Кога да изпускате въздух от батерията. Колко да изпускате въздух от батерията. Признаци на въздушен шлюз и неговата вреда. Признаци за натрупване на въздух: как да изпуснете въздух от батерията

Как правилно да изпускате въздух от отоплителен радиатор? Възможно ли е да го направите сами? да Всъщност да се отървете от ефирността не е трудно. Можете да направите това и значително да подобрите качеството на отоплителната система. В тази статия ще ви кажем как да обезвъздушите въздуха от отоплителен радиатор в апартамент. висока сградаи частни.

Въздушните шлюзове в радиаторите значително пречат на тяхната работа. Поради това батериите спират да работят с пълна сила или изобщо спират да се нагряват. Появата на въздушност е невъзможно да се предвиди, трудно е да се избегне без помощта на специалист. Но ако се е образувала въздушна брава, тогава трябва да знаете как правилно да изпускате въздух от нагревателната батерия. И не по-малко важно е да се знае защо се е формирал.

Как да изпуснете въздух от батерия с кран Mayevsky

В къщи с индивидуално отоплениевъздухът може да попадне в системата по време на пълненето й с вода или охлаждаща течност. Обикновено излиза през разширителния резервоар. Ако не, не забравяйте да го инсталирате. Ако разширителният резервоар е монтиран, той може да не работи правилно.

Въздухът в отоплителната система може да се появи поради неговото намаляване на налягането, особено ако не работи и в него има вода или охлаждаща течност. Проверете всички радиатори, тръби за течове, особено на ставите.

Навременното отстраняване на течове може да предотврати големи проблемив бъдеще.

До какво може да доведе въздухът в един радиатор?

Ако в радиатора се появи въздушна брава, тя започва да се нагрява по-лошо. Колкото по-голям е обемът на въздуха вътре в секциите, толкова по-лошо се нагряват.

За алуминиевите радиатори въздухът не е особено опасен, за разлика от стоманените и биметалните радиатори. вътреот стомана. Корозията на метала възниква в точката на контакт между въздух и вода, поради което е толкова важно да се определи и изхвърли въздуха навреме.

Ако в системата се появи въздух, той може да се натрупа в помпата, тръбопроводите, отоплителния котел и др. това води до намален експлоатационен живот.

Когато в помпата се натрупа въздух, тя започва да работи с повишена мощност, прегрява и се износва много. Ако въздухът влезе в котела, водата в отоплителната система ще заври, което може да доведе до счупване.

Преди да стартирате отоплителната система, е важно да я подготвите правилно. Ако човек живее в градска многоетажна сграда, този проблем едва ли ще го засегне. В крайна сметка служителите на жилищния офис са отговорни за извършването на такава процедура. Но собствениците на частния сектор започват топлината сами. Но дори и през отоплителния сезон батериите могат да се нагряват слабо, а на някои места дори да са студени. Най-вероятно системата е обезвъздушена.

Във всеки случай трябва да знаете как да изпускате въздух от отоплителен радиатор, за да избегнете ситуации, свързани с неефективна работа на оборудването. Защо възниква въздушен шлюз, последиците от него за работата на отоплителното устройство, какви са методите за отстраняването му - можете да разберете за всичко това, като прочетете статията.

Ако има въздух в батерията, нищо добро няма да излезе от това. Излишният въздух е пречка за нормалното функциониране на системата. Освен това може да причини корозия по стените на радиатора.

Ако е инсталиран във веригата, въздушният шлюз също може да наруши работата му. Когато системата функционира правилно, плъзгащите лагери на вала на помпения агрегат са постоянно във водата. А при наличието на въздух възниква ефектът на "сухо триене", което се отразява негативно на плъзгащите се пръстени и може да повреди вала. Ето защо е важно да знаете как да изгоните въздуха от отоплителната система у дома. Мерките, взети навреме, ще помогнат за предотвратяване на повреда в отоплителната мрежа.

Как да разбера, че има въздушен шлюз в батерията?

