شركة الركاب الفيدرالية OAO FPC. شركة السكك الحديدية الروسية FPC - شركة الركاب الفيدرالية

JSC "السكك الحديدية الروسية" (RZD) هي شركة مملوكة للدولة ، احتكار في مجال السكك الحديدية. لديها العديد من الأقسام المختلفة ، ويتم نقل الركاب في قطارات المسافات الطويلة بواسطة DOSS و JSC FPC. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شركات الضواحي ("PPK") ، والمنظمات في المناطق (على سبيل المثال ، "سكك حديد ياقوتيا") ، و "Aeroexpress" (قطار كهربائي مريح من المطار إلى محطة السكك الحديدية) وغيرها.

في منتصف التسعينيات ، أصبح النقل بالسكك الحديدية في روسيا غير مربح ، وكانت وزارة السكك الحديدية غارقة في البيروقراطية. أدى ذلك إلى إصلاحات وفي عام 2003 تم إنشاء السكك الحديدية الروسية. تمتلك الدولة 100٪ من أسهم الشركة. في عام 2016 ، تمتلك السكك الحديدية الروسية حوالي 520 قطار ركاب في 120 اتجاهًا ، والتي تنقل الركاب إلى 21 دولة في العالم.

مقصورة الطابق العلوي في القطار ذي الطابقين موسكو - سانت بطرسبرغ

شركة مساهمة عامة شركة مساهمة عامة

JSC "Federal شركة ركاب(JSC FPC) هي شركة تابعة لشركة السكك الحديدية الروسية ، وتمتلك غالبية حركة نقل الركاب في قطارات المسافات الطويلة. تلتقي جميع سيارات الركاب الجديدة متطلبات عاليةالراحة ، ولكن لا تزال تستخدم الكثير من السيارات القديمة التي خلفتها أوقات الاتحاد السوفيتي. لنفكر في عدة أنواع من القطارات التي تمتلكها شركة JSC FPC.

قطارات لا تحمل علامات تجارية

تتميز بمستوى أدنى من الخدمة والسيارات "السوفيتية". الأرفف منجدة بجلد صناعي بورجوندي. المراحيض مغلقة في المحطات. منافذ قليلة جدا. في كثير من الأحيان لا يوجد تكييف. بمجرد أن يتمكنوا من الركض كجزء من القطارات ذات العلامات التجارية ، ولكن الآن ، بسبب التشغيل الطويل ، قد لا يعمل شيء ما فيها أو يكون متسخًا. لا توجد خدمات إضافية. الميزة الرئيسية لهذه القطارات هي رخص التذاكر.

القطارات ذات العلامات التجارية

هذه قطارات بعربات جديدة ومجموعة واسعة من الخدمات. يذهبون بشكل أسرع من القطارات الأخرى ، ويتم تخصيص وقت مناسب للمغادرة والوصول. دائمًا ما تكون التذاكر في قطار ذي علامة تجارية أغلى من تلك التي لا تحمل علامة تجارية. ميزات هذه التراكيب:

• سيارات جديدة - يوجد تكييف هواء وخزانتين جافتين وشاشات عرض إلكترونية وميكروويف وثلاجة في الموصل ؛
• في كل مقصورة (في جناح وعربة مقصورة) يوجد ظهر ناعم في الرف السفلي ، قفل الكترونيعلى الباب ، زر استدعاء الموصل ، المقبس ، مصباح ليلي فردي ؛
• يأكل خدمات مجانية: طعام ، مكبس ، طقم سفر ، إلخ.

ظهر أول قطار يحمل علامة تجارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1931. كان يطلق عليه "السهم الأحمر" ويمتد من سان بطرسبرج إلى موسكو. يوجد اليوم بالفعل 92 قطارًا تحمل علامة تجارية.

خزانة جافة في القطار ذي الطابقين موسكو - سانت بطرسبرغ

القطارات "الممتازة"

يتم وضع "بريميوم" كقطارات فاخرة. وهي تختلف عن القطارات الأخرى ذات العلامات التجارية في السرعة العالية (مما يعني وقتًا أقل على الطريق) والتواجد خدمات إضافية(على سبيل المثال ، يوجد تلفزيون في مقصورة السيارة).

