الأخطاء الأكثر شيوعا في تصميم المنزل. أخطاء معمارية واسعة النطاق أودت بحياة بشر وتركت أثراً دموياً في التاريخ

أتيليوس البخيل

كثيرًا ما نحب أن نكرر: "هكذا بنوها من قبل!"، بالطبع، أي الجودة والموثوقية "لقرون!" وكل تلك الأشياء. لذلك، ارتكب المهندسون المعماريون القدماء أخطاء في بعض الأحيان، كما حدث مع المدرج في مدينة فيدينا.

صحيح، في هذه الحالة، ليس المهندس المعماري هو المسؤول، ولكن الجشع الأولي. كان الأمر على هذا النحو: في عام 27 بعد الميلاد، قرر أتيليوس أن يبني في فيديناي، إحدى ضواحي روما، مدرجًا لمعارك المصارع ومشاهد أخرى.

وبما أن الهدف الرئيسي لأتيليوس لم يكن على الإطلاق الرغبة في الترفيه عن الرومان الموقرين، ولكن، كما تمت الإشارة لاحقًا عند إعداد تقرير الشرطة، "الربح القذر"، حاول رجل الأعمال توفير أكبر قدر ممكن من المواد وعلى دراسة أولية للتربة في موقع البناء. ببساطة، قام ببناء شيء يبدو فخمًا على شكل مدرج من لا شيء في مستنقع ما. جمعوا المصارعين هناك وعلقوا ملصقات جذابة في جميع أنحاء المدينة العظيمة.

انتهى كل شيء بحزن شديد. وعندما تزاحم 30 ألف متفرج في مبنى أتيليوس، انهار المدرج وبقي أكثر من 20 ألفاً تحت الأنقاض.

بعد هذه المأساة، قرر مجلس الشيوخ الروماني أنه من الآن فصاعدا، قبل أي بناء، من الضروري إجراء مسوحات للتربة حيث يتم التخطيط لتأسيس المبنى. ومن أجل تجنب توفير المال في بناء أماكن الترفيه، تم فرض حظر على إقامة الألعاب من قبل أولئك الذين قدرت ثروتهم بأقل من 400000 سيسترس (أي حوالي مليون دولار بسعر الصرف الحالي).

وبطبيعة الحال، لم يبدأ أحد في ترميم مبنى أتيليوس. مصيره غير معروف، على الأرجح، تم إعدامه وهو محق في ذلك.

نفس البرج

عند بناء كل شيء في نفس إيطاليا، برج بيزا المائل الشهير، وهو في الواقع برج الجرس الكاتدرائية الكاثوليكيةسانتا ماريا أسونتا، من الواضح أن دروس الأسلاف قد نسيت. بدأ البرج في الانحناء أثناء عملية البناء، وكل ذلك لأن أساسه الصغير للغاية تم وضعه على تربة مستنقعات للغاية.

اشتبه البيزيون لفترة طويلة في أن مؤلف المشروع غير الناجح هو مواطنهم النحات بونانو بيسانو. في البداية، لم يكن بيسانو ضد هذه الشهرة، وعندما رأى البرج مكتملًا ومنحنيًا بالفعل إلى حد الاستحالة، أعلن أن العمال الضيوف هم المسؤولون عن كل شيء، وبشكل عام كان المقصود منه بهذه الطريقة.

لكن البيزيين، الذين لم يدركوا بعد فوائدهم المستقبلية من تدفق السياح، طالبوا بأن يقف برج الجرس بشكل مستقيم، كما ينبغي أن يكون. لمس بيسانو البناء وقدر الارتفاع وأعلن أنه لا علاقة له بهذا الهراء المعماري. بعد ذلك، بغض النظر عن مدى صعوبة محاولة البيزيين العثور على الشخص المسؤول عن مثل هذا الانتهاك الواضح لقواعد البناء، لم يتم التعرف على أحد كمؤلف.

بعد أن عانوا في الغموض، انتظر البيزيون وفاة بونانو، وأرجعوا إليه جميع الحسابات المعمارية الخاطئة ودفنوا النحات بجوار البرج، الذي لا يزال قائمًا، وتحيط به باستمرار حشود من السياح المتظاهرين، الذين، بناءً على صورهم الخاصة، يأخذون أكثر يطرح سخيفة.