Преди да освободите въздух от отоплителната система, трябва да разберете защо се образува във веригата и как да разберете, че в радиатора има въздушна брава. Най-често излишният въздух се натрупва в резултат на неправилно пълнене на системата с вода. Причината може да е и резултат от грешки, направени по време на инсталацията. Ниското налягане във веригата, охлаждащата течност с ниско качество с наличието на разтворен кислород също може да доведе до проветряване.

Въздушна брава може да възникне и при такива обстоятелства:

Следните признаци могат да показват, че в системата е натрупан излишен въздух: съскащи и бълбукащи звуци в батерията, качеството на отоплението намалява, отоплението става неравномерно и радиаторът може да е студен в зони, където има въздух.

Такива ситуации не са рядкост. Със сигурност всеки собственик на апартамент или частна къща е изправен пред подобен проблем. Ето защо е важно да разберете как да премахнете въздуха от отоплителната система у дома, особено след като изобщо не е трудно да го направите сами. Трябва да се отбележи, че най-често въздушна брава се образува в батерии, които са инсталирани на горните етажи на къщата.

важно! Понякога причината за образуването на щепсел е нискокачествен радиатор.

В този случай, колкото и да изпускате излишния въздух, той ще се образува отново. А причината се крие в това, че материалът, от който е изработена батерията, допринася за образуването на газове. Има само един изход от ситуацията - закупуване на нов радиатор. Ето защо е по-добре незабавно да закупите нагреватели от съвестни производители.

Как да премахнете излишния въздух от батерията?

Преди да изпуснете въздух от отоплителната система, трябва добре да разберете характеристиките на тази процедура и да подготвите всичко необходими инструментии материали. Помислете как да премахнете въздуха от отоплителната система по-подробно. За такава работа ще ви е необходим специален ключ, с който можете да отворите въздушния клапан на радиатора.

Най-добре е гаечен ключ за радиатор. Продава се във всеки строителен магазин. Ако е инсталирана модерна батерия, можете да вземете обикновена отвертка. Също така е необходимо да се подготви контейнер, в който охлаждащата течност ще се слее. И също така имайте няколко парцала наблизо в случай на непредвидени ситуации.

Алгоритъмът на действията за правилното обезвъздушаване на отоплителната система е даден по-долу:

В допълнение към крановете на Майевски, често се използват автоматизирани вентилационни отвори за отоплителни системи, които сами обезвъздушават излишния въздух. Такива автоматични единици са компактни и надеждни. Но в същото време трябва да сте изключително внимателни. В крайна сметка вентилът работи без надзор. И най-малкото нарушение в процеса може да причини наводняване на тавана или щранга.

Някои нюанси

Има ситуации, когато майсторите, когато инсталират отоплителната система, не инсталират специални клапани за освобождаване на излишния въздух. Нека да разгледаме как да освободим въздуха от радиатора в този случай. За да работите, ще ви е необходим регулируем или газов ключ. Използвайте го, за да отворите капачката. Това трябва да става много бавно. Понякога щепселът не се отваря. Най-често това се случва, ако. В този случай е необходимо да нанесете специална смазка върху конеца и след известно време да опитате отново.

Когато щепселът се развие, се изпълнява същият алгоритъм от действия, както при конвенционалния кран. Когато коркът се завинти на място, не трябва да забравяте да увиете FUM лента или лен върху конеца. Това ще избегне течове и ще осигури плътно уплътнение на връзката.

Ако в отоплителната система на частна къща се е натрупал въздух, водата ще трябва да се източи с помощта на разширителен резервоар.

Този контейнер винаги се намира в най-високата точка на отоплителната система. Когато водата се източи, трябва да изчакате малко и след това развийте крана на разширителния резервоар. Обикновено, когато температурата на батерията се повиши, тапата излиза сама. Ако такива действия се окажат неефективни, тогава водата във веригата трябва да се доведе до кипене. В този случай коркът определено ще излезе.

Колко често трябва да изпускате въздух?

