إصلاح آلة ثقب الجرجير باليد. كيفية إجراء الإصلاح الصحيح للثقب بنفسك. وضع الثقب لا يعمل

إذا انتهت فترة الضمان الخاصة بالثقب ، فسيتعين عليك إصلاحه بنفسك. كقاعدة عامة ، تأتي الإجراءات لاستبدال الأجزاء المعيبة ، واليوم سنتحدث عن الأعطال النموذجية واختيار المكونات والإصلاحات التي تقوم بها بنفسك.

كيف هو ثقب

يمكن تصنيف أداة الثقب كأداة بجهاز ذي تعقيد متزايد. ومع ذلك ، فإن النظر المتسق في التفاصيل ومبدأ التشغيل سيساعد في فهم دقيق للفروق الدقيقة في الآلية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

مصدر الحركة ، كما هو الحال في العديد من أدوات البناء الأخرى ، في مثقاب المطرقة هو محرك أحادي الطور بدوار طور. سننظر في الأمر بشكل منفصل ، والآن سنأخذ الترس المثبت على عمود المحرك الأمامي كنقطة مرجعية. هي التي تحدد دوران جميع عناصر النظام الأخرى.

جهاز ثقب البرميل: 1 - سلك الطاقة ؛ 2 - فرش الكربون. 3 - محرك كهربائي 4 - التبديل ؛ 5 - آلية غريب الأطوار. 6 - آلية قرع. 7 - خرطوشة التغيير السريع

في المثقاب الأسطواني ، يوجد المحرك وترس القيادة عموديًا. الاختلاف الرئيسي عن أداة المسدس هنا هو وجود علبة تروس وسيطة. لا يوجد شيء صعب في الجهاز: يقوم ترس مسطح من المحرك بتدوير اثنين آخرين بنسب تروس مختلفة. يقوم أحدهما بنقل الدوران إلى العمود الرئيسي ، والآخر يقوم بتدوير العمود اللامتراكز بقضيب توصيل ، والذي يوفر حركة ترددية لآلية التأثير.

في الثقوب الأفقية (المسدس) ، لا يوجد صندوق تروس نقل على هذا النحو ، يتم نقل الدوران على الفور إلى العمود المتوسط ​​الموجود أسفل محور المغزل الرئيسي. يتم تثبيت هذا العمود على محامل ، يوجد بينهما "محمل مخمور" ، والذي ، أثناء الدوران ، يتأرجح ويضبط مكبس القادح في الحركة. يوجد ترس في الطرف الأمامي البارز للعمود ، والذي بسببه ينتقل الدوران إلى البرميل.

جهاز ثقب من نوع المسدس: 1 - مفتاح ؛ 2 - محرك كهربائي 3 - فرش 4 - "تحمل في حالة سكر" ؛ 5 - مكبس "طائر" ؛ 6 - مهاجم 7 - خرطوشة سريعة التحرير SDS

كل تدريب لديه مفتاح وضع. في البرميل ، يرفعون ببساطة تروس علبة التروس ، ويفصلونها. يمكن لكمة المسدس استخدام أحد مخططي التحكم. في أبسط الحالات ، يقوم أحد المفاتيح بإزاحة العمود المتوسط ​​، والذي عند دفعه إلى الأمام قدر الإمكان ، يتعامل مع ترس الظرف ، ولكن في نفس الوقت ، يتم فصل اقتران ناقل الحركة الدوراني إلى محمل التأرجح. في الوضع الأوسط ، يتم تضمين كلتا الآليتين في ناقل الحركة ، وفي الوضع الأقصى للراحة ، يعمل عازف الدرامز فقط. يحتوي المخطط الحركي القديم على مفتاحين ، أحدهما يفصل قابض المحمل المتذبذب ، والآخر ينقل العمود المتوسط.

تحديد أعطال المحرك

إذا كان محرك المطرقة الدوارة به عيب في المصنع ، فإن الأخير يظهر في الأشهر الأولى من التشغيل. خلاف ذلك ، غالبًا ما يكون سبب الانهيار انتهاكًا لتقنية التشغيل أو التآكل الشديد للمكونات.

العنصر الرئيسي لجزء المحرك ، المعرض للتآكل الشديد ، هو فرش الجرافيت التي تنقل التيار إلى اللفات الدوارة. عندما تبلى الفرشاة ، يضعف ضغطها ، مما يزيد من الفجوة بين الجرافيت وصفائح حديد التسليح ، ويحدث شرر شديد. من خلال الصوت ، لا يمكن الخلط بين هذا العطل وأي شيء: عند التشغيل ، تسمع قعقعة متوترة ، يرش المجمع بحزمة من الشرر ، يسخن الجزء الخلفي من المحرك بشدة.

لفات المحرك مصنوعة من الأسلاك المعزولة بالورنيش ، مما يفقد خصائصه العازلة بسبب ارتفاع درجة الحرارة والشقوق والانهيار. يمكن التعرف على الدوائر الصغيرة بين المنعطفات المتجاورة من خلال الدندنة المميزة للمحرك أثناء التشغيل. لسوء الحظ ، من المستحيل تقريبًا إعادة لف الجزء الثابت والمُحرك في المنزل ، ولكن معظم أجزاء المحرك نموذجية ومن السهل العثور على بديل لها.

المحامل هي جزء آخر ضعيف. يوجد اثنان منهم في المرساة: الجزء الخلفي مثبت في جسم الجزء الكهربائي داخل غطاء التخميد الاهتزازي ، ويتم إدخال الجزء الأمامي في مقعد صندوق التروس أو يتم تثبيته بغطاء. من السهل تحديد تآكل المحمل: عندما يتم تدويره يدويًا ، فإن شوطه يكون إما حرًا جدًا مع سرقة مميزة ، أو يكون هناك تشويش ، ولعب ، وضوضاء غريبة. المحامل لها قفص مغلق وغير قابلة للخدمة. من الأسهل بكثير استبدالها بأخرى جديدة ، يكفي إعادة كتابة الرقم على غطاء الفاصل أو نهاية المقطع الخارجي.

