Ние правим двигател за лодка със собствените си ръце. Как да си направим мотор за лодка от тример

Все повече риболовци се замислят да монтират мотор на лодка. Позволява ви да ускорите движението през езерото и да облекчите ръцете си от тежката работа с гребла. Когато физическата сила на човека намалява, на помощ идва изобретателността. Оказва се, че можете да направите мотор за лодка със собствените си ръце от различни домакински уреди. За тези водни тела, където е забранено използването на бензинови двигатели, движеща силаприлага се електрически ток. В други случаи е по-добре да изберете устройства с бензинови агрегати.

Много рибари имат дефектно електрическо или газово оборудване в складовете или гаражите си. Ако двигателят в него работи правилно, тогава такова устройство може да бъде модифицирано, за да пасне на съществуваща лодка. В някои случаи дори е по-евтино да закупите нова отвертка или косачка и да модифицирате устройството, отколкото. точно така финансов въпростласка много „левичари“ и „домашни“ хора към уникални разработки.

1. За да направите домашен електрически мотор за лодка, ще ви трябва акумулаторна бормашина или отвертка. В този случай рибарът ще трябва да реши следните проблеми.
   • За съжаление, капацитетът на стандартната батерия няма да е достатъчен за безгрижно плаване, така че ще трябва да вземете 12V автомобилна батерия на борда. Съответно устройството също трябва да работи при същото напрежение. Що се отнася до мощността, електрическо устройство, което произвежда повече от 300 W, може да се справи с лека гумена лодка.
   • Скоростта на въртене на отвертката е доста висока, така че е необходимо да се монтира редуктор.
   • Също така трябва да закупите или направите свой собствен задвижващ вал и витло.

Самоделният ще работи безшумно, което е много важно за добрия риболов. Освен това подмяната на повреден електродвигател ще бъде по-евтина от ремонта на двигател на лодка.

1. Бензиновите двигатели, направени за лодка със собствените си ръце, могат значително да увеличат зоната за риболов. Това могат да бъдат захранващи агрегати от моторни триони, косачки, мотоблокове и др. Изборът на инсталация зависи от размера и дизайна на плавателния съд, както и от това кое от устройствата е налично.
   • Тримерите изискват най-малко модификации. Изглеждат така, сякаш са направени за инсталиране на рибарска лодка. Достатъчно е само да инсталирате витло вместо макара с въдица и моторът на лодката от тримера може да бъде тестван на близко водно тяло.
   • Двигателите от резачка, мотоциклет или мотоблок ще изискват повече намеса сръчни ръце. Задължително конусни зъбни колелаот ъглошлайф, вал и перка.

Всички домашни двигатели за лодки изискват специално устройствоза закрепване към борда на лодката. Едно е, когато двигателят трябва да бъде свързан. Малко по-трудно е да закрепите захранващия блок върху обикновена еластична лента с надуваеми страни около периметъра.

Изработка на двигател от отвертка

Добрите домашни двигатели за лодки са направени на базата акумулаторни винтоверти. Оптимално е да използвате устройство с напрежение на батерията 12V. Към такъв електрически двигател ще бъде възможно да се свърже автомобилна батерия с капацитет 45-55 Ah. Усъвършенстването ще се състои от няколко етапа.

Повдигащ механизъм

Витлото на електрически мотор за лодка, направено от вас, трябва да се движи не само в хоризонтална равнина, но и да има определена граница на потапяне и да се издига напълно от водата. Най-простият дизайн би бил система от скоби, към които е монтиран двигателят. Той е здраво закрепен към транеца с помощта на стоманена рамка и плоча. Скобите са оборудвани с пръстени, през които ще премине тръбата. Вътре ще има вал, направен от стоманена тел или прът. За да се осигури лесно плъзгане, вътре в тръбата се притискат подходящи фитинги. габаритни размерилагери.

Скоростна кутия и витло

Винтовертът е в състояние да развива високи скорости, което е необходимо при пробиване. Домашен електрически мотор за лодка не се нуждае от такъв висока скорост, следователно, за да ги намалите, е инсталирана скоростна кутия. Повечето подходящ вариантстава връзката на скоростната кутия от мелницата. В патронника на отвертката просто затегнете горна частвал, за да осигурите сигурна връзка.

Ролята на витло може да играе работно колело от автомобилна помпа или компютърен охладител. Но такъв домашен електродвигател няма да може да осигури на лодката необходимата скорост. Можете да направите витло от парче неръждаема стомана с дебелина 2,5-3,0 мм.

1. Първо трябва да изрежете квадратна заготовка с размери 30x30 cm.
2. В центъра е отбелязан квадрат с дължина на страната 5 см. През ъглите са начертани диагонални линии. Разрезът ще премине през тях до малък квадрат.
3. Всяко венчелистче трябва да бъде заоблено и завъртяно по оста си с 30 градуса.
4. В централната част е направен отвор за закрепване към скоростната кутия.
5. Остава само да свържете всичко сигурно и да тествате получения електрически мотор на лодката със собствените си ръце.