لم يساعد القديس فرنسيس

شارع السد. كان فرانسيس جزءًا من نظام كامل من السدود والخزانات المصممة لتوفير المياه لمدينة مثل لوس أنجلوس. تم بناؤه لمدة عامين - من 1924 إلى 1926. وفي مارس 1928، انهار السد، مما أدى إلى إطلاق 45 مليار لتر من المياه، التي غمرت عدة بلدات وأودت بحياة ما لا يقل عن 600 شخص. وفي وقت لاحق، تم العثور على الجثث حتى على الحدود المكسيكية. وتم اكتشاف آخر بقايا ضحايا هذه الكارثة في الصحراء عام 1992.

وأظهر التحقيق الذي أجرته لجنة حكومية أن: الأبعاد القياسية للسد تتوافق مع المعايير؛ وكانت الخرسانة المستخدمة في البناء ذات جودة عالية. لا الزلازل في فترة محددةلم يحدث؛ الأساس ممتاز. ولكن من الواضح أن المكان الذي وُضع عليه هذا الأساس خذلنا. وتبين أن الحافة السفلية اليمنى للسد كانت تستقر على نتوء من مادة الميكا، وهي مادة غير مستقرة إلى حد ما من حيث القاعدة. ونتيجة لذلك انهار المبنى.

أظهرت الأبحاث اللاحقة أن السد كان قائمًا على خطأ قديم. وبسبب تسرب المياه بدأ الصدع يتحرك مما أدى إلى وقوع المأساة.

ولم تتم معاقبة كبير المهندسين وباني السد ويليام مولهولاند من قبل المحكمة. بعد كل شيء، لا توجد تكنولوجيا في ذلك الوقت لا يمكن تحديد وجود خطأ. ومع ذلك، اعتبر مولهولاند نفسه مذنبًا بصدق، حيث قام شخصيًا بفحص الشقوق المشبوهة في السد قبل عدة ساعات من وقوع الكارثة، لكنه توصل إلى استنتاج مفاده أن كل شيء كان طبيعيًا. وبعد المحاكمة تقاعد المهندس من العمل وعاش بقية حياته منعزلاً. ولم يتم ترميم السد.

"الراكض جيرتي"

تم بناء جسر تاكوما، أو جسر تاكوما ناروز المعلق عبر المضيق الذي يحمل نفس الاسم في ولاية واشنطن، وقد أطلق عليه البناؤون لقب "Galloping Gertie" لأن أساس طريق الجسر بدأ يتمايل بشكل خطير في ظل الرياح القوية.

تم افتتاح الجسر أمام حركة المرور في يوليو 1940، ولكن بالفعل في نوفمبر من نفس العام، تم إغلاق حركة المرور من تلقاء نفسها بسبب انهيار الامتداد المركزي. سبب الحادث بحسب الرواية الرسمية: “ظاهرة الإجبار الرنين الميكانيكي، عندما يتزامن تردد تذبذب تدفق الرياح مع تردد التذبذب الطبيعي لهياكل الجسر. أ سبب رئيسيالتدمير هو الرفرفة الهوائية (الاهتزازات الالتوائية الديناميكية) بسبب التقليل من أحمال الرياح الديناميكية في تصميم الهيكل. ببساطة، كانت الرياح في ذلك اليوم قوية جدًا (تصل إلى 65 كيلومترًا في الساعة)، ولم يتم تصميم الجسر بحيث يؤدي تدفق الهواء إلى التفافه هياكل الصلبمثل الملابس المغسولة.

بعد انهيار جسر تاكوما (لحسن الحظ، لم تقع إصابات)، تم إعادة النظر في جميع أساسيات تصميم أي هياكل من وجهة نظر الديناميكا الهوائية. في عام 1950، تم إعادة بناء الجسر، مع مراعاة الاتجاهات الجديدة، وفي ذلك الوقت أصبح ثالث أطول جسر معلق في العالم. من 2002 إلى 2007 في الزيادة عرض النطاقتم إنشاء جسر آخر مماثل في مكان قريب.

عند تصميم المنزل، من المهم أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط رغبات العميل للتخطيط و مظهرفي المنزل، ولكنها توفر أيضًا العديد من القضايا المتعلقة ميزات التصميموتكنولوجيا البناء. لمراعاة جميع القضايا، يجب أن يعمل فريق جيد التنسيق من المهندس المعماري والمصمم والمهندس في مشروع المنزل. إذا كان المهندس المعماري فقط هو الذي يعمل في المشروع، فقد يتم الكشف عن العديد من الأخطاء الجسيمة أثناء البناء.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على 7 أخطاء شائعة

1. البناء حسب المخططات

في الرسومات المعمارية، يمكن وضع مفهوم المنزل بالتفصيل، ورسم الواجهات، وخطط عديدة العناصر المعمارية. وفقا لأفكار العميل والمهندس المعماري، فإن هذا المنزل سيكون نبيلا ويزين المباني المحيطة به.

