم، 1.5 مم، 2.0 مم، 2.5 مم، 3.0 مم، 3.5 مم.

بالإضافة إلى المقطع العرضي، يجب عليك الانتباه إلى المعدن الذي يتكون منه الملف الشخصي. وفي هذه الحالة يتم التصنيف وفق ثلاث نقاط حسب الفولاذ، والتي قد تكون:

1. كربون.
2. المجلفن.
3. غير القابل للصدأ.

في أغلب الأحيان، يتم استخدام الخيار الأول لتجميع الهيكل، حيث لا يهم درجة الفولاذ الكربوني. يتم شراء المعدن المجلفن بشكل أقل تواترا إلى حد ما - تحديدهنا، في جوهرها، لا يختلفون، لأنه من الفولاذ الكربوني المطلي بالزنك، لكنه يكلف أكثر. ولذلك، فإنهم عادة ما يفضلون حماية الملفات الشخصية من التآكل مواد الطلاء والورنيش. وأخيرا، يعلم الجميع الفولاذ المقاوم للصدأ - بوابات الدخول لا تصنع منه على الإطلاق، باستثناء بعض العناصر الزخرفية.

الأنابيب المجلفنة المدرفلة على الساخن

يتم أيضًا تصنيف جميع المقاطع المجوفة وفقًا لطريقة إنتاجها، بما في ذلك:

الأنابيب الملحومة:

• المدرفلة على الساخن - مناسبة تمامًا لصنع البوابات؛
• المدرفلة على البارد - تستخدم في كثير من الأحيان لتصنيع إطارات الأثاث.

الأنابيب غير الملحومة هي منتجات ذات قوة ميكانيكية عالية، على وجه الخصوص، يمكنها تحمل الضغط العالي. يتم استخدامها عادةً لنقل السوائل تحت الضغط، على سبيل المثال، للتدفئة، حيث يصل الضغط الثابت في الطوابق العليا للمباني الشاهقة إلى 12 ضغطًا جويًا (1.2159 ميجا باسكال)، ويصل ضغط الضغط إلى 16 ضغطًا جويًا (1.6212 ميجا باسكال). وبطبيعة الحال، هذه مادة باهظة الثمن ونادراً ما تستخدم للوشاح.

نصيحة. في هذه الحالة، من الأفضل شراء الأنابيب الكربونية أو المجلفنة المدرفلة على الساخن - فهي تلبي تمامًا المتطلبات الفنية لمثل هذه الهياكل وأرخص. المنتجات المجلفنة، بالطبع، أكثر تكلفة من الكربون.

ما هو المطلوب لصنع البوابة

حان الوقت الآن لمعرفة كيفية إنشاء بوابة من الأنابيب الجانبية بيديك. وهذا هو، لقد تعاملنا بالفعل مع المعدن، ويبقى الجزء الفني، ولكن كل هذا يجب تقسيمه إلى مراحل من التعليمات خطوة بخطوة.

المرحلة رقم 1 - الرسومات

خيارات لموقع التقوية

في الحالات التي يتم فيها لحام إطار البوابة المصنوع من أنبوب جانبي تحت الكسوة أو شبكة ربط السلسلة، يتم استخدام ستة خيارات لترتيب أضلاع التقوية بشكل عام. جميعها موضحة في الصورة أعلاه، وسننظر إلى كل منها:

1. وينقسم الباب المستطيل قطرياً ليشكل مثلثين. هذا التصميم، بالطبع، لا يتحول إلى متوازي الأضلاع، ولكن إذا كانت البوابة مبطنة بألواح مموجة، مما يؤدي إلى إنشاء انحراف القذيفه بفعل الهواء، فيمكن للرياح العاصفة أن تنحني الإطار.
2. يتطلب هذا الإطار أقل شكل أنبوبي لتجميعه، ولكن شبكة Rabitz فقط هي المناسبة للتكسية هنا. مع النسخة العمياء، حتى الرياح القوية، ناهيك عن العاصفة، يمكن أن تؤدي إلى ثني الإطار.
3. هنا، يتم تقسيم كل وشاح إلى أربعة مثلثات، مما يزيد بشكل طبيعي من صلابة الإطار. و لكن في نفس الوقت زوايا داخليةضعفت في الأعلى والأسفل.
4. على الرغم من أن الأضلاع المتصلبة في هذه الحالة تقع بشكل مختلف عن الرسم رقم 3، إلا أن المشكلة تظل كما هي - الزوايا الضعيفة.
5. جميع خصائص هذا الإطار متطابقة مع المشروعين رقم 3 ورقم 4.
6. هذا الخيار هو الأفضل من بين الخيارات الستة - يتكون كل باب من ثمانية (!) مثلثات وسلامة الإطار غير مهددة حتى بالرياح العاصفة.

كمرجع. المثلث، هذا هو الأصعب الشكل الهندسيأي أن رد الفعل العكسي مستحيل هنا على الإطلاق. يُستخدم المثلث دائمًا في بناء الجسور وغيرها من الهياكل واسعة النطاق. لذلك، إذا كنت مهتما بكيفية لحام البوابة بشكل صحيح من أنبوب جانبي، فلا تنس هذا العامل.

في مقطع الفيديو هذا تم عمل الإطار حسب الرسم الموضح تحت رقم 2:

فيديو: بوابات محلية الصنع من أنبوب جانبي

المرحلة رقم 2 اختيار المعلمات

رسم تخطيطي عام للإطارات بوابات الملف الشخصي: على اليسار - مع بوابة صغيرة، على اليمين - دون بوابة صغيرة

أود أن أفعل تراجع صغيربخصوص البوابة التي يمكن وضعها بشكل منفصل أو في صفيحة البوابة. وهذا يعني أنه بالنسبة للبوابة المستقلة، فأنت بحاجة إلى دعمين - عمود واحد للتعليق والآخر للدهليز (يتم استخدامه أيضًا لتعليق البوابة). في الحالة الثانية، يجب أن يكون ارتفاع البوابة أكثر من 2 متر، حيث أن البوابة المدمجة في الباب تتطلب فتحة لا يقل ارتفاعها عن 2-2.1 متر، باستثناء الفجوة إلى الأرض، و 0.75-1 متر في عرض.

إذا لم تكن البوابة مصممة لبوابة مدمجة، فيجب أن يكون الحد الأدنى لارتفاعها 150 سم بالإضافة إلى فجوة 10-15 سم في الأسفل لتتمكن من فتحها أثناء تساقط الثلوج. لكن المعلمة الأكثر أهمية هنا هي عرض الممر مع فتح الأبواب على مصراعيها، ويجب حسابه مع الأخذ في الاعتبار أبعاد سيارتك بالإضافة إلى مرايا الرؤية الخلفية. مع كل الحسابات، سيتعين عليك ترك ما لا يقل عن 3 أمتار للسفر، على الرغم من أنه عند بناء محترم، يمكن أن تصل هذه المعلمة إلى 4-4.5 م.