Усъвършенстване на косачки за трева

Моторът на лодката от тримера изисква малка модификация, за да се получи работен кон за плавателния съд. Достойнство бензинови тримерие ниска цена и поддръжка. Домашните двигатели за лодки, базирани на газови тримери, имат вграден резервоар, вал и скоростна кутия. Можете да потърсите специален комплект за преобразуване, който ще съдържа витло и задвижване от неръждаема стомана, както и комплект адаптери за вала на тримера. Често има комплекти със скоба за монтаж на транца, така че няма да има проблеми със закрепването към лодката. Ако следвате приложените инструкции, можете да преобразувате мотор за лодка от косачка за 20-30 минути.

Ще се изискват повече умения от риболовеца, ако реши да промени радикално дизайна на тримера. В този случай има огромно поле за въображение и изобретателност. Единият вариант включва изработката на вертикален крак.

1. За да завъртите вала на 90 градуса спрямо двигателя, ще ви е необходима скоростна кутия от ъглошлайф.
2. Съществуващата тръба на тримера трябва да се скъси с помощта на режеща машина. По-добре е да смените втулките вътре с лагери.

1. Прост винт може да бъде направен от лента от дуралуминий 10x30 cm с дебелина 2 mm. Като прикрепите шаблон с винт с две остриета към детайла, трябва да направите маркировки. Можете да отрежете винта с мелница и длето. Ръбовете трябва да бъдат обработени с файл. Поставете плочата върху равна повърхност и огънете двете остриета на височина 1 см.

съвет! По време на тестването могат да се направят необходимите корекции. При ниски скорости лопатката се подрязва или стъпката на витлото се променя.

1. В центъра се пробива дупка за свързване към вала. За да предотвратите докосването на острието до цилиндъра на плавателния съд по време на въртене, по-добре е да направите закрепване с пръстен. Моторът за лодка, базиран на тример, е готов, можете да отидете до езерото.

Изработка на крепежи и монтаж на лодка

Домашните мотори за лодки изискват специален монтаж. Принципът на неговото производство изглежда така.

За да използвате безопасно храстореза, трябва да използвате пръстен, към който е монтиран коланът. За да свържете плитката към транеца, можете да използвате стар ръчна месомелачка. От него се изрязва долната част и в напречната равнина на тялото се пробива отвор с дебелина 12 мм. Важно е да се извършат някои модификации с щифт с диаметър 12 мм и дължина 10 см. Едната страна е сплескана, в нея е пробит отвор с дебелина 6 мм. В него се вкарва болт M6, след това се поставя окото на косачката и се завинтва гайката.

Монтаж самоделна инсталациякъм кораба се извършва в следния ред.

• Самоделна стойка е монтирана на транца на лодката с помощта на шпилка и съответна гайка.
• Сега двигателят е инсталиран и закрепен с помощта на резбова връзка. Остава да проверите как се върти лодката в различни посоки.

Домашните двигатели за лодки са не само възможност да увеличите скоростта на вашата лодка. Производственият процес ще позволи на мозъка да се включи на пълни обороти, в резултат на което може да се роди още едно народно изобретение.

Евгений Бронов

Време за четене: 5 минути

А А

Как сами да направите мотор за лодка?

С ограничен бюджет и златни ръце можете не само да го направите сами, но и двигателя за него. Има няколко механизма, които не се използват по предназначение, от които може да се получи добър дизайн. Тази статия ще представи опции за получаване на домашен извънбордов двигател и инструкции за производство.

Често струва повече от самия съд. Но това не е само цената на структурата. На някои водни обекти не можете да шофирате с бензинови двигатели. В допълнение, електрическият двигател има редица предимства пред своите събратя, работещи с гориво.

• Без караница с купуване на бензин, смяна на масло и проблеми с изгорелите газове.
• Леко тегло и размери в сравнение с много фабрични единици.
• Значителни икономии при използването на електрически задвижвания.
• Възможно е да се създаде устройство, способно на добро сцепление с ниска консумация на енергия.

А домашният мотор за лодка също ще бъде по-надеждно устройство, тъй като собственикът ще познава всеки винт вътре. Ако в гаража ви лежат механизми, които вече не са подходящи за предназначението им, можете да използвате следното.

1. Бормашина или отвертка.
2. Тример.
3. Мотоблок.

Всеки продукт с двигател с вътрешно горене е подходящ като основа.

В повечето къщи и апартаменти можете да намерите стара бормашина или отвертка. Дори в новата си форма те са по-достъпни от индустриален двигател. Ако работят на батерии и имат бутон за управление на оборотите, тогава принципът на работа с електродвигател е подобен.

• Наличие на батерия като източник на захранване.
• Витло с предавателна кутия задвижва кораба.
• Органите за управление на двигателя са бутон за заден ход и копче за управление на скоростта на въртене.

Повечето фабрично произведени продукти за лодки са запечатани и следователно могат да се използват във вода. Този факт е изключен при избора на бормашина или отвертка като домашен мотор за лодка, тъй като те не са запечатани.