استبدال الأزرار والفرش

أثناء تشغيل الخرامة عالية الجودة ، قد يلزم تغيير الزر أكثر من مرة. من الأفضل شراء زر مسبقًا لطراز معين. إذا كنت بحاجة إلى إزالة الجزء المعيب من العينة ، فقم برسم مخطط اتصال على الورق يشير إلى ذلك لون الترميزالأسلاك. تحتوي بعض الأزرار على مشابك لولبية وستحتاج إلى مفك براغي ضيق لفكها. بعض الأزرار مجهزة بمشابك من النوع الزنبركي ؛ لفكها ، تحتاج إلى دفع المخرز في الفتحة المجاورة لمدخل السلك. نادرًا ما يكون هناك ما يكفي من مقاطع الزنبرك التي يمكن التخلص منها ، والتي لا يتم فصل الأسلاك عنها. يجب قطع الأسلاك من الزر القديم وتجريدها وتعبئتها ، ثم توصيلها بالزر الجديد وفقًا لمخطط الاتصال.

من السهل تغيير الفرش الموجودة في أداة الثقب ، حيث يتم إخراج القنوات الخاصة بها في بعض الطرز وإغلاقها بمقابس للوصول إليها دون تفكيك الأداة. خلاف ذلك ، عليك فقط إزالة جسم الجزء الحركي للأداة وفحص مجموعة المجمع بعناية. توجد مقاعد الفرشاة داخل أو بالقرب من الدعامات البلاستيكية التي تحمل غطاء المحمل الخلفي ولها سلكان يذهبان إليها. تختلف آلية ربط الفرشاة والضغط عليها من موديل إلى آخر.

في معظم الحالات ، لإزالة الفرش ، ما عليك سوى سحب لسانين معدنيين بملقط ، أو فك بعض البراغي ، أو فك نوابض القصاصة. عند فحص الفرش بشكل دوري ، يوصى بإزالة الرقائق والتحقق منها ، وتنظيف أخاديد التثبيت من الغبار والأوساخ. احرص على عدم الخلط بين الفرشاة اليسرى والفرشاة اليمنى ، ولاحظ موضعها الأصلي عند التثبيت. كقاعدة عامة ، يتم لف الفرشاة بزاوية فردية ، ويتطلب التغيير إما تجليخًا جديدًا أو يؤدي إلى تدمير عنصر الجرافيت.

عند استبدال الفرش البالية ، من المهم فقط تحديد الحجم والقسم الصحيحين ، ثم طحن الفرشاة عن طريق تشغيل المحرك لمدة 2-3 دقائق دون تحميل في وضع عدم التأثير. الآن تم تجهيز كل مثقاب المطرقة تقريبًا بمجموعة من الفرش البديلة ، ولكن يمكن أيضًا العثور على بديل من بقايا الفرش البالية بالفعل.

كيفية استبدال المحامل

يوجد من خمسة إلى عشرة محامل دائرية شعاعية في المثقاب مقاسات مختلفةوالحاجة إلى استبدالها ليست سوى مسألة وقت. من المهم جدًا تفكيك وتقييم درجة تآكل هذه المكونات بشكل دوري ، وإلا فقد تحدث أعطال أكثر خطورة في المستقبل.

من السهل جدًا إزالة كل محمل في المثقاب تقريبًا ، ويتم تحديد أبعاد التركيب الخاصة بهم بدقة عالية. في بعض الحالات ، قد تتداخل حلقة الاستبقاء مع الإزالة. إذا لم يكن متاحًا ، ورفض المحمل إزالته ، فسيتم استخدام مجتذب عالمي ثنائي الفك. إذا لم يكن الساحب متاحًا ، فيجب تثبيت الجزء الذي يجلس عليه المحمل في الفكين الناعمين للرذيلة ، ثم هدم العنصر البالي عن طريق ضرب المحول الموجود على الحلقة الداخلية.

عند تركيب محمل جديد ، يجب ألا يتعرض لتأثيرات قاسية مباشرة. يجب استخدام دليل مرن ، مثل القطع أنابيب البولي بروبلين. يجب أولاً قطعه بشكل غير مباشر بحيث تسقط قوة التأثير على المشبك الداخلي فقط. لذلك لن تترك العناصر المتدحرجة خدوشًا مجهرية على الأخاديد.

أعطال الخرطوشة

تتكون خرطوشة SDS من خنق بفتحة واحدة أو فتحتين حيث تجلس الكرات ، عادةً بقطر 6.7 مم. تتحرك الكرات بحرية في الثقوب بينما يتم سحب الهيكل البلاستيكي للخرطوشة للخلف ، في الوضع المعتاد يتم ضغطها بإحكام بواسطة زنبرك من خلال حلقة فولاذية ضخمة.

لتفكيك الخرطوشة ، تحتاج إلى التقاط الحذاء الأمامي بمفك البراغي وإزالة حلقة التثبيت من التركيب. يتم ببساطة وضع الأجزاء المتبقية على التركيب ويمكن إزالتها دون معالجة إضافية ، ومن المهم فقط إعادتها إلى مكانها بالترتيب الصحيح.

كقاعدة عامة ، السبب الرئيسي لفشل تشاك هو الكرات البالية أو الصفيحة المضغوطة وحلقة التثبيت. لهذا السبب ، فإن المعدات إما لا تصمد على الإطلاق ، أو تطير أثناء التشغيل. يمكنك الحصول على مثل هذه الكرات بأي كمية عن طريق كسر رقم المحمل 106. تحتوي الثقوب المتصاعدة والخيوط داخل الجلبة على مورد أطول بكثير ، ولكن إذا لم يعط الاستبدال النتيجة المتوقعة ، فسيتعين عليك فقط تغيير التركيب المركب مع البرميل.

يرجى ملاحظة أن التآكل السريع لأجزاء الخرطوشة يرجع إلى السداد الفضفاض في الأنثرات ، سواء من الأمام أو الحلقة الموجودة على التركيب. يجب أن تظل ساق الحفر دائمًا مشحمة ، وعند حفر السقف ، استخدم غسالة غبار خاصة.

إصلاح علبة التروس وآلية التأثير

لذلك وصلنا إلى الجزء الأكثر أهمية من تعليماتنا. نظرًا للاختلافات في تصميم جزء النقل ومولد نبض الصدمة في عائلات مختلفة من الثقوب ، يتم إجراء صيانتها وإصلاحها وفقًا لمخططات مختلفة.

مثاقب برميل

يتم تثبيت ترس محرك علبة التروس على محمل المحرك ، والآخران لهما توقفات خاصة بهما. يجب فحصها بشكل دوري للتشويش واللعب ، وتغييرها إذا لزم الأمر.

تتميز آلية قضيب التوصيل بمحملها الخاص ، والذي يتم تثبيته عادةً على حدبة العجلة اللامتراكزة ، وأحيانًا عند قاعدة قضيب التوصيل نفسه. من حين لآخر ، يتم استخدام محمل عادي في هذا المكان ، الأمر الذي يتطلب الوجود المستمر للشحم مع مؤشر اللزوجة الطبيعية. غالبًا ما يتطلب التآكل في هذا التجميع استبدال البرميل غريب الأطوار وقضيب التوصيل.