ظهرت التشكيلات المميزة في عام 2009. اتبعوا عدة اتجاهات ، ولكن في وقت لاحق تم إلغاء بعض القطارات بسبب انخفاض حركة المرور أو إعادة تسميتها. تعمل قطارات Premium الآن من موسكو في ثلاثة اتجاهات: Adler و Kazan و Novorossiysk.

قطارات ذات طابقين

هذه قطارات ذات حجرة ذات طابقين وسيارات فاخرة (SV). وتتكون سيارة المطعم أيضًا من طابقين: يوجد بار في الطابق الأول وغرفة طعام في الطابق الثاني.

يمكن للقطار ذي الطابقين أن يحمل ضعف عدد الركاب ، لذا فإن سعر التذكرة عادة ما يكون أقل من سعر تذكرة مماثلة بطابق واحد. أنها توفر الراحة لسيارة مقصورة بسعر المقعد المحجوز. لكن مثل هذه السيارات ضيقة أيضًا: لا يمكنك الجلوس على الرف العلوي ، فهناك مساحة أقل للأمتعة. من المخطط استبدال جميع عربات الدرجة الثانية بعربات ذات طابقين في غضون 10 سنوات.

بدأ أول قطار روسي ذو طابقين في العمل على طريق موسكو-سوتشي في عام 2013. في عام 2016 ، كان هناك بالفعل العديد من هذه القطارات ، وهي تتبع سان بطرسبرج وسامارا وفورونيج وكازان. المزيد عن القطارات ذات الطابقين

ممر الطابق العلوي في قطار من طابقين موسكو - سانت بطرسبرغ

"DOSS"

تتعامل إدارة الاتصالات عالية السرعة ("DOSS") مع الجيل الجديد من القطارات عالية السرعة. كان الأول ، الذي ربط في عام 2009 موسكو وسانت بطرسبرغ و نيزهني نوفجورود. يتسارع إلى 250 كم / ساعة ويقطع المسافة بين العاصمتين في 4 ساعات ، وهو ما يستغرق أكثر من 8 ساعات لقطار عادي. وبالفعل في عام 2010 ، تم إطلاق القطار الكهربائي الثاني - من العاصمة الشماليةفي هلسنكي (فنلندا). في عام 2015 ، على طريق موسكو-نيجني نوفغورود ، تم استبدال السابسان قطار شديد السرعةتقليل وقت السفر بمقدار 20 دقيقة. تذاكر العديد من القطارات عالية السرعة أغلى من تذاكر أخرى على نفس الطريق.

تصل سرعة القطار الجالس إلى 160 كم / ساعة. يتم استخدامه كقطار فائق السرعة في الرحلات التي تصل مدتها إلى 5.5 ساعة. يمتد "Lastochka" على العديد من الطرق في الجزء الأوروبي من روسيا. اعتمادًا على الرحلة ، ينتمي جزء من القطارات إلى الناقل DOSS ، وجزء ينتمي إلى JSC FPC. تذاكر Lastochka غير مكلفة وأرخص من جميع القطارات الأخرى على هذه الطرق.

أغلبية القطارات فائقة السرعةضع فقط مع سيارات جلوس مريحة. لكل قطار مجموعته الخاصة من الخدمات الإضافية: واي فاي ، ومقاعد جلدية مع مسند للقدمين ، ومقاعد يمكن تدويرها في اتجاه السفر ، وعربة طعام ، وما إلى ذلك.

مقصورة بستة مقاعد في قطار الجلوس فائق السرعة "نيفسكي إكسبريس"

في الحياة الحديثة ، تتطور التكنولوجيا بنشاط ، وتستخدم معدات الجيل الجديد على نطاق واسع في جميع المجالات. النامية العلاقات الدولية، يزيد معدل الدوران بشكل كبير. ترتبط جميع الحسابات بصناعة النقل بالسكك الحديدية ، والتي تشمل النقل بالسكك الحديدية ونقل الركاب. في هذه المقالة يمكنك معرفة قائمة شركات السكك الحديدية.