Но си струва да запомните, че проникването на влага в органите за управление на електрическа бормашина е изпълнено с проблеми. Двигателят ще спре и корабът ще спре. Предимството е, че много лесно се намират резервни части за бормашината.

Друг важен момент е, че не е предназначен да работи непрекъснато. Това не е много подходящо за двигатели за лодки. Ето защо е препоръчително да създадете резерв за мощност, за да избегнете прегряване на домашния продукт.

1. Трябва да започнете от сто и петдесет вата и повече.
2. В този случай е реалистично да изберете витло с диаметър сто и тридесет милиметра.
3. Общото тегло на плавателния съд е не повече от триста килограма.

Напрежението на бормашините и винтовертите може да бъде различно, както и батериите им. Но капацитетът на последния не е достатъчен за управление на лодката. Тогава автомобилна батерия, която произвежда дванадесет волта, ще свърши работа. По-добре е да изберете бормашина с подобно напрежение.

Разбира се, батерия от батерии за всяко напрежение ще спаси ситуацията. Но цената на такова устройство може да бъде скъпа.

За да направите домашни двигатели за лодки от бормашина, трябва да съберете набор от аксесоари и инструменти:

Ако трябва бързо да премахнете витлото, препоръчително е да го направите повдигащ механизъмза управление на двигателя във вертикално и хоризонтално положение.

За да създадете механизма, трябва да оборудвате скобите с пръстени и да прекарате тръба през тях. Това шарнирно устройство осигурява надеждността на волана.

Скоростна кутия и витло

Скоростта на въртене на свредлото е малко по-висока от тази, необходима за работа на витлото. Скоростната кутия ще регулира разликата.

1. Горната скоростна кутия е в състояние да намали скоростта от една и половина хиляди до триста. В тази ситуация самоделен моторще позволи на лодката да се движи гладко.
2. Долната скоростна кутия е важна за хоризонталното позициониране на перката. Ако е взет от ъглошлайф, просто го затегнете в патронника на отвертката.

За да направите витло, трябва да изберете определени сегменти от стоманен лист. Достатъчен е квадрат двеста на двеста милиметра и дебелина три. Неръждаемата стомана се реже много по-трудно, но е за предпочитане и издържа по-дълго. Можете също така да използвате острие от домашен вентилатор.

Трябва да направите дупки в центъра на листа. Те са необходими за винта за кацане. Прорезите се правят диагонално, оставяйки кръг от тридесет милиметра в центъра.

Остриетата трябва да са кръгли и еднакви. Всеки трябва да се завърти под определен ъгъл и посока на въртене, за да няма вибрации на винта.

Пробно плуване се прави във всеки съд с вода, който ще пасне на перката. Можете да отидете до малко езерце и да спуснете витлото във водата без лодка. Такъв тест ще покаже дали изработеният мотор е готов за плуване.

Правилно сглобеният електродвигател ще произведе поток от вода, но без вибрации. Ако нещо се обърка, дизайнът, направен на , винаги може да бъде подобрен с помощта на по-голям ъгъл на наклон на лопатките.

Преди да направите мотор за лодка, трябва да разберете как ще се движи с негова помощ. Важно е да се вземе предвид теглото на кораба с всички неща, мощността на двигателя, силата на тока и работното напрежение. Мощност на двигателя за гумена лодкаили PVC трябва да бъде най-малко двадесет процента по-голяма от товароносимостта. Това предимствополезно в случай на непреодолима сила.

Препоръчително е да измервате напрежението под товар и по време на празен ход с помощта на специално устройство.

От тример може да се направи отличен домашен мотор за лодка. Такъв електродвигател се прави просто поради сходството на устройствата.

Няма нужда да отнемате нищо от тример или мотоблок или да го променяте значително. По-специално, горната скоростна кутия остава същата, както и системата за захранване и контрол на двигателя.

Опцията се счита за много печеливша и удобна, тъй като устройството съдържа трансмисия и двигател. Остава само да направите стойка за плавателния съд, да премахнете зоната с диска и да инсталирате витлото. Но да не забравяме за недостатъците.

1. Струва си да се помни, че моторът за лодка от тример има ниска мощност. Трудно е такова устройство да плува срещу течението.
2. Моторът за тримерна лодка е идеален за движение по малки водни басейни стояща вода. И това не винаги е върховната мечта на любителите на активния отдих.
3. Ще трябва да свикнете със силния шумов ефект и дима.

Като цяло такъв домашен извънбордов двигател не е много евтин вариант поради цената на моторната косачка. Но ако вече съществува и в него са се появили дефекти, той лесно може да бъде превърнат в двигател за най-много различни моделиплаващ кораб. Подходяща е за малки лодки; лодка от шперплат може да издържи поради леката си конструкция, както и надуваема.