المرحلة رقم 3 – شراء المواد واختيار الأدوات

في هذه المرحلة، سنتعرف على المواد التي سنحتاج إلى تصنيعها بوابات متأرجحةوكذلك مع الأدوات التي لا يمكن تجنبها أثناء التجميع.

المواد اللازمة

مفصلات قابلة للطي: على اليسار - دبابيس للدعامات، على اليمين - اسطوانات للوشاح

المواد التي ستحتاج إلى شرائها:

1. أنبوب جانبي للدعامات - يمكنك استخدام مربع 60 × 60 مم أو مستطيل 80 × 40 مم أو دائرة بقطر 60 مم أو ø80 مم؛
2. أنبوب جانبي للإطار - 40x25 مم أو 50x25 مم بسمك جدار 1.5-2 مم؛
3. أنابيب جانبية للتقوية – 25×25 مم بسمك جدار 1.5-2 مم؛
4. شريط فولاذي بعرض 30-40 مم للدهليز.
5. شبكة ربط سلسلة أو صفائح مموجة؛
6. مفصلات قابلة للطي مثل تلك الموجودة في الصورة أعلاه؛
7. أنابيب فولاذية بقطر 15 مم وتركيبات ناعمة بقطر 12 مم للمسمار الأفقي والرأسي؛
8. قفل البوابة.

بالإضافة إلى المعدن أو، كما يقولون في كثير من الأحيان، "الحديد"، ستحتاج أيضًا إلى مكونات للخرسانة: الأسمنت والرمل والحجر المسحوق لتثبيت الدعامات.

أدوات المطلوبة

قطع الأنبوب الجانبي بمطحنة

لن تحتاج إلى الكثير من الأدوات:

1. مطحنة بقرص قطع (يفضل أن يكون قطرها 180 مم على الأقل)؛
2. اللحام الكهربائي الذي يعمل بالتيار المتردد أو المباشر؛
3. مثقاب كهربائي و/أو مفك براغي؛
4. مجموعة من الفوهات والتدريبات.
5. مطرقة مقاعد البدلاء
6. مستوى بناء طويل (من متر) ؛
7. شريط قياس متري، قلم رصاص؛
8. زاوية البناء.

التشوه القسري للملف باستخدام بندر الأنابيب

قد يرغب شخص ما في إنشاء بوابة مقوسة. وهذا يعني أن الجزء العلوي من كل وشاح أو نصفين يشكل قوسًا منتظمًا عند إغلاقه. لهذا سوف تحتاج. يمكنك استعارته من صديق أو استئجاره أو صنعه بنفسك أو شرائه من أحد المتاجر.

المرحلة رقم 4 - تركيب الدعامات

خيارات تركيب الدعامات: 1) مباشرة في الأرض، 2) صب الخرسانة جزئيًا، 3) النطح، 4) صب الخرسانة بالكامل

بادئ ذي بدء، يجب تثبيت أعمدة الدعم المصنوعة من الأنابيب الجانبية على نفس الخط مع السياج الحالي أو المقترح، والذي يتم تعليق المصاريع عليه لاحقًا. للقيام بذلك، نقوم بعمل ثقوب في الأرض باستخدام مثقاب حديقة بقطر ø100-120 مم، ويجب أن يكون عمقها على الأقل 1/3 من الطول الإجمالي الدعم الرأسي. وللإصلاح يمكنك استخدام الطرق الأربع الموضحة في الصورة العلوية، وهي:

• تدك في الأرض.
• الخرسانة الجزئية.
• نطحة.
• خرسانة كاملة .

وطبعا استخدام الخرسانة لتثبيت الركائز (الخيار رقم 2 ورقم 4) هو الأكثر أفضل طريقةولكن لا يزال من الأفضل اختيار رقم 4. بعد تثبيت الرفوف، من المستحيل تعليق الزنانير عليها على الفور، لأن الخرسانة سوف تتشقق - تحتاج إلى الانتظار 28 يومًا (دورة تصلب الخرسانة الكاملة) أو ثلاثة أسابيع على الأقل. يمكن قضاء هذه المرة في أعمال اللحام لتجميع الزنانير.

توصية. لمنع هطول الأمطار من دخول تجويف الدعم، يجب سد ثقبه. للقيام بذلك، يمكنك شراء سدادات بلاستيكية خاصة، أو قطع ملف تعريف النفايات، وقطع لوحة منه لتناسب الحفرة، ولحامها. بهذه الطريقة ستحمي الفولاذ من متطلبات التآكل.

المرحلة رقم 5 - تجميع الإطار

من الأفضل أن يتم الإرساء بزاوية 45 درجة

الآن دعونا نتعرف على كيفية لحام الإطار - إنه مستطيل عادي، وأحيانًا مربع، تم تجميعه من أربعة أنابيب جانبية من الفولاذ منخفض السبائك. انتبه إلى الصورة أعلاه - فهي توضح أفضل طريقة لربط الزوايا (الخيار الموجود على اليسار). هذه الطريقة، على عكس الخيار الموجود على اليمين، لن تسمح للرطوبة بالتدفق إلى التجويف. في نهاية أعمال اللحام، يتم طحن التماس بمطحنة (نفس قرص القطع).

يجب تعديل أبعاد الإطار بالنسبة لعرض الفتحة (يتم تثبيت الأعمدة مقابل بعضها البعض). في هذه الحالة، سيتعين عليك أن تأخذ في الاعتبار المسافة المطلوبة للتثبيت والفجوة الفنية بين الزنانير - وهذا لا يزيد عن 2-3 ملم، ولكن إذا حصلت على أكثر من ذلك بقليل، فيمكنك لحام شرائط الغالق على كل منهما الزنانير. لن تقوم اللوحات بسد الفجوة فحسب، بل ستحمي أيضًا لسان القفل الفولاذي، إذا تم توفيره. ستحتاج لكل وشاح إلى شريط واحد، على سبيل المثال، على جانب الشارع تقوم بلحامه على اليسار، وعلى جانب الفناء على اليمين.

بوابات مصنوعة من الأنابيب الجانبية، مصنوعة على شكل شعرية

يتم لحام أضلاع التقوية بالإطار وفقًا لتقديرك الخاص، على الرغم من أن لديك مثالًا مذكورًا في الرسومات، ولكن هذا فقط في الحالات التي يتم فيها توفير الكسوة بألواح مموجة أو تثبيت شبكة ربط السلسلة. لكن في بعض الأحيان يقتصر الأمر على الأنابيب فقط. على سبيل المثال، كما في الصورة أعلاه - على أي حال، تبدو أكثر إثارة للإعجاب من شبكة Rabitz، على الرغم من أنها أكثر تكلفة.