تنظيم حركة الركاب والبضائع

أثبتت شركات السكك الحديدية في الاتحاد الروسي نفسها الجانب الأفضل. التشغيلية و طريقة موثوقةتسليم البضائع يزيد المنافسة في السوق. السوق الحديثحركة الشحن تتطور بشكل جيد. تقوم شركات السكك الحديدية بانتظام بتخفيض أسعار خدمات معينة. بسبب المنافسة الشديدة ، تستمر العملة في الارتفاع في الأسعار ، لكن التعريفات الجمركية للنقل بالسكك الحديدية في كثير شركات النقلتبقى عمليا دون تغيير.

النقل بالسكك الحديدية في روسيا

تقدم العديد من الشركات لعملائها نقل الصادرات. يمكن نقل الحبوب بمزايا معينة ، حيث يمثل رأس المال ما يصل إلى 40٪ من الحجم الإجمالي لنقل الحبوب للتصدير. خدمة جيدةتجذب TCS العديد من العملاء والركاب الجدد ، لذلك السوق الروسيالكثير من المنافسة.

مهم!يسمح النقل بالسكك الحديدية للممثلين بشحن البضائع في أي مكان في العالم. في الوقت نفسه ، فإن الشركة مسؤولة عن ضمان السلامة الكاملة أثناء نقل البضائع في الحاوية. العامل الرئيسي هو الامتثال لقواعد النقل ونقل البضائع.

وفق مرسوم حكومي الاتحاد الروسيبتاريخ 10 ديسمبر 2008 برقم 950 ، السلطات قوة تنفيذيةرعايا الاتحاد الروسي لتنفيذ تنظيم الدولةأنشطة نقل الركاب من خلال تحديد التعريفات و / أو المستوى الأقصى في موضوعها.

شركة ركاب السكك الحديدية CJSC TKS

في نوفمبر 2009 ، أصدرت CJSC TransClassService شهادة للامتثال لمتطلبات المعيار الدولي. تتم مراقبة جودة عمل الموصلات تحت إشراف قسم مراقبة خاص. لتحسين مهارات موظفي CJSC TKS ، تجري شركة النقل الروسية برامج تدريبية بشكل دوري.

ما هو ZAO TKS

تمتلك شركة TCS حوالي 100 عربة خاصة. تم تضمين العديد منهم في القطار الذي يحمل العلامة التجارية 015E "أورال" التابع لـ JSC "السكك الحديدية الروسية" مع رسالة Ekaterinburg - موسكو. سعر التذكرة لشخص واحد حوالي 2400 روبل *. TKS هي شركة سكك حديدية معروفة تقدم الركاب مستوى عالجودة الخدمة والركوب.

ملحوظة!تم تجهيز كل مقعد في المقصورة بمصباح مألوف وزر اتصال موصل ومقبس شخصي 220 فولت. سيأتي موظف في الشركة على الفور إلى المقصورة بعد الضغط على زر الاتصال.

تقدم TCS (شركة السكك الحديدية الروسية) للركاب قطارات حديثة بها سيارات من فئات مختلفة:

• عربات tkc coupe من فئة "2L" ، ذات أربعة مقاعد - الأكثر راحة ، ومع ذلك ، لا يتم تضمين الوجبات في سعر التذكرة.
• تم تصميم مقصورة السيارة فئة 2T "Economy TK" لـ 4 مقاعد - يشمل سعر التذكرة وجبات الطعام.

مهم!يُسمح للأطفال دون سن 5 سنوات بالسفر مع والديهم مجانًا. للقيام بذلك ، يجب عليك تقديم مستند يشير إلى عمر الطفل.

يوجد في المقصورة العلوية حزمة بمجموعة فردية (مشمولة في سعر التذكرة). الطقم يشمل: ملعقة للأحذية ، فرشاة الأسنان، مناديل مبللة وأشياء مفيدة أخرى. المقصورة مجهزة بـ 4 خزائن إلكترونية صغيرة. واحد لكل راكب. يتم توفير خزائن تحت الطاولة للركاب السفليين.

ملحوظة! البطانيات الدافئةملفوفة في حالات خاصة.