يتم نقل الدوران بواسطة ترس مباشر أو مائل ، وفي هذا المكان ، يعد الوجود المستمر للتزييت مهمًا أيضًا. يتم تحديد الحاجة إلى الاستبدال من خلال السواد والتخفيف ووجود شوائب لامعة.

لكمات المسدس

في المطارق الدوارة ذات الدوار الأفقي ، يمكن أن تنشأ مشاكل من المحامل البالية أو المحصورة. هذا هو أخطر عطل لجميع مجموعات الناخس: يمكن أن تدخل أجزاء من المحمل المكسور إلى أجزاء آلية التأثير وتعطيلها.

غالبًا ما يتم إنزال العمود المتوسط ​​و "المحمل المخمور" وفقًا لمخطط فردي. من أجل التفكيك الكامل ، قم بفك قوس التثبيت الخاص بالنهاية الأمامية للعمود ، وافصل ذراع التبديل.

الانهيار المميز لعلبة التروس الأفقية هو تآكل تروس ناقل الحركة. في حالة عدم وجود مكبس ، لن تكون إزالتها مهمة سهلة ، فمن الأسهل بكثير كسرها عن طريق إجراء بضع قطع يصل سمكها إلى 2/3 من السماكة. يتم الضغط على الترس الجديد بعد التسخين المسبق إلى 150-200 درجة مئوية ، ويمكن القيام بذلك باستخدام مجفف شعر المبنى أو في الفرن.

يجب تنظيف علب التروس من جميع الأنواع جيدًا وإعادة تشحيمها بشكل دوري. بعد التفكيك ، يتم غسل جميع الأجزاء جيدًا بالكيروسين ، والتخلص من شظايا العناصر المكسورة ونشارة المعدن. بعد ذلك ، يتم تطبيق نوع خاص من مواد التشحيم على جميع الأجزاء المتحركة.

المقرنة النقطية

يحتوي برميل جميع أنواع الثقوب تقريبًا على نفس الجهاز. يقع الغلاف الخارجي للوصلات على محمل إبرة في مقدمة صندوق التروس. على الجانب الخارجي من الزجاج ، يتم تثبيت الترس الرئيسي لناقل الحركة مع قابض الأمان. لإزالتها ، تحتاج إلى إزالة حلقة التثبيت ، وضغط الزنبرك قبل ذلك باستخدام كماشة قابلة للتعديل.

من السهل أيضًا تفكيك الدواخل من أداة التوصيل النقطية. يتم تثبيتها بحلقة احتجاز ، يتم إزالتها من خلال زوج من الثقوب الجانبية. مع مفك البراغي العادي. عند إزالة الحلقة ، يمكن ضغط الأجزاء الداخلية للخارج عن طريق إدخال مفك البراغي من مقدمة البرميل.

يوجد في الداخل مسمار صدم "طائر" وكتلة صناعية - جهاز استقبال قوة الصدمة. تحتوي معظم البراغي على جهاز مسبق الصنع ، وغالبًا ما تتآكل الحشوات المطاطية وحلقات السدادات. يوصى بتغيير هذه العناصر في كل خدمة. يمكن تقسيم البرغي نفسه والكتلة الصناعية بسبب مظاهر التعب أثناء التشغيل طويل المدى. لا تكلف هذه العناصر سوى بنسات قليلة ، وعند أدنى أثر للاشتعال ، من الأفضل أيضًا استبدالها على الفور.

من الصعب تقديم توصيات أكثر تحديدًا لإصلاح اقتران البيانات النقطية وجزء الترس: قد يكون هناك اختلافات طفيفة في الرسوم البيانية الحركية لكل مصنع. ومع ذلك ، فإن معظم العيوب تكون واضحة للعيان أثناء الفحص والمراجعة. في هذا الصدد ، يوصى بحفظ مخطط التجميع من التعليمات الخاصة بالأداة ، كما يجب استخدامه عند البحث عن المكونات ، والتي يتم تحديدها من خلال الرقم التسلسلي لقائمة الأجزاء المستخدمة.

يدرك الأشخاص الذين استخدموا المثقاب المطرقي مرة واحدة على الأقل مدى صعوبة استخدامه بشكل صحيح ومراقبة حالة عمله. هذا هو السبب في أن الإصلاح والوقاية المنهجيين لهذا الجهاز جزء لا يتجزأ من عملية التشغيل. يعد إصلاح المثقاب بنفسك هو الخيار الأكثر ربحية من الناحية المالية ، خاصة وأن بعض الأعطال طفيفة.

الثقب هو جهاز لا غنى عنه في البناء. ومع ذلك ، إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح ، يمكن أن يفشل بسرعة.

ترتبط هذه الأعطال المتكررة للأداة بحقيقة أنها تستخدم في ملف ظروف صعبةعندما يكون الأداء العالي مطلوبًا. في كثير من الأحيان ، فإن الثقب ببساطة لا يتحمل الأحمال الموضوعة عليه. حتى النماذج ذات العلامات التجارية ليست محصنة ضد الأعطال.

كقاعدة عامة ، يمكن إصلاح أي أداة تقريبًا تتوقف عن العمل بمرور الوقت في المنزل. ومع ذلك ، ليس لدى الجميع فكرة عن كيفية إصلاح هذه الأداة أو تلك. الثقب ليس استثناء.

بعض المعلومات العامة

عندما تتعطل إحدى الأدوات ، غالبًا ما يحدث أن يصبح بعض الأسلاك المكسورة سببًا في حدوث عطل. يدفع الكثيرون الكثير من المال في مراكز الخدمة لإدخال هذا السلك في مكانه. يمكن غالبًا رؤية التلف الميكانيكي بالعين المجردة. عند فحص مثقاب المطرقة الفاشل بعناية ، يمكنك ، على سبيل المثال ، رؤية عطل بسيط أدى إلى الانهيار.

ومع ذلك ، هناك حالات لا تحل فيها الطريقة "القديمة" المعتادة - الهز ، والطرق - المشكلة. في هذه الحالة ، السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كنت تريد الاتصال بمكتب إصلاح متخصص أو إجراء الإصلاح بنفسك.

رجوع إلى الفهرس

هل يمكنني إصلاح نفسي؟

إذا لم يظهر أي ضرر أثناء الفحص البصري للثقب ، فإن الخطوة التالية هي تفكيكه.