للوهلة الأولى، يبدو كل شيء جاهزًا، ولا ينقصه سوى سمك الجدران الخارجية والفواصل، والمداخن، قنوات التهوية، سمك الأسقف البينية في حسابات الشاهقة.

وهذه دلائل على أن الهيكل قد تم تصميمه بدون مهندس، ولم تؤخذ تكنولوجيا البناء بعين الاعتبار. أثناء بناء مثل هذا المنزل، يتم إجراء التغييرات التي تحول المظهر الأصلي والهندسة المعمارية للهيكل. ونتيجة لذلك، سيحصل العميل على منزل آخر، مع فقدان كمية هائلة من الموارد لبناءه.

انظر إلى المشروع وقارنه بما حدث.

مشروع	تطبيق

2. التصميم دون مراعاة تكنولوجيا البناء

يؤثر إهمال الرسومات التخطيطية لسماكة الجدران الخارجية والداخلية بشكل مباشر على تكلفة بناء كوخ. على سبيل المثال، النظر في منزل من طابقينبأبعاد 10x10 م وميزانية بناء ثابتة قدرها 6.000.000 روبل. لنحسب تكلفة 1 متر مربع لـ 6 خيارات:

1. رسم تخطيطي لمنزل مساحته 200 متر مربع وسمك جداره صفر.
2. منزل مصنوع من الخشب بسماكة جدار 205 ملم، وتقلص المساحة إلى 176 م2.
3. منزل من لوحات SIP الجدران الخارجيةسماكة 270 مم، داخلي - 225 مم، فواصل - 125 مم، مساحة - 172.4 م2.
4. منزل الإطارباكو، جدرانها الخارجية 325 ملم، الجدران الداخليةوالفواصل - 200 ملم المساحة - 167.2 م2.
5. منزل من الطوب: الجدران الخارجية - 650 ملم، الداخلي - 520 ملم، الفواصل - 200 ملم، المساحة - 101.9 م2.
6. منزل من الطوب بنفس سمك الجدار، ولكن يتم ترتيب ضوء ثانٍ بالإضافة إلى ذلك.

ونتيجة لذلك، نحصل على مثل هذا الاعتماد، وهو أمر مهم يجب مراعاته عند بناء منزل:

	رسم	حاجِز	رشفة	إطار	قالب طوب	لبنة + نور ثاني
منطقة المنزل	200	176	172,4	167,2	138,8	101,9
على سبيل المثال: سعر المنزل، فرك.	6 000 000	6 000 000	6 000 000	6 000 000	6 000 000	6 000 000
سعر 1م2 للبناء	30000 فرك.	34091 فرك.	34802.8 فرك.	35885.2 فرك.	43227.6 روبل	58881 فرك.
زيادة التكلفة عن طريق تقليل المساحة من المخطط	0,0%	13,6%	16,0%	19,6%	44,1%	96,3%

من المهم أيضًا أن نفهم أن تكلفة تقنيات بناء المنزل مختلفة. لذلك السعر منزل من طابقينمن لوحات SIP 2 مرات مختلفة عن السعر منزل من الطوبنفس المنطقة.

3. تشويه سمك هيكل السقف

حقيقي تشييد المبانيالتسقيف مع مراعاة الخراطة وفجوات التهوية والجسم والعزل المائي، الديكور الداخليهو 0.48 م، وبدلا من ذلك يظهر المشروع حجم 0.15 م، وأثناء البناء، سيؤدي ذلك إلى تداخل جزء من السقف مع فتحات النوافذ والأبواب.

4. عدم توفر الوصول التكنولوجي إلى تقاطعات السقف

لتوصيل السقف بالجدار، والربط بين مستويين من السقف، والكورنيش المتراكم، من الضروري مراعاة الأبعاد والفجوات التكنولوجية. عدم وجود حكم هندسي سليم الحل المعماريلن يسمح للعمال بإجراء تركيب السقف بشكل نوعي، مما سيؤثر على مزيد من التشغيل.