Знаейки как да обезвъздушите отоплителната система, можете да предотвратите и разрешите много проблеми. Но колко често трябва да се извършва такава процедура за превантивни цели? По правило това трябва да се направи в началото на отоплителния сезон. Два пъти е достатъчно (първият път за проверка, вторият за контрол). Разбира се, ако има дефекти в системата или тя е дефектна, тогава броят на спусканията може да бъде голям.

Ако апартаментът е инсталиран, тогава преди да стартирате системата, е необходимо да източите водата. Това ще помогне значително да увеличи живота на батерията.

Предпазни мерки

Разбира се, да знаете как да издухате отоплителна батерия е важно и необходимо. Но е по-добре системата да се проветрява възможно най-малко. По-добре предупреди тази ситуацияи монтирайте вентилационен отвор.

В момента въздушните колектори на отоплителните системи могат да бъдат два вида: ръчни (представени от крана Mayevsky) и поплавък (или автоматичен). Всеки от горните типове може да се монтира на различни места, където има риск от проникване на въздух. Конфигурацията на кран Mayevsky е традиционна. Автоматичните вентилационни отвори могат да бъдат ъглови или прави.

За да не се озадачавате как да вентилирате отоплителната система, е задължително да инсталирате вентилационен отвор на всяка батерия.

Ръчен тип обезвъздушител

Вентилационни отвори ръчен типобикновено се монтира от предната страна на радиатора. С тяхна помощ можете лесно да обезвъздушите излишния въздух. Достатъчно е да имате само специален ключ. производителност подобни устройствамалък. Следователно такъв въздушен колектор за отоплителната система е инсталиран само за използване у дома.

Автоматичен тип обезвъздушител

Що се отнася до автоматичните вентилационни отвори, те работят офлайн. Не е необходимо да развивате или отваряте нищо. Устройството прави всичко самостоятелно. Монтирайте ги строго в хоризонтално или вертикално положение. Но трябва да кажа, че такъв клапан за обезвъздушаване на въздуха от отоплителната система има един недостатък - висока чувствителност към замърсяване от различен характер. Следователно ще е необходимо допълнително да инсталирате филтър, който ще почисти устройството от механични примеси.

важно! Ако в отоплителната система се е образувал въздух, трябва да разберете причината за тази ситуация. Особено ако преди това не е имало такива проблеми. Важно е не само да премахнете въздушния шлюз, но и да вземете всички мерки, за да не се появи отново.Поради това е необходимо да проверите устройството за херметичност. Може би някъде трябва да смените гайките или да затегнете болтовете, по-добре да уплътните ставите. Или може би вентилационният отвор е монтиран неправилно или автоматичният въздухоотделител за отопление не работи.

Резултат

Обобщавайки, можем да кажем, че проблемът с проветряването на системата е доста актуален. Може да се появи както в градски високи сгради, така и в частни домове. Може да има много фактори за образуването на излишен въздух.Много е важно да се установи истинската причина и да се знае как правилно да се обезвъздуши радиаторът за отопление, така че подобни ситуации да не се случват в бъдеще.

Важна роля в правилното и ефективна работарадиатори играе и монтаж на специални вентилационни отвори. Инсталирайки такова устройство, собственикът на къща или апартамент ще може да забрави за проблема с въздушните задръствания, да спести време и пари, както и да удължи живота на цялата отоплителна система.

Кислородът се разтваря в малки количества във вода.

С течение на времето обаче може да доведе до големи затруднения в отоплителната система.

И ако имате поне един радиатор във вашия апартамент (или къща), трябва да знаете как да изпускате въздух от радиатора. И можете да направите, без да се обаждате на съветника!

Въздушност или въздушен шлюз е натрупване на въздух в горната част на нагревател (или тръбопровод).

AT жилищни сградиособено засегнати от проблема са обитателите на горните етажи.