كل هذا يتوقف على مدى خطورة الانهيار وما إذا كان لديك مهارات معينة لإصلاح مثقاب المطرقة المعطل. إذا كنا نتحدث عن أداة قديمة كانت تخدم لفترة طويلة وليست ذات قيمة خاصة للمستخدم ، فيمكنك محاولة العثور على المشاكل بنفسك. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان الانهيار مرئيًا وكان هناك فكرة عما يجب القيام به باستخدام الأداة ، إذن الإصلاح الذاتييحدث أيضًا.

إذا كان نموذج المثقاب أكثر حداثة ، وتم شراؤه مؤخرًا نسبيًا ، ويكلف الكثير من المال ، فلا يوصى دائمًا بتولي العمل بنفسك ، حيث يمكنك جعله أسوأ. إذا لم يتم العثور على مشاكل مرئية أثناء الفحص الأولي ، فلا يوصى بإجراء مزيد من الإصلاحات. يمكن فقط للمستخدمين ذوي الخبرة والمهارات الفنية الإصلاح.

رجوع إلى الفهرس

بعض علامات الأعطال المحتملة

إذا وجدت أثناء العمل أي أعطال في تشغيل الناخس ، فأنت بحاجة إلى معرفة سبب الأعطال.

بالطبع ، يتوقع الأشخاص الذين يشترون مثقاب المطرقة عائدًا بنسبة 100 ٪. خاصة إذا كان الجهاز المشترى منتجًا مستوردًا عالي الجودة. لذلك ، من أجل منع حدوث أضرار جسيمة ، يجب أن يكون لديك فكرة عن كيفية عمل الجهاز. من خلال تشغيل الأداة (بعض العلامات) ، يمكنك في بعض الأحيان تحديد سبب الخلل. لا ينبغي إهمال مثل هذه الأشياء من أجل منع المزيد من الضرر.

1. رائحة كريهة من الجهاز وخاصة الحرق.
2. تشغيل الثقب في الوضع العادي غير مستقر - هناك دوائر قصيرة أو فترات توقف قصيرة في التشغيل.
3. الجهاز لا يفي بالغرض المقصود منه أحيانًا أو لفترة معينة.
4. عند تشغيل الجهاز أو تشغيله ، تظهر أصوات غريبة لم تكن موجودة من قبل.

في حالة ملاحظة إحدى العلامات المذكورة أعلاه أو غيرها من علامات التشغيل غير المستقر للثقب ، يجب عليك على الفور معرفة الخطأ. الاهتمام بالأداة والعناية بها شروط لا غنى عنها طويل الأمدعملية.لذلك ، فإن الخطوة الأولى في الطريق هي القدرة على تفكيكها بالكامل إلى الأجزاء المكونة لها.

رجوع إلى الفهرس

كيفية تفكيك مثقاب المطرقة أو الحفر؟

لإصلاح الناخس ، تحتاج إلى معرفة كيفية تفكيك الجهاز بشكل صحيح وبأي ترتيب.

قد يتساءل الكثير عن سبب هذا. الإجابة بسيطة للغاية: إذا قمت بفك الأداة إلى مكوناتها ووجدت عطلًا في أحد الأجزاء ، يمكنك شراء قطعة جديدة واستبدال قطعة الغيار. قد يعتقد معظم الناس أيضًا أنه من الأفضل والأسرع نقل الأداة إلى الخدمة المناسبة ، وسيتم إجراء الإصلاح من أجلك. ومع ذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لإحضار الأداة وأخذها ، وهو وقت مضيعة للغاية وقت محدودعمل؛ إلى جانب ذلك ، يعد مضيعة للمال الإضافي للإصلاحات. وبالتالي ، من خلال إجراء الإصلاحات بنفسك ، يمكنك توفير المال والوقت للإصلاحات.

تعليمات التفكيك:

1. تحتاج إلى بدء العمل من أعلى العقدة. أولاً ، تتم إزالة الطرف المطاطي ، ثم الغسالة ، في النهاية - الزنبرك والكرة.
2. بعد إزالة الكرة ، يمكنك البدء في فك البراغي التي تثبت العلبة. بعد ذلك ، تتم إزالة التراكب الموجود على المقبض (إذا كان متاحًا). فقط بعد الانتهاء من العمل ، يتم فصل أسلاك البداية.
3. قم بإزالة حامل الفرشاة.
4. في هذه المرحلة ، تحتاج إلى فصل علبة التروس والإسكان قبل أن تتشكل فجوة. من خلال هذه الفجوة ، سيتم إزالة المفتاح.
5. في المرحلة النهائية ، يتم وضع جسم المثقاب عموديًا وتثبيته في موضع واحد مع نائب. يتم إخراج جميع قطع الغيار منه بعناية.

بغض النظر عن نوع الانهيار الموجود ، يوصى بشدة بتنظيف كل من العلبة وجميع الأجزاء من الغبار والأوساخ.

قد تتداخل الأوساخ التي لم تتم إزالتها في المستقبل مع التشغيل المستقر للثقب.

يتطلب مثقاب المطرقة ، مثل أي أداة كهربائية ، معالجة دقيقة ، العملية الصحيحةوالوقاية في الوقت المناسب. إذا أهملت هذه المعايير ، فقد يفشل الجهاز دون العمل على موارده. في حالة حدوث بعض الأعطال ، يمكن إصلاح مثقاب المطرقة بيديك ، وللتخلص من الأعطال المرتبطة بالجزء الكهربائي للمحرك ، ستحتاج إلى مساعدة متخصص.

يمكن تقسيم جميع أعطال الوحدة إلى مجموعتين: ميكانيكية وكهربائية.

أعطال ميكانيكية

إذا ظهر أي عطل ميكانيكي في الناخس ، فيمكن أن يكون وجوده التعرف عن طريق الأذن(ترتفع الضوضاء ، تظهر الخشخشة).

قد تشعر أيضًا بزيادة الاهتزاز أو برائحة كريهة قادمة من جسم الوحدة.

لذلك ، يمكن أن يعزى ما يلي إلى الأعطال الميكانيكية:

• كسر مفتاح أوضاع تشغيل الجهاز ؛
• الأربطة المطاطية البالية للعازف والمهاجم ؛
• فشل آلية التأثير.
• فشل برميل الوحدة بسبب التآكل ؛
• كسر أسنان التروس
• كسر تشاك ، مما أدى إلى خروج الحفر.