Домашен мотор за лодка от мотоблок

Ако предишната опция се счита за ниска мощност, тогава устройството от мотоблок е обратното. Оборудването за работа със земя като правило има надеждни четиритактови двигатели с вътрешно горене. Този двигател за лодка „направи си сам“ е способен да превозва пътници дори срещу течението с впечатляваща скорост.

Вярно е, че приличен обем не позволява инсталирането на такива конструкции на PVC лодки. Поне на малките. Принципът как да направите мотор за лодка от мотоблок е следният.

• Заедно с ножовете, алуминиевите остриета са разположени в една равнина с вала.
• Лопатките трябва да са перпендикулярни на движението на съда. Те изглеждат като правоъгълни плочи, наполовина скрити под водата. Останалите се движат свободно във въздуха.
• Устройството е прикрепено към корпуса на плавателния съд и му позволява да се движи лесно дори в плитки води и водни тела с бързо течение.

Възможни домашни продукти за PVC лодка със собствените си ръце

Домашен мотор за лодка може да бъде изграден от вентилационен двигател или печка от лек автомобил. Или вземете автомобилен компресор"Джудже".

Има обаче редица недостатъци за такива модели.

1. Първият вариант е потопен върху вал. Но в същото време стегнатостта е нарушена. Трябва да помислим как бързо да решим този проблем.
2. Компресорът се счита за по-мощен и е инсталиран вертикално отгоре. В този случай той е свързан към винта чрез ъглова скоростна кутия и вал.

Възможно е да работите с тези структури, ако имате технически опит. В противен случай е по-добре да се свържете с механик.

Например, някой, който използва моторни лодки, направени без никаква помощ от шперплат, може да се справи с модификацията на мотоблок.

С цялото разнообразие от извънбордови двигатели, направете сами PVC за плавателен съд са приемливи опции. Въз основа на прегледите може да се прецени, че продължителността на тяхната работа не се различава от фабричните. компетентна преработкаи монтаж.

Струва си да запомните, че преди употреба на голяма вода, трябва да тествате произведения извънбордов двигател със собствените си ръце. Това може да се направи поне близо до брега на резервоар. Във всеки случай натрупаният опит винаги ще помогне, когато се сблъскате с изненади в работата на електродвигателите.

Много любители на дълбоководния риболов предпочитат да инсталират двигатели на лодки. Направата на електрически двигател за лодка със собствените си ръце е доста проста и рентабилна. Това се дължи на високата (може дори да се каже непосилна) цена на съвременните двигатели за лодки. Цената на някои е сравнима с цената на кола. Не е изгодно да купувате стар извънбордов двигател, който е бил използван често. Струва много, но да го внесеш работно състояниеще отнеме много усилия и пари.

Електрическият мотор за лодка може да бъде закупен в специализиран магазин или направен сами различни устройстваи инструменти.

Принципи на работа на електродвигателите

Въпреки развитието на технологиите и производството, моторът за лодка остава доста скъпо нещо, което не всеки собственик на малка лодка може да си позволи. Долната ценова граница за цената на нов двигател е около 30 000 рубли, докато горната граница може да достигне същите цифри, само в долари. Следователно, домашен електрически мотор за лодка, базиран на електрически двигатели от различни домакински уредие добро решениекоето ще спести пари. Освен това ще закупите добър опитв дизайна.

Електрическите двигатели имат редица предимства пред другите видове двигатели:

1. Електрическият двигател е най-разпространеният тип двигател и може да се намери почти навсякъде.
2. Издават малко шум при работа (в сравнение с двигателите с вътрешно горене), което е особено важно при риболов.
3. Те са безопасни за употреба. Малка вероятност от пожар, не експлодирайте.
4. евтиност. Асинхронни електродвигатели- най-евтините двигатели, които съществуват.

Недостатъци на електродвигателите:

1. Електрическият мотор се страхува от вода, съответно не трябва да е във вода и не трябва да се наводнява.
2. Скоростта при плаване на лодка с мотор трябва да бъде около 7-10 км/ч под товар. Следователно минималната мощност на двигателя трябва да бъде поне 1,75-2 к.с.
3. Трябва да помислите предварително за източници на енергия. Тъй като електрическият мотор изисква електричество, трябва предварително да закупите батерии и да подготвите място в лодката за тяхното инсталиране. Ако имате средства, можете да закупите генериращ слънчев панел, който може да се монтира върху батериите и да се свърже към тях. Важно: слънчев панелне трябва да бъде единственият източник на енергия, той трябва да работи заедно с батерии (които може да са единствените източници на енергия). Трябва да вземете предвид теглото на батериите (доста са тежки) и след като ги монтирате, не претоварвайте лодката.
4. Определете условията на работа. Например, скоростта естествено ще спадне, ако плувате срещу течение или вълна, или при силен насрещен вятър. Важно е да се определи целта на инсталирането на двигателя. Ако основната цел е да се „състезава“ с други лодки, тогава електрическият мотор няма да е подходящ за тази цел. В случай на плаване неблагоприятни условия(вятър, вълна, течение) трябва да вземете двигател с резервна мощност.