المرحلة رقم 6 - الستائر والتجهيزات

بعد اللحام، يجب أن تكون طبقات غطى بالرمل

أنت الآن بحاجة إلى لحام الستائر ومن الأفضل أن تبدأ بالإطار - فمن الأسهل وضع العلامات بهذه الطريقة. ارجع للخلف مسافة 100 مم من الأعلى وقم بلحام أسطوانة (غطاء) تتناسب مع الدبوس المثبت على الدعامة. لحام الاسطوانة من الأسفل، قم بتجميع جزأين من المظلة، وتراجع بمقدار 100 مم من الأسفل، ووضع علامة أعلى المفصلة ولحام الاسطوانة السفلية على طولها. اتضح أن كلتا المظلتين تنحسران من الزوايا على نفس المسافة.

انقل الأبعاد إلى الدعامة وقم بلحام الأجزاء الأخرى من الستائر باستخدام الدبوس. قم بإجراء عملية مماثلة باستخدام وشاح التزاوج والدعم المعاكس. إذا كانت لديك فقط مهارات السباكة واللحام الأساسية، فيمكنك المتابعة على النحو التالي: لحام الدبوس العلوي فقط بالدعامة، وتعليق الوشاح عليه، ووضع علامة على الدبوس السفلي بالطريقة المطبقة.

الآن يمكن نقل العلامات من دعامة إلى أخرى باستخدام مستوى الماء. إذا تم إصلاح حجم الأسطوانات الموجودة على الوشاح الآخر، فبعد لحام المسامير، سيتم وضعها دون مشاكل. في حالة حدوث خطأ غير فادح وعدم تقارب أجزاء أي من المظلات بمقدار 1-2 مم، فليس من الضروري قطعها ولحامها مرة أخرى - يتم تعويض الفجوة بهذا الحجم تمامًا بواسطة غسالة.

ملحوظة. إذا كانت البوابة ستفتح في اتجاه واحد فقط، فيجب لحام المظلات بالقرب من حافة الفتح. في حالة رغبتك في فتح الأبواب في كلا الاتجاهين، يتم لحام الستائر في المنتصف.

القفل الأفقي

الترباس العمودي

قم بتعليق كلا البابين ولحام قطع من الأنابيب بقطر 15 مم وأدخل قضيبًا ناعمًا على شكل حرف L بقطر 12 مم فيهما كمسمار، كما في الصورة العلوية. ستحتاج أيضًا إلى قطع من الأنابيب في الأرض وفي أسفل اللوحات للصمام الرأسي (واحدة لكل رفرف). من الأفضل تركيب الأنابيب في الأرض بالخرسانة وصبها في حفرة صغيرة. توقف اللحام عن البراغي.

فيديو: إطار البوابة

خاتمة

لذلك اكتشفنا كيفية صنع بوابة من أنبوب جانبي بأيدينا. إذا كنت مهتمًا بإرفاق الصفائح المموجة بالوشاح، فيمكنك التعرف على ذلك من خلال موردنا من مقالتي الأخرى.

هناك أنواع عديدة من إطارات البوابات على الموقع، ولكن تركيب العديد منها يتطلب معدات ضخمة أو معدات خاصة. وهذا غالبا ما يكون مكلفا للغاية، ويستغرق وقتا طويلا وغير مريح، وخاصة على مناطق صغيرة. في مثل هذه الحالة، أسهل طريقة هي تجميع البوابة من أنبوب جانبي بيديك. لا يتطلب إنتاجها مشاركة المعدات المعقدة، علاوة على ذلك، فإن جميع المواد الاستهلاكية لهذه الإطارات أرخص من النماذج المصنعة والضخمة.

اختيار المواد

تعتبر الأنابيب الجانبية متعددة الاستخدامات وتستخدم في العديد من مراحل البناء: من الأساس إلى أعمال التشطيب. ولذلك، هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنواع هذه المواد. قد تختلف الأنابيب في نوع القسم، وتركيب الفولاذ وطلاءه، وما إلى ذلك. تُصنع الأنابيب من الأنواع التاليةيصبح:

• المجلفن.
• غير القابل للصدأ.
• كربوني

المقاطع المعدنية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ خفيفة للغاية، لذلك غالبًا ما تستخدم كإطارات للأثاث. لكن الفولاذ المجلفن والكربون ممتاز لتجميع إطارات البوابة. بالإضافة إلى نوع الفولاذ، يتم تقسيم الأنابيب حسب نوع الإنتاج. فهي إما سلسة أو ملحومة. السابق لديهم مقاومة أفضل ل ظروف غير مواتيةوالاهتزازات والضغط المختلفة. بسبب صفاتها، لديهم تكلفة عالية.

الأنابيب الملحومة أرخص بكثير. إنهم معرضون للخطر عند اللحام، لكن هذا لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على جودة المنتجات الصغيرة.

مهم! الأنابيب الملحومة المدرفلة على الساخن هي الأنسب لتجميع الإطارات والهياكل المماثلة.

قد يكون للعديد من الأنابيب المدرفلة على الساخن أسعار مختلفة. التشكيل الجانبي المعدني من شريحة السعر المتوسط ​​والمنخفض مناسب تمامًا لتجميع البوابات.

تعليمات تجميع البوابة

قبل العمل، يجب عليك إعداد مجموعة الأدوات اللازمة. تشمل مراحل تصنيع إطار البوابة من الأنبوب الجانبي ما يلي:

إذا كنت مالك سيارة، فإن الشيء الرئيسي هو أن السيارة يمكن أن تمر بحرية عبر بوابة المستقبل. مقاس معياريلسيارة ركاب - طولها 3 أمتار وارتفاعها 1.5. بالنسبة للبوابة الطول واحد والعرض من 0.75 متر.

إذا تم تثبيت البوابة على منطقة بها سياج جاهز، فسيتم حساب ارتفاعها مع مراعاة معلمات السياج. ويجب ألا يزيد فرق الارتفاع بينهما عن 30 سم، وعادة بالنسبة للبوابات يتم ترك مسافة بينهما أعمدة الدعمسور الخطوة القياسية بين الدعامات هي 3 أمتار، وهذا ينبغي أن يكون كافيا لتثبيت إطار البوابة.

بناء الرسم

لا يمكن صنع بوابة من أنبوب جانبي بيديك دون إنشاء رسم أو رسم تفصيلي. يجب أن تشير إلى:

• أبعاد البوابة نفسها
• سمك الأنابيب
• المسافة من أعمدة الدعم.
• أحجام إضافية عناصرإطار.

مهم! إذا كنت تخطط لتجهيز البوابة بالأتمتة، فقم بوضع علامة على موقع التثبيت الخاص بالرسم. ضع في اعتبارك أن البوابات الأوتوماتيكية تتطلب فجوة أكبر بكثير بين المثبتات والمصاريع.