5. صورة غير صحيحة لسمك التداخل بين الأرضيات

سمك الأرضية لا يتكون فقط من سمك لوح الأرضية. وتتأثر هذه القيمة، على سبيل المثال، بالحشية الاتصالات الهندسية. يجب أن يأخذ سمك ذراع التسوية في الاعتبار حجم الأنبوب، مع مراعاة الطبقة العازلة للحرارة، وكذلك المنحدر من كل تركيبات سباكة إلى رافع المجاري. ولذلك فإن حجم التداخل 30 سم غير صحيح. بالإضافة إلى ذلك، تؤدي الزيادة في الارتفاع إلى تغيير مظهر الواجهة، وهو أمر مهم يجب مراعاته عند إجراء التعديلات.

6. تنفيذ القرارات المحفوفة بالمخاطر

على سبيل المثال، القاع تداخل بين الأرضياتتقع على نفس الارتفاع كتلة الباب. أي خطأ في بناء المنزل سيؤدي إلى استحالة تركيبه باب النار مقاس معياريمما يعني أنه من الضروري طلب الإنتاج الفردي، وهو أكثر تكلفة بأربع مرات.

هذه المخاطر ليس لها ما يبررها وتؤثر على تكلفة البناء. كما أنها تنطوي على التوقف والبحث عن حلول فردية و المواد الضروريةلذا يجب عليك التقدم بطلب المشاريع فورًا إلى شركات المقاولات التي ستتولى بناء المنزل بالكامل: من المشروع إلى تسوية العميل.

7. عدم وجود نظام مدخنة في المشروع

لم ينجح المشروع في إيجاد الحل لموقع المدفأة، المدفأة، موقد الخشب. أثناء البناء، يتم تركيب المدخنة في مكان غير مناسب، على سبيل المثال، في الزاوية الداخليةأسطح المنزل. أثناء هطول الأمطار، يتدفق الماء إلى أسفل الوادي ويستقر على المدخنة، وهذا خطأ قاطع. سيكون ذلك ضعفوالتي سيبدأ منها تدمير الأنابيب والأسقف.

وهناك أيضًا حالات لا يتم فيها تصميم المداخن على الإطلاق ويتم العثور على مكان لها بعد بناء المنزل.

الاختيار مشروع معماريتذكر أن هذه مجرد صورة. ولن يصبح منزلاً إلا بعد دراسة تفصيلية، ليس فقط من قبل مهندس معماري، ولكن أيضًا من قبل مصمم ومهندس محترف. سيكون الحل الأكثر موثوقية هو أن يمثل المهندس المعماري والمصمم والمهندس والباني واحدًا شركة بناءمن سيكون مسؤولاً أمامك عن بناء منزل جاهز للسكن. فقط في هذه الحالة سوف تكون قادرا على تقدير تكلفة بناء منزل على أرض الواقع مرحلة مبكرةوتأكد من أنه لن يتغير أثناء عملية البناء.

يمكنك أن ترى أمثلة للمشاريع التي تم فيها وضع جميع الحلول التصميمية والهندسية، وكذلك حساب التكلفة الإجمالية للبناء الجاهز.

بسبب الأخطاء وسوء التقدير للمهندسين المعماريين والمصممين، حتى الهياكل الأكثر موثوقية تنهار أحيانًا أو تصبح ببساطة غير صالحة للاستخدام العادي. 15 خطأً مماثلاً أدت إلى عواقب مختلفة في انتظارك أكثر.

جسر I-35W، مينيابوليس، مينيسوتا، 2007
بسبب البناء القديم، انهار جزء من جسر الطريق السريع خلال ساعة الذروة، مما تسبب في انزلاق عدة مركبات في نهر المسيسيبي. قُتل 13 شخصًا وأصيب 145 آخرون.

الطريق السريع 19، لافال، كيبيك، 2006
لقي خمسة أشخاص مصرعهم وأصيب ستة آخرون بجروح خطيرة نتيجة انهيار الجزء الذي يبلغ وزنه 66 رطلاً من قاع الطريق.

مبنى رونان بوينت السكني، لندن، 1968
أدى انفجار في إحدى شقق مبنى رونان بوينت المكون من 22 طابقا في لندن، والذي تم استيفاء جميع قوانين وأنظمة البناء فيه، إلى انهيار تدريجي. وقع الحادث بسبب حقيقة أن مخطط التصميم كان مشابهًا لمنزل من ورق. وأودت هذه المأساة بحياة أربعة أشخاص.

