شركة الركاب الفيدرالية JSC FPC. FPK JSC السكك الحديدية الروسية - شركة الركاب الفيدرالية

OJSC Russian Railways (RZD) هي شركة مملوكة للدولة، وهي محتكرة في قطاع السكك الحديدية. لديها العديد من الأقسام المختلفة، ويتم نقل الركاب في قطارات المسافات الطويلة بواسطة DOSS وJSC FPK. بالإضافة إلى ذلك، هناك شركات الضواحي ("PPK")، والمنظمات في المناطق (على سبيل المثال، "سكك حديد ياكوتيا")، و"Aeroexpress" (قطار مريح من المطار إلى محطة السكك الحديدية) وغيرها.

في منتصف التسعينيات، أصبح النقل بالسكك الحديدية في روسيا غير مربح، وأصبحت وزارة السكك الحديدية غارقة في البيروقراطية. وكان هذا هو السبب وراء الإصلاحات وفي عام 2003 تم إنشاء السكك الحديدية الروسية. وتمتلك الدولة 100% من أسهم الشركة. اعتبارًا من عام 2016، تشغل السكك الحديدية الروسية حوالي 520 قطار ركاب على 120 مسارًا، وتنقل الركاب إلى 21 دولة حول العالم.

مقصورة الطابق العلوي في قطار ذي طابقين موسكو - سانت بطرسبرغ

الشركة المساهمة العامة FPC

هيئة الأوراق المالية الاتحادية شركة الركاب"(JSC FPC) هي شركة تابعة للسكك الحديدية الروسية؛ وهي تمتلك غالبية حركة الركاب في قطارات المسافات الطويلة. جميع سيارات الركاب الجديدة تجتمع متطلبات عاليةالراحة، ولكن العديد من العربات القديمة لا تزال تعمل من زمن الاتحاد السوفياتي. دعونا نلقي نظرة على عدة أنواع من القطارات المملوكة لشركة JSC FPC.

القطارات بدون علامات تجارية

وتتميز بمستوى أقل من الخدمة والسيارات "السوفيتية". الرفوف مغطاة بالجلد الصناعي باللون العنابي. المراحيض مغلقة في المحطات. عدد قليل جدا من المنافذ. في كثير من الأحيان لا يوجد تكييف الهواء. ذات مرة، كان من الممكن تشغيلها كجزء من القطارات ذات العلامات التجارية، ولكن الآن، بسبب الاستخدام الطويل، قد لا يعمل شيء ما فيها أو يكون متسخًا. لا توجد خدمات إضافية. الميزة الرئيسية لهذه القطارات هي رخص التذاكر.

القطارات ذات العلامات التجارية

هذه قطارات بعربات جديدة ومجموعة واسعة من الخدمات. يسافرون بشكل أسرع من القطارات الأخرى ويتم تخصيص أوقات مغادرة ووصول مناسبة لهم. دائمًا ما تكون التذاكر في القطار الذي يحمل علامة تجارية أكثر تكلفة من تذاكر القطار الذي لا يحمل علامة تجارية. ميزات هذه التراكيب:

• سيارات جديدة - يوجد مكيف هواء، وخزانتان جافتان، وشاشات إلكترونية توضيحية، وميكروويف وثلاجة في موصل الموصل؛
• يوجد في كل مقصورة (في السيارات الفاخرة والمقصورة) مسند ظهر ناعم في الطابق السفلي، قفل إلكترونيعلى الباب، زر الاتصال للموصل، المقبس، مصباح الليل الفردي؛
• هنالك خدمات مجانية: الطعام، الصحافة، أدوات المسافر، إلخ.

ظهر أول قطار يحمل علامة تجارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1931. كان يطلق عليها "السهم الأحمر" وأبحرت من سانت بطرسبرغ إلى موسكو. يوجد اليوم بالفعل 92 قطارًا يحمل علامة تجارية.

مرحاض جاف في قطار ذي طابقين موسكو - سانت بطرسبرغ

القطارات المتميزة

يتم وضع "الممتاز" كقطارات فاخرة. إنها تختلف عن القطارات ذات العلامات التجارية الأخرى في سرعتها الأعلى (وبالتالي وقت السفر الأقل) والوجود خدمات إضافية(على سبيل المثال، يوجد تلفزيون في مقصورة السيارة).