فوائد شركة الركاب الفيدرالية في روسيا

FPC (شركة الركاب الفيدرالية)

يتساءل العديد من المسافرين الذين سمعوا اسم الشركة لأول مرة: "FPC carrier - ما هو؟". شركة Federal Passenger Company هي شركة تابعة روسية لشركة السكك الحديدية الروسية ، والتي تقدم خدمات نقل الركاب وأمتعة البضائع بالسكك الحديدية في حركة المرور لمسافات طويلة. يقع القسم المالي الفيدرالي الرئيسي في موسكو.

ملحوظة!يتم نقل الركاب مع مراعاة أنسب وقت للمغادرة والوصول إلى المحطة الطرفية.

OJSC "Federal Passenger Company"تأسست في عام 2006 بأمر من المديرية الفيدرالية للركاب للسكك الحديدية الروسية في سياق الإصلاح الهيكلي للنقل بالسكك الحديدية.

تتمثل المهمة الرئيسية للشركة المساهمة في تنظيم وإدارة نقل الركاب بالسكك الحديدية على طرق المسافات الطويلة.

نشاط مستقل كناقل شركة مساهمةابتداء من عام 2010. رأس المال المصرح بهكانت المؤسسة مكونة من ممتلكات السكك الحديدية الروسية والأفراد الذين ينفذون النقل على طرق المسافات الطويلة.

تمتلك الشركة المساهمة 15 فرعًا إقليميًا يقع على أراضي روسيا ، ومستودعات سيارات الركاب ، وأقسام السيارات ، ووكالات السكك الحديدية ، ومركز تنظيم النقل. مركبةوقسم عربة من الاتجاه المركزي.

تمتلك المنظمة ثلاث شركات تابعة: NTS LLC و Travel-Tour LLC و FPC-Logistika LLC.

المركز التربوي والمنهجي

إلى عن على تدريب عالي الجودةأنشأ الموظفون في الشركة مركزًا للتدريب والمنهجية. يتم تدريب المتخصصين في FPC على أساس مدرسة الطريق في موسكو سكة حديدية، وهو المركز الإداري المتخصص الوحيد في البلاد الذي يركز على تنظيم نقل الركاب. بالإضافة إلى التدريب المهني لموظفي الشركة المساهمة ، يتم تنظيم إعادة التدريب ، والتدريب المتقدم ، والحصول على التخصص الثاني على أساس مركز التدريب.

يحتوي مركز التدريب على قاعدة مادية حديثة ، بما في ذلك المدرجات المكهربة وأجهزة المحاكاة والنماذج. يتم إجراء التدريب من قبل مدرسين مؤهلين تأهيلا عاليا مع خبرة واسعة في النقل بالسكك الحديدية.

تم تطوير البرامج التدريبية من قبل المتخصصين في الشركة وتهدف إلى التعرف على المعدات الجديدة وقواعد خدمة الركاب. يتم إيلاء اهتمام خاص لسلوك الموظفين الموجه نحو العملاء.

يتم تكييف المناهج الدراسية لمجموعة معينة من الطلاب ويتم بناؤها مع مراعاة مهام وتوجهات التطوير الاستراتيجي للشركة المساهمة.

سياسة شؤون الموظفين

تدعم شركة Federal Passenger سياسة الشركة الموحدة لخطوط السكك الحديدية الروسية في مجال تنظيم إدارة شؤون الموظفين وتنظم العمل وفقًا لسياسة الموظفين الخاصة بالشركة.

حاليا ، توظف الشركة أكثر من 70 ألف موظف يقومون بخدمة العملاء صيانةوإدارة الموظفين.

لتحسين خدمة العملاء ، أولت الشركة اهتمامًا خاصًا لاختيار الموظفين. يتم تطوير مهارات العمل اللازمة للموظفين المعينين حديثًا بمساعدة علماء النفس المؤهلين تأهيلا عاليا الذين يجرون دروسًا عملية في مكان العمل. تمارس الشركة التدريبات والندوات والدروس الفردية.

JSC FPC هي واحدة من المنظمات القليلة التي أعادت إحياء عمل فرق الطلاب. في كل عام ، تقوم الشركة بتجنيد الطلاب الشباب للعمل كصرافين للتذاكر وموصلات في قطارات الركاب للمسافات الطويلة.