ملعب بيير وان، بروكلين، نيويورك، 2010
ركز المهندسون الذين صمموا هذا الملعب على تصميمه المستقبلي ونسوا تمامًا التفكير في المواد. كانت معظم الهياكل مصنوعة من الفولاذ النقي، الذي يتم تسخينه حتى 50 درجة خلال أشهر الصيف.

كامبر أرينا، كانساس سيتي، ميسوري، 1979
يتكون سقف Camper Arena من عدة أغطية كبيرة الحجم كان من المفترض أن تحميها من المطر والرياح، ولكن تم حساب قوة البراغي التي تدعمها بشكل غير صحيح. انهار السقف في عام 1979. لحسن الحظ، لم يصب أحد بأذى.

قاعة والت ديزني للحفلات الموسيقية، لوس أنجلوس، 2005
أصبحت قاعة حفلات والت ديزني الرائعة الجمال نقطة جذب أخرى في لوس أنجلوس. تم تنفيذ تصميم المبنى من قبل المهندس المعماري الشهير فرانك جيري، ووفقا لخطته، تم تغليف الجدران الخارجية للمبنى بألواح فولاذية. ومع ذلك، بالفعل في عام 2005، كان على البناة تغيير واجهة المبنى إلى حد ما، حيث أصبح المعدن عاكسًا قويًا. أشعة الشمسوعانى جميع سكان المنازل المجاورة بشكل غير معقول درجة حرارة عالية.

جسر سيونجسو دايجيو، سيول، كوريا الجنوبية، 1994
في 21 أكتوبر 1994، انهار جزء من الجسر في سيول، والذي تم إصلاحه قبل فترة وجيزة. ومن ارتفاع 20 مترا، انهارت أجزاء من الجسر في النهر مع حافلات وسيارات. وأودت المأساة بحياة 32 شخصا معظمهم من الأطفال.

مركز سامبونج للتسوق، سيول، كوريا الجنوبية، 1995
9 يوليو 1995 نتيجة لانتهاكات جسيمة ارقام المبانيانهار أحد أكبر المباني في كوريا الجنوبية، مركز سامبونج للتسوق. وتحت أنقاض المبنى توفي 502 شخصا وأصيب 937 بجروح خطيرة.

نفق بوسطن الكبير، بوسطن، 2006
وفي 10 يوليو 2006، انهار سقف يزن حوالي 25 طناً في النفق الذي كانت تسير من خلاله السيارات. وماتت امرأة تحت الأنقاض.

جسر فوق نهر توه - فنغهوانغ، الصين، 2007
في أغسطس 2007، انهار جسر تم بناؤه حديثًا بطول 268 مترًا عبر نهر توه في مقاطعة هانان الصينية. وقع الحادث أثناء التفكيك السقالات. وأدى الحادث إلى مقتل 30 شخصا وإصابة 60 آخرين وفقد أكثر من 10 أشخاص.

نفق فيل ماري، مونتريال، كندا، 2011
بسبب البناء القديم في نفق فيل ماري، أ البلاطة الخرسانيةوالتي كانت جزءًا من هيكل خرساني تم تركيبه حتى تتكيف أعين السائقين بسرعة مع الظلام في النفق. ولحسن الحظ، لم يصب أحد في الحادث.

فال دي ستاف، إيطاليا، 1985
أدى انفجار سد ستاف عام 1985 إلى مقتل 248 شخصًا وتدمير 62 مبنى.

فندق حياة ريجنسي، كانساس سيتي، ميسوري، 1981
في 17 يوليو 1981، خلال حفل أقيم في ردهة الفندق، انهارت صالتان معلقتان تقع إحداهما فوق الأخرى. وأدى هذا الحادث إلى مقتل 114 شخصا وإصابة 216 آخرين بجروح خطيرة.

جسر السكة الحديد، جيفرسون سيتي، ميسوري، 1855
بسبب إهمال البناة، تم إنشاء أول قطار ركاب يسير على طول القطار الجديد سكة حديدية، مما أدى إلى سقوطها. وأودت هذه المأساة بحياة 30 شخصا.

سد بانكياو، مقاطعة خنان، جمهورية الصين الشعبية، 1975
بانكياو هو سد ترابي تم بناؤه عام 1952 للحماية من الفيضانات. تم ارتكاب أخطاء فادحة أثناء بناء السد، وأصبح مغطى بالشقوق، وبالتالي لم يتمكن من تحمل ضغط الإعصار الاستوائي نينا. وأودت الفيضانات بحياة 26 ألف شخص.