ظهرت التركيبات المتميزة في عام 2009. كانت تعمل في عدة اتجاهات، ولكن تم إلغاء بعض القطارات لاحقًا بسبب انخفاض الحمولة أو إعادة تسميتها. تنطلق الآن قطارات بريميوم من موسكو في ثلاثة اتجاهات: أدلر، قازان، نوفوروسيسك.

القطارات ذات الطابقين

هذه قطارات ذات مقصورة ذات طابقين وعربات فاخرة (SV). تتكون عربة الطعام أيضًا من طابقين: يوجد بار في الطابق الأول وغرفة طعام في الطابق الثاني.

يمكن للقطار ذو الطابقين أن يحمل ضعف عدد الركاب، لذا فإن سعر التذكرة عادة ما يكون أقل من القطار المماثل ذي الطابق الواحد. أنها توفر الراحة التي توفرها مقصورة السيارة بسعر مقعد محجوز. لكن هذه العربات هي أيضا أكثر ضيقة: لا يمكنك الجلوس على الطابق العلوي، وهناك مساحة أقل للأمتعة. ومن المخطط استبدال جميع عربات المقاعد المحجوزة بعربات ذات طابقين في غضون 10 سنوات.

بدأ أول قطار ذو طابقين في روسيا العمل على طريق موسكو-سوتشي في عام 2013. وفي عام 2016، كان هناك بالفعل العديد من هذه القطارات، وهي تسافر إلى سانت بطرسبرغ وسامارا وفورونيج وكازان. المزيد عن القطارات ذات الطابقين

ممر الطابق العلوي في قطار ذو طابقين موسكو - سانت بطرسبرغ

"دوس"

مديرية النقل عالي السرعة ("DOSS") هي المسؤولة عن الجيل الجديد من القطارات عالية السرعة. الأول كان، والذي ربط في عام 2009 موسكو وسانت بطرسبرغ و نيزهني نوفجورود. وتبلغ سرعتها 250 كم/ساعة، وتقطع المسافة بين العاصمتين في 4 ساعات، ويستغرق القطار العادي أكثر من 8 ساعات. وبالفعل في عام 2010، تم إطلاق القطار الكهربائي الثاني - ينطلق من العاصمة الشماليةفي هلسنكي (فنلندا). في عام 2015، على الطريق موسكو - نيجني نوفغورود، تم استبدال سابسان قطار شديد السرعة، مما يقلل وقت السفر بمقدار 20 دقيقة. تذاكر العديد من القطارات عالية السرعة أغلى من غيرها على نفس الطريق.

تصل سرعة القطار الجالس إلى 160 كم/ساعة. يتم استخدامه كقطار فائق السرعة في رحلات تصل مدتها إلى 5.5 ساعة. تعمل Lastochka على العديد من الطرق في الجزء الأوروبي من روسيا. اعتمادًا على الرحلة، تنتمي بعض القطارات إلى شركة النقل DOSS، وبعضها ينتمي إلى JSC FPK. تذاكر Lastochka غير مكلفة وأرخص من جميع القطارات الأخرى على هذه الطرق.

غالبية القطارات فائقة السرعةإنهم يركضون فقط بعربات جالسة مريحة. يحتوي كل قطار على مجموعة من الخدمات الإضافية الخاصة به: شبكة Wi-Fi، ومقاعد جلدية مع مساند للقدمين، ومقاعد يمكن تحويلها في اتجاه السفر، وعربة طعام، وما إلى ذلك.

مقصورة ذات ستة مقاعد في قطار الجلوس عالي السرعة "نيفسكي إكسبريس"

في الحياة الحديثة، تتطور التكنولوجيا بنشاط، وتستخدم معدات الجيل الجديد على نطاق واسع في جميع المجالات. النامية العلاقات الدولية، يزداد حجم التداول بشكل ملحوظ. ترتبط جميع الحسابات بصناعة النقل بالسكك الحديدية، والتي تشمل النقل بالسكك الحديدية ونقل الركاب. في هذه المقالة يمكنك معرفة قائمة ناقلات السكك الحديدية.