Може да има няколко причини за ефирността. Изброяваме основните:

• Ремонтни работи (ако тръбопроводът е бил манипулиран, това води до навлизане на въздух в системата).
• В градските апартаменти е трудно да се пусне основната в експлоатация без задръствания, тъй като в идеалния случай системата трябва да се пълни с вода много бавно, докато се източва.
• Някъде има теч (дори малък теч на кръстовището трябва незабавно да се отстрани).
• Често възникват трудности със системата за подово отопление, ако нейните клонове не са положени строго хоризонтално и на различни височини.
• Във всяка вода, когато температурата се повиши, се отделя кислород. В частните домове с течение на времето целият въздух излиза и ако охлаждащата течност не се промени, можете да забравите за проблема. Но при централното отопление течните порции се актуализират постоянно.

Ако няма абсолютно никакъв начин да направите всичко със собствените си ръце, можете да оставите заявка в компанията, обслужваща къщата, за да изпратите майсторите.

Но разработването на системата обикновено отнема две седмици, така че преди този период не трябва да бързате да се оплаквате.

Как да го дефинираме?

Лесно е да откриете тапа, тя ще се почувства:

• Батериите може да започнат да бълбукат;
• Температурата в стаите ще падне без видима причина;
• Част от радиатора ще се затопли, докато другата част ще остане почти студена.

Докоснете леко горната част на радиатора с метален предмет и след това сравнете звука от почукването в долната част на модула. Там, където се появи тапата, звукът ще бъде по-звучен, висок.

До какво може да доведе проветривостта на отоплението?

Явлението парализира работата на системата - нарушава се циркулацията, което води до прегряване на определени участъци от отоплителната система и недостатъчно отопление на други.

Поради продължителен контакт с кислород много метали са покрити с котлен камък и подлежат на унищожаване.Алуминиевите радиатори са особено чувствителни към стартиране на отоплителната система.

в частни къщи с принудителна циркулация, въздухът е в контакт с циркулационна помпа. Срокът на експлоатация на устройството е намален.

Как правилно да обезвъздушавате батерията

В гравитационната система на частна къща всички мехурчета излизат през нея разширителен съдразположен на най-високата точка.

В градските апартаменти на всеки радиатор е монтиран вентилационен отвор:

1. Ръководство (кран Майевски).
2. Автоматичен клапан.

В зависимост от инсталираното ще се променя технологията на работа.

Алуминий, биметал или чугун

Алуминий- не е най-подходящият материал за отопление. Той активно влиза в химични реакции и отделя водород. Но поради скромната си цена и добра топлопроводимост, той често се използва. За да се бори с недостатъците на алуминия, той е покрит отвътре със слой от специален филм. Но с течение на времето той престава да действа и неизбежно започва да се отделя водород.

Биметални радиатори- Още едно изобретение, което подобрява качеството на отоплителните уреди. Там, където има контакт с охлаждащата течност, тук се използва друг метал. А перките са от алуминий.

Ако на батерията е инсталиран термостат, просто трябва периодично да го отваряте и да изчакате, докато въздухът излезе. Процесът на изпускане на въздух от биметални батериине се различава от работата с алуминиев радиатор.

Свързано видео

Не са редки случаите, в които радиаторите внезапно спират отоплението през отоплителния сезон. Една от причините за повредата на системата е въздушен шлюз, а след това жителите се сблъскват с проблема как да обезвъздушат въздуха от радиатора, за да възстановят циркулацията. Има няколко ефективни начиникак да нормализирате отоплението и как да обезвъздушите системата. В този случай процедурата трябва да се определи в зависимост от вида на отоплителната система и конкретното място, където се натрупва въздух.

Появата на въздушен джоб

Доста лесно е да се установи, че в отоплителната система се е образувала въздушна брава. Признаци на вентилация на системата:

• понякога се чуват бълбукащи звуци в тръби и радиатори;
• батериите или изобщо не се нагряват, или се нагряват само до половината;
• Някои стаи са топли, а други не са топли.