موقع الشركة

تتوفر معلومات مفصلة عن الشركة على الموقع الرسمي.
يحتوي قسم "نبذة عن الشركة" على معلومات تاريخية ومعلومات عن الشركة وهيكلها وفروعها وموظفيها مركز تدريب. يحتوي القسم على الأحكام الرئيسية الاجتماعية و سياسة الموظفينبرنامج أنشطة حماية البيئة للشركة المساهمة.

FPC Russian Railways - الموقع الرسمي fpc.ru.

سيجد الأشخاص المهتمون معلومات حول الوظائف الشاغرة في الشركة وظروف العمل.

تحتوي الصفحة أيضًا على معلومات الاتصال: العنوان القانوني وعناوين الفروع في المناطق وأرقام الهواتف وعناوين البريد الإلكتروني.
يمكن للمساهمين والمستثمرين التعرف على ميثاق الشركة والوثائق الداخلية والمالية و القوائم المالية. تحتوي الصفحة على معلومات حول الشركات التابعة والأوراق المالية والمشتريات.

من أجل راحة عملاء الشركة ، يمكنك شراء تذاكر إلكترونية على الموقع باستخدام تعليمات الفيديو.

يتم نشر قواعد الشراء على صفحة الموقع تذاكر إلكترونيةبالإضافة إلى إجابات الأسئلة المتداولة.

باستخدام الخدمة ، يمكنك إصدار التذاكر باسم قطارات الضواحي، وعلى قطارات المسافات الطويلة في أي اتجاه عبر أراضي روسيا وأوروبا ، وكذلك عودة التذاكر.

في صفحة منفصلة يوجد جدول قطار ، ومعلومات حول تغيير الجدول.

سيجد الركاب على الموقع قواعد نقل الركاب ، ومعلومات للمسافرين ذوي الإعاقة ، ومعلومات حول السلامة في النقل بالسكك الحديدية ، والتعريفات والعروض الترويجية للشركة.

يحتوي قسم "الخدمات عبر الإنترنت" على معلومات لمالكي السيارات المنفصلة. يحتوي الموقع على معلومات حول البضائع المسموح باستيرادها إلى أراضي الاتحاد الجمركي.

يحتوي القسم على إخطارات لأصحاب العربات. باستخدام موقع الشركة على الويب ، يمكنك حساب المسافة بين الوجهات والتكلفة الأولية للنقل. يمكنك أيضًا تقديم طلب لإرسال البضائع بواسطة قطار حاويات ، وتقديم طلب لحجز عربة وإرسال البضائع ، وكذلك تقديم طلب لنقل سيارة.

يتم نشر رقم هاتف مركز المعلومات والخدمات الموحدة على موقع الشركة على الويب ، حيث يمكنك طرح الأسئلة التي تهمك.

جهات الاتصال

شركة المساهمة الاتحادية شركة الركاب الاتحادية (JSC FPC):

• العنوان: 107078 ، موسكو ، شارع. ماشا بوريفايفا ، 34.

المتطلبات:

• رقم التعريف الضريبي: 7708709686 ؛
• PSRN: 1097746772738 ؛
• علبة التروس: 997650001 ؛
• أوكاتو: 45286565000 ؛
• أوبو: 94154560.

المراجعات

التعليقات:

مساء الخير. أود أن أعرب عن امتناني لقائدي القطار رقم 22 موسكو - لابيتينجي من فرع موسكو ، أندريفا إيكاترينا وياكوبوفيتش آنا. بالنسبة للخدمة الجيدة للركاب ، شعرت أنني في المنزل. كانت العربة نظيفة ودافئة ومريحة ، وكنت محظوظًا لامتلاك موصلات جيدة وسريعة الاستجابة وممتعة. بفضل الفتيات على رحلة جيدة ، كان من الرائع السفر مع هؤلاء الأشخاص الرائعين ، سيكون هناك المزيد من المرشدين الجيدين. كل شيء كان رائعًا طوال الرحلة ، وأتمنى لكم الفتيات السعادة والصحة ، عملكم الشاق.