تنظيم أنشطة نقل الركاب والبضائع

أثبتت شركات السكك الحديدية في الاتحاد الروسي نفسها الجانب الأفضل. التشغيلية و طريقة موثوقةتسليم البضائع يزيد المنافسة في السوق. السوق الحديثنقل البضائع يتطور بشكل جيد. تقوم شركات السكك الحديدية بتخفيض أسعارها بانتظام خدمات معينة. بفضل المنافسة العالية، تستمر العملة في الارتفاع في الأسعار، ولكن تعريفات السكك الحديدية في كثير من الأحيان شركات النقلتبقى دون تغيير تقريبا.

النقل بالسكك الحديدية في روسيا

تقدم العديد من الشركات خدمات نقل التصدير لعملائها. يمكن نقل الحبوب بفوائد معينة، حيث أن رأس المال يستغرق ما يصل إلى 40٪ من إجمالي حجم نقل الحبوب التصديرية. خدمة جيدةتجذب TKS العديد من العملاء والركاب الجدد السوق الروسيةالكثير من المنافسة.

مهم!يسمح النقل بالسكك الحديدية للشركات بإرسال البضائع إلى أي مكان في العالم. وفي الوقت نفسه، تتحمل الشركة مسؤولية ضمان السلامة الكاملة أثناء نقل البضائع في الحاوية. العامل الرئيسي هو الامتثال لقواعد النقل ونقل البضائع.

وفقا للقرار الحكومي الاتحاد الروسيبتاريخ 10 ديسمبر 2008 رقم 950 السلطات قوة تنفيذيةكان على رعايا الاتحاد الروسي أن ينفذوا التنظيم الحكوميأنشطة نقل الركاب من خلال تحديد التعريفات و/أو الحد الأقصى لمستواها في موضوعها.

شركة ركاب السكك الحديدية CJSC TKS

في نوفمبر 2009، تم إصدار TransClassService CJSC شهادة الامتثال لمتطلبات المعيار الدولي. تتم مراقبة جودة عمل الموصلات تحت إشراف قسم مراقبة خاص. لتحسين مهارات موظفي TKS CJSC، تقوم شركة النقل الروسية بإجراء برامج تدريبية بشكل دوري.

ما هو JSC TKS

تمتلك شركة TKS حوالي 100 سيارة خاصة بها. تم تضمين العديد منهم في القطار ذي العلامة التجارية 015E "Ural" التابع لشركة السكك الحديدية الروسية OJSC مع اتصال Ekaterinburg - موسكو. تبلغ تكلفة التذكرة للشخص الواحد حوالي 2400 روبل*. TKS هي شركة سكك حديدية معروفة تقدم الركاب مستوى عالالخدمة ونوعية الرحلة.

ملحوظة!تم تجهيز كل مقعد في المقصورة بالمصباح المعتاد وزر للاتصال بالموصل ومقبس شخصي بجهد 220 فولت. سيأتي موظف الشركة على الفور إلى المقصورة بعد الضغط على زر الاتصال.

تقدم TKS (شركة السكك الحديدية الروسية) للركاب قطارات حديثة تحتوي على سيارات من فئات مختلفة:

• سيارات المقصورة TKC هي من فئة "2L"، ولها أربعة مقاعد ومريحة قدر الإمكان، إلا أن سعر التذكرة لا يشمل الوجبات.
• تم تصميم سيارة المقصورة tks من الفئة 2T "Economy TK" لأربعة مقاعد - سعر التذكرة يشمل الوجبات.

مهم!يُسمح للأطفال دون سن 5 سنوات بالسفر مع والديهم مجانًا. للقيام بذلك، يجب عليك تقديم وثيقة تشير إلى عمر الطفل.

يوجد في الحجرة العلوية حقيبة بها مجموعة فردية (مدرجة في سعر التذكرة). تتضمن المجموعة: لبيسة حذاء، فرشاة الأسنانوالمناديل المبللة وأشياء أخرى مفيدة. المقصورة مجهزة بـ 4 خزائن إلكترونية صغيرة. واحدة لكل راكب. يتم توفير خزائن تحت الطاولة للركاب المنخفضين.

