Избираме боя без мирис за радиатори. Как се боядисват радиатори за отопление: емулсии на водна основа, универсални емайллакове, антикорозионни грундове Възможно ли е да се боядисват топли радиатори с акрилна боя?

При боядисване на всеки продукт основната задача е равномерното разпределение на багрилото върху повърхността, така че ако те попитат: „Възможно ли е да боядисате горещи батерии?“, Тогава отговаряме, че на теория това е възможно, но трябва да се вземе предвид сметка, че работата няма да бъде свършена добре.

Необходими инструменти

За този процесизползвайте пръскачка за боя (позволява фино боядисване) или четки (използват се при обработка на долната част на радиатора).

Бои

За тази работа се използват следните багрила: алкиден или полиакрилен емайл, вододиспергирани акрилни бои. Когато ги избирате, трябва да вземете предвид факта, че те трябва да бъдат адаптирани към повишени температури, в противен случай боята ще се напука при нагряване.

Когато купувате този продукт, трябва да знаете:

• Алкидният емайл PF-115 не е подходящ, тъй като след известно време пожълтява и също има неприятна, остра миризма, която продължава дълго време;
• Маслената боя за батерии също не е подходяща, тъй като продуктът ще трябва да се пребоядисва всяка година;
• Акрилните бои се считат за най-добрият вариант при боядисване на отоплителни уреди, тъй като нямат силна миризма. Всеки нанесен слой изсъхва за един час, а самата боя е устойчива на влага и температурни промени. Акрилните бои съдържат пластификатор, който не се изпарява и поради това боята не се напуква с времето;
• Вододисперсната боя няма остра миризма и изсъхва бързо.

Грунд

За тази работа използваме домашния грунд GF-021, който се комбинира с емайли PF и MA, а ако се използват вносни багрила, тогава за грундиране се закупува материал от същия производител.

Това е важно!Един слой блажна боя, нанесен върху грунда, увеличава топлопреминаването на нагревателя с 5%, а след третия слой топлопреминаването намалява с 1%. Трябва също да се отбележи, че багрилото, съдържащо алуминий или олово, намалява преноса на топлина.

Препоръки за боядисване на батерии:

1. Подгответе повърхността, която трябва да е суха, почистете я от прах и мазнини. Това е необходимо, така че новият слой да осигури добър топлообмен;
2. Ако батерията е била боядисана, отстранете напуканата боя ( шкурка, специален разтворител или използвайте сешоар), шлайфайте повърхността (докато стане матова), грундирайте нагревателното устройство;
3. Крановете не трябва да се боядисват, тъй като използването им в бъдеще ще бъде трудно;
4. Батерията е боядисана на два слоя: отгоре надолу. След изсъхване на първия слой се нанася завършващият слой.

При боядисване на отоплителен уред също е необходимо да се вземе предвид неговия тип. Например, ако е инсталиран конвектор, тогава трябва да се вземат предвид редица определени нюанси:

1. За да не се намали топлопредаването му, няма нужда да се боядисват тръби и невидими елементи;
2. Това се отнася за конвекционни плочи, изработени от алуминий. Те са разположени плътно върху тръбите в сравнение със стоманените елементи и поради това лесно се запушват;
3. Боядисвайте подвижния калъф; за това е полезна боя за батерии без мирис, която не пожълтява и може да издържи на температурни промени.

Ако са инсталирани чугунени батерии, тогава:

• Отстранете праха от тях, измийте с вода и обезмаслете. За да направите това, използвайте сода, 1% разтвор на амоняк и други средства;
• Изсушете повърхността;
• Ако има чипове на повърхността, те се третират с грунд, който има антикорозионни свойства, след което се замазват и грундират отново;
• Акрилната боя, която изсъхва бързо, е подходяща за боядисване на чугунена батерия. Но бих искал да отбележа, че се произвежда специална боя, която може да се използва за боядисване на нагрятата повърхност на чугунен радиатор, която след изсъхване не образува ивици или петна по повърхността си. Но този материалструва повече от другите;
• Ако отоплението не може да се изключи, боята се нанася на тънък слой.

Ако апартаментът е с алуминий или биметални радиатори, тогава:

1. Тъй като тези нагреватели са прахово боядисани от производителя и е трудно да постигнете същата повърхност сами, работна повърхностпочистени от прах, обезмаслени, изсушени, грундирани и покрити със слой алкиден емайллак;
2. Ако има сериозни дефекти в праховото покритие, то се отстранява с помощта на метала мелачка, след това грундирани и покрити с боя.

Почистване на повърхността

Разгледахме как да боядисваме радиатор в зависимост от неговия тип. Сега нека да разберем как да почистите отоплителен уред от стара, напукана боя.

Има два начина за почистване на повърхността: химически и механични.

Нека ги разгледаме поотделно.

Химичен метод

В този случай се прилага специални средства, състоящ се от мастни киселини и разтворители. Те омекотяват слоевете и отслабват сцеплението на боята с повърхността на радиатора.

Когато извършвате тази работа, трябва да спазвате мерките за безопасност и употреба предпазни средства(респиратор, ръкавици и очила), тъй като тези вещества са запалими и токсични.

Също така е необходимо периодично да се проветрява помещението.

• Нека разгледаме технологията на работа:
• Пригответе разтвор, който изисква калцинирана сода - 1 кг, гасена вар, вода - 4,5 литра.
• Содата се разтваря във вода и се загрява до 60°C, като на малки порции се добавя гасена вар. Тъй като разтворът се пени, е необходим голям съд (10 l). Тази смес е подходяща за всяка повърхност, но ако е трудно да направите сами разтворител, закупете специален гел или течност;
• Приготвеният или закупен разтворител се нанася върху повърхността с четка;
• Когато боята започне да се пени и мехурчета, тя се отстранява със скрепер или шпатула;
• След отстраняване на цялата боя повърхността се измива с вода;
• Ако се използва гелообразна течност, тогава с четка се намазва с дебел слой, оставя се толкова дълго, колкото е посочено в инструкциите и се отстранява (със старата боя) с шпатула;

Механичен метод

Това се прави с помощта на шкурка. Работата е трудоемка, тъй като е необходимо да се почисти предната повърхност на чугунената батерия. За да улесните работата, използвайте електрическа бормашина, приставка за шлайфане, който е закрепен с шкурка, но в същото време внимавайте да не направите дупка в нагревателния уред, в противен случай ще трябва да се смени с нов.

Четки и скрепери се използват и за механично отстраняване на боята от повърхността.

Тези методи ви позволяват да разберете как сами да премахнете боята от батерията.И ако е необходимо да се премахне ръждата, тогава се използва инхибитор на корозията.

Заключение

За качествена работаотоплителни уреди и за спретнатия им външен вид отоплителните радиатори са боядисани, всеки от нас може да направи това, основното е да премахнете старата боя от радиатора правилно и ефективно и след това технически компетентно и последователно да следвате всички препоръки на специалистите. Тогава устройството ще бъде боядисано равномерно и топлопредаването на системата няма да намалее.

Нека започна с факта, че е необходимо да боядисате батериите, когато батерията е изключена от отоплителната система. На теория е възможно да се боядиса гореща батерия, но също така е неприятно при боядисване гореща тръбаИма вероятност боята да се нанесе неравномерно. Сега нека да преминем към основното нещо: възможно ли е да рисувате горещи батерии?

Основната задача е да боядисате батерията равномерно. За да направите това, използвайте четки или пръскачка за боядисване. Пръскачка за боя – Позволява ви да нанасяте по-фина боя. Препоръчително е да боядисате долната част на батерията с помощта на четка. Боядисването трябва да започне отгоре. След като първият слой боя изсъхне, нанесете завършващия слой. Всичко е направено.

Как можете да рисувате гореща батерия?
За боядисване на батерията се използват следните бои: алкиден емайллак, вододисперсионни акрилни бои или полиакрилни емайллакове с органични разтворители. Необходимо е да се гарантира, че боята е устойчива на повишени температури, т.е. боята не трябва да се напуква поради повишена температура.