أعطال كهربائية

قد تكون الأعطال المرتبطة بالجزء الكهربائي من المطرقة مصحوبة أيضًا رائحة كريهةمن جسم الجهاز ، شرر. كما قد تلاحظ ذلك يسخن المحرك بسرعة ويصدر صوت طنينبدون دوران ، أو يخرج منه دخان.

تشمل الأعطال الكهربائية للجهاز مثل:

• الجهاز لا يعمل ؛
• كسر زر البداية
• ارتداء الفرشاة
• انسداد جامع
• انتهاك الاتصالات الكهربائية
• نضوب الجزء الثابت أو لف الجزء المتحرك لمحرك كهربائي.

خوارزمية التفكيك المثقبة

للتخلص من الأعطال الميكانيكية والكهربائية (باستثناء القابس الكهربائي المكسور) ، لا غنى عن تفكيك مبيت الوحدة. الأكثر شعبية بين الحرفيين ، سواء في المنزل أو المحترفين ، هي العلامات التجارية للمطارق الدوارة Bosch و Makita و Interskol و Energomash. يتشابه تصميم الوحدات من مختلف الصانعين تقريبًا ، وبالتالي ، ستكون طرق تفكيك الأجهزة متشابهة. لكن لا يجب تفكيك الجهاز بالكامل ، حيث سيكون من الصعب تجميعه مرة أخرى. توضح الصورة أدناه كيف تبدو مثقاب المطرقة المفكك تمامًا.

تفكيك الخرطوشة

يجب إجراء تفكيك الوحدة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها بعناية ، مع فحص كل جزء تمت إزالته. للتأكد من أن التجميع لا يسبب صعوبات ، من الأفضل تصوير عملية التفكيك. إذا لم تجد عيوبًا خارجية على الجهاز ، فمن المستحسن البدء في تفكيكه باستخدام خرطوشة.

نحن نفكك القضية

في حالة الحاجة إلى فك هيكل الوحدة ، يجب أولاً إزالة مفتاح وضع التشغيل.

تفكيك الجزء الكهربائي للثقب

للوصول إلى الجزء الكهربائي من الجهاز ، إذا كنت تشك في أنه قد يكون هناك عطل هنا ، فيجب عليك تنفيذ الخطوات التالية.

إذا كنت بحاجة إلى التفكيك خرامة برميل، مع الترتيب الرأسي للمحرك الكهربائي ، تتم إزالة المقبض أولاً ، ثم يتم فك البراغي التي تمسك المحرك.

استبدال فرشاة المحرك

العلامة الرئيسية على أن الوقت قد حان لتغيير الفرش هو تكوين شرارة متزايدة في منطقة مجمع المحرك الكهربائي ، والتسخين السريع لحاملات الفرشاة ، ورائحة الاحتراق. عندما لا تتآكل الفرشاة ، يمكن رؤية الشرارة تحتها فقط. خلاف ذلك ، تكون الشرارة مرئية حول دائرة المجمع بأكملها.

يعد وجود شرارة حول المجمع بفرشاة بالية علامة على تآكل المحامل ، وانتهاك عزل الجزء المتحرك أو الجزء الثابت ، أو نضوب لوحات التجميع ، أو نضوب الجزء الثابت أو الدوار.

علامة أخرى على أن الجزء الثابت قد احترق هو وجود شرارات تحت قطب كهربائي واحد فقط. إذا كان لديك مختبِر ، فيمكنهم ذلك تحقق من الجزء الثابت والدوار: قم بقياس المقاومة على الجزء المتحرك والجزء الثابت بدوره. إذا كان هو نفسه في كلا اللفات ، فكل شيء يكون بالترتيب مع الجزء الثابت. إذا لاحظت علامات واضحة على وجود مشاكل في الدوار أو الجزء الثابت في مثقاب المطرقة ، فسيتعين عليك حمل الجهاز إلى مركز خدماتللتصليح. بالنسبة للفرش ، يمكنك تغييرها بنفسك.

للوصول إلى المكان الذي تم فيه تثبيت الفرش ، ستحتاج إلى تفكيك الهيكل المثبت فيه المحرك ، أو ببساطة إزالة الغطاء الخلفي. عند فتح الغطاء ، سترى الفرشاة مثبتة في حوامل خاصة. توضح الصورة أدناه كيف تبدو هذه التفاصيل.

الفرش التي يتم تركيبها على محركات المطرقة الدوارة من 3 أنواع.

1. الجرافيت- تختلف في المتانة ، ولكن نظرًا لأنها شديدة الصلابة ، فإن احتكاكها بالمجمع ليس مثاليًا ، مما يؤثر سلبًا على الأخير.
2. فحم- فرك بسهولة على المجمع ، مما يوفر اتصالًا جيدًا ، ولكن يتآكل بسرعة.
3. الكربون الجرافيت- خيار مثالي ، حيث أنهما مزيج من مكونين يكمل كل منهما الآخر.

من المهم جدًا عدم الانتظار حتى يبدأ المحرك ، وبعد ذلك يتم تغيير الفرش. يلزم الاستبدال بعد أن تهالك بنسبة 1/3 من القيمة الاسمية (8 مم). حتى إذا كانت إحدى الفرشاة مهترئة بدرجة أقل من الأخرى ، فلا يزال عليك تغيير كليهما.

انتبه إلى حالة الربيع في الفرش الجديدة وربط جهة الاتصال. إذا انطلق الزنبرك أثناء تشغيل المحرك ، فسوف يتعرض لأضرار جسيمة. أيضًا ، إذا كان الربيع ضعيفًا ، فلن يكون قادرًا على توفير اتصال جيد.

تأكد قبل تغيير الفرش ، فأنت بحاجة إلى ذلك تنظيف الدوار والجزء الثابتمن بقايا الجرافيت أو غبار الفحم. يمكنك تنظيف هذه الأجزاء بالكحول التقني أو الطبي.

بعد ذلك ، يجب عليك إصلاح الأقطاب الكهربائية في الحوامل وطحنها في المجمع. للقيام بذلك ، ضع قطعة ورق زجاجالحبيبات الدقيقة على المجمع وحركات الدوران في اتجاهات مختلفة اللف القطب. يستمر اللف حتى يتم تقريب منطقة التلامس الخاصة بالقطب الكهربي قليلاً. سيضمن ذلك ملاءمتها بشكل أفضل لألواح التجميع ، وبالتالي ، تلامس أفضل.