للهياكل الضخمة هو مطلوب كمية كبيرةالفواصل إذا كنت تستخدم مقاطع معدنية أو فولاذًا مجلفنًا لتغطية البوابة، فلا تبخل بأجزاء إضافية من الإطار. هذا سوف يحمي البوابة من تغيرات الرياح ودرجات الحرارة.

المواد والمعدات اللازمة

بعد إنشاء الرسم، يمكنك البدء في حساب التكلفة والشراء المواد الضرورية. للتجميع البوابة القياسيةسوف تحتاج:

• مقاطع معدنية بأحجام مختلفة.يتكون الإطار من أنابيب ذات مقطع عرضي 50 × 50. التشكيل الجانبي 100×100 مناسب للأعمدة.
• تغليف. أوراق البوابة مصنوعة من صفائح مموجة أو خشب أو عناصر مزورة. من أجل خلق تصميم غير عادييتم دمج المواد مع بعضها البعض.
• عناصر التثبيت.لإرفاق الزنانير بالدعامات، تحتاج إلى شراء مفصلات جاهزة. هو الأكثر ملاءمة لربطها بمسامير.
• الطلاء والتمهيدي للمعادن.إذا كان الإطار مصنوعًا من أنابيب غير مجلفنة، فيجب حمايته من التآكل.

للعمل سوف تحتاج إلى الأدوات التالية:

• معدات اللحام (+الأقطاب الكهربائية)؛
• تدريبات؛
• شريط القياس والمستوى والزاوية؛
• البلغارية؛
• معدات طحن لمعالجة طبقات.
• فرش

يمكن استئجار معظم الأدوات أو طلبها من الأصدقاء. عندما يتم شراء المواد والأدوات جاهزة للعمل، يمكنك البدء في التجميع.

تجميع وتركيب الإطار

لتجميع البوابة من ملف التعريف دون أخطاء، يجب عليك الالتزام بتسلسل صارم:

بعد تجفيف الإطار، يمكنك البدء في طلاء القفل وتثبيته.

تغطية الإطار

بعد أن يجف الإطار، يتم تثبيت تقليم البوابة. يعتمد تقدم العمل على المادة التي تم اختيارها لأوراق الباب. في أغلب الأحيان، يتم استخدام نفس الطلاء للبوابة كما هو الحال بالنسبة للسياج. وإلا سيتم طرد البوابة منظر عامحبكة. في بعض الأحيان تبدو هذه التقنية مفيدة. يضفي سياج من الطوب، مكمل ببوابات من الحديد المطاوع وبوابة صغيرة، على الهندسة المعمارية للمبنى مظهرًا متطورًا.

ورقة المموج

تعتبر الطلاءات المعدنية بحق الأكثر عملية. من الأفضل شراء طلاء مجلفن مطلي بالفعل. كل ما عليك فعله هو إرفاقه بالإطار. غالبًا ما يتم استكمال هذه المنتجات بعناصر مزورة على شكل براغي أو ألواح. يبدو أنيقًا للغاية ويحسن مظهر المظهر المعدني العادي. مثال الصورةيتم عرض البوابات المركبة أدناه.

شجرة

تبدو المادة مفيدة للغاية، ومع مرور الوقت مظهرأنها تتحسن. ومع ذلك، فإن التعفن وانخفاض المقاومة للضغط الميكانيكي يمكن أن يؤثر سلبا على مظهر هذه الكسوة. لتحسين جودة الخشب، يتم معالجته بمثبطات الحريق والتشريب ضد التعفن. سيؤدي هذا إلى إطالة عمر البوابة.

ملحوظة!يمكن استبدال الأجزاء الخشبية للبوابة بمرور الوقت دون الإضرار بالإطار.

تزوير والمعادن

غالبًا ما يتم تغليف إطار البوابة بقضبان مصنوعة من التعزيز أو العناصر المزورة. بالقطع و آلة لحاميمكنك إنشاء بوابات مصممة مثيرة للاهتمام بأنماط وشبكات مختلفة. لإعطاء المنتج مظهرًا نهائيًا، يتم طلاؤه بلون واحد مع طلاء معدني.

يمكن أن يكون التغليف المصنوع من الخشب أو المقاطع المعدنية على جانبي البوابة. مع الكسوة أحادية الجانب، يتم ربط المادة بالجزء الخارجي من الزنانير. لحماية الثقوب من التآكل، يتم استخدام المقابس بالتزامن مع مسامير التنصت الذاتية.

الحديث عن صاحبه كشخص هو أحد مؤشرات الحالة الاجتماعية.

إن فتحة المدخل، التي تم دمجها بشكل متناغم مع الجزء الخارجي للموقع، تصبح كما لو كانت وجهًا للموقع. ولذلك، يتم إيلاء اهتمام متزايد لهذا العنصر.

إحدى المواد الشائعة لصنع البوابات وتتيح لك إنشاء بوابة من أنبوب جانبي بيديك الحد الأدنى من التكاليفالعمل والمال.

لإنشاء مثل هذا الهيكل بيديك، تحتاج فقط إلى معرفة واثقة أعمال اللحاموتكون قادرة على العمل عند قطع الملفات الشخصية.

خصائص المواد

تم تطوير الأنابيب الجانبية كمواد هيكلية لإنتاج أثاث الإطار وإنشاء الدفيئات الزراعية والدفيئات الزراعية وما إلى ذلك.

يتم تمثيل نطاق الحجم بأنابيب جانبية من 20 × 20 مم بجدار من 1 إلى 1.5 مم، حتى 150 × 150 مم بجدار يصل إلى 5 مم. النوع الرئيسي للتصنيع هو المنتجات الملحومة ذات خط طولي واحد.

المواد المستخدمة في هذه الأنابيب عبارة عن فولاذ منخفض الكربون وقابلية لحام عالية، في حين يتم استخدام المعدن بأي درجة من إزالة الأكسدة، وتشير العلامة إلى إمكانية استخدام الفولاذ المصبوب الهادئ أو شبه الهادئ أو المغلي.

دعونا ننظر في أنواع الهياكل

الهياكل الرئيسية في تصنيع هذه المنتجات هي يتأرجحأو نكص. يمكن أن تكون الأخيرة ذات ورقتين أو ذات ورقة واحدة. من المؤشرات المهمة لتحديد تصميم التصميم أبعاد الموقع وموقع طرق الوصول إلى الموقع.

وفقا لتصميمها، يمكن أن تكون البوابات والويكيت مغلقة أو شفافة عناصر مختلفةديكور. يجب أن يتطابق نظام الألوان مع النطاق المناسب لسياج وسقف المنزل. في هذه الحالة، يتم استخدام ثني الأنابيب المموجة بشكل فعال ضمن الحدود المسموح بها لهذه العملية.