Алкидни емайллакове
Алкидният емайл има равномерна структура на покритието, устойчивост на високи температури и здравина. Но алкидният емайл има много отвратителна миризма. Това е единственият му недостатък.
Вододисперсионни бои
Тези бои са най-подходящи за боядисване на батерии; просто трябва да изберете специален вид боя. След боядисване не се отделят вредни вещества, а боята изсъхва бързо.

Акрилни емайллакове върху органични разтворители
Покритието има лъскав блясък и не променя цвета си с времето. По време на работа обаче се откроява лоша миризма.

Подготовка на батерията преди боядисване
Преди да боядисате батерията, трябва да се уверите, че стоманената повърхност на отоплителния радиатор е идеално чиста. Всичко това се прави, за да се гарантира, че новата боя е в изключително силен контакт с повърхността на батерията, осигурявайки по-добър топлообмен. Незавършената повърхност ще доведе до нежелани последствия: напукване на боята, увреждане на слоя покритие и др.

Най-често на стари радиатори остава стар слойбои. Такива батерии могат да се използват, но само ако батерията не е повредена и повърхността й е чиста. стара бояи ръжда. За да премахнете стария слой боя, трябва да използвате шкурка или специални разтворители. За да ускорите процеса на почистване, можете да използвате сешоар.

Между другото, едва след като приключим с почистването на повърхността на батерията, можем да започнем да рисуваме.

Разбира се, закупуването на нови радиатори е много скъпо предложение. Какво трябва да направят собствениците на стари, съветски? чугунени батерии? разбира се, боядисайте ги. Така можете да създадете свой собствен индивидуален интериор. Боядисването се извършва най-добре в лятно време, когато нагревателят е студен и миризмата от боята ще изчезне по-бързо.

Така че все още е възможно да рисувате горещи батерии? Разбира се, че можете, просто трябва да изберете правилната боя. Пак да споменем – внимателно четете етикета на буркана.

Така че се захващайте за работа с увереност. Надяваме се, че нашите съвети ще ви помогнат при надграждането на радиаторите във вашия апартамент или къща.

Разбира се, закупуването на нови радиатори е много скъпо удоволствие. Какво трябва да направят собствениците на стари, съветски чугунени батерии? разбира се, боядисайте ги. Така можете да създадете свой собствен индивидуален интериор. Най-добре е да се боядисва през лятото, когато нагревателят е студен и миризмата от боята ще изчезне по-бързо.

Какво да направите, ако има спешна нужда от пребоядисване на горещи батерии? Това може да се направи, но качеството на работата ще бъде лошо и това ще бъде трудна задача.

За да сте сигурни, че работата е извършена правилно и няма проблеми в бъдеще, ви съветваме да вземете предвид някои нюанси:

Има два метода за обработка на нагревателни устройства: механичен методи химически.

1. Методът на химическо третиране включва използването на специални химикали, които могат да разтворят стария слой боя и да го отстранят без много затруднения. Не забравяйте за мерките за безопасност. При работа с химикалитрябва да носите ръкавици и предпазни очила.
2. Механичният метод или „ръчно“ се основава на използването на шкурка, скрепери и бормашина със специални приставки.

Така че все още е възможно да рисувате горещи батерии? Разбира се, че можете, просто трябва да изберете правилната боя. Пак да споменем – внимателно четете етикета на буркана.

Висококачествената боя за боядисване на батерии ще струва около триста рубли. Добър магазин за хардуер може да направи някои нюанси, ако желаете. Обикновено те таксуват петдесет рубли за това.

Така че се захващайте за работа с увереност. Надяваме се, че нашите съвети ще ви помогнат при надграждането на радиаторите във вашия апартамент или къща.

Ще бъдем благодарни, ако кликнете върху бутоните на социалните медии.

Боя за радиатори без мирис

Боята за боядисване на радиатори трябва да издържа на високи температури, т.е. да е устойчив на топлина. Също така е добре, ако отговаря на екологичните изисквания, т.е. не отделя вредни или неприятно миришещи вещества при нагряване.

Ролята на боята:

• Придава естетически красив вид
• Защита от корозия
• Защита от агресивни влияния на околната среда

Как да премахнете стара боя от радиатор

Преди нанасяне нова боя, е необходимо да се подготви повърхността. За да започнете, използвайте прахосмукачка, за да премахнете големия прах; финият прах може да се избърше с влажна кърпа. Петната от мазнини се отстраняват лесно с разтворители и препарати за миене на съдове.

Ако старото покритие е добре запазено, не се отлепва, не набъбва и през него не се появяват петна от ръжда, тогава за да опростите и спестите време, можете просто да го преминете с шкурка, така че новият слой боя да залепне добре стария.

Ако старата боя има напълно непредставим вид, тогава ще трябва да се отървете от нея.

Можете да премахнете покритието от батерията, както следва:

• Бормашина с приставка под формата на твърда четка - четка
• Разтворители - измивания
• Шмиргел.

Механичните средства за отстраняване на старото покритие гарантират голямо количество прах и при небрежно използване могат да повредят самата батерия.

Приставки за отстраняване на боя

Химикалите са по-безопасни в това отношение, но трябва да работите с тях на проветриво място и да използвате предпазни средства - ръкавици, респиратор, очила и др. Освен това не пушете и не палете огън, защото разтворителите са запалими.

Обикновено разтворителите идват под формата на гъста течност или гел. Нанасят се на равномерен и не много тънък слой равномерно по цялата повърхност на батерията. За нанасяне се използват метални или дървени шпатули или четки с естествен косъм. Шпатулите, изработени от гума или пластмаса, просто ще се разтворят от агресивно химическо излагане.

Гелът се оставя на повърхността за времето, посочено в инструкциите, след което се почиства със същата шпатула заедно с парчета омекотена боя.

Останалият разтворител се отмива с вода.

Ръждата може да се отстрани и чрез механично шлайфане или инхибитори на корозията. Големите вдлъбнатини или чипове трябва да бъдат поправени с шпакловка.

След това трябва да отстраните праха и мръсотията от старата боя и да оставите батерията да изсъхне. След това се нанася грунд, подходящ за дадения тип метал на радиатора и избраната боя. Съдържа дребни частици, подобни на пясък, чиято роля е да повишат адхезията (прилепването) на повърхността към боята.

Има и бои, които вече съдържат вещества, подобни на грунда, които идеално предпазват метала на батерията от корозия и прилепват добре към повърхността.

Процес на боядисване

По-добре е да боядисвате батерии извън отоплителния сезон, тогава боята ще изсъхне равномерно и няма да има петна, пукнатини, подуване и др. Ако това не е възможно, нанесете възможно най-тънък слой. В идеалния случай, ако батерията все още не е инсталирана, или можете да я премахнете, за да рисувате навсякъде.

важно! Всички бои на водна основа трябва да се нанасят върху грунд. Когато се прилага директно върху метала на батерията, ще трябва да се справите с бързата поява на ръжда през боята.

За да поддържате пода чист, трябва да поставите ненужни кърпи или вестници под радиатора. Ако боята се нанася от спрей, ще трябва да покриете и съседната повърхност на стените с нещо.

Боядисване на батерията с четка

За работа е по-добре да изберете четки с мек косъм, те ще създават по-малко пръски. Един обикновен стар ще ви помогне да стигнете до най-недостъпните места. четка за зъби. За да избегнете замърсяване на вече боядисана повърхност, по-добре е първо да боядисате вътрешните части на радиатора. Боята трябва да се нанася от горната част на радиатора надолу.

Не трябва да се опитвате веднага да боядисате батерията равномерно в един слой, все още е малко вероятно да работи. Би било по-добре да използвате два чисти тънки слоя, защото един дебел ще изсъхне много повече и може да изтече. Времето, необходимо на слоя багрило да изсъхне напълно, обикновено е посочено на опаковката. Не трябва да нанасяте втория слой преди време, покритието ще се окаже неравномерно и небрежно.

Боядисването може да се извърши не само на ръка, но и с пистолет или от спрей.