مخطط جهاز آلية الإيقاع وأعطاله وإصلاحه

تختلف آليات النقر الخاصة بالثقوب في تصميمها ، اعتمادًا على العائلة التي تنتمي إليها الأجهزة. لذلك ، سيتم إصلاح هذه الآليات وفقًا لمبادئ مختلفة.

مثاقب برميل

عادة ما يكون للمطارق الدوارة ذات المحرك الرأسي كتلة تصادم تعتمد على آلية كرنك (KShM). يوجد أدناه رسم تخطيطي لهذا النوع من آلية الإيقاع.

تُظهر الصورة التالية الجهاز في القسم ، حيث يمكنك رؤية موقع KShM.

قد يكون لآلية التأثير لوحدة ذات محرك عمودي العيوب التالية. تحتوي آلية الكرنك على محمل منفصل يتم تثبيته على حدبة العجلة اللامتراكزة ، ولكن في بعض الأحيان يمكن أن يكون موجودًا في قاعدة الكرنك. في بعض نماذج المطارق الدوارة ، يمكن تثبيت محمل عادي (بدلاً من محمل التدحرج) في هذا المكان ، مما يتطلب تزييتًا ثابتًا. إذا لم تكن موجودة ، أو كانت قديمة بالفعل ، فإن هذه العقدة تبلى. عند الإصلاح ، سيكون عليك استبدال قضيب التوصيل والبرميل غريب الأطوار تمامًا.

مشكلة أخرى شائعة هي كسر المهاجم. يمكن حساب هذا العطل إذا لاحظت أن لكمة لم تعد تضرب. للوصول إلى المهاجم ، ستحتاج إلى تفكيك برميل الجهاز تمامًا. يتم ذلك بالطريقة التالية.

في هذه الحالة ، المهاجم كامل. ولكن إذا تم كسرها ، فاستبدلها بأخرى جديدة. يجب أيضًا الانتباه إلى العلكة المانعة للتسرب والأختام الموجودة في جسم البرميل. إذا كانت مهترئة ، فيجب استبدالها.

ثقوب من نوع المسدس

يختلف جهاز آلية الإيقاع لوحدة من نوع المسدس اختلافًا طفيفًا عن آلية نفس الغرض المثبتة في جهاز من نوع البرميل.

الفرق الرئيسي هو أن المكبس لا يتحرك بمساعدة قضيب التوصيل ، ولكن من محمل يتأرجح ("مخمور"). لذلك ، فإن الفشل الأكثر شيوعًا لهذا التجميع هو تآكل المحمل "المخمور" الذي يحتاج إلى الاستبدال.

تُظهر الصورة التالية محمل "مخمور" مدمر ، وهذا هو سبب توقف المطرقة عن الطرق.

تتم إزالة المحمل المتذبذب باستخدام مفك براغي مسطح ، والذي تحتاج إلى التقاط الدعامة وإزالتها. بعد ذلك ، يمكن فصل المحمل بسهولة عن علبة التروس.

عند استبدال المحمل الفاشل ، يجب عليك ذلك علبة التروس دافق، لأنه في جسده قد تبقى أجزاء من جزء مكسور.

بعد تنظيف المحمل الجديد وتركيبه ، ضع طبقة دهنية من الشحم على هذه الكتلة.

أيضًا ، يمكن أن يكون سبب عدم إصابة الجهاز هو مهاجم مكسور. للحصول عليه ، تحتاج إلى إزالة حلقة التثبيت ، والتي يمكن رؤيتها في الحفرة.

خذ مفكًا صغيرًا واربط الحلقة به وحركه إلى اليمين (باتجاه الترس).

قم بنفس الخطوات على الجانب الآخر من الجزء. بعد ذلك ، أدخل مفكًا في الفتحة الموجودة في الجزء وادفع الأجزاء الداخلية التي تم إزالتها من الآلية.

بعد هذا الإجراء ، ستتم إزالة حلقة التثبيت والجسم ، حيث يوجد المهاجم المكسور ، بسهولة.

إذا قمت بفك هذه الحالة ، فسترى "الجاني" من العطل ، بسبب عدم تدق اللكمة.

عند تجميع آلية الصدم ، تأكد من وضع الشحم بكميات كبيرة على جميع أجزائه.

الأعطال الميكانيكية الأخرى والقضاء عليها

بالإضافة إلى الأعطال المرتبطة بآلية التأثير ، يمكن أن تحدث أعطال ميكانيكية أخرى في الناخس.

مفتاح الوضع

هناك أوقات يفشل فيها مفتاح وضع الوحدة. في الأساس ، هذا يرجع إلى انسداد الغبارهذه العقدة. لإصلاح المفتاح ، ستحتاج إلى فصله عن السكن (انظر أعلاه لمعرفة كيفية القيام بذلك) وتنظيفه من الأوساخ. إذا وجدت أي كسر في الأجزاء البلاستيكية للمفتاح ، فسيتعين استبداله.

التروس الحلزونية

قد يكمن سبب توقف الجهاز عن العمل بشكل طبيعي ، أي توقفه عن الحفر والإزميل ، في الأسنان البالية على عمود الدوار.

إذا حدث هذا ، فإن الأسنان سوف تتآكل وفي المتوسط العتاد حلزونية.

تحدث هذه المشكلة عند انحشار الأداة أو عدم عمل القابض بشكل صحيح. يتم التخلص من الانهيار عن طريق استبدال الترس المتوسط ​​ودوار المحرك.

المثقاب لا يثبت في الخرطوشة

يكمن السبب في أن المثقاب لا يمسك المثقاب في انهيار الخرطوشة وتآكل الأجزاء المكونة لها:

• حدث تشوه في الكرات.
• حلقة تقييدية مهترئة ؛
• تراجع ربيع التثبيت.

ستحتاج إلى فك الخرطوشة واستبدال الأجزاء التي بها مشاكل.

عالق الحفر في الناخس

قد تكون أسباب توقف المثقاب في ظرف الآلة على النحو التالي.

1. قبل تثبيت الأداة ، لم تقم بتطبيق مواد التشحيم على ساقها. سوف تحتاج إلى تحريك العلكة المانعة للتسرب للخرطوشة وحقن WD-40 في مقعد الأداة.
2. سقط الغبار تحت الكرات. قم بإجراء نفس العملية كما في الفقرة أعلاه.
3. إذا كنت تستخدم مثقابًا عاديًا تم إدخاله في المحول في المثقاب ، فقم بمعالجته أيضًا سائلWD-40، انتظر بضع دقائق ، ثم قم بالنقر برفق على سطح المشبك بمطرقة ، وقم بفك الخاطف في اتجاهات مختلفة. عادة ، بعد هذه الإجراءات ، يتم فتح فكي التثبيت والسماح بإزالة المثقاب.
4. يتم تثبيت ساق الأداة. ستحتاج أولاً إلى ملء سائل WD-40 ومحاولة سحب المثقاب. إذا فشل كل شيء آخر ، فأنت بحاجة إلى تفكيك الخرطوشة وإخراج الخاطف. يمكنك أيضًا استخدام النصائح حول كيفية تعطل أداة في الجهاز من هذا الفيديو.