Това означава, че е виновен натрупаният въздух, а как да го изпуснете от отоплителната система трябва да се реши в зависимост от това къде точно се е натрупал. Въздушните мехурчета винаги се натрупват в горната част на отоплителната система, поради което радиаторите в стаите на последния етаж най-често се охлаждат. За намиране на местоположение въздушен шлюз, трябва постоянно да усещате захранващия тръбопровод и всички батерии, като проверявате степента на тяхното нагряване. Препоръчително е също така да почукате тръбите с чук и да определите по звука къде е възникнала кухината, но това трябва да се направи внимателно, за да не повредите слоя боя върху тръбите.

Накрая намирането проблемно място, вече можете да изберете метода за изпускане на въздух от отоплителния радиатор или, ако е необходимо, от тръбопровода.

Въздушният шлюз не само пречи на циркулацията на охлаждащата течност, но провокира корозия. метални тръби. Наличието на въздух в системата също влияе негативно на работата на циркулационната помпа.

Откъде идва въздухът в системата?

Причините за образуването на въздушен шлюз могат да бъдат както естествени, така и свързани с неправилен дизайн на системата и некачествен монтаж.

Естествени причини:

• когато охлаждащата течност се нагрява, въздухът, разтворен в течността, се освобождава, издига се нагоре и образува тапа;
• газови мехурчета се появяват по време на взаимодействието на гореща охлаждаща течност с определени видове метали (по-специално алуминий);
• поради изпаряване, нивото на течността в отворения разширителен резервоар пада под критична стойност;
• въздухът няма време да излезе напълно от тръбите и батериите, ако системата е твърде бързо напълнена с вода със сложна конфигурация.

Важно е да знаете как да източите отоплителната система, ако е необходимо и след това да я напълните, за да не остане въздух в тръбите и радиаторите.

В допълнение към естествените причини, появата на въздушно задръстване също води до:

• неправилно разположение на хоризонталните тръби и монтаж на радиатори;
• падане на налягането в захранващата вода;
• лошо запечатани връзки;
• износване на стари тръбопроводи;
• повреда на разширителния резервоар.

Когато по време на работа на отоплителната система се окаже, че първоначално е проектирана неправилно, тя ще трябва да бъде преработена. Но за да възстановите спешно подаването на топлина, трябва да решите как да изпускате въздух от отоплителната система.

Отстраняване на въздушна брава

Ако отоплението е правилно проектирано, тогава няма да е трудно как да изпуснете въздуха от него. Може да се организира така, че изпускането на натрупания въздух да става автоматично, докато се натрупва. За това служат специални устройства- вентилационни отвори, монтирани на критични точки. В други случаи е необходимо да се придобият умения за изпускане на въздух от отоплителната система в ръчен режим.

Има значение:

• отворено или затворен типсистеми;
• естествена или принудителна циркулация на охлаждащата течност;
• опция за тръбопровод отгоре или отдолу;
• спазени ли са хоризонталните наклони на тръбите.

Дренажен кран на радиатора

В жилищните сгради жителите нямат въпрос как да обезвъздушават въздуха от отоплението, специалистите трябва да се тревожат за това управляващо дружество. Въпреки че в старите пететажни сгради отоплението е подредено по такъв начин, че е възможно да се изпуска въздух от него само през радиатора в апартамента на последния етаж, а самите жители периодично трябва да правят това. Проблемът с проветряването изглежда по-остър за собствениците на частни къщи с автономно отопление - понякога е необходимо да се обезвъздуши въздухът. За обезвъздушаване на воден радиатор се използва иглена въздушна клапа, т.нар. Маевски кран. Такова устройство е инсталирано в горния край радиаторна батериявместо мъниче. Понякога се използва и за изпускане на въздух от отопляема тръба за хавлиена релса. Различни моделиКрановете на Mayevsky са малко по-различни, така че преди да изпуснете въздуха в отоплителните радиатори, трябва да прочетете инструкциите. Отворете вентила на крана или с отворен гаечен ключ, или с обикновена отвертка, или просто с ръка.