Боя на батерии в кутия

Избор на боя

Въпреки че обикновените бои, предназначени за стени, подове и тавани, се използват за радиатори за отопление, това не е така най-доброто решение. Те не са предназначени за излагане на температура и следователно ще се напукат много по-бързо и ще придобият жълтеникав оттенък.

Термоустойчива боя за радиатори

Когато избирате между матови и лъскави бои, трябва да имате предвид, че лъскавото покритие силно ще привлече окото и ще подчертае всички несъвършенства и неравности на повърхността. Лекото матово покритие ще стане сиво с времето, защото мръсотията ще се натрупа в порестата структура на боята.

Въпреки че обичайният цвят на батериите все още е бял, това е по-скоро почит към съветското минало, когато изборът на цветове не беше богат. Всъщност белите радиатори ще изглеждат нормално само ако интериорът е в светли цветове. За светли или тъмни стаи трябва да изберете различен цвят на боята.

Интересно! Батерията може да се превърне в забележим и привличащ вниманието интериорен детайл, ако я боядисате ярки цветове, рисувайте модели или цели картини.

Боядисване на алуминиеви радиатори

Самите алуминиеви батерии имат спретнат вид и равномерно покритие и не изискват допълнително боядисване.

Възможно ли е да се боядисват горещи батерии?

Ако конвекционните плочи на радиатора са разположени много често, тогава боядисването им значително ще намали топлопредаването на устройството.

Ако външният им вид боли окото, тогава е по-добре да ги покриете с екран или да ги принудите с мебели. Ако по някаква причина тези опции не са подходящи, тогава радиаторите, разбира се, могат да бъдат боядисани. Но боите, подходящи за чугунени батерии, няма да се придържат добре към алуминиева повърхност. Такива радиатори трябва да се боядисват само със спрей. Освен това това трябва да се направи през отоплителния сезон, тъй като на студени радиатори при стайна температура боята ще изсъхне много дълго време.

важно! Трябва да се отбележи, че повечето производители на алуминиеви радиатори считат неразрешеното им боядисване за достатъчна причина за прекратяване на гаранционното обслужване.

Видове бои

Алкидни

Алкидната боя за радиатори може да бъде органична, силициево-органична или на водна основа. През първите няколко часа след прилагането има силна миризма, който след това напълно изчезва. С началото на отоплителния сезон и загряването на уредите миризмата може да се върне за кратко.

Ако изберете бяла боя, най-добре е да закупите такава, която съдържа титанов пигмент. Опциите, съдържащи креда, въпреки че ще струват значително по-малко, бързо ще пожълтяват по време на употреба.

Акрил

Акрилните бои за радиатори изглеждат и се усещат като пластмаса. Това покритие се държи добре и се почиства лесно. Ако акрилната боя е на водна основа, тя ще бъде напълно лишена от неприятна миризма.

Чук

Чуковите емайли ви позволяват да получите нюанси от един и същи цвят и различни опции за текстура. Неравномерното покритие идеално ще скрие неравностите и други повърхностни несъвършенства.

Подготовката за нанасяне и самото боядисване няма да се различават от обичайните. Единственото нещо, което се изисква, е да шлайфате радиатора, за да създадете грапава повърхност.

На водна основа

Много хора се чудят дали батериите могат да бъдат боядисани. боя на водна основа. Разбира се, че е възможно, защото... съчетава устойчивост на високи температури, бързо съхнене и липса на неприятна миризма. Въпреки това, той е значително по-нисък в издръжливостта на други видове.

Прах

Т.нар прахово боядисване. Сухата смес се нанася от специален пистолет поради малката разлика в електрическия потенциал между радиатора и самата пудра. След нанасяне такава боя трябва да се полимеризира. На закрито това може да стане с помощта на термопистолет или ако радиаторът е свален от стената, може да се постави във фурната. Има и опции за прахообразна боя, която се втвърдява при излагане на ултравиолетова светлина. Обикновената слънчева светлина обаче не е достатъчна за това, трябва да използвате ултравиолетова лампа.

силикат

Боята за батерии на основата на силикатни смоли и алуминий е проектирана да работи дори при много високи температури, каквито на практика не се срещат в отоплителна система. След втвърдяване материалът образува плътен, издръжлив, но пластичен слой, поради което няма да се появят пукнатини по време на термично разширение и свиване на метала. Тази боя не изисква предварително нанасяне на грунд и има много висока адхезия към повърхността. Единствените недостатъци на тази опция са високата цена и силната миризма, която отнема много време, за да се разсее.

Серебрянка

Сребърната боя, смес от лак и алуминиев прах, отдавна се използва за боядисване на радиатори. Тази боя издържа много добре на високи температури. Трябва да се нанася върху слой старо покритие или върху основа под формата на грунд. Тъй като сребърното масло съдържа петролни продукти сред компонентите на лака, то има доста устойчива силна миризма, т.е. стаята ще трябва да бъде добре проветрена.

съвет! Автомобилните емайллакове в кутии са много подходящи за боядисване на отоплителни уреди, тъй като... Предназначени са и за силно нагряване по време на работа и нанасяне върху метални повърхности.

Заключение

С каква боя да боядисате отоплителните радиатори, в крайна сметка купувачът решава. Просто трябва внимателно да претеглите всички предимства и недостатъци на всяка от възможните опции. За стая, заета в момента от хора, би било по-подходящо бързосъхнеща бояза радиатори без мирис.

В нежилна стая, тези, които съхнат много време, но имат повече дългосрочен пландопълнително бояджийско обслужване. Не бива да пестите от материал, по-добре е да дадете предпочитание на доказани и добре познати марки. Рецензиите на потребителите, които лесно могат да бъдат намерени в интернет, ще ви помогнат да проверите доколко производителността на определена боя действително съответства на декларираните и да решите коя боя за батерии е по-добра.

Необходимостта от боядисване на отоплително оборудване
Избор на състав за оцветяване
Лесен вариант за боядисване на радиатори
Правилният метод за боядисване на отоплителни уреди
видео

Радиаторите, монтирани в системите за топлоснабдяване на частни домакинства, апартаменти или други недвижими имоти, периодично се нуждаят от боядисване. Как да боядисвате отоплителни радиатори със собствените си ръце и с какво?

Необходимостта от боядисване на отоплително оборудване

Отоплителните уреди трябва да бъдат боядисани само в два случая:

• ако старата боя върху използваните чугунени батерии е загубила първоначалния си цвят и се е отлепила;
• ако строителите са монтирали в къщата конвектори от 90-те години на миналия век, които представляват намотка от отоплителен щранг с няколко пресовани ребра.

Ако във втория случай се изисква боядисване, тогава на него се подлагат само декоративният екран и клапата, люлееща се отгоре. Има само един начин за боядисване на вътрешността на батерия с перки между плочите - това е чрез пълно потапяне на конвектора в контейнер с оцветяващ състав. Но стесняването на пропастта между тях води до намаляване на топлопредаването от оборудването.

Отоплителните уреди от по-модерен тип не трябва да се боядисват, особено за продукти с алуминиеви ребра. Ако направите това, топлопредаването на такъв радиатор ще намалее и външният му вид ще се влоши. Факт е, че слоевете боя, нанесени с четка, едва ли ще се окажат идеално гладки и резултатът няма да бъде подобен на траен прахообразен състав, нанесен във фабрика.

На пода в хоризонтално положениес помощта на кутия или спрей. В резултат на използването на този метод слоят боя е почти идеален.

Въпреки това, независимо от избора как красиво да рисувате батерии, продуктът няма да стане по-добър. За да ги впишете в цветовата гама на ремонтираната стая, можете да използвате декоративен екран за отоплителни радиатори.

Избор на състав за оцветяване

Решаване какво да рисувам отоплителна техника, зависи от личните предпочитания на собствениците на имота. Когато трябва да изберете състав без мирис, тогава той трябва да е водоразтворим.

Как да изберем боя и боя радиатори

Всички бои, произведени на базата на синтетични лакове, миришат по време на процеса на сушене.

От наличните за продажба състави на водна основаИма два вида бои, които са устойчиви на абразия:

Бояджийските смеси, които се нанасят при стайна температура върху студена повърхност на продукта, ще изсъхнат в рамките на 4 до 8 часа. Но те няма да бъдат напълно устойчиви на абразия - в резултат на това върху дрехите и завесите ще се появят следи.