ملحوظة! بطانيات دافئةملفوفة في حالات خاصة.

مزايا شركة الركاب الفيدرالية في روسيا

FPK (شركة الركاب الفيدرالية)

العديد من المسافرين الذين يسمعون اسم الشركة لأول مرة يطرحون السؤال التالي: "شركة النقل FPK - ما هذا؟" شركة الركاب الفيدرالية هي شركة روسية تابعة لشركة السكك الحديدية الروسية OJSC، تقدم خدمات النقل لمسافات طويلة للركاب وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية. تقع الإدارة المالية الفيدرالية الرئيسية في موسكو.

ملحوظة!يتم نقل الركاب مع مراعاة الوقت الأكثر ملاءمة للمغادرة والوصول إلى المحطة النهائية.

OJSC "شركة الركاب الفيدرالية"تم إنشاؤه في عام 2006 بأمر من المديرية الفيدرالية للركاب التابعة لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية أثناء الإصلاح الهيكلي للنقل بالسكك الحديدية.

تتمثل المهمة الرئيسية للشركة المساهمة في تنظيم وإدارة نقل الركاب بالسكك الحديدية على طرق المسافات الطويلة.

النشاط المستقل كحامل شركة مساهمةبدأت في عام 2010. رأس المال المصرح بهتتألف المؤسسة من ملكية شركة السكك الحديدية الروسية JSC والموظفين الذين يقومون بالنقل على طرق المسافات الطويلة.

تمتلك الشركة المساهمة 15 فرعًا إقليميًا في روسيا، ومستودعات نقل الركاب، ومناطق النقل، ووكالات السكك الحديدية، ومركز تنظيم النقل. عربةوقسم النقل للاتجاه المركزي.

تمتلك المنظمة ثلاث شركات تابعة: NTS LLC، Travel-Tour LLC، FPK-Logistics LLC.

المركز التربوي والمنهجي

ل تدريب عالي الجودةالموظفين، أنشأت الشركة مركزًا للتدريب والمنهجية. يتم تدريب المتخصصين في FPC على أساس مدرسة الطريق في موسكو سكة حديديةوهو المركز الإداري المتخصص الوحيد في الدولة الذي يركز على تنظيم نقل الركاب. بالإضافة إلى التدريب المهني لموظفي الشركة المساهمة، يتم تنظيم إعادة التدريب والتدريب المتقدم واكتساب التخصص الثاني في مركز التدريب.

يتمتع مركز التدريب بقاعدة مادية حديثة، بما في ذلك المدرجات المكهربة وأجهزة المحاكاة والنماذج. يتم التدريب من قبل معلمين مؤهلين تأهيلا عاليا ولديهم خبرة واسعة في النقل بالسكك الحديدية.

تم تطوير البرامج التدريبية من قبل متخصصين في الشركة وتهدف إلى التعرف على المعدات الجديدة وقواعد خدمة الركاب. يتم إيلاء اهتمام خاص لسلوك الموظفين الموجه نحو العملاء.

تم تكييف البرامج التدريبية لمجموعة محددة من الطلاب وتم تصميمها مع الأخذ بعين الاعتبار أهداف واتجاهات التطوير الاستراتيجي للشركة المساهمة.

سياسة شؤون الموظفين

تدعم شركة الركاب الفيدرالية سياسة الشركة الموحدة لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية في مجال إدارة شؤون الموظفين وتنظم العمل وفقًا لسياسة شؤون الموظفين الخاصة بالشركة.

توظف الشركة حاليًا أكثر من 70 ألف موظف لخدمة العملاء وتنفيذها صيانة، إدارة الموظفين.

لتحسين خدمة العملاء، تولي الشركة اهتماما خاصا لاختيار الموظفين. يتم تطوير مهارات العمل اللازمة للموظفين المعينين حديثًا بمساعدة علماء نفس مؤهلين تأهيلاً عاليًا يقومون بإجراء تدريب عملي في مكان العمل. تمارس الشركة إجراء الدورات التدريبية والندوات والدروس الفردية.

JSC FPC هي واحدة من المنظمات القليلة التي أعادت إحياء عمل الفرق الطلابية. تجتذب الشركة كل عام الطلاب الشباب للعمل كصرافين للتذاكر ومحصلين في قطارات الركاب لمسافات طويلة.