Нека да разгледаме как да освободим въздушен шлюз от нагревателна батерия с помощта на инсталирания върху него кран Mayevsky:

• подгответе инструменти (гаечен ключ или отвертка) и контейнер за събиране на вода;
• отворете напълно термостата, след това развийте крана на Майевски на половин оборот;
• въздухът ще започне да излиза през клапана с леко съскане;
• сменете контейнера и дръжте вентила отворен, тъй като е необходимо да изпускате въздух от отоплителния радиатор, докато водата тече;
• когато се появи гъста струя вода, можете да отворите крана.

Ако след като сте издухали въздуха от радиатора, той все още не се нагрява добре, източете още 200 грама охлаждаща течност през същия кран, за да премахнете напълно въздушната брава.

Изпускане на въздух през разширителен съд

В частни домове устройството отоплителни системиварира, зависи от характеристиките на оформлението на сградите. За различни видовесистеми се използват подходящи разширителни съдове - отворени или затворени. Ето защо отделните собственици на жилища често трябва да мислят как е по-целесъобразно - да изпускат въздух от отоплителен радиатор или през разширителен резервоар .

В системата отворен типвъздушните мехурчета имат свободен изход през разширителния резервоар, монтиран на тавана. Ако отоплението работи нормално, няма нужда да изпускате въздух от системата, тъй като той излиза сам. Но течността постепенно се изпарява и нивото на водата в отворения разширителен резервоар може да падне толкова ниско, че в горната част на захранващата тръба да се появи въздушна брава. В този случай циркулацията на охлаждащата течност ще се забави или ще спре напълно и в тази ситуация вече трябва да говорим за това как да изпускаме въздух от отоплителната система.

За да изгоните въздушната брава, можете да добавите вода към разширителния резервоар отгоре, но е по-добре да попълните обема на течността в системата през долния кран, свързан към водопровода. Водата, идваща отдолу, ще запълни празнината в тръбата и ще изтръгне въздуха през отвора на разширителния резервоар.

По време на отоплителния сезон е необходимо да се гарантира, че разширителният резервоар е постоянно пълен с вода до около 2/3 от обема и се допълва с вода, когато нивото спадне.

AT затворени системиизползват се мембранни разширителни резервоари. Понякога мембраната се разкъсва в тях и тогава в системата влиза въздух. Ако е възможно да се установи, че причината за проветряването е дефектен разширителен резервоар, той ще трябва да бъде заменен. Но преди да започнете ремонт, преди да източите водата от отоплителната система, трябва да подготвите всичко необходимо, за да не оставяте къщата без топлина за дълго време.

Каква трябва да бъде правилната структура на системата

При проектирането трябва да се предвиди, че въздухът може да се натрупа в хоризонтални тръби и как да го източите от отоплителната система ще бъде трудна задача. Ето защо е важно тръбата горен фуражимаше лек наклон, започвайки от щранга и по-нататък по посока на охлаждащата течност. В най-високата точка е монтирано устройство, което ви позволява да изпускате въздух от отоплението. Може да бъде обикновен кран или кран Mayevsky, но е по-добре да използвате автоматичен вентилационен отвор. При по-сложна отоплителна система вентилационните отвори се монтират на всички места, където може да възникне проблем с вентилацията. Тогава няма да има въпрос как да обезвъздушите един или повече отоплителни радиатори, тъй като натрупващите се мехурчета постепенно ще бъдат обезвъздушени от всяка група елементи, съставляващи системата.

Проблемът с отстраняването на въздуха от отоплителната система се решава на етапа на проектиране. За да направите това, тръбите са монтирани с лек наклон, което осигурява свободно движение нагоре на въздушни мехурчета, за събиране на които въздушните колектори са монтирани в затворени отоплителни системи, а отворените разширителни резервоари се използват в системи с естествена циркулация.

На теория въздушните мехурчета не трябва да пречат на работата на отоплението. На практика обаче почти всеки собственик на къща или апартамент знае за въздушни задръствания, които могат да блокират работата не само на отделни радиатори, но и на цялата отоплителна система като цяло.

Ако отоплителната система е правилно инсталирана ...