Какво и как да боядисате чугунена батерия у дома, ако имате нужда от дългосрочна и безпроблемна работа? Сред боите, предназначени за ежедневна употреба, според експертите най-добрият вариант е използването на домашни алкидни емайллакове PF-115 или техните вносни аналози.
Тези бои са устойчиви на температурни промени и са предназначени за употреба на закрито и на открито. Цената на кутия от 2,6 килограма е достъпна за повечето потребители.

Друг жизнеспособен вариант е използването на автоемайли. Но тяхното приложение изисква идеална повърхност, в противен случай всички неравности ще станат ясно видими. Автомобилните емайли се нанасят от кутия и следователно, ако радиаторът не може да бъде премахнат, тогава между него и стената се монтира екран от фазер или картон.

Лесен вариант за боядисване на радиатори

Инструкциите за това как бързо да боядисвате батериите и да ги върнете в нормално състояние зависят от времето, през което тази работа трябва да бъде завършена.

Можете да използвате прост метод, при който:

1. Повърхността на устройството се подготвя на два етапа. Първо, слоевете на оцветяващия състав се нагряват газова горелкаили строителен сешоар, след което отстранете с твърда шпатула и защитете повърхността с метална четка. Между другото, шлайфането на батерия за боядисване с шкурка е много, много досадно и отнема много време.
2. Отстранете ръждата и праха с влажна кърпа.
3. След това боята, разредена до състояние на богато мляко, се нанася на два слоя, като всеки от тях изсъхва поне един ден.

Когато рисувате, трябва да спазвате няколко правила:

1. Няма нужда да се опитвате да боядисате устройството веднага, когато слоят боя е видим. По-добре е да прекарате 24 часа в сушене и след това да нанесете следващия слой, в противен случай цветът ще бъде неравномерен и ще се появи увисване. Но ако това се случи, дефектите могат да бъдат отстранени, за което повърхността трябва да се почисти отново и да се нанесе друг тънък слой отгоре.
2. Когато трябва да боядисате горещи батерии, трябва да нанесете малко боя върху четката наведнъж и бързо да я разтриете възможно най-тънък слой в добре проветриво помещение.

Ако се спазват описаните по-горе правила, отравянето от бързо изпаряващия се разредител за боя се елиминира и върху радиатора няма да се появят нечисти ивици, тъй като съставът на боята изсъхва бързо върху гореща повърхност.

Правилният метод за боядисване на отоплителни уреди

Има начин за боядисване на чугунени батерии, връщане на първоначалния им вид, премахване на ивици между секциите и недостатъците на предишното боядисване. Работата се извършва както в предишния случай - с помощта на четка, нанасяйки два тънки слоя.

Радиаторът се подготвя по различен начин:

1. Нулирайте щранговете, извадете устройството и източете останалата охлаждаща течност от него.
2. Развийте всички слепи и проходни тапи. Отстранете шайбите.
3. Радиаторът се нагрява най-малко един час на огън в двора. Извършването на отгряване с горелка или сешоар е досадна и неефективна задача.
4. Охладената батерия се разглобява на секции с помощта на радиаторен ключ след отгряване, това ще бъде лесно да се направи.
5. Всяка секция се почуква с чук. Ръждата, натрупана в продължение на много години, ще падне от него и в крайна сметка каналите вътре ще бъдат почистени.
6. Секциите се почистват с телена четка. След отгряване процедурата ще бъде лесна и бърза.
7. Радиаторът се сглобява отново с помощта на гумени уплътнения. Те могат да бъдат направени от вътрешна гума на стара кола с размер малко по-малък от края на секцията. В този случай компресираното уплътнение няма да стърчи извън ръбовете.
8. След това се монтира батерията, поставя се под налягане чрез просто запълване на щранга и се боядисва.

Решението в какъв цвят да боядисате батерията е от не малко значение за външния вид. Класическият вариант е бял или сребрист. Но по желание цветът може да бъде сиво-зелен, кафяв или друг. Що се отнася до преноса на топлина, тъмните батерии правят това най-добре.

Ако по време на ремонта на стаята не е възможно да смените старата отоплителна батерия, можете да подобрите външния й вид, като нанесете свежа боя. Това може да стане само с чугунени отоплителни уреди или стари радиатори. По-модерен алуминиев радиаторНе е препоръчително да боядисвате ребра сами - трябва да нанесете тънък и равномерен слой прахова боя, доста трудно е за неспециалист да постигне гладко покритие у дома.

За да избегнете грешки, преди да започнете работа, трябва да проучите препоръките и да гледате снимки и видеоклипове на процеса.

Всяка боя няма да работи за боядисване на стара батерия.

За продукта се прилагат следните изисквания:

1. Трябва да е топлоустойчив. Тъй като през отоплителния сезон температурата на радиатора достига около 80 °C, боята не трябва да се напуква при такива условия.
2. Притежават антикорозионни свойства.
3. Няма да избледнее с времето, ще бъде устойчив на износване.
4. Съдържат минимум токсични вещества или не са токсични.

Не се препоръчва да се покриват чугунени радиатори с маслена боя - тя излъчва силна миризма, отнема много време да изсъхне, има токсичен състав и поради това се счита за остаряла.

Подходящи видове бои:

Подготовка на работната повърхност

Преди да боядисате радиатора, трябва да го подготвите за боядисване.

Дори ако планирате да боядисате нова батерия, е необходимо да я обработите правилно: почистете я от прах и мръсотия, шлайфайте и обезмаслете. Това е необходимо, така че нанесеното покритие да лежи равномерно и да се прилепи към повърхността възможно най-здраво.
Ако пренебрегнете тези препоръки, по-късно може да има проблеми: изсъхналата боя ще започне да се напуква, нейната цялост ще бъде нарушена и повърхността ще бъде неравна. Освен това топлопредаването от радиатора ще намалее.

Заедно с отоплителните уреди обикновено боядисват и чугунени тръби, тогава те също трябва да бъдат правилно подготвени.

План за действие:

• Отстранете праха и мръсотията от повърхностите с влажна кърпа;
• отървете се от остатъците от стара боя;
• зоните на радиатора, повредени от корозия, се почистват старателно;
• С помощта на шкурка работните повърхности се шлайфат и след това се обезмасляват с алкохол;
• Върху почистената повърхност се нанася грунд (препоръчително е да използвате антикорозионен грунд, за да предпазите батериите от ръжда).

Всички неясни точки могат да бъдат изяснени, ако гледате видеоклип със съвети от професионалисти.

Трябва да работите с ръкавици, да отворите прозорците и да защитите дихателните си пътища с респиратор.

Начини за премахване на стара боя

Можете да се отървете от остатъците от предишното покритие по два метода.
Първият е механичен - използвайте шпатула, шкурка или шлифовъчна машина. Дори и с помощта електрически уредПроцесът ще се окаже много трудоемък, така че често се използва вторият метод.

Това включва прилагане на химически препарат за отстраняване. Нанесете разтвора щедро върху всички боядисани повърхности, покрийте батерията с филм, за да увеличите ефективността, и оставете за времето, посочено на опаковката специфични средства. След това с помощта на четка с метален косъм и шпатула отстранете лесно отстраняващия се стар слой покритие.

Общи правила

Можете да боядисате само студен радиатор - нанасянето му върху нагрята повърхност ще доведе до образуване на мехурчета от течността, разпределяне неравномерно и изсъхналата батерия ще се покрие с капки и петна.

Правилно е това да стане преди или след края на отоплителния сезон. Ако е необходимо, оцветете зимен период, достъп топла водарадиаторът се затваря с вентили и работата започва след пълното му охлаждане. Вентилите се отварят отново само след пълно изсъхване на боята.

Процес на боядисване

Започнете да нанасяте боя отгоре, в противен случай долните боядисани части ще се повредят от капки. Покрийте целия радиатор с боя, включително задната му част. За висококачествено и трайно покритие е необходимо да нанесете 2 тънки слоя, като правите почивка между тях, така че първият да има време да изсъхне.