Когато са формулирани необходимите технически изисквания, можете да пристъпите към изпълнението на проекта. Струва си да започнете с изчисления.

Как да изчислим параметрите

Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание при изчисляване на мощността на двигателя, е преобразуването на мерните единици от една система в друга. Често при изчисляване на мощността електроцентралаЛодките използват конски сили, а мощността на всички електродвигатели е посочена във ватове. За да конвертирате ватове в к.с. трябва да се помни, че 1 kW = 1,36 к.с. или 0,74 kW = 1 к.с

За да изчислите мощността, вижте GOST 19105-79. За да изчислите мощността, трябва да измерите дължината на водолинията, мъртвата височина, височината на страната и максималното възможно тегло на лодката (тегло на лодката + тегло на всички пътници + тегло на двигателя, захранването + тегло на оборудването и оборудването) . Формулата 1 HP ще работи за повечето лодки. за 25 кг тегло. За пънт, PVC и рендосващи лодки формулата за изчисление е 1 к.с. за 35 кг тегло. Например, разгледайте варианта с двуместна PVC лодка.

Теглото на лодката е около 25 кг. Тегло на 2 възрастни: 80x2 = 160 кг. Теглото на мотора и батериите е около 20 кг. Освен това теглото на оборудването е около 15 кг. Резултатът е: 25 + 160 + 20 + 15 = 220 кг. Мощността на двигателя е 220/35 = 6,3 к.с. Нека преобразуваме конските сили във ватове: 6,3 * 0,74 = 4,66 kW.

Капацитетът на батерията се изчислява по формулата: P/(Ux0.7), където 0.7 е коефициентът на зареждане на батерията (тъй като не е възможно батерията да се зареди на 100%). Всъщност за захранване с мощност 5 kW и 12 волта са необходими 5000/(12x0,7) = 595 Ah. Нека закръглим до 600. Тази батерия ще поддържа двигателя да работи 1 час. Ако няма батерия с такъв капацитет, можете да вземете 2 x 300 A*h, 3 x 200 A*h или 6 x 100 A*h и да ги свържете паралелно. Ако трябва да осигурите работа на двигателя за повече дълго време, след което умножаваме получените амперчасове по броя на работните часове.

Необходими материали

Когато изчисленията са направени, трябва да подготвите всичко необходими инструментии материали. За да направите мотор, ще ви трябва:

1. Електрически двигател. Може да се сваля от различни домакински инструменти или да се закупува от сервизи домакински уреди. Двигатели от отвертка, бормашина, мелница, циркулярни трионии т.н. Ако мощността на избрания двигател е по-малка от необходимата (например, ако вземете двигател с отвертка), тогава трябва да вземете 2 или 3 броя със същата мощност от няколко отвертки. Няколко части трябва да бъдат свързани паралелно и не е необходимо да се монтират на една скоба.
2. Батерии. Избира се по амперчасове. Как да направите това е описано по-горе.
3. Материали за скобата. Може да бъде всеки. Препоръчва се използването на PVC тръби, тъй като те са евтини, издръжливи и лесни за работа.
4. Скоростна кутия. Може да се използва от домакински уреди или да се закупи отделно.
5. Винт (пропелер). Можете да го премахнете от стар съветски вентилатор (модели със стоманени винтове) или да го направите сами.
6. Регулатор на скоростта. Няма смисъл да го инсталирате на такъв съд, но ако желаете, струва си да закупите механичен.
7. Скоби. Няколко части за закрепване на скобата към лодката.
8. Консумативи: лепило, самонарезни винтове, винтове, тиксо и др.

Как се извършва работата

Първото нещо, което трябва да направите, е да го прикрепите към лодката. Изработена е от скоби, към които са заварени скоби под PVC тръби, така че скобата на скобата да е закрепена към страната на лодката. В скобите трябва да се постави PVC тръба, вътре в която ще има вал. Дължината на тръбата зависи от височината на страната и трябва да гарантира, че витлото е потопено под водолинията (за предпочитане с марж от 10-15 см) и повдигнете двигателя до височина, недостъпна за вълните. Диаметърът на тръбата трябва да осигурява свободно движение на вала. Като вал можете да използвате всеки прът (за предпочитане от неръждаема стомана). пробити отворив краищата. Такъв трансмисионен вал може да бъде монтиран на вала на двигателя и на оста на витлото без трансмисионни връзки. Важно е да запечатате долния край на тръбата с ръкав.

След това трябва да се заемете с подводната част. Трябва да се използва PVC тръба по-голям диаметър(за предпочитане тройник), в който е монтирана скоростна кутия с витлов вал. Той трябва да бъде прикрепен към стелажа чрез запояване, за да се осигури плътна връзка. Краищата на тръбата с монтирана скоростна кутия са запечатани с втулки или дебел слой силикон (първият е за предпочитане).

Изходът на карданния вал трябва да бъде запечатан. След това трябва да свържете горната и долната скоростна кутия с вал.