المطرقة الدوارة هي أداة تتطلب موقفًا جادًا أثناء تشغيلها وتفكيكها. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة أجهزته ، وجميع العقد المضمنة في تصميم الأداة. سيساعد التوجيه السريع في الجهاز ومعرفة كيفية تفكيك المطرقة في تجنب ذلك نفقات إضافيةمن الناحية المالية والعمالية.

ثقب ، على عكس الحفر التقليدي، يمكنك حفر الخرسانة والمواد المعمرة الأخرى دون أي مشاكل.

يمكن أن يؤدي أي فشل ، حتى أقل أهمية ، في تشغيل الجهاز إلى أعطال ذات طبيعة أكثر خطورة. للعثور سريعًا على تفصيل للأداة ، سيسمح بتفكيكها على مراحل. من المهم معرفة سبب الانهيار وكيفية إصلاحه. يتضمن تفكيك الأداة اتباع تسلسل معين.

افعل ذلك بنفسك التفكيك خطوة بخطوة للثقب

بادئ ذي بدء ، يتم فحص التجميع العلوي للثقب ، والذي يتم تفكيكه بشكل أساسي إلى مكوناته. تتم إزالة جميع الأجزاء بالترتيب التالي:

1. نصيحة.
2. غسالة.
3. ربيع.
4. كرة.

عند إزالة الجزء الأخير ، سوف تحتاج إلى فك جميع المسامير اللولبية التي تمسك العلبة. بعد ذلك ، قم بإزالة التراكب الموجود على المقبض ، إن وجد ، وبعد ذلك يلزم فصل كل سلك عن المبدئ. ثم يتم إزالة حامل الفرشاة.

في المرحلة التالية ، يتم فصل صندوق التروس والإسكان حتى تظهر فجوة يتم من خلالها إزالة المفتاح. بعد ذلك ، يجب تثبيت الجهاز في وضع رأسي باستخدام ملزمة. سيسمح لك ذلك بإخراج كل التفاصيل منه.

يمكنك استخدام خدمات الخدمة المناسبة لتفكيك الثقب. من خلال القيام بذلك بنفسك ، يمكنك توفير الكثير من الوقت والمال على إصلاح المعدات. أثناء تنفيذ العمل ، يجب عليك اتباع التعليمات خطوة بخطوة:

1. يبدأ التفكيك بالتجميع العلوي ، بعد إزالة الحافة ، والغسالة ، وفي النهاية - زنبرك به كرة.
2. عند إزالة الكرة ، يمكنك البدء في فك البراغي التي تسمح لك بإمساك العلبة.
3. بعد ذلك ، قم بإزالة التراكب الموجود على المقبض ، إن وجد ، ثم افصل كل من أسلاك البداية.
4. قم بإزالة حامل الفرشاة.
5. افصل صندوق التروس عن السكن حتى يتم تشكيل فجوة بحيث يمكن إزالة المفتاح.

تتضمن المرحلة الأخيرة من تفكيك أداة الثقب التثبيت الرأسي للأداة باستخدام نائب ، ثم يتم إزالة جميع الأجزاء وقطع الغيار منها.

يجب أن يتم تفكيك الأداة بعناية فائقة ، حيث أنه من الضروري تذكر مواقع الأجزاء الفردية وتسلسل إزالتها. يجب عليك اختيار مكان خاص لهم ، وإلا فقد يضيعون ويتدحرجون في مكان ما ولن يتم إصلاح المطرقة.

رجوع إلى الفهرس

ماذا يمكن أن يكون سبب تفكيك الثقب

حتى إذا كانت أداة الثقب في حالة جيدة ، فلا يزال يتعين تنظيفها بشكل دوري للوقاية. لهذا الغرض ، يتم تفكيك الجهاز مع استبدال الأجزاء البالية. تتشابه عملية تفكيك الأدوات من جهات تصنيع مختلفة تقريبًا ، باستثناء بعض الفروق الدقيقة.

قبل تفكيك الجهاز ، يتم تحديد أسباب الأعطال ، والتي قد تعتمد أيضًا على سطح الجهاز. على سبيل المثال ، غالبًا ما تكون هناك حالة غير مرضية للبلاستيك الآخر على الخرطوشة بسبب تآكلها.

يمكن أن تكون أسباب تفكيك المثقاب عدم استقرار العمل ، ورائحة الاحتراق ، والأصوات الغريبة عند العمل بأداة.

هذا هو سبب فقدان السدادات. من أجل منع المشكلة ، من الضروري استخدام تدريبات طويلة في عملية العمل مع الأداة.

قد تكون المتطلبات الأساسية لإصلاح الجهاز وتفكيكه كما يلي:

1. عدم استقرار الصك.
2. ظهور أصوات غريبة عند تشغيل الجهاز.
3. ظهور رائحة مشتعلة.
4. في حالة عدم وجود أسباب واضحة ، لا يدق الجهاز.

إذا تم تحديد علامات الخلل هذه ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو الحاجة إلى إصلاح الجهاز.

رجوع إلى الفهرس

كيفية تفكيك علبة تروس المطرقة الدوارة بشكل صحيح

بحذر شديد ، يجب فصل علبة التروس بجسم الجهاز في اتجاهات مختلفة بحيث تتشكل فجوة من 30 إلى 50 مم بينهما. تحتاج أولاً إلى تحريك المفتاح إلى وضع "النقر مع الحفر" ، وعندها فقط يتم إزالة المفتاح. بعد ذلك ، قم بإزالة الغلاف من علبة التروس.

صندوق التروس هو عنصر ينقل الدوران إلى الخرطوشة من المحرك الكهربائي.هذا يرجع إلى إدخال آلية الإيقاع ظرف العمل. يتضمن صندوق التروس مجموعة من التروس التي لها شكل مختلف. يمكن أن يكون أسطوانيًا أو دوديًا أو مخروطيًا.