За да улесните процеса на боядисване на радиатора със собствените си ръце, можете да го премахнете - по този начин ще има по-малко труднодостъпни места и ще стане по-удобно за работа. В този случай е по-добре да използвате пистолет за пръскане. Можете да проучите снимката, показваща процеса на нанасяне на боя с това устройство, за да оцените лекотата на работа с него.
Препоръчително е да разредите боята до по-рядка консистенция, ако планирате да боядисвате с пистолет. Това се прави, като се вземе предвид неговия тип: тези на водна основа се разреждат с вода, а белият спирт се добавя към алкидни емайллакове и лакове.

По време на работа трябва да нанасяте струята отгоре надолу, като държите уреда на разстояние около 30 см от обработваната повърхност.

Можете също така да получите гладък и равномерно разпределен слой боя с помощта на дунапренов валяк с малък диаметър. За места, където те са неудобни за работа, струва си да използвате четка с извит край, предназначена специално за тази цел.

Боята се нанася последователно, без прескачане, без да се слага прекалено много върху четката наведнъж. голямо количествотечности. Дебел слойще изглежда неравномерно и ще влоши топлообмена на батерията.

Разглеждане снимки стъпка по стъпкапроцесът на боядисване, видео, в което експертите говорят за нюансите на работата и като вземете предвид препоръките, посочени по-горе, можете лесно и ефективно да актуализирате старото покритие на батериите със собствените си ръце.

Много е трудно да се намери човек, който никога не е държал четка в ръцете си. Ето защо много хора не мислят как да рисуват батерия, вярвайки, че в този процес няма нищо специално. Всъщност, без малко внимание, радиаторът ще стане същият като преди ремонта: ръждясал, с олющена и подута боя. Ето защо мнозина са принудени да актуализират външния вид на нагревателните елементи почти всяка година, вместо да се научат как да боядисват правилно батерията. Но тогава можете да се връщате към тази задача не по-често от веднъж на всеки пет или дори десет години.

Кои батерии могат и трябва да бъдат боядисани?

Традиционно всички боядисани радиатори се нуждаят от актуализиране, особено тези от чугун, тъй като боята върху тях започва да се отлепва с течение на времето и на откритите места се появява ръжда. Той не само оцветява завесите, но и унищожава оборудването.

Боядисване на радиатори - Снимка 1

Алуминиевите батерии от нов стил или фабрично емайлираните стоманени батерии обикновено не се боядисват, особено защото не харесвате цвета или искате да го промените. В противен случай външният им вид ще бъде развален и топлопредаването от тях ще бъде значително намалено. Затова е по-добре да ги прикриете с подходящ декоративен параван.

Преглед на бои за радиатори

Най-често срещаните опции са емайл бои . Те могат да бъдат акрилни или алкидни. Първите са създадени с помощта на органични разтворители. Те ви позволяват да създадете красиво, лъскаво покритие. Последните са много издръжливи, лесни за почистване и практически неразрушими. Алкидните емайли също имат огромно предимство - широка гама от цветове. Недостатъкът им е, че включват бял спирт, който има силна миризма.

Традиционните бои и лакове, съдържащи вредни вещества, постепенно излизат от употреба. Въпреки че са доста ефективни – придават дълготраен цвят, нанасят се равномерно и са издръжливи. В допълнение, цената на такива материали е достъпна.

Те обаче могат да бъдат заменени с по-екологични материали - същото водоразтворими бои . Те са абсолютно безопасни, съхнат бързо, нанасят се гладко и не отделят канцерогени. Въпреки това, когато купувате, трябва да внимавате - не всички такива продукти са подходящи за употреба, тъй като водата причинява корозия на метала. По-добре е да изберете бои от него акрилна основа, имайте предвид, че радиаторите все пак ще изискват внимателна подготовка на повърхността. Недостатъкът на тези материали също е, че не са устойчиви на пране и могат да изцапат пердетата.

Вижте също:

Алуминиевите радиатори са сред лидерите сред всички отоплителни уреди. Отличават се с високи ергономични и топлинни показатели. Най-добрите производителиПазарът включва ROMMER Rifar, Global, Sira Industrie...

Като алтернатива можете да използвате емайл в спрей кутии , предназначени за радиатори. Въпреки че не е напълно безопасно, може да свърши работата за няколко минути. Вярно е, че ще ви позволи само да опресните повърхността, без да прониквате в труднодостъпни места.

Изборът с каква боя да боядисвате батериите не е труден. Когато купувате, просто трябва да се уверите, че е предназначен специално за радиатори. Това трябва да бъде посочено на опаковката.

Необходими инструменти и материали:

• малки четки с мек косъм или дунапренов валяк;
• за труднодостъпни места трябва да вземете четки с извита дръжка;
• бормашина с приставка под формата на желязна четка;
• шкурка;
• филм;
• шпатула;
• боя, грунд, разтворител.

Бърза подготовка на повърхността

Когато избирате с каква боя да боядисате батериите, трябва да имате предвид, че подготовката им във всеки случай ще бъде различна. Освен това много зависи от това какъв резултат искате да получите в крайна сметка: да освежите повърхността или да придадете на радиатора вид на нов фабричен продукт.

Подготовка на батерията за боядисване - снимка 2

Първо трябва да почистите всички повърхности от прах, мръсотия и паяжини. Ако нямате време и искате да завършите процедурата по-бързо, тогава е достатъчно да почистите разхлабената боя с шпатула, да шлайфате неравностите и да отстраните ръждата с шкурка. След това всички получени вдлъбнатини трябва да бъдат третирани с грунд, който предпазва метала от корозия и замазка. Всички тези стъпки се извършват за боядисване с емайл.

За да подготвите повърхността за акрилна боя, трябва напълно да покриете радиатора с адхезивен грунд и да го оставите да изсъхне. В противен случай металът бързо ще започне да ръждясва.

Внимателна подготовка на повърхността

В този случай останалата боя се отстранява напълно. Това се прави по следния начин:

• радиаторът се нагрява с помощта на газова горелка;
• тогава големи парчетабоите се отчупват със шпатула;
• повърхността се почиства старателно с шкурка или още по-добре с бормашина с приставка за желязна четка.

След тези процедури радиаторът се избърсва с влажна кърпа, за да се обезмасли и отстрани прах. Ако го боядисате правилно след тази процедура, той определено ще изглежда като нов.

Между другото, за да работи, сякаш току-що е донесен от фабриката, трябва да се извърши допълнителна процедура. А именно: трябва да го извадите, да източите водата, да го загреете много, да го оставите да изстине, след което да го разглобите и да го почистите от натрупаните отпадъци и ръжда вътре. След това внимателно го сглобете обратно, като използвате гума, изрязана от обикновени гуми като разделители.

Рисуване

Сега нека да разгледаме как всъщност да боядисаме батерията. На първо място, трябва да разредите боята до 1% кефир. Тоест много течна, но не водниста, а толкова, че четката да може да се издърпа поне 30-40 см наведнъж. След това трябва внимателно да нанесете първия слой, като започнете с вътребатерии.

След това трябва да изчакате един ден или в някои случаи 7-8 часа, в зависимост от качеството на продукта. След това трябва отново да боядисате радиатора по същия начин. Между другото, вторият слой акрилна боя (ако го използвате) може да се нанесе веднага, без да се чака да изсъхне.

Възможно ли е да се боядисват горещи батерии?

Много специалисти не препоръчват боядисване на радиатори в разгара на отоплителния сезон. Въпреки това, използвайки алкиден емайл, устойчив на високи температури или спрейове, е напълно възможно да боядисвате горещи батерии. Просто трябва да направите това внимателно, внимателно и бързо, за да не се изгорите и боята да лежи равномерно. Последното е доста трудно да се направи, тъй като на гореща повърхност от 50°C изсъхва почти моментално.