أي بوابة لتثبيت

يتم تحديد الاختيار حسب الشروط المحددة لموقع مدخل الموقع. إذا كنت تخطط لتثبيت بوابات متأرجحة تفتح للخارج، فأنت بحاجة إلى قياس المسافة من المدخل إلى الطريق.

مع عرض البوابة 3.5 متر، يجب أن لا يقل عن 6 أمتار، وإلا، عند فتح البوابة، قد يتم إنشاء عقبات أمام القيادة على طول الطريق. في معظم تعاونيات الحدائق، لا توجد مثل هذه الظروف.

ويبقى خيار البوابات المتأرجحة التي تفتح داخل الموقع، وفي مثل هذه الحالات يجب أن تكون المسافة من البوابة إلى المنزل 5 أمتار على الأقل.

تتطلب البوابات المنزلقة مسافة من القائم الخارجي إلى حدود الموقع لا تقل عن 7.5 - 8 أمتار. يمكن أن يكون لديهم دعم علوي أو سفلي يتم من خلاله نقل السياج. يتضمن الخيار الأول بناء هيكل داعم فوق المدخل، مما سيحد من الخلوص الرأسي للنقل.

وإنتاج مثل هذا التصميم في حد ذاته لن يكون رخيصًا. سيكلف الهيكل الداعم ذو الموقع المنخفض تكلفة أقل بكثير، لكن تشغيله يرتبط بالحاجة إلى صيانة مستمرة لتنظيف القناة حيث ستتراكم الأوساخ. في وقت الشتاءيمكن أن تكون المشاكل أكثر خطورة بسبب تجميد القناة.

خيار تصميم منزلقمع بوابات مزدوجة الأوراق خيار أكثر صعوبةتصميم أحادي الجانب ويستخدم عندما لا تكون هناك مساحة كافية لنقل ورقة واحدة.

تسلسل الأنشطة عند صنع الزنانير بيديك

مثل أي هيكل، تتطلب البوابات تنفيذ عمليات معينة بترتيب محدد بدقة:

1. تحديد تصميم قسم المدخل مع مراعاة المعايير الموضحة أعلاه.
2. تطوير التصميم الأوليبالنسبة للبوابات المصنوعة من الأنابيب الجانبية بيديك، فمن الضروري إكمال الرسومات. سيسمح لك ذلك بمراعاة جميع الفروق الدقيقة في التصميم والاستخدام الرشيد المواد المتاحة. قبل تنفيذ المشروع، يجب عليك معرفة مدى توفر المواد وأبعادها. ستكون هذه المعلومات مطلوبة أثناء عملية التصميم.

توضيح عمق تجميد التربة في منطقة البناء. وهذا عامل مهم للغاية في تحديد عمق قاعدة الهياكل الداعمة. إذا كان عمق الحفرة غير كاف، فمن الممكن حدوث تحركات موسمية للدعامات، مما قد يؤدي إلى إزاحتها مع عواقب يمكن التنبؤ بها.

1. يجب اختيار الأبعاد النهائية لمصدات البوابة والويكيت بعد تركيب الدعامات وصبها بالخرسانة وإجراء التعديلات إذا لزم الأمر حسب الموقع الفعلي للدعائم.
2. وضع مواصفات تفصيلية لكل وشاح على حدة، مع الإشارة إلى أبعاد المقطع العرضي وطوله.
3. يتم تحضير الأجزاء عن طريق القطع باستخدام المطحنة، ويتم وضع علامة على كل منها على حدة باستخدام شريط القياس والطباشير.
4. يجب أن يتم تجميع الزنانير على ممر. يمكن صنعه من قصاصات الخشب المتبقية من بناء المنزل. المتطلبات الرئيسية للممر هي الأفقية والتسطيح الصارمين. عند التثبيت، يجب عليك استخدام مستوى النجار. ربط أجزاء المنزلق ببعضها باستخدام أدوات تثبيت مؤقتة.
5. ضع أجزاء إطار الوشاح على الممر. إصلاح التفاصيل بطريقة يمكن الوصول إليهافمن الأفضل استخدام المشابك لهذا الغرض. تحقق من الزوايا باستخدام مربع السباك والأقطار باستخدام شريط قياس. عند صنع إطار بوابة من أنبوب جانبي بيديك، من المهم جدًا تحقيق المساواة في أقطار الزنانير، مما يضمن تقارب الزنانير والوحدة البصرية للهيكل.
6. قم بتوصيل الأجزاء باستخدام المسامير، وتحقق من الأقطار مرة أخرى، ثم قم بتثبيت الأذرع. لهذه الأجزاء، يتم استخدام أنبوب جانبي أصغر. يمكن قطع الأذرع "في مكانها" وتثبيتها بمسامير. لإعطاء القوة للإطار، بدلا من الأذرع، يسمح باستخدام الزوايا المصنوعة من صفائح الفولاذ بسماكة 3 - 4 مم. يتم لحامها على طول محيط الأجزاء.

1. الورقة الثانية مصنوعة بطريقة مماثلة.

يتم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بتجميع الزنانير بمشاركة مساعد واحد على الأقل.

تصنيع إطار البوابة

هيكل الحاملةالبوابة هي الإطار الذي تعلق عليه أعمدة البوابة والبوابات. بالنسبة للأجزاء الداعمة، يتم استخدام أنبوب جانبي مقاس 150 × 150 مم مع جدار من 4 إلى 5 مم. لا يختلف إجراء تجميع الإطار بشكل أساسي عن عملية تثبيت الزنانير ويتم تنفيذه بالترتيب التالي:

1. يتم وضع جميع الأجزاء على ممر ويتم تجميعها على مسامير، مع فحص الأقطار.
2. عند صنع الرفوف بيديك، يتم تحديد طول الجزء المدفون بناءً على عمق تجميد التربة في منطقة البناء. على سبيل المثال، بالنسبة لمنطقة موسكو، تبلغ هذه القيمة 1.8 متر. يتم تجميع الإطار أخيرًا دون تثبيت ربطة العنق العلوية.
3. من أجل التثبيت هيكل الدعممن الضروري حفر فتحتين للرفوف حتى عمق تجميد يزيد عن 20 سم، ومن الأنسب القيام بهذا العمل باستخدام مثقاب حديقة أو مثقاب بقطر 200 ملم. يتم ترتيب طبقة تصريف بسمك 15-20 سم من الرمل والحصى في الأسفل.
4. ترتبط الحفر بخندق بعرض 50 سم وعمق.
5. تحتاج أيضًا إلى ترتيب طبقة تصريف في قاعها.
6. يمكن إجراء التعزيز باستخدام شبكة طريق بحجم شبكة 50 × 50 سم.
7. يتم وضع الطبقة السفلية من الشبكة على مسافة 5 سم من الصرف، حيث يمكنك استخدام شظايا الطوب، ويتم عمل الطبقة الثانية من التعزيز على مسافة 10 سم من الأول. يتم تثبيت أجزاء الشبكة مع سلك الحياكة.
8. يتم تثبيت وصلة العبور العلوية على مستوى الأرض، والجزء السفلي - على مسافة حوالي 30 سم أسفل الجزء العلوي.
9. يجب تركيب الإطار في الحفر المجهزة، ومحاذاة بعناية أفقياً وعمودياً، ومن ثم صبه بالخرسانة حتى مستوى الأرض، مع مراعاة سمك الطلاء النهائي للساحة إن وجد. الوقت اللازم للتصلب الكامل للخرسانة هو 30 يومًا على الأقل. ومع ذلك، بعد 7 أيام، يُسمح بصب التجويف الداخلي للرفوف بالخرسانة باستخدام قضبان التسليح. بعد ذلك، من الضروري سد الفتحات العلوية بألواح المكنسة ولحام مسمارين M16 في مركزهما لتثبيت العضو المتقاطع العلوي. وإذا كان من الضروري دخول المركبات العالية فيمكن تفكيكها.
10. يتم تركيب الزنانير محليًا بمفصلات ملحومة بدرزة رأسية.
11. عند الانتهاء من العمل، من الضروري إجراء معالجة مضادة للتآكل لجميع الهياكل المعدنية.