موقع الشركة

يتم نشر معلومات مفصلة عن الشركة على الموقع الرسمي.
يحتوي قسم "حول الشركة" على معلومات تاريخية، معلومات عن الشركة وهيكلها وفروعها وموظفيها مركز تدريب. يحتوي القسم على الأحكام الرئيسية الاجتماعية و سياسة شؤون الموظفينبرنامج حماية البيئة للشركة المساهمة.

FPK JSC السكك الحديدية الروسية - الموقع الرسمي fpc.ru.

سوف تجد الأطراف المهتمة معلومات حول الوظائف الشاغرة المتاحة في الشركة وشروط التوظيف.

تحتوي الصفحة أيضًا على معلومات الاتصال: العنوان القانوني وعناوين الفروع في المناطق وأرقام الهواتف وعناوين البريد الإلكتروني.
يمكن للمساهمين والمستثمرين التعرف على ميثاق الشركة والوثائق الداخلية والمالية والداخلية القوائم المالية. تحتوي الصفحة على معلومات حول الشركات التابعة والأوراق المالية والمشتريات.

ولراحة عملاء الشركة، يمكنك شراء التذاكر الإلكترونية على الموقع باستخدام تعليمات الفيديو.

يتم نشر قواعد الشراء على صفحة الموقع التذاكر الإلكترونية، بالإضافة إلى إجابات على الأسئلة المتداولة.

باستخدام الخدمة، يمكنك إصدار التذاكر لكليهما قطارات، وفي قطارات المسافات الطويلة في أي اتجاه عبر روسيا وأوروبا، بالإضافة إلى استرداد التذاكر.

يوجد في صفحة منفصلة جدول القطارات ومعلومات حول تغييرات الجدول الزمني.

سيجد الركاب على الموقع الإلكتروني قواعد نقل الركاب، ومعلومات للمسافرين ذوي الإعاقة، ومعلومات حول السلامة في النقل بالسكك الحديدية، والتعريفات والعروض الترويجية للشركة.

يحتوي قسم "الخدمات عبر الإنترنت" على معلومات لأصحاب السيارات المنفصلة. يحتوي الموقع على معلومات حول البضائع المسموح باستيرادها إلى أراضي الاتحاد الجمركي.

يحتوي هذا القسم على إشعارات لأصحاب العربات. باستخدام موقع الشركة، يمكنك حساب المسافة بين الوجهات والتكلفة الأولية لنقل البضائع. يمكنك أيضًا تقديم طلب لإرسال البضائع عبر قطار الحاويات، وتقديم طلب لحجز عربة وإرسال البضائع، وكذلك تقديم طلب لنقل سيارة.

يحتوي موقع الشركة على رقم هاتف مركز المعلومات والخدمات الموحد حيث يمكنك طرح الأسئلة.

جهات الاتصال

شركة مساهمة "شركة الركاب الاتحادية" (شركة مساهمة عامة "FPK"):

• العنوان: 107078، موسكو، ش. ماشا بوريفايفا، 34.

المتطلبات:

• نزل: 7708709686؛
• أوجرن: 1097746772738;
• نقطة تفتيش: 997650001;
• أوكاتو: 45286565000؛
• أوكبو: 94154560.

التعليقات

التعليقات:

مساء الخير. أود أن أعرب عن امتناني لقادة القطار رقم 22 موسكو - لابيتنانجي من فرع موسكو، إيكاترينا أندريفا وآنا ياكوبوفيتش. بالنسبة لجودة الخدمة المقدمة للركاب، شعرت وكأنني في بيتي. كانت العربة نظيفة ودافئة ومريحة، وكنت محظوظًا بوجود موصلين جيدين وسريعي الاستجابة وممتعين. شكرًا للفتيات على الرحلة الممتعة، كان من دواعي سروري السفر مع هؤلاء الأشخاص الرائعين، وأتمنى أن يكون هناك المزيد من هؤلاء المرشدين الجيدين. كل شيء كان رائعاً خلال الرحلة بأكملها، وأتمنى لكم السعادة والصحة يا فتيات، عملكم ليس بالسهل.