في الهندسة المعمارية، كما في الجراحة، يجب أن يكون كل شيء دقيقًا. بعد كل شيء، تعتمد حياة الشخص على مدى جودة العمل. تحتوي قائمتنا على 12 خطأ للمهندسين المعماريين والبنائين تحولت إلى كارثة ومات منها الناس.

1. مركز تسوق سامبونج، سيول، كوريا الجنوبية، 1995

سامبونج، أكبر مركز تجاري في كوريا الجنوبية، انهار في عام 1995. وكان السبب هو الانتهاكات الجسيمة التي سمح بها المهندسون المعماريون. وأدى ذلك إلى مقتل 502 شخصا وإصابة 937 آخرين.

2. جسر فوق نهر توه – فنغهوانغ، الصين، 2007

وفي الصين، في مقاطعة هانان، انتهت في عام 2007 أعمال البناءجسر بطول 268 متر. ولكن بعد الانتهاء منها مباشرة، حدثت الكارثة. انهار الجسر فوق نهر توه أثناء تفكيك السقالات. النتيجة - 30 قتيلاً و60 جريحاً وأكثر من 10 مفقودين.

3. جسر سيونجسو تيجيو، سيول، كوريا الجنوبية، 1994

في كوريا الجنوبية، بعد وقت قصير من الانتهاء أعمال الترميموقع حادث على جسر سونجسو تيجيو. وسقط جزء منه، ما أدى إلى سقوط السيارات والحافلات التي كانت تمر فوق الجسر حينها من ارتفاع 20 مترا. وأودت هذه الكارثة بحياة 32 شخصا، كثير منهم من الأطفال.

4. الطريق السريع 19، لافال، كيبيك، 2006

في عام 2006، في كيبيك، على الطريق السريع 19، انهار جزء من سطح الطريق بطول 20 مترًا. وأدى هذا الحادث إلى وفاة 5 أشخاص وإصابة 6 آخرين.

5. كامبر أرينا، كانساس سيتي، ميسوري، 1979

في عام 1979، انهار سقف ملعب كيمبر أرينا في ولاية ميسوري. ولحسن الحظ، لم يصب أحد في هذا الحادث.

6. جسر I-35W، مينيابوليس، مينيسوتا، 2007

كان تصميم هذا الجسر قديما منذ فترة طويلة، لكن لم يعلق أحد أي أهمية على ذلك، حتى عام 2007، في ساعة الذروة، انهار جزء من الجسر. السيارات التي كانت على الجسر انتهى بها الأمر في الماء. ثم توفي 13 شخصا، وأصيب 145.

7. نفق بوسطن الكبير، بوسطن، 2006

انهار سقف يزن 25 طناً في هذا النفق أثناء تحرك السيارات. مات شخص واحد.

8. ملعب بيير وان، بروكلين، نيويورك، 2010

من غير المعروف من هو مهندس هذا الملعب، لكن من الواضح أنه أخطأ في تقدير المواد المستخدمة فيه، ففي الصيف وفي حرارة 50 درجة، كانت معظم الهياكل الفولاذية ساخنة للغاية، مما جعل الملعب غير مناسب لألعاب الأطفال.

9. قاعة والت ديزني للحفلات الموسيقية، لوس أنجلوس، 2005

واجهة هذا فاخرة بشكل لا يصدق قاعة الحفلات الموسيقيةفي لوس أنجلوس كان لا بد من تغييرها بشكل عاجل، لأن المهندس المعماري لم يأخذ في الاعتبار ذلك تفاصيل مهمة. وكان المعدن عاكسًا قويًا لأشعة الشمس، مما أدى إلى معاناة الأشخاص الذين يعيشون بالقرب منه من ارتفاع درجات الحرارة.

10. نفق فيل ماري، مونتريال، كندا، 2011

في هذا النفق خاص هيكل خرسانيمما ساعد السائقين على التكيف مع الظلام. لكن في عام 2011، انهارت لوح خرساني من هذا التصميم على الطريق. ولحسن الحظ، لم تقع إصابات.

11. فندق حياة ريجنسي، كانساس سيتي، ميسوري، 1981

وقع هذا الحادث في يوليو 1981، عندما انهار معرضان معلقان في الفندق. ثم توفي 114 شخصا وأصيب 216.