На последния етап се прави конструкция за монтиране на двигателя и скоростната кутия (горна). Конструкцията за монтиране на двигателя трябва да бъде уплътнена от страната на водата (за да не се наводни двигателя), а от страната на лодката трябва да има вентилационни отвори и захранване. Размерите и формата му зависят от размера на двигателя и начина на монтиране.

С такъв двигател можете спокойно да отидете на спокойна водаили в спокойно море.

Моторите за лодки са много популярни днес. Ако вземем предвид модела средна мощност, значи е много компактен и проектиран за приблизително 5 конски сили. В дизайна повечето модификации са доста различни. На първо място, това се дължи на различни видовемъртва дървесина. Освен това трябва да се има предвид, че параметрите на устройството се влияят от използвания конектор. Можете сами да направите електрически двигател за лодка, но трябва да се запознаете с неговата структура по-подробно.

Устройството на конвенционален двигател

Неразделна част от всеки извънбордов двигател е румпела. Използва се за управление на устройството. Горният блок на модела съдържа маховик, който е свързан с коляновия вал. В резултат на това въртеливото движение се прехвърля от него към винтовете. В долния блок на извънбордовия мотор има малка глава с лагери. В средната част има мъртва дървесина, която включва много елементи. Ако разгледаме проста модификация, тогава това е тиган, скоростна кутия, а също и прът. В устройството има конектор, разположен до двигателя. Основната му задача е да контролира работата на горивната система.

Характеристики на двигателите Min Kota

Да направите сами двигател за електрическа лодка Minn Kota е доста трудно. Техните електродвигатели най-често са двутактови. Предназначени са за максимална мощностоколо 3 kW. В този случай се използват маховици от двете страни. Изработват се за модели само от алуминиева сплав. За да ги монтирате, се използва малък разпределителен вал. Голямо разнообразие от горивни помпи се използват за извънбордови двигатели. Техните мъртви дървета най-често се произвеждат с палети.

Модели на водна змия

Сглобяването сами на електрически двигатели за лодки Watersnake е много трудно. На първо място, това се дължи на факта, че техните карбуратори се използват със специални скоби. Трудно е да ги намерите в магазина, но е възможно. Трябва също така да се има предвид, че стоманените палети се използват във всички конфигурации. За да ги закрепите към ротора, трябва да използвате прът. Тласкачите са прикрепени към извънбордовия мотор върху мъртвата дървесина.

На този етап трябва предварително да изчислите размера на кобилицата, в която са разположени клапаните. И накрая, важно е да се справите с долната глава с лагери. Благодарение на издръжливите витла тези електрически мотори за лодки имат добри отзиви. В този случай те могат да бъдат премахнати от счупения модел. Скобите рядко се използват в устройства, но са идеални за домашни конфигурации. Можете да ги заточите у дома с помощта на машина. За да закрепите скобата към палета, е необходимо да разглобите стартовата кутия. След това е важно да го изключите и тогава горният блок няма да се намесва.

HDX модели

Можете да направите HDX електрически мотор за лодка, като използвате еднотактов двигател. Освен това сглобяването ще изисква колянов вал, който трябва да бъде монтиран над мъртвата дървесина. В този случай е най-добре да използвате стоманен палет. Трябва да обърнете внимание и на всмукателните и изпускателните клапани. Те са монтирани в извънбордовия двигател близо до горивната система.

Малка метална пластина може да се използва като обратна брава. Може да се фиксира към тялото чрез заваряване. Освен това в мъртвата дървесина трябва да се монтира централен прът. Можете да го вземете от вече счупен мотор на лодка. Последното нещо, което трябва да направите, е долният блок на устройството. Благодарение на висококачествените ротори, тези извънбордови електрически двигатели заслужават добри отзиви.

Уреди с двустранно ръчно колело

Нека да преминем към по-сложен модел. Създаването на електрически двигател за лодка, оборудван с двустранен маховик със собствените си ръце (чертежите са показани по-долу) е доста трудно. Първо трябва да изберете подходящия двигател. В този случай е по-препоръчително да се даде предпочитание на двутактови модификации. Охлаждащата им система обикновено е въздушна.

За да инсталирате маховика в устройството, ще трябва да използвате заваряване. По-специално е необходимо да се направи опора над разпределителния вал. След това маховикът може да се монтира на стената му.

Следващата стъпка е сглобяването на мъртвата дървесина. За тази цел е най-добре да използвате прът с голям диаметър, тъй като натоварването върху него ще бъде голямо. Освен това трябва да изберете отделна тава за извънбордовия мотор.

Накрая е свързан долният блок, който се състои от глава и винтове.

Модели с двутактови двигатели

За да сглобите електрически мотор за лодка с двутактов двигател със собствените си ръце (чертежите са показани по-долу), трябва предварително да подготвите всички инструменти. По-специално, ще трябва да използвате машина за заваряване. Невъзможно е сами да инсталирате мъртва дървесина на двигател за електрическа лодка, така че е необходима помощта на двама души. За шлайфане на палет, много хора използват шлифовъчни машини. На свой ред прътът може да се нареже за модела с помощта на мелница. Ще ви трябват и файлове за монтиране на вентила. В тази ситуация е най-добре да изберете кобилица с компактен размер.