При правилно инсталирано отопление, където се наблюдават наклони, за да се осигури движението на въздушните мехурчета нагоре, могат да се образуват тапи, ако нагряването е твърде бързо. първоначално запълванеохлаждащи системи. Въздухът просто няма време да напусне радиаторите: масата на водата блокира движението му.

В резултат на това въздухът се натрупва в горната част на радиаторите и в хоризонталните участъци на щранговете по време на горното разпределение на охлаждащата течност.

С двутръбна отоплителна система и с вертикално еднотръбно окабеляване не е трудно да се избегнат задръстванията. За да направите това, по време на първоначалното пълнене на отоплителната система охлаждащата течност се подава постепенно, като по този начин се осигурява равномерно пълнене на тръбите и радиаторите, което от своя страна създава подходящи условия за изстискване на въздух във въздушния колектор (за системи с принудителна циркулация) или в разширителния съд (за гравитационни отоплителни системи).

По време на работа на отоплителната система газовите мехурчета, отделени от охлаждащата течност, когато се нагряват, се издигат нагоре и се отстраняват през въздушния колектор или разширителния резервоар.

С еднотръбен хоризонтална системаотопление, при което охлаждащата течност се подава отдолу, въздушните шлюзове са неизбежни. Те са неизбежни при използване на алуминий в отоплителната система.

Проблеми на алуминиевите радиатори

Алуминият дори на най-висококачествените отоплителни уреди може да реагира с охлаждащата течност, последвано от отделяне на водород. Интензивността на този процес зависи от качеството на охлаждащата течност (нейното ниво на pH), температурата на нагряване, както и от наличието в отоплителната система на отделни части и елементи, изработени от стомана, което е причината за процеса на електрохимична корозия от алуминий.

За да се предпази от корозия, металът е покрит отвътре със слой защитно фолио, чийто ефект отслабва с времето, а след това напълно спира. Това означава, че при инсталиране на алуминиеви радиатори процесът на отделяне на водород, който също може да образува въздушни джобове и да блокира движението на охлаждащата течност, е неизбежен. Всичко е до време: появата на водород може да започне буквално от първите дни на работа на отоплителното устройство или може да "закъснее" за няколко години или дори десетилетия.

Опасността от алуминиевите радиатори също е, че процесът на отделяне на водород може да протича с висока скорост, при която газът няма време да се издигне и образува зони високо наляганекоето може напълно да деактивира отоплителната система. Тръби и радиатори се спукаха и не подлежат на възстановяване.

За отстраняване на въздушни джобове от еднотръбни отоплителни системи, както и от отоплителни системи с алуминиеви радиатори, използват се вентилационни отвори различни дизайни, които са инсталирани в местата на най-вероятно образуване на въздушни задръствания.

Как да обезвъздушавате алуминиеви батерии - видео

Как да определите наличието на щепсел в отоплителната система

Въздушна брава в отоплителната система нарушава циркулацията на охлаждащата течност, "заключвайки" нейното движение. В резултат на това в системата се появяват топли и студени зони, според местоположението на които намират вентилацията на радиатори и тръби. Правят го по усет.

Прост пример: тръбата за подаване на охлаждащата течност към радиатора е гореща, байпасът и връщането също са горещи, а самото отоплително устройство е студено. Всичко това предполага наличието на въздушна брава в радиатора.

По-трудно е да се намерят щепсели в тръбопроводите. За да направите това, прегледайте хода на тръбата и установете местата на нейните разлики в нивото. в тях най-вероятно е натрупването на въздух, за да се елиминира, което се извършва последователно през всички свързани отоплителни уреди, изключвайки ги на свой ред от общата мрежа (блокиране на клапаните).

Видове вентилационни отвори

Най-простият и в същото време най-неудобният начин за обезвъздушаване на парното е изпускането му през тапата на радиатора, която е леко разхлабена, създавайки условия за излизане на натрупания газ. В същото време съществува висок риск от нарушаване на херметичността на нагревателното устройство и е почти невъзможно да развиете тапата без специални умения и инструменти.