نود أن نعرب عن خالص امتناننا لموظفي محطة السكك الحديدية الروسية في مدينة أدلر للإجراءات المتخذة لتنظيم الإقامة المؤقتة في حديقة ألكسندر بالقرية الأولمبية وإعادتنا إلى الوطن فيما يتعلق بحالة الطوارئ في إقليم كراسنودار. شكر كثيراإلى رأس القطار رقم 88 Adler-Nizhny Novgorod Trukhina E.G. وإلى قائد السيارة رقم 4 مايا للاحتراف والقدرة على التنقل في المواقف الحرجة والموقف الحساس تجاه الركاب. سيكون هناك المزيد من هؤلاء الموظفين على السكك الحديدية وبشكل عام في منطقتنا مسار الحياة! نينا فاسيليفنا وأوكسانا ياستريبوف ، الذين غادروا أدلر في 27 أكتوبر 2018.

مرحبًا! في أكتوبر 2018 ، كنت في إجازة وأعالج في مصحة كوت دازور(سوتشي). عاد في 24 أكتوبر من الفن. لو إلى شارع. ROSSOSH بالقطار رقم 36 Adler - سانت بطرسبرغ. أود أن أشكر جميع موظفي هذا القطار على عملهم الاحترافي للغاية وعلى جودة الخدمة وتقديم الطعام يشرب الماء، في ظل الظروف الصعبة الحالية (ES) لحالة الطوارئ ، والتي قدمتها الطبيعة لنا جميعًا في منطقة محطة توابسي. لسوء الحظ ، في السادس والعشرين ، بسبب استحالة حركة القطار الأخرى بسبب حالة الطوارئ للسكك الحديدية. الملابس ، مع ركاب آخرين ، تم نقلهم بالحافلات إلى المحطة. مفتاح التشغيل السريع. في هذه المحطة أفضل الصفاتتكثف عمال السكك الحديدية فقط. تم إطعامنا ووضعنا في عربات القطار رقم 84 (رئيس القطار سفاريان رسلان فاليريفيتش) ، كنت في عربة رقم 9 (موصل PILIPENKO Galina Tofikovna ، موظف في LVChD-24 من الموصلات الاحتياطية). اتبع القطار الطريق Goryachiy Klyuch - سانت بطرسبرغ عبر المحطة. موسكو. لقد أدهشني اللطف والود وحسن النية والاهتمام الذي أظهره جميع العاملين في هذا القطار لنا جميعًا ، ركاب القطار رقم 84. وفي الطريق وعند وصولنا إلى محطتنا ROSSOSH ، كنا محاطين بالاهتمام والرعاية. أود أن أعرب عن امتناني الخاص لرسلان ف. سافاريان ، رئيس القطار ، وجالينا توفيكوفنا ، قائدة السيارة رقم 9 ، بيليبينكو. أطلب منكم تشجيع هؤلاء الناس الرائعين! شكرا لهؤلاء الموظفين!

مرحبًا! غاضب للغاية الحالة الفنيةمن السيارة رقم 02 للقطار رقم 115/116 Adler-S-Petersburg في 26 سبتمبر ، ركبت السيارة المشار إليها في محطة Loo وتوجهت لمدة يومين إلى محطتي وعانيت من انسداد لا يطاق ، مثل جميع ركاب هذا السيارة. لمدة يومين ، لم أر القطار ، لذلك وفقًا للموصل ، فإن التهوية لا تعمل ، على الرغم من أنه عند شراء تذكرة لمدة 90 يومًا ، سأل أمين الصندوق عما إذا كانت السيارة بحاجة إلى تكييف ومرحاض حيوي ، في حقيقة أن السيارة كانت (كلها صدئة وملحومة). أود أن أعرف متى ستتوقف هذه الفوضى من أجل التجارة ، ومن يجب أن يكون مسؤولاً عن ذلك ، وكيف نعيد المال مقابل الأجرة التالفة ، لأننا بالكاد ننام في الليل ... لا توجد شكاوى بشأن الموصل ، قام بعمله بشكل جيد في نفس الظروف "الرهيبة".