نود أن نعرب بصدق عن امتناننا لموظفي محطة السكك الحديدية الروسية في مدينة أدلر على التدابير المتخذة لتنظيم الإقامة المؤقتة في حديقة ألكسندر بالقرية الأولمبية ومن ثم إعادتنا إلى الوطن بسبب حالة الطوارئ في منطقة كراسنودار . أيضًا شكرًا جزيلاًرئيس القطار رقم 88 أدلر-نيجني نوفغورود تروخينا إي.جي. وإلى سائق السيارة رقم 4 مايا على احترافها وقدرتها على التنقل في المواقف الحرجة وموقفها الحساس تجاه الركاب نتمنى أن يكون هناك المزيد من هؤلاء الموظفين في السكة الحديد وبشكل عام في شركتنا مسار الحياة! نينا فاسيليفنا وأوكسانا ياستريبوف، اللتان غادرتا أدلر في 27 أكتوبر 2018.

مرحبًا! في أكتوبر 2018، كنت في إجازة وأتلقى العلاج في مصحة كوت دازور(سوتشي). عاد يوم 24 أكتوبر من المحطة. لو إلى ش. روسوش بالقطار رقم 36 أدلر - سانت بطرسبرغ. أود أن أشكر جميع العاملين في هذا القطار على عملهم الاحترافي للغاية وعلى جودة الخدمة وتنظيم الطعام والطعام يشرب الماء، في ظل الظروف الصعبة الحالية (حالة الطوارئ) من حالة الطوارئ التي قدمتها لنا الطبيعة جميعا في منطقة محطة توابسي. لسوء الحظ يوم 26 بسبب استحالة مواصلة حركة القطار بسبب الحالة الطارئة للسكك الحديدية. تم نقلي أنا والركاب الآخرين بالحافلة إلى المحطة. المفتاح الساخن. في هذه المحطة أفضل الصفاتتم تكثيف عمال السكك الحديدية فقط. تم إطعامنا ووضعنا في عربات القطار رقم 84 (رئيس القطار رسلان فاليريفيتش سافاريان)، وكنت في العربة رقم 9 (قائدة القطار بيليبينكو جالينا توفيكوفنا، موظفة في موصلات احتياطية LVChD-24). اتبع القطار الطريق St. Goryachiy Klyuch - سانت بطرسبرغ عبر المحطة. موسكو. لقد فوجئت بسرور بالتفكير والمودة والود والاهتمام الذي أظهره جميع موظفي هذا القطار لنا جميعًا، ركاب القطار رقم 84. سواء على طول الطريق أو عند وصولنا إلى محطة روسوش، كنا محاطين بالاهتمام والرعاية. أود أن أعرب عن امتناني الخاص لرئيس القطار رسلان فاليريفيتش سافاريان وقائد السيارة رقم 9 بيليبينكو غالينا توفيكوفنا. أطلب منكم تشجيع هؤلاء الأشخاص الرائعين! شكرا لمثل هؤلاء الموظفين!

مرحبًا! ساخط للغاية الحالة الفنيةالعربة رقم 02 من القطار رقم 115/116 أدلر - سانت بطرسبرغ في 26 سبتمبر، استقلت عربة سانت لو المشار إليها وسافرت لمدة يومين إلى محطتي وعانيت من اختناق لا يطاق مثل جميع ركاب هذه العربة. لمدة يومين لم نر بداية القطار، لذا وفقًا لمحصل القطار، فإن التهوية لا تعمل، على الرغم من أنه عند شراء تذكرة قبل 90 يومًا مقدمًا، سأل أمين الصندوق عما إذا كانت العربة بحاجة إلى تكييف هواء ومرحاض حيوي؛ في في الواقع، كانت العربة (كلها صدئة ومختومة). أود أن أعرف متى ستتوقف هذه الفوضى من أجل التجارة، ومن يجب أن يكون مسؤولاً عن ذلك، وكيف نعيد أموال الرحلة المدمرة لأننا بالكاد ننام في الليل... لا توجد شكاوى بشأن موصل التذاكر، لقد قام بعمله بشكل جيد في نفس الظروف "المرعبة".