Възможност за боядисване на радиатор за отопление - Снимка 3

Ако се съмнявате, че можете бързо и точно да завършите процедурата, по-добре изчакайте до края на отоплителния сезон. Или, ако времето изтича, не боядисвайте веднага горещи батерии, а първо включете подаването на топла вода към тях. Освен това, ако не можете да направите това сами, можете да се свържете с Жилищната служба.

За да не се изцапат подовите настилки, первазите и тапетите по стените по време на работа, е необходимо внимателно да се изолират зоните с помощта на филм, който е препоръчително да се закрепи точково с канцеларска лента, така че да не се движи. Вестниците са по-лоши в това отношение - те се късат в процеса, когато върху тях попадне боя.

Боядисване на батерията - снимка 4

Ако има нужда от по-задълбочено боядисване на батерията, тогава е по-добре да я премахнете, тъй като в противен случай това няма да е възможно. Ако не е възможно да направите това, тогава трябва да започнете да рисувате отвътре, където достъпът е труден, така че вероятността от замърсяване е намалена.

Ако никога не сте използвали боя, имайте предвид, че в началото ще го правите много бавно, ще ви е неудобно, всичко ще ви пречи. Такава е спецификата на този въпрос. Следователно начинаещите не трябва да боядисват горещи батерии, тъй като с 90% вероятност резултатът няма да е много добър: могат да останат петна, капки и емайлът ще лежи неравномерно.

Радиаторите за отопление, независимо дали искате или не, много често са неразделна част от интериора на помещенията, което означава, че изискват определена декорация и редовна грижа. За да изглеждат отоплителните радиатори спретнати, да служат безпроблемно възможно най-дълго, а слоят боя да прилепва към тях надеждно, без напукване или лющене, въпреки високите температури, е необходимо използването на специална термоустойчива боя и лакови състави за тези цели.

Коя е най-добрата боя за радиатори? Този въпрос възниква пред всички собственици, които са решили да актуализират стари отоплителни уреди или се готвят да инсталират нови, закупени небоядисани. За да разберете на какво трябва да обърнете внимание при покупка боя и лак материал, е необходимо да се вземат предвид поставените изисквания към тях.

На какви критерии трябва да отговаря боята за радиатори?

Съставите за боядисване на радиатори и отоплителни тръби са малко по-различни по своите параметри от конвенционалните бои, така че си струва да се запознаете с техните основни физически, технически и експлоатационни характеристики, на които експертите препоръчват да обърнете специално внимание.

• На първо място, боята трябва да е безопасна за жителите на апартамента или къщата, тоест не трябва да отделя токсични изпарения през целия период на работа. Ето защо, когато купувате, е необходимо да проучите състава на боята и нейното съответствие с приетите стандарти и норми. Вносна боя от европейски производители, чиито марки са представени в голям асортимент руски пазар, трябва да съответстват европейски стандарти, а местните продукти отговарят на стандартите текущ GOST. Ако опаковката съдържа връзка не към стандарти, а към някакви мистериозни спецификации ( технически спецификации), тогава това може да се счита за „аматьорска дейност“ на производителя и е по-добре незабавно да изхвърлите такава боя - нейното съответствие със стандартите за безопасност не е гарантирано по никакъв начин.
• Термоустойчивостта на боята не трябва да бъде по-ниска от +80 градуса, в противен случай тя може да се напука, да започне да се отлепва или да пожълтява. Освен това този показател трябва да се счита за минимално приемлив - по-добре е дори да е по-висок.
• Желателно е съставът на боята да е бързосъхнещ - този фактор значително ще ускори работата, тъй като боята обикновено се нанася в два слоя.
• Антикорозионните свойства на боята ще предпазят повърхността на радиаторите от външни агресивни влияния. Това обикновено се взема предвид при производството на състави за покриване на метални повърхности.
• Някои бои излъчват силна, неприятна миризма, преди да се втвърдят напълно - те могат да бъдат избрани само за тези помещения, които могат да бъдат добре проветрени.
• Устойчивостта на влага за радиаторна боя е необходима за безпрепятствено мокро почистване с помощта на препарати.
• Топлопроводимостта на слоя боя трябва да бъде достатъчно висока, в противен случай ще намали преноса на топлина от нагревателните устройства.

Видове съединения, използвани за боядисване на отоплителни уреди и тръби

За боядисване на радиатори и отоплителни тръби се произвеждат бои на различни основи. Всеки от тях има своите положителни и отрицателни страни и те също трябва да се имат предвид, за да не се окажат тези точки неочаквани.

Сортове на базата на база и компонентен състав

И така, термоустойчивите бои могат да бъдат на маслена основа, алкидни, водно-дисперсионни (акрилни или силиконови) и прахообразни.

Маслени бои

Те са направени на базата на различни органични масла и не толкова отдавна това беше практически единственият вариант за боядисване на радиатори. Такива бои имат висока покривност, създавайки плътен и издръжлив слой върху повърхността на батериите, който е устойчив на различни механични влияния и може да издържа на високи температури.

Но в наше време те практически са изоставени, тъй като се появяват много други композиции, които нямат характеристиката маслени боизначителни недостатъци:

• Тези бои имат доста неприятна специфична миризма, която не само придружава процеса на боядисване и изсушаване на повърхностите, но може да се появи и по време на работа на батериите, когато радиаторите са много горещи.
• Плътността на слоя, образуван върху радиаторите, значително намалява полезния топлообмен на секциите.
• Има известна трудност при нанасянето на състава върху такава основа - за разлика от други бои, е трудно да се нанасят маслени бои в идеално равномерен слой.
• При твърде дебел слой боята може да започне да се напуква и лющи по време на работа на отоплителните уреди.
• С течение на времето повърхностите губят блясъка си и започват да пожълтяват.
• Покритието на маслена боя не предпазва достатъчно добре метала от корозивни процеси и доста често можете да видите ръжда, появяваща се по повърхността на батериите.
• Блажната боя се характеризира с най дълъг периоднапълно изсъхва, като при нанасяне е много трудно да се избегне образуването на петна.

С една дума, многобройните недостатъци очевидно надвишават предимствата (основният е достъпната цена). Трудно е да се нарече такава боя добър вариант за отоплителни радиатори.

Алкидни емайллакове за радиатори

Термоустойчивите бои на алкидна основа се състоят от дисперсия от пигменти и специални добавки, запечатани в пентафталов или глифталов лак. Те са доста популярни, тъй като имат редица предимства, които позволяват надеждно да се защити повърхността на радиаторите от външни отрицателни въздействияи също така им придава спретнат и естетичен вид.

Почти всички топлоустойчиви алкидни емайллакове могат да издържат на най-високите температури, които дори теоретично могат да възникнат в отоплителния кръг - този параметър на ефективността обикновено е посочен на опаковката на продукта. Боядисаната с тях повърхност има перфектна гладкост и равномерен блясък; слоят боя не пожълтява и не се лющи с времето.

Цени за емайл за радиатори Alpina

Емайл радиатор Alpina

Алкидните емайли имат доста висока устойчивост на износване и се произвеждат в различни цветове, което ви позволява, ако желаете, да изберете желан цвятпод общ интериорстаи.

Но въпреки изброените предимства, такива състави имат и своите недостатъци:

• Боите на алкидна основа, които съдържат бял спирт, имат неприятна, остра миризма. Той не само продължава няколко дни след боядисването, но дори може да се появи в началото, когато радиаторите се нагреят твърде много;
• Достатъчно дълго време за изчакване за изсъхване на всеки слой може да увеличи периода на боядисване до няколко дни.

Алкидните емайллакове се предлагат и под формата на аерозоли. Трябва обаче да се каже, че покриването на батериите по този начин не е толкова просто, колкото може да изглежда на пръв поглед.

Акрилни топлоустойчиви емайллакове

Този вид състав на боя и лак се използва широко за боядисване на елементи от отоплителни системи, тъй като изсъхналият слой прави повърхностите идеално гладки и равномерни, дори наподобяващи пластмаса на външен вид. Акрилните бои практически нямат миризма, както по време на процеса на боядисване, така и по време на работа на отоплителната система.