За да се опрости процеса на изпускане на въздух в миналото, в тапата беше монтиран обикновен кран за вода, което наистина опрости „борбата“ със задръствания при отопление, но развали интериора.

По-удобен и в същото време естетически зрял е кранът Mayevsky, който е ръчен вентилационен отвор, управляван със специален ключ или обикновена отвертка. За по-лесно използване крановете Mayevsky са инсталирани на всички отоплителни уреди.

Използването на крана не е трудно: ако е необходимо, достатъчно е да разхлабите клапана, да изчакате охлаждащата течност да се появи и след това да го затворите отново.

Кранът на Майевски ви позволява да премахнете задръстванията, но не предотвратява появата им. Можете напълно да се отървете от въздушните задръствания само с помощта на автоматични вентилационни отвори.

Автоматични обезвъздушители в отоплителната система

Автоматичният вентилационен отвор е клапан, чийто дизайн използва поплавък, в присъствието на охлаждаща течност, плътно затварящ изпускателния отвор. Монтирайте вентилационния отвор в най-високата част на нагревателя на мястото на най-вероятното натрупване на обем въздух.

Въздушният шлюз измества охлаждащата течност, което от своя страна води до отслабване на поплавъка и отваряне на вентилационен отвор, през който въздухът излиза в атмосферата. В същото време нивото на охлаждащата течност се повишава, течността заема освободения обем и връща поплавъка на мястото му, като отново блокира изпускателния отвор.

Процесът се повтаря, когато се образува нов въздушен шлюз.

Използването на автоматични вентилационни отвори днес е по най-добрия начинпредотвратяване образуването на въздушни джобове в отоплителната система.

Адигея (република) Алтай (република) Алтайски край Амурска област Архангелска област Астраханска област Башкортостан (република) Белгородска област Брянска област Бурятия (република) Владимирска област Волгоградска област Вологодска област Воронежска областДагестан (република) евреин Автономна областЗабайкалска територия Ивановска област Ингушетия (република) Иркутска област Кабардино-Балкарска република Калининградска област Калмикия (република) Калужка областКамчатски край Карачаево-Черкеска република Карелия (република) Кемеровска област Кировска областКоми (република) област Кострома Краснодарски крайКрасноярска територия Курганска област Курска област Ленинградска област Липецка област Магаданска област Марий Ел (република) Мордовия (република) Москва Московска област Мурманска област Ненецка автономна област Област Нижни НовгородНовгородска област Новосибирска област Омска област Оренбургска област Орловска област Пензенска област Пермска областПриморски край Псковска област Ростовска област Рязанска областСамарска област Санкт Петербург Саратовска област Саха (Якутия) (република) Сахалинска област Свердловска областСеверна Осетия - Алания (република) Смоленска област Ставрополски крайТамбовска област Татарстан (република) Тверска област Томска област Тулска област Тива (република) Тюменска област Удмуртска република Уляновска област Хабаровска територия Хакасия (република) Ханти-Мансийски автономен окръг Челябинска област Чеченска република Чувашка републикаЧукотски автономен окръг Ямало-Ненецки автономен окръг Ярославска област

Потребителски въпроси:

• здравейте, кажете ми, моля! сменихме стария котел на lemax 10, а също така увеличихме топлинния маршрут, съответно го напълнихме с вода, обезвъздушихме въздуха, нямаше резултат от загряването на батериите, котелът загрява вода само на изхода на водата от бойлера какво да правя?
• Извинявай газаджия дойде при нас когато викаха за шлюз, счупи ни котела с твърде висока температура, сега ако има задръствания и увеличиш температурата в котела, котела започва да "кипи" звука е все едно ври отвътре
• Здравейте, моля помогнете ми, отоплението на порите на котела запълва вода и студени тръби в кръг Помпата работи, монтирана е нова
• Добро утро. Имаме такъв проблем, живеем в частна къща около периметъра на къщата, монтирани са тръби с диаметър 70 мм. котел "Baksi 240", тръбите периодично чукат и щракат, невъзможно е да се спи. Кажи ми какво да правя?