زخرفة ورقة البوابة

لتنفيذ هذه العملية، يتم استخدام مواد مختلفة:

• ورقة لمحة. نظرًا لميزات التصميم، فإن هذا القماش يعزز بشكل كبير قدرة تحمل أوراق البوابة، مما يزيد من مقاومة أحمال الرياح. تتوفر أي خيارات ألوان تقريبًا. تصنع العناصر الزخرفية على شكل أجزاء منحنية من شريط فولاذي مقاس 40 × 4 مم وقضيب قطره 14 مم.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام ما يلي:

• سياج اعتصام خشبي ومعدني.
• صفائح الفولاذ والمنتجات المصنوعة منها؛
• ورقة من البلاستيك.

خاتمة

إن صنع بوابة من أنبوب جانبي بيديك ليس أمرًا خاصًا مهمة صعبةلشخص يتمتع بمهارات متوسطة المستوى ويتمتع بالكفاءة الكافية لإجراء العمليات الحسابية البسيطة.

نأمل أن تكون الاعتبارات المذكورة أعلاه مفيدة ل التنفيذ الناجحخططك. أتمنى لك النجاح!

قبل أن تبدأ في صنع بوابة من أنبوب جانبي بيديك، تحتاج إلى إجراء القياسات ورسم رسم تخطيطي وإعداد المواد الاستهلاكية وأدوات العمل. العمل التحضيرييستغرق وقتًا أطول من صنع البوابة نفسها.

تجدر الإشارة على الفور إلى أن صنع البوابات من الملامح أسهل وأسرع بكثير من أي مواد أخرى. إذا كنت تفتقر إلى البراعة أو المهارة اللازمة لأداء بعض الأعمال، فيمكنك دائمًا دعوة الجيران أو الأقارب أو الأصدقاء.

قبل أن تصنع بوابة من الأنابيب المموجة بيديك، تحتاج إلى إنشاء رسم تخطيطي. باستخدامه، سيتعين عليك شراء المواد الاستهلاكية (يمكنك تقدير التكاليف على الفور)، وصنع الفراغات ولحام البوابة. أولاً، يتم أخذ قياسات الفتحة التي سيتم تركيب الوشاح فيها. هذه العملية مهمة بشكل خاص لأنه لا يمكن ارتكاب الأخطاء، لذا يُنصح بالتحقق مرة أخرى من جميع الأبعاد عدة مرات. سيتضح من الرسم مقدار تكلفة لحام البوابة.

بعد ذلك، يتم رسم مستطيل سيحدد الافتتاح. يتناسب مع مستطيل أصغر، مما يدل على إطار الأنبوب. هذا سوف يساعد في الحساب الأبعاد الدقيقةعرض وطول البوابة. لن تكون الفجوات هي نفسها في كل مكان، ويتم إنشاؤها بناءً على الظروف التي ستعمل فيها البوابة. إذا كانت البوابة ذات ورقتين، فسيتم حساب كل ورقة على حدة.

على الجانب المفصلي، يتم ترك فجوة تبلغ حوالي 0.5 سم، حيث يتم تثبيت البوابة بشكل صارم على هذا الجانب. على الجانب الآخر، حيث سيتم وضع القفل، من الضروري ترك فجوة أكبر، حوالي 1.0 سم، حيث أن البوابة سوف تتدلى إلى حد ما بمرور الوقت وسوف تنحني.

في الجزء السفلي، تكون الفجوة 2.0 سم على الأقل إذا كانت البوابة في مكان محمي حيث لا يتوقع وجود الحطام والثلوج وغيرها من العوائق. وفي جميع الحالات الأخرى يجب أن تكون الفجوة من 5.0 سم إلى 15 سم (يمكنك أن تقرر ذلك بنفسك).

إذا لم يكن هناك عتب في الجزء العلوي من الافتتاح، فيمكن إنشاء الجزء العلوي من البوابة حسب تقديرك. في أغلب الأحيان يتم جعلها متوازية مع المستوى العلوي للسياج.

يجب إضافة أضلاع تقوية (عتبات) وشرائط تقوية في منطقة المفصلة إلى الإطار. يتم تثبيت أضلاع التقوية إما بالتوازي مع الأرض أو بشكل قطري، مما يمنع الوشاح من الانحناء على شكل "المروحة".

يجب أن يتم حساب كمية الأغطية المموجة مع مراعاة التداخل. تعتمد هذه القيمة على حجم الموجة وارتفاع الورقة. يجب أن يكون التداخل في الارتفاع 5.0 سم على الأقل.

شراء المواد

بعد إجراء جميع القياسات والتحقق منها جيدًا ورسم رسم تخطيطي، يمكنك شراء المادة. لإطار البوابة أفضل الموادهو أنبوب جانبي، لأنه يوفر أكبر صلابة هيكلية. لا يهم إذا كان المقطع مستطيلًا أو مربعًا، فكلما كان الوشاح أكبر، كلما كان الملف الشخصي الذي تحتاج إلى استخدامه أكبر. يوصى بصنع بوابات من الأنابيب المموجة بقسم 50 × 50 أو 60 × 30 لبوابات الدخول، وبوابة من مقطع جانبي 40 × 20. من الأكثر عملية أن تصنع البوابة من الصفائح المموجة بنفسك (المجلفنة والملونة) ؛ إذا لزم الأمر ، يمكن رسمها بسهولة.

قائمة المطلوبة لوازم:

• أنبوب جانبي
• التمهيدي والطلاء للإطار.
• الأغطية المموجة
• مسامير ومسامير ذاتية التنصت لتثبيت الألواح المموجة ؛
• حلقات.
• أقفال.