12. سد بانكياو، مقاطعة خنان، جمهورية الصين الشعبية، 1975

في عام 1952، تم بناء سد يسمى بيانزو، والذي كان يهدف إلى الحماية من الفيضانات. ولكن أثناء بنائه، ارتكب المهندسون المعماريون والبناؤون أخطاء غير مقبولة. دمر الإعصار الاستوائي نينا السد في عام 1975. والنتيجة مؤسفة للغاية. وأودت هذه الكارثة بحياة 26 ألف شخص.

الجميع يرتكب أخطاء. لا أحد في مأمن منها. ولكن إذا كانت بعض الأخطاء ستؤدي إلى التوبيخ أو التوبيخ المعتاد، فإن أخطاء أخرى ستكلف حياة العديد من الأبرياء خطأهم. لقد قمنا بتجميع قائمة بأكبر الإخفاقات المعمارية التي حدثت حياة الانسانوغادر درب الدمفي التاريخ.

1. انهيار الجسر في كيبيك

يعد جسر كيبيك الذي يبلغ طوله 987 مترًا أطول جسر ناتئ في العالم. ومع ذلك، في تاريخها كله انهارت مرتين. حدثت الحالة الأولى في 29 أغسطس 1907. وأدى الحادث إلى وفاة 79 عاملاً، من بينهم 33 من سكان المحمية (هنود الموهوك). تم إلقاء اللوم على المهندس الأمريكي ثيودور كوبر، الذي أخطأ في حساب وزن الجسر، في المأساة التي تبين أن الجزء المركزي أثقل من الأجزاء الأخرى. وبعد مرور عام، تم استئناف بناء الجسر، ولكن في عام 1916 كان هناك انهيار آخر لنفس الجزء المركزي. ونتيجة للحادث الثاني، توفي 13 شخصا، وتم تشغيل الجسر بعد ثلاث سنوات فقط.

2. انهيار مبنى "مطحنة بيمبرتون"

في 10 يناير 1860، انهار مبنى مطحنة بيمبرتون. وأسفرت المأساة عن مقتل 149 شخصا. والمثير للدهشة أن عمر المبنى كان 7 سنوات فقط. كان سبب التدمير هو الأعمدة المصنوعة من الفولاذ الرخيص، والتي في ذلك اليوم المشؤوم لم تستطع ببساطة تحمل الحمل وانهارت فجأة.

3 تسرب غاز رونان بوينت

في 16 مايو 1968، بعد شهرين من بدء تشغيل المبنى، حدث تسرب للغاز. وتسبب الانفجار في إصابة أحد الجدران. وأدى الحادث إلى مقتل 4 أشخاص وإصابة العديد من الأشخاص بجروح خطيرة.

4. تصميم برج جون هانكوك

برج جون هانكوك - الأكثر بناء مرتفعبوسطن وأول ناطحة سحاب زجاجية بالكامل في الولايات المتحدة. تم تغليف واجهة البرج بالكامل بألواح زجاجية عاكسة باللون الأزرق، مما جعل المبنى فريدًا من نوعه.

حصل مؤلفا المشروع، يو مينغ باي وهنري كوب، على جوائز من المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين في عام 1977 على إنشائهما، لكن البرج بدأ في الانهيار بمجرد بدء تشغيل المبنى. بدأت النوافذ الزجاجية المزدوجة العملاقة التي يبلغ وزن كل منها 250 كيلوجرامًا، مع الرياح القوية، في السقوط على الأرض، مما يشكل خطرًا مميتًا على أي شخص كان بالقرب من البرج. وفي وقت لاحق، عندما اشتدت الرياح، بدأت الشرطة بإغلاق الشوارع القريبة من ناطحة السحاب. ووجد الخبراء أن مادة وطريقة لحام النوافذ لم تكن مناسبة لهذا النوع من البناء. تقرر استبدال جميع النوافذ ذات الزجاج المزدوج والتي كلفت أصحابها 7 ملايين دولار.

5 تدمير مركز سامبونج التجاري

قبل هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001 السيئة السمعة في الولايات المتحدة، كان انهيار مركز تجاري في سيول يعتبر الحدث الأكبر كارثة كبرىمن خلال عدد الضحايا. وقعت المأساة في 29 يونيو 1995. في ذلك اليوم، توفي 502 شخصًا وأصيب العديد. تم تلقي نداءات التنبيه حول مشاكل البناء في وقت مبكر من عام 1994. في ذلك الوقت، انتقل المركز المالي، الذي كان يقع سابقًا في الطابق الثاني بالقرب من القطاع الرياضي، إلى الطابق الأول، وحلت محله مكتبة. ونظراً لثقل الكم الهائل من الكتب، بدأت تظهر تشققات في بهو المركز الرياضي. ولوقف التدمير، تم إغلاق المكتبة في 3 مارس 1995، لكن الشقوق استمرت في الاتساع.