Всичко това е необходимо, за да не се притискат каналите на горивната система. Тласкачите за извънбордови двигатели се избират отделно. Маховиците за двутактов двигател най-често се монтират като конвенционални. Съединителите в такива модели се използват доста рядко. Освен това трябва да се има предвид, че най-лесният начин за отстраняване на главата е от вече счупен извънбордов двигател. Същото важи и за винтовете. Ако монтажът не включва инсталирането на редуктор, тогава е по-добре да не инсталирате ключалката за накланяне в долния блок на конструкцията.

Устройства с четиритактови двигатели

Доста трудно е да сглобите електрически двигател за лодка с четиритактов двигател със собствените си ръце. На първо място, трябва да изберете добро тялоза модела. След това трябва да подготвите скоба за него. С негова помощ може да се монтира електродвигател за лодка. Работни колела за модели се използват най-много различни форми. Първо се сгъва мъртвата дървесина за двигателя.

На следващия етап, за да сглобите електрически мотор за лодка със собствените си ръце, трябва да закрепите пръта. Това ще позволи на коляновия вал да се върти над картера. За да монтирате задвижващото зъбно колело в главата, пластината против напускане трябва предварително да бъде преместена настрани. Само след това анодът няма да блокира изхода. В този случай перката се закрепва последна.

Модификации по реверсивния стартер

Моторите за лодки от този тип са доста широко разпространени. Конфигурациите с еднотактов двигател са най-подходящи за тях. За да го инсталирате, трябва да подготвите корпуса стандартно. Можете лесно да го вземете от остарял модел. След това е важно да сглобите горния блок, който включва двигателя и ротора. Едва след това можете да преминете към мъртва дървесина. Ръчният стартер е директно монтиран над картера.

За да го фиксирате в тялото, ще трябва да използвате машина за заваряване. След това е възможно да свържете пръта към коляновия вал. Ако е вдигнато голям размер, след което може да се скъси с мелница. Също така проблемите по време на монтажа могат да включват липсата на подходящ маховик.

В този случай е необходимо първо да се оцени размерът на кобилицата. След това е важно да вземете съществуващия модел и просто да го смилате необходимите размери. Въпреки това, ръбовете на маховика в крайна сметка трябва да бъдат много гладки.

Голямо разнообразие от горивни системи са инсталирани на електрически двигател за лодка. Най-често срещаните са двуклапанни модификации. Те са евтини на пазара и изключително лесни за монтаж.

Модел със защитена скоростна кутия

Моторите за лодки със защитени скоростни кутии са доста често срещани днес. Те трябва да се събират от горния блок. На първо място се монтират горивната система и скоростната кутия. След това е възможно да се монтира електродвигателят. За да не блокирате клапаните в системата, маховикът трябва да бъде избран в компактен размер. Последното нещо, на което трябва да обърнете внимание, е долното работно колело. Свързва се към плочата чрез заваряване. Едва след това витлата се закрепват.

Разработено е дълго време народни занаятчиии се търси. Много рибари вече са опитали такъв електродвигател, използвайки всички видове конструктивни решенияза производството му. Струва си да се отбележи, че има тенденция към увеличаване на сглобяването на електрически двигатели за лодка със собствените си ръце с помощта на бормашина, тъй като не всеки рибар може да си позволи фабричен електродвигател.

Днес ще ви кажем как да го направите сами електрически мотор от бормашиназа вашата лодка и какво ще ви трябва за това.

Ползи и технически характеристикидомашен електрически мотор за лодка на базата на бормашина

Предимствата на такъв двигател ще бъдат както следва:

• спестяване на скъп фабричен извънбордов двигател;
• Законодателството за околната среда предвижда разпоредби относно използването на фабрични електрически двигатели за лодки. Това не се отнася за ръчно изработени продукти;
• почти безшумна работа на електродвигателя;
• спестявания в сравнение с използването на двигател с вътрешно горене.
• Преди да започнете да сглобявате двигателя със собствените си ръце, трябва да изберете бормашина. Основният параметър при избора на конкретен модел е неговата мощност, която трябва да бъде най-малко 150 вата.

Трябва да вземете предвид и такъв параметър като напрежението на електродвигателя. Много хора смятат, че трябва да използвате 10-волтова акумулаторна бормашина, но това е погрешно. Батерията ще се развали с времето и ще трябва да бъде сменена, което ще бъде много скъпо. По-добре е да вземете бормашина, работеща на 12 волта, за която можете лесно да изберете правилната батерия, който може лесно да се свърже с кабели и се побира удобно в лодката.