تحتاج أيضًا إلى إعداد أداة العمل الخاصة بك. سوف تحتاج:

• الروليت.
• ركن البناء
• مستوى؛
• البلغارية؛
• آلة لحام، أقطاب كهربائية، قناع (غالبا ما ينسى)؛
• فرشاة؛
• الحفر (مفك البراغي)؛
• فرشاة الرسم؛
• المبرشم

بعد كل ذلك الأداة الصحيحةويتم جمع المواد، يمكنك البدء في صنع البوابات.

لحام البوابة

قبل لحام البوابة، تحتاج إلى قطع الملف الشخصي إلى قطع الحجم المطلوبحتى لا تكون هناك أخطاء. يتم قطع أجزاء البوابات المتأرجحة ذات الضلفة المزدوجة إلى أزواج، بحيث يمكنك الحصول على أوراق متطابقة تقريبًا. تصنع المفاصل في الزوايا إما بشكل مستقيم (متداخلة) أو مقطوعة بزاوية 45 درجة (ملحومة بعقب). الخيار الأول أسهل بكثير ويمكن حتى للمبتدئين التعامل معه. يعد تصنيع المفاصل بزاوية 45 درجة أطول بكثير وأكثر صعوبة، ولهذا السبب يتم إجراؤها في الغالب على يد حرفيين ذوي خبرة.

بعد قطع جميع الأجزاء، يمكنك البدء أعمال اللحام. هناك تسلسل معين لكيفية لحام البوابات بشكل صحيح من الأنبوب الجانبي لمنع التشوهات. يتم وضع الإطار المصنوع من الأنابيب الجانبية على مستوى ويتم فحصه (تعديله) لمعرفة المستوى باستخدام المدرجات. ثم يتم ربطهم بعناية بزاوية 90 درجة باستخدام زاوية البناء. نظرًا لأن الزاوية لا تسمح لك بمحاذاة الأجزاء بدقة، فأنت بحاجة إلى التحقق من الأقطار باستخدام شريط قياس (يجب أن يتطابق حجمها مع زائد أو ناقص 5 مم). لفهم هذه العملية بشكل أكثر وضوحا، ننصح بمشاهدة الفيديو.

بعد التأكد من جميع المقاسات يتم عمل مسامير عند الوصلات وقبل اللحام يتم فحص الأقطار لأن اللحام يسحب المعدن وقد يتغير الحجم. على الرغم من أن حاملي الحفر يمسكون بالأجزاء، إلا أنه مع القليل من الجهد يمكنك ضبط الحجم. بعد التعديل النهائي للأبعاد، يتم لحام اللحامات بالكامل. عندما يكون الإطار الملحوم جاهزًا، يتم لحام أدوات التقوية والوصلات به. ليست هناك حاجة إلى دقة خاصة هنا ويمكنك القيام بذلك كما يحلو لك.

تركيب البوابة

من أكثر اللحظات أهمية هو لحام المفصلات (الستائر). إذا كنت لا تخطط لإزالة البوابة، فهي ملحومة تجاه بعضها البعض. إذا كان يجب أن تكون البوابة قابلة للإزالة، فيجب أن تواجه اتجاهًا واحدًا. في هذه الحالة، لن يتمكن أصحابها فحسب، بل اللصوص أيضًا من إزالتها.

يعتمد عدد المفصلات للبوابة على حجم المفصلات نفسها ووزن البوابة وحجمها. الخيار المثالي هو ستائران لكل وشاح، فهي أسهل في الوضع واللحام. إذا كانت البوابة ثقيلة وتحتاج إلى أكثر من مفصلتين، يتم لحامها واحدة تلو الأخرى، بدلاً من اللحام الخارجي ثم الأوسط. سيساعد ذلك على تجنب تشوهات الإطار، وسوف تفتح البوابة بسهولة، ولن تتآكل المفصلات كثيرًا، ولن تتشقق اللحامات أو المعدن الموجود في منطقة الستائر. لتعزيز الوشاح، يتم لحام الألواح بشكل إضافي في منطقة الستائر ويتم لحام المفصلات بها. إذا لم تتمكن من الإمساك بالبوابة بيديك، فيمكنك تأمينها بمشابك أو مواضع مؤقتة، والتي يتم قطعها بعد ذلك.

المفصلات ملحومة في مكانها، وهذا يتطلب ربط الإطار بالدعم. تأكد من ضبط الفجوة بينهما (حتى 5 مم) والتحقق من عمودية الوشاح باستخدام المستوى. إذا تم وضع البوابة بشكل ملتوي، فسوف تبدأ في الإغلاق أو الفتح من تلقاء نفسها، اعتمادًا على اتجاه الميل. بعد كل الإعدادات، يمكنك لحام المفصلات. يتم لحام كل ستارة بالحامل ومباشرة بالإطار.

تقليم البوابة

بعد تثبيت جميع الزنانير والتحقق من وظائفها، يجب طلاؤها. هذا سوف يحمي المعدن من التآكل ويعطيه مظهرًا جميلاً. عادةً ما يتم تخزين الأنبوب الجانبي في أي مكان ويوجد عليه آثار صدأ. لتحييد التآكل، يمكنك استخدام محول الصدأ أو التمهيدي الذي يتم تطبيقه على الصدأ. بعد أن يجف التمهيدي، يمكن رسم الإطار.

إن تغليف البوابة بالألواح المموجة ليس أمرًا سريعًا فحسب، بل سيكلف أيضًا أقل بكثير من أي طريقة أخرى. عند صنع البوابات من الألواح المموجة بيديك، يمكنك اختيار أي لون من الورق الذي تفضله. تحتاج إلى بدء تلبيسة من جانب القلعة، لذلك سوف تبدو أكثر جمالا. إذا لم يكن طول الورقة كافيا في الارتفاع، فيجب تثبيت الأوراق بأكملها في الأعلى، ووضع القطع في الأسفل. يتم تثبيت الأوراق على الإطار باستخدام مسامير مع مثقاب، ومتصلة ببعضها البعض باستخدام المسامير.

الإنتاج الذاتي للبوابات المثبتة عند مداخل المنطقة مؤامرة شخصيةأو أماكن أخرى، يتم تحديده من خلال عوامل مثل مدى تعقيد نقل وتركيب الهيكل النهائي وسهولة التصنيع وتوافر المواد الاستهلاكية. ستحتاج إلى صنع بوابة من أنبوب جانبي بيديك مجموعة الحد الأدنىالأدوات والقدرة على تشغيل آلة اللحام.

كيفية اختيار الأنابيب الشخصية

الأنبوب الجانبي هو أنبوب ذو مقطع عرضي مستطيل أو مربع، بأحجام مختلفة ويستخدم في تصنيع الإطارات وغيرها من المنتجات، على سبيل المثال.