Когато купувате акрилна боя, първо трябва да проучите опаковката, като обърнете внимание на производителя и целта на състава. Особено внимание се обръща на температурата, която боята може да издържи, тъй като не всички акрилни покрития са предназначени дори за 80 ºС, да не говорим за по-високи стойности.

Акрилните бои съхнат бързо - времето за тяхното втвърдяване и пълно изсъхване е посочено в инструкциите за употреба и може да варира от десет минути до час и половина за първия етап и пет часа до пълна готовност на един слой. За да бъде покритието с високо качество, е необходимо да се предпазят боядисаните батерии от влага през целия период на сушене.

Разтворите на акрилни бои имат консистенция на средно гъста заквасена сметана, не се разпространяват и практически не оставят петна. Боята трябва да се нанесе върху почистената, грундирана повърхност на два слоя, в противен случай няма да се постигне желаният ефект. Съществен недостатъкакрилните състави могат да се считат за тяхната ниска устойчивост на външни механични влияния, включително абразивни натоварвания.

Силиконови бои за метал

Висококачествените силиконови съединения имат свойството да запазват своите характеристики дори при нагряване до критични температури. високи температури, така че боята, базирана на него, ще издържи на всяка топлина, която може да бъде в отоплителната система. Боите се произвеждат на базата на силиконова смола, която се смесва с органични или водни разтворители. След като нанесеният слой изсъхне, придобива полуматов блясък.

Силиконовото съединение може да се нанесе върху неподготвена метална повърхност. Той е устойчив на механични натоварвания и абразивни натоварвания и следователно много издръжлив.

Единственият съществен недостатък на тази опция за боядисване на радиатори е високата цена, поради което не е толкова популярен сред потребителите в сравнение с други състави.

Бои на прах

Този тип боя се състои от специален пигментен прах и специални свързващи добавки. Може да се нарече най-издръжливото и издръжливо покритие за отоплителни радиатори, но няма да работи в апартамент.

Пречка за самостоятелно боядисване с прахообразен състав е самата технология, тоест създаването необходими условияза извършване на този процес:

• Първо, имате нужда от специално оборудване, с което боята ще се напръска върху повърхността на радиатора и е много скъпа.
• Второ, имате нужда от източник на прецизно калибрирано постоянно напрежение, за да приложите състава - прахът получава положителен заряд, а повърхността, която ще бъде покрита, получава отрицателен заряд.
• Трето, боядисването трябва да се извърши в специална камера, където след нанасяне на състава се създават определени температурни условия. За да се осигури процесът на полимеризация на нанесената прахова боя, повърхността на радиатора трябва да се нагрее до температура от +170 до 350 градуса (конкретната стойност зависи от характеристиките на състава).

Ясно е, че е абсолютно невъзможно да се постигнат такива условия у дома, така че този вид боядисване най-често се произвежда в производствени условия. Ако искате да боядисате вашите радиатори с прахообразен състав, можете да намерите автосервиз, който е специализиран в каросерията и е оборудван с комплект оборудване за боядисване на автомобили по точно тази технология.

Цени за емайл за радиатори Tex

Tex Емайл за радиатори

Матова и гланцова боя

Топлоустойчивата боя, както всяка друга, също е разделена на лъскава и матова. Кой да изберете ще зависи пряко от качеството на повърхността на радиатора.

Така например за стари чугунени батерии (тип MS-140), които имат груби външни стени, най-добре е да използвате лъскави бои - техният блясък леко ще скрие повърхностните неравности. Освен това гланцовият слой се почиства по-лесно от образувалите се по тях замърсявания и остава в оригинала си чиста формапо-дълго.

Матовата боя, напротив, ще подчертае недостатъците на повърхността на радиатора. Освен това няма да скрие порьозността на повърхността, която поради тази причина ще бъде по-податлива на замърсяване. Ето защо, ако се избере бяла матова боя за чугунени батерии, тя бързо ще придобие сив нюанс. Почистването на матова повърхност е проблематично, но да се отървете от неприятно сивоТова ще стане само с ново боядисване.

За идеално гладки повърхности на модерни отоплителни радиатори е приемлива всяка опция по отношение на блясъка на боята.

Още един нюанс. Понякога производителите добавят фин тебешир към боята, за да постигнат матов ефект. Но това, което е добро за стени и тавани, е абсолютно неприемливо за метални повърхности на радиатори. Ако тази съставка е посочена в състава на боята, тогава е по-добре да откажете такава покупка, тъй като боядисаната повърхност на батерията със сигурност ще пожълтее с течение на времето и доста бързо. Най-добрият вариант матова бояще има състав, който включва титанов диоксид в състава си, тъй като няма да промени първоначалния си цвят през целия период на работа.

Кратък преглед на популярните композиции за боядисване на отоплителни радиатори

Разбира се, всеки собственик на жилище, когато предприема ремонт, иска да го направи веднъж и за дълго време, за да не се върне към проблема с боядисването на радиатори след година или две. Това означава, че би било препоръчително да закупите висококачествен специализиран състав, дори цената му ще бъде малко по-висока от тази на обикновената боя.

Таблицата по-долу представя някои добре познати марки на най-често използваните алкидни и акрилни бои, с кратко описаниетехните характерни особености. Може би тази информация ще помогне да се определи изборът на оптималния материал.