في أبريل، ظهرت شقوق فوق مطاعم الجناح الشمالي، وبدأت الرمال تتدفق منها، وبدأ نصف الطابق الخامس في الترهل ببطء. وفي 29 يونيو، دعا مدير مركز التسوق إلى اجتماع طارئ بخصوص حالة المبنى، وتم إغلاق الطابق الخامس، لكن الوضع تطور بسرعة. وفي الساعة 17:40 من نفس اليوم، تلقت الإدارة اتصالاً يفيد بأن التدمير مستمر بشكل سريع وعليهم مغادرة المبنى على الفور، وهو ما فعلوه. وفي غضون 10 دقائق انهار السقف ودمر الأعمدة الداعمة والجناح الجنوبي بأكمله. وبقي الموظفون وزوار مركز التسوق تحت الأنقاض ولم ينتظروا أمر الإخلاء.

6 لوتس ريفرسايد فالن هاوس

في يونيو 2009، انهار مبنى مكون من 13 طابقًا كان جزءًا من مجمع لوتس ريفرسايد السكني في شنغهاي. حدث سقوط المنزل قبل أيام قليلة من تشغيل المنشأة. لحسن الحظ، لم يصب أحد بأذى. كما اتضح لاحقًا، كانت دعامات المحامل أرق بكثير من تلك المستخدمة بشكل شائع في الصين النشطة زلزاليًا، بالإضافة إلى أنها كانت مجوفة من الداخل. بالإضافة إلى ذلك، استخدم البناة أسمنتًا رديء الجودة. كل هذا كان سبباً في عدم قدرة الأساس على الصمود وانهار المبنى دون أن يقف ولو لمدة عام.

7 انهيار مصنع رنا بلازا للنسيج

في صباح يوم 24 أبريل 2013، وقعت مأساة واسعة النطاق في مدينة سافار - انهار مبنى مكون من 8 طوابق لمصنع نسيج. وأسفرت الكارثة عن مقتل 1129 شخصًا وإصابة حوالي 2500 آخرين. ومن المعروف أنه في اليوم السابق للمأساة تم اكتشاف شقوق في واجهة المبنى وصدر أمر بإخلاء الناس. ومع ذلك، فإن المحلات التجارية والبنك الموجود في الطوابق السفلية فقط أطاع الأمر، بينما استمر العمل في الطوابق العليا. ومن المعروف أنه وقت انهيار المبنى كان هناك 3122 شخصًا.

8. كسر السد

كان سد ساوث فورك في السابق سدًا ترابيًا كبيرًا مصممًا لاحتواء مياه أكبر بحيرة من صنع الإنسان في العالم. من الجدير بالذكر أنه عندما تم الانتهاء من بناء الهيكل، كان قد عفا عليه الزمن بالفعل. لذلك باعت ولاية بنسلفانيا السد لرجل الأعمال بنيامين إف راف. مالك جديدحولت المنطقة القريبة من السد إلى نادي النخبة صيد السمك، فعل إعادة تزيينانهيار الهيكل، ونتيجة لذلك عناصر مهمةعمل السد. أولاً إشارات الإنذارحول حالة ساوث فورك تم استلامها من قبل روف في وقت مبكر من عام 1880 بعد أن قام أحد المهندسين بفحصها. لكنه تجاهل التصريحات، وقال للجميع إنه لا يوجد أي تهديد.

في مايو 1889، ساهمت عاصفة قوية في زيادة منسوب المياه في الخزانات، التي امتلأت بالفعل حتى أسنانها بعد ذوبان الثلوج. وبدأت أطنان من المياه في الضغط على قناة تصريف المياه، التي كانت مسدودة جزئيا أثناء عملية الإصلاح، وبعد أيام قليلة لم يتمكن السد من تحملها. ونتيجة لهذا الاختراق، هرب 20 مليون طن من المياه باتجاه جونستاون، مما أدى إلى تدمير كل شيء في طريقه. وأدى المأساة إلى مقتل 2209 أشخاص.

مكافأة الفيديو:

لكي لا ننهي المادة بهذه الملاحظة الحزينة، قمنا باختيار فكاهي.