يمكن تصنيع الأنبوب الجانبي للبوابة من:

• الصلب الكربوني من أي درجة؛
• من الفولاذ المقاوم للصدأ؛
• الصلب المجلفن.

لتصنيع البوابات، غالبا ما تستخدم الأنابيب المصنوعة من الكربون أو الفولاذ المجلفن. تعتبر الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر ملاءمة لصنع إطارات الأثاث، لأنها أخف وزنًا ولا يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة.

تختلف جميع الأنابيب الجانبية في طريقة إنتاجها. تسليط الضوء:

1. الأنابيب الملحومة والتي بدورها تنقسم إلى:
   • الأنابيب المدرفلة على الساخن، والتي تستخدم بشكل رئيسي لإطارات المنتجات الموجودة في الخارج والتي لا تتطلب دقة تصميم كبيرة، على سبيل المثال؛
   • يتم تصنيع الأنابيب المدرفلة على البارد بدقة أعلى وتستخدم لإطارات الأثاث؛

1. سلس. إنها منتجات ذات جودة أعلى، لأنها الأكثر نقطة ضعف أنابيب ملحومةهذا هو التماس الذي يهم. تتميز الأنابيب غير الملحومة بالليونة والمقاومة ضغط دم مرتفعوالتكلفة العالية، لذلك نادرا ما يتم استخدامها لتصنيع البوابات والبوابات.

تعتبر الأنابيب الجانبية المدرفلة على الساخن غير المكلفة مناسبة بشكل مثالي لتصنيع البوابات.

مراحل تصنيع البوابة

لإنشاء بوابة من أنبوب جانبي، تحتاج إلى:

1. أخذ القياسات
2. تحضير الرسم
3. شراء المواد اللازمة.
4. تجميع وتثبيت الهيكل.

يجب أن يتم بناء إطار البوابة المصنوع من أنبوب جانبي بحيث يمكن للسيارة المرور عبره بسهولة. الأحجام المثالية هي:

• طول البوابة 3 م؛
• الارتفاع – 1.5 م.

إذا تم تركيب البوابة مع البوابة، فيجب أن يتوافق ارتفاعها مع ارتفاع البوابة، ويجب ألا يقل العرض عن 0.75 متر

إذا تم تثبيت البوابة على سياج تم بناؤه مسبقًا، فسيتم تحديد المعلمات على النحو التالي:

• يجب أن يكون ارتفاع البوابات والبوابات مماثلاً لارتفاع السياج العام. في بعض المواقف مثلا حل التصميميُسمح بتقليل الارتفاع بمقدار 20-40 سم؛
• يجب تحديد عرض البوابة من خلال المسافة بين القائمتين اللتين من المفترض أن يعلق عليهما الإطار.

يعد تحديد حجم البوابة ضروريًا لحساب كمية الأنابيب المموجة والمواد الأخرى.

رسم البوابة

في المرحلة التالية، من الضروري رسم بوابة من أنبوب جانبي، بالإضافة إلى المعلمات الرئيسية للبوابة والويكيت، سيتم الإشارة إلى الأبعاد عناصر إضافيةعلى سبيل المثال، لإضفاء الصلابة على الهيكل وأبعاد الأنابيب المستخدمة.

تم تطوير الرسم على الورق ويسمح، بالإضافة إلى معلمات البوابة، بحساب كمية المواد المطلوبة بشكل صحيح.

إذا كان المقصود تثبيت بوابات أوتوماتيكية، فيجب أن يعكس الرسم أيضًا مواقع تركيب أنظمة الفتح والتثبيت.

المواد والأدوات المطلوبة

بعد أخذ الأبعاد الرئيسية، وبناء الرسم وتحديد كمية المواد اللازمة، من الضروري شراء العناصر المكونة وإعداد الأدوات لإكمال العمل.

للبوابة سوف تحتاج:

• أنابيب احترافية بأحجام مختلفة؛

بالنسبة للدعائم الرئيسية يتم استخدام مواسير 100*100. بالنسبة للإطار، يمكنك استخدام أنابيب لا تقل عن 50*50. بالنسبة للوصلات التي تعطي صلابة للهيكل، يكفي استخدام الأنابيب الجانبية بقياس 25*25.

• المواد التي سيتم استخدامها ككسوة (يتم استخدام الألواح المموجة ذات الألوان المختلفة في أغلب الأحيان) ؛

• حلقات لربط البوابات بالوظائف؛
• مسامير ذاتية التنصت مخصصة للمعادن؛
• التمهيدي والطلاء (في حالة استخدام الأنابيب غير المجلفنة).

الآن دعونا نتعرف على كيفية لحام البوابة بشكل صحيح من أنبوب جانبي. للعمل سوف تحتاج إلى مجموعة الأدوات التالية:

• جهاز لحام مع مجموعة من الأقطاب الكهربائية.
• طاحونة لقطع الأنابيب إلى الأجزاء المكونة؛
• تدريبات؛
• أدوات القياس: شريط القياس، الزاوية، مستوى المبنى؛
• دائرة لطحن طبقات اللحام.
• فرشاة للمعالجة والرسم.

تجميع وتركيب البوابة

لحام البوابات من الأنابيب الشخصية، يجب عليك الالتزام بالمخطط التالي:

1. قبل تصنيع الإطار، من الضروري قطع الأنابيب بعناية إلى مكونات الطول المحدد في الرسم؛

1. تنظيف جميع العناصر المعدة من الصدأ، وصقل مناطق القطع لحماية الشخص من الإصابة؛
2. نفذت كذلك حفريات. في أماكن معينة، يتم طرح الحفر التي يتم فيها تثبيت الركائز الأساسية للهيكل؛

للقوة، يتم سكب الخرسانة في الحفر.

1. في المرحلة التالية، يتم لحام البوابة من أنبوب جانبي في هيكل واحد. عند تنفيذ العمل، من الضروري الانتباه إلى تساوي الزوايا المشكلة وصحة الشكل الهندسي للهيكل، لتجنب التشوهات وعدم الدقة؛

1. بعد تجميع الإطار، يجب معالجة جميع طبقات اللحام. وهذا مطلوب أيضًا لضمان سلامة الأشخاص المحيطين ولإضفاء مظهر جمالي على الهيكل.

1. ثم يتم لحام المفصلات بالأعمدة الرئيسية وإطار البوابة، ويتم تعليق المنتج النهائي؛
2. تتضمن المرحلة الأخيرة إزالة الشحوم وطلاء الإطار، وبعد ذلك يمكنك البدء في طلاء الأقفال وتركيبها.

يتيح لك الإنتاج والتركيب المستقل للبوابات من الأنابيب الجانبية والألواح المموجة توفير مبلغ كبير من المال. بالإضافة إلى ذلك، يعد إنشاء الهياكل بنفسك نشاطًا مثيرًا للغاية.