След като сте избрали правилната бормашина, трябва подгответе останалите инструментинеобходими за по-нататъшна работа:

• квадратна тръба;
• скоби;
• скоростни кутии;
• метална тръба с диаметър 20;
• прът на вала;
• метален лист за работното колело;
• машина за заваряване;
• самонарезни винтове;
• български;
• отвертка

За да създадете механизъм за повдигане на работното колело в лодка, трябва заварка метална тръбакъм скоби. Към тази тръба трябва да бъде прикрепена основа под формата на пресечена пирамидална рамка, като по-малката й основа е насочена към водата. В горната част на основата има рамка за лагера, а отдолу е заварена тръба. Валът трябва да бъде прекаран през тръбата и лагера.

Използва се като тел или тръба, диаметърът трябва да е по-малък, за да не е тежък. Най-добрата тръба е:

• осигурява се от лагери отгоре и отдолу;
• триенето ще бъде по-малко;
• няма да има вибрации на вала в тялото на тръбата.

Скоростни кутии и витло: техника на монтаж и производство

Скоростните кутии трябва да бъдат монтирани от двете страни на вала. Препоръчително е да ги инсталирате сами, в зависимост от вида на самия електродвигател, за да изберете правилно броя на оптималните обороти, но това е много трудно и отнема много време.

Можете да вземете скоростна кутия от старо оборудване или да закупите нова в магазин. Основното условие за него е предавателният номер не трябва да е голям, желателно е той да може да намали броя на оборотите пет пъти. Редица експерти смятат, че това е малко и няма да е достатъчно за развитието на лодката нормална скорост, но това изобщо не е вярно.

Долната част на тръбата е оборудвана с редуктор от стара мелница и е добавено работно колело. Витлото може да бъде взето готово от стари устройства, например стар охладител от компютър може да служи като работно колело, но това работно колело няма да може да осигури воден поток за бързото движение на лодката.

И можете да го направите сами с помощта на метални листове, това се прави по следния начин:

• изрежете квадрат със страна 30 см от лист калай и пробийте 4 дупки в него от центъра на всяка страна до мястото на диагонално пресичане;
• Между прорезите трябва да има разстояние от 5 см;
• ръбовете на "венчелистчетата" трябва да бъдат заоблени и всяко острие да се завърти на 30 градуса от оста;
• когато използвате скоростна кутия от мелница, направете дупка в централната част и я закрепете към вала с фиксираща гайка;
• свържете горната скоростна кутия към свредлото. Ще бъде чудесно, ако валът на скоростната кутия може да се захване в главата. След това можете да затегнете вала и да закрепите свредлото към основата със скоби.

Ако дизайнът не съответства на размера на свредлото, за свързване на скоростната кутия и електрическия мотор се използва тръба, която се поставя върху вала на скоростната кутия. За да предотвратите въртенето на вала отвътре, той трябва да бъде фиксиран: направете проходен отвор през тръбата и го закрепете с щифт.

И така, нашият електромотор за лодка е почти готов за работа, остава само да го тестваме. За това няма нужда да го поставяте веднага на лодкатаи го включете. Първо, работното колело се спуска във всеки контейнер, пълен с вода, и след това самият двигател се включва. Трябва да почувствате потока, който се създава с ръцете ви и да проверите работата му чрез превключване различни режими. Ако усетите движение, тогава можете да поставите ръчно изработен мотор на лодка и да го използвате в езерце. По време на тестовата работа двигателят трябва да работи в нормален режим и да създава желания фонов шум.

Този дизайн на домашен електродвигател за лодка обаче има следните недостатъци:

• моторът не може да се върти спрямо вертикалната ос, така че при управление на лодката ще трябва да използвате гребла, а това е неудобно при риболов;
• домашно направен мотор за лодка няма удобна система за управление.

Скоростна кутия и нейното влияние върху работата на двигателя

Струва си да се добави, че правилно избраната скоростна кутия за мотор на лодка е едно от ключовите условия за това надеждна работаи продължителност на експлоатация. Също така няма да е излишно да изчислите възможно най-точно всички необходими изчисления. Няма да е лесно да направите това сами, така че този вид работа може да бъде поверена на специалист, дори ако сами правите двигателя. Ако нямате възможност да се свържете със специалист, тогава внимателно прочетете всички технически публикацииотносно скоростните кутии.

Например, някои любители твърдят, че скоростна кутия от обикновен тример е перфектна като скоростна кутия за лодка. Нуждаете се само от самата скоростна кутия, вала и защитна тръба, която трябва да бъде свързана към двигателя.

Ако говорим като цяло за домашен електрически мотор за лодка, тогава той ще ви струва много по-малко от фабричния, но не може да се счита, че е пълна замяна. Такава единица значително отстъпва на него по скорост и мощност, вие също ще бъдете ограничени по отношение на избора на режими на работа.

Моторът за електрическа лодка „Направи си сам“, разгледан по-горе, може да достигне скорост от около 8 километра в час, а зареждането на батерията от кола отнема около 5 часа, за да работи.

Този мотор е подходящ за лека лодка с двама пътници. Работи гладко и тихо и е лесен за работа и транспортиране. Ако нямате големи изисквания към двигателя, можете спокойно да започнете да го сглобявате сами.