Фирма, лого	Илюстрация - фабрична опаковка на композицията	Основни характеристики на боята
"TEX" (Русия)		Този радиаторен емайл е изработен на акрилна основа. Предназначен е за боядисване на тръби на отоплителни системи и радиатори. Боята се препоръчва за употреба в всекидневни, неговата безвредност се доказва и от факта, че е сертифициран за употреба в лечебни, профилактични и детски заведения. Тъй като боята е универсална, тя може да се използва не само за нанасяне върху батерии, но и за други предварително подготвени и грундирани материали, като дърво, бетон или тухла. В допълнение, боята прилепва добре към повърхности, боядисани преди това с акрилни и алкидни емайллакове. Съставът на боята няма неприятни миризми и е абсолютно огнеупорен. Полугланцовата акрилна боя се произвежда в бяло, но може да се тонира с цветен пигмент Prof-Tex, който се добавя към боята в количество не повече от 10% от общата маса и в зависимост от желания тон на сянка. Основни характеристики на този акрилен емайллак: - Плътност на разтвора: 1.1÷1.2 kg/l. - Разход на състав: 1 литър на 8÷10 m² при еднослойно боядисване на повърхността и в зависимост от попиваемостта и начина на нанасяне. Топлоустойчивостта на този тип бояджийски разтвор е 75÷80 ºС, допуска се краткотрайно нагряване до +120 ºС. Боята може да се нанася върху топли радиатори, с температура не по-висока от 45 ºС. Разтворът е устойчив на перилни препарати, който няма абразивни компоненти. Изсъхналият слой има първокласна устойчивост на абразия съгласно ISO 11998/DIN EN 13300, според която издържа 10 000 минавания с четка. Боята е опакована в метални опаковки от 400÷800 мл. Приблизителната цена за буркан от 400 грама е 115÷200 рубли.
"ДУФА"(Германия)		Този емайл е предназначен специално за покриване на отоплителни уреди. Състои се от алкидна смола, различни добавки, титанов диоксид и бял спирт. Разтворът образува надеждно покритие върху чугунени и стоманени радиатори, както и тръби на отоплителен кръг. трайно покритие. Съставът е подходящ за повърхности, боядисани преди това чрез пръскане или ръчно и има висока покривност. Спецификации на боята: - Термична устойчивост на покритието е до 120 ºС. - Разход на боя: 1 литър на 14 м². - Плътност на разтвора: 1,20 g на 1 cm³. Боята се произвежда в бял цвят и образува лъскав, нежълт слой върху повърхността на батериите. Времето за пълно изсъхване на емайла при влажност на въздуха 65% и температура 20 градуса е 24 часа. Боята се нанася върху грундирана и изсъхнала повърхност без ръжда. Продуктите са опаковани в метални кутии от 0,75 и 2,5 литра, средната цена е съответно 550 и 1450÷1650 рубли.
"Śnieżka" (Полша)		Тази боя е направена на акрилна основа, опакована в метални кутии от 0,4 и 0,75 литра и е предназначена за защита декоративно покритиеелементи на отоплителния кръг. Разходът на боя е 1 литър на 10 м², като се препоръчва нанасяне на два слоя. Термичната устойчивост на изсъхналите слоеве е 80 ºС. Боята се произвежда в бяло, но може да се придаде всякакъв нюанс чрез добавяне на пигменти, предназначени за бои на акрилна основа. Времето за съхнене на един слой при температури над +10 градуса е един час. Цената за 0,4-литров буркан може да бъде 220-320 рубли
"ДУЛУКС" (Обединеното кралство)		Този тип боя се позиционира като опция за радиатори и мебели. Той е на водна основа от дисперсия на акрилен съполимер. При нанасяне и изсъхване разтворът образува лъскав слой върху повърхността. Съставът е отличен за боядисване на нови и предварително боядисани дървени и метални повърхности. Препоръчително е да грундирате основата, върху която ще се нанася боята - този слой ще създаде добра адхезия между разтвора и боядисваната повърхност. Освен за дърво и метал, боята е подходяща и за минерални повърхности – мазилка, бетон и тухла, като всъщност решението може да се нарече универсално. Съставът на боята се нанася лесно, без петна и пръски, а след изсъхване върху повърхността се образува еластичен слой, устойчив на промени в температурата и влажността. Боядисаните продукти изсъхват бързо, нямат неприятна миризма, покритието не променя цвета си под въздействието на повишени температури, тоест белият цвят не пожълтява, а другите нюанси не избледняват. Други характеристики на боята: - Плътност на състава: 1,28 kg/l; - Разход на боя: 1 кг на 10 м²; - Топлоустойчивостта на слоя боя достига + 90 ºС. Разтворът за боя се произвежда в полугланцови и лъскави версии, което ви позволява да изберете най-подходящия за определена повърхност. Боята се продава в метални контейнери с обем 2,5 литра, средната производствена цена е 2000–2050 рубли.
"Белинка" (Словения)		Топлоустойчива боя за защитно и декоративно покритие на батерии и други елементи на отоплителния кръг. Решението се състои от висококачествена модифицирана алкидна смола, пълнители, пигменти, добавки и органични разтворители. Боята, благодарение на висококачествените си компоненти, не променя цвета и оригиналния лъскав блясък през целия период на експлоатация. Belinka Email Радиаторен емайл се използва за покриване на стари и нови продукти, монтирани в отоплителната верига. Нанесете състава върху суха повърхност без прах, мръсотия и ръжда. Ако планирате да боядисате нови батерии или такива, които са напълно изчистени от стара боя, тогава се препоръчва да ги грундирате, преди да приложите този разтвор. При нанасяне на два слоя боя, вторият трябва да се нанесе само ден след пълното изсъхване на първия. Един литър боя е достатъчен за 3÷5 m². Разтворът е опакован в буркани от 0,75 литра, а средната му цена е 480 рубли.
"Алпина" (Германия)		Този емайллак е предназначен за боядисване на чугунени, медни, алуминиеви и стоманени радиатори и всякакви други части отоплителна система, тъй като има висока устойчивост на топлина (до +100 градуса) и добра адхезия към всякакви метални повърхности. Разтворът включва алкидна смола, минерални пълнители, титанов диоксид, уайт спирт, пропорциите им отговарят на европейските норми и стандарти. Цветната композиция се произвежда в бяло, като при желание може да се тонира в някой от избраните нюанси. Боята създава отлично защитно лъскаво, устойчиво на надраскване покритие върху радиаторите. Разтворът обикновено се нанася на два слоя, вторият от които след пълно изсъхване на предишния, след около 8-10 часа. Препоръчително е да се боядисва при температура не по-ниска от + 20 градуса и влажност на въздуха 65%. Боята се нанася върху почистени и обезмаслени повърхности. Разходът на тази боя на 1 m² е 90÷120 ml на слой, като времето за съхнене е 3÷5 часа. Цената на кутия от 0,75 литра е 530÷760, а кофа от 2,5 литра е 1890÷2050 рубли.
"Лакра"(Русия)		“Лакра” е топлоустойчив акрилен емайллак, използван за защита и подреждане на приори и тръби на отоплителни системи. Универсалността на състава също така позволява да се използва за покриване на дървени, бетонни и тухлени повърхности, а един пакет ще бъде достатъчен за решаване на няколко проблема. Боята има висока устойчивост на топлина, така че покритието може да се използва при температури до +100 ºС. Радиаторите, покрити с тази боя, не губят избрания цвят и лъскава повърхност през целия период на експлоатация. Емайлът, ако е необходимо, се разрежда с вода, но не повече от 5% от общия обем. Покритието на батериите може да се извърши в един или два слоя, вторият от които се нанася след пълно изсъхване на първия. Боята се продава в контейнери от 0,9 или 2,4 литра. Цената на тази боя е 540÷640 рубли за пластмасова кофа с обем 2,4 литра.
"КУДО"(Русия)		Фирма KUDO произвежда аерозолен емайллак за боядисване на отоплителни радиатори. Бялата боя е обозначена с KU-5101 и е изработена на алкидна основа. Има добра покривност, доста икономичен, лесен за използване и е подходящ както за стари, боядисани радиатори, така и за нови или напълно почистени от стара боя. След нанасяне на състава върху повърхността, той изсъхва напълно в рамките на 6-8 часа, в зависимост от температурата и влажността на околната среда. Боята не избледнява по време на употреба. оригинален блясъки не избледнява. Покритието издържа на нагряване на батерията до +80 градуса. Теглото на цилиндъра е 0,36 кг, а цената може да варира от 155 до 240 рубли. “KUDO” произвежда не само бяла аерозолна боя, но и сребро, а при желание и подходящ интериорен дизайн можете да изберете втория, по-оригинален вариант.

Информацията, представена по-горе, води до заключението, че няма недостиг на качествени бои за радиатори за отопление. В асортимента на магазините можете да намерите продукти от известни производители и е най-добре да ги изберете, тъй като такива материали са издържали изпитанието на времето и са спечелили популярността си поради безупречното си качество и издръжливост. Разбира се, марковите продукти имат по-висока цена, но е по-добре да платите веднъж и да забравите ремонтна дейностза няколко години, вместо да харчите пари, време и усилия за боядисване на уреди и вериги на отоплителната система всяка година.

Колко боя ще е необходима за боядисване на радиатор?

Производителите на бои винаги посочват средната им консумация. Изглежда, че всичко е просто. Но ако боядисате например предната повърхност на панелен радиатор за отопление: определянето на необходимата площ там няма да е трудно. Друг е въпросът, ако трябва да се боядисват секционни чугунени „акордеони“.

IN технически спецификациирадиаторите за отопление често се обозначават с техните обща площ– при желание този параметър може да се намери и в интернет. Но за да не принуждава читателя да губи време за това, беше съставен специален калкулатор, който ще помогне за извършване на изчисления много бързо и точно.

• Калкулаторът отчита параметрите на най-често срещаните чугунени радиатори от серията "MS" и "ChM" от различни модификации. Освен това е възможно едновременно да се вземе предвид допълнителната консумация на материал, ако планирате също да боядисате захранващите и връщащите тръби, подходящи за радиатора.
• Консумацията на боя за изчисления е взета като средна, по вид - масло, алкиден PF, акрил и силикон. Въпреки някои разлики между различните марки покрития, приблизителната консумация все още е на приблизително същото ниво. В този случай се взема предвид условието оцветяването да е бяло.
• Различните производители нямат еднаквост при измерване на дебита - обемните стойности са посочени в ml/m² (или обратно, m²/l) или тегловни (kg/m²). Все още е по-обективно да се прецени по тегловния еквивалент (както е обичайно при планирането на строителството), тъй като обемът на всяка боя може да се увеличи чрез добавяне на разтворител, но нейната покривност няма да се увеличи поради това - зависи точно от масата на материала. Затова за унифициран подход крайната стойност ще бъде посочена в килограми - на фабричните опаковки на боите, освен обема, трябва да е посочено и нетното тегло на пакетираната боя.