تفكيك علبة التروس المثقبة: 1 - حلقة خاصة ، 2 - جلبة تحرير ، 3 - حلقة ، 4 - كرة ، 5 - زنبرك. درع المحمل من الغلاف: 22 - زنبرك الإغلاق ، 29 - حلقة ، 30 - زنبرك ، 31 - تجنيب.

تحتوي وحدة الجهاز ، بما في ذلك علبة التروس ، على جهاز إلكتروني قادر على تنظيم عدد الثورات. كما أنه ينظم وتيرة النبض. يتطلب هذا العنصر فحصًا دوريًا وتزييتًا واستبدالًا للأجزاء البالية. قبل تفكيك علبة التروس المثقبة ، يتم تفكيك الخرطوشة ، ثم يجب فصل الرافعة التي تقوم بتبديل الأوضاع. قد تحتاج إلى مفك مسطح الرأس لهذا الغرض.

على سبيل المثال ، من أجل إصلاح المحرك في علبة التروس أو الجزء الثابت ، يتم فك ثلاثة مسامير على الغطاء الخلفي للأداة ويتم إزالة الغطاء. يجب فصل الأداة عن مصدر الطاقة قبل بدء العمل. تأكد من الانتباه إلى حالة الفرشاة. ومع ذلك ، تحتاج إلى رنين زر الطاقة والكابل.

إذا تم اكتشاف عطل بعد الرنين ، فسيشرعوا في فحص الكابل ، حيث يجب التحقق مما إذا كان هناك مكامن الخلل فيه. في حالة عدم وجود تلف مرئي ، يتم فحص كل قلب من الكبل عن طريق فكه. بعد الاختراق داخل علبة التروس ، يجب إجراء فحص لهذه الأجزاء وقطع الغيار ، مثل:

1. التروس.
2. لاعب مهاجم.
3. مكبس.

من المهم إيلاء اهتمام خاص لأسنان التروس. عند العثور على العناصر البالية ، يتم استبدالها بمكونات جديدة. في حالة غيابهم ، يتم إجراء تنظيف شامل باستخدام الروح البيضاء أو البنزين.

وتجدر الإشارة إلى أن إصلاح المطارق الدوارة الخفيفة ليس بالأمر الصعب مثل المعدات الأكثر خطورة ، والتي يفهمها المحترفون فقط. عند اختيار أداة من أي فئة ، من الأفضل شراء نموذج به مكنسة كهربائية. هذا الجهازيوفر الوقت الذي تقضيه أدوات التنظيف. نظرًا لأن كمية الغبار ستكون أقل ، سيكون استخدام الأداة أكثر أمانًا.

مشكلة أخرى هي انهيار اللفات ، والتي ترتبط أيضًا بظهور الغبار. في هذه الحالة ، يتم تفكيك الأداة في حالة الحاجة إلى تنظيف شامل واستبدال جميع العناصر التي لا يمكن إصلاحها.

رجوع إلى الفهرس

كيفية تفكيك المطرقة الدوارة لتليينها

للوقاية ، يجب تنظيف الجهاز كل أسبوعين ، وتشريبه بالورنيش أو مادة التشحيم. يتم اختيار مواد التشحيم بعناية فائقة. القواعد الأساسية التي يجب تذكرها عند التشحيم:

1. يجب عليك شراء محلول يتم إنتاجه بواسطة نفس الشركة المصنعة مثل أداة الثقب نفسها.
2. يمكنك استخدام الزيت المستخدم لمحرك الديزل إذا لم يكن هناك ورنيش أو زيت خاص.
3. من الضروري استبدال الفرشاة التي من المرجح أن تبلى.

من الضروري تفكيك الناخس لاستبدال الفرش حتى لو كانت الأداة نموذجًا مكلفًا إلى حد ما. لاستبدال الفرشاة ، يتم تفكيك أداة الثقب وفقًا للمبدأ الموضح أعلاه. بعد ذلك ، يجدون فرشًا مهترئة ، ويخرجونها من الهيكل ، ويضعون الآخرين في مكانهم.

من الأفضل استخدام فرش الكربون-الجرافيت ، والتي تعد الخيار الأفضل وليست باهظة الثمن. يتم استخدام فرش الجرافيت التي تميز طويل الأمدخدمات. يعمل الفحم لفترة قصيرة نسبيًا ، لكنهم على اتصال بأجزاء أخرى من المثقاب على مستوى نوعي.

آلة ثقب منزلية - عالمية و اداة مفيدة، والتي هي أكثر من غيرها المهام الصعبةلإزالة وحفر الجدران والأسقف الخرسانية ، أحجار الحفر ، الرصيف ، إلخ. يتم استخدامه تحت الأحمال الثابتة ، ومع مرور الوقت ، قد تتعطل الأجزاء الفردية من الآلية أو الكهرباء. المنتج عالي الجودة باهظ الثمن ، لذلك يمكن إصلاح بعض الأعطال بيديك ، والشيء الرئيسي هو معرفة الجهاز ومبدأ تشغيل هذه الأداة ، وهو أمر لا غنى عنه في البناء.

ميزات وجهاز لكمة البناء

بغض النظر عن نوع الأداة ، قوتها ونطاقها ، الأكثر الموديلات الحديثة، بما في ذلك العلامات التجارية الشهيرة مثل Makita و Bosh و Stihl و Stern و Metabo و Interskol وما إلى ذلك ، لها تصميم مماثل وتتكون من العناصر الرئيسية: الخرطوشة وآلية التأثير وعلبة التروس والمحرك وزر الطاقة ومفتاح الوضع وسلك التوصيل.

تم تجهيز الإصدارات المحددة بميزات إضافية مثل النظام المضاد للاهتزاز والتحكم في تردد التأثير ومحدد عمق الحفر. على عكس المثقاب الكلاسيكي ، يتميز المثقاب المطرقي بخيار تأثير معزز ، مما يسمح باستخدامه للعمل مع المواد المعقدة والمتينة ، بما في ذلك الخرسانة ، حجر طبيعي، لبنة ، إلخ.

محرك الجهاز يخلق حركة دوارة، والتي يتم تحويلها إلى تذبذب قوي وتدريجي لآلية الصدم (حفر أو شفرة أو إزميل) بسبب مبدأ الضغط بين المكابس النشطة للأداة.

بعض الموديلات ، بالإضافة إلى الوظائف الأساسية للحفر ووضع آلة ثقب الصخور ، يمكن أن يكون لها أيضًا دور حفر. تعتبر هذه الأدوات عالمية ، ولكن من المرجح أن تفشل بسبب تعقيدها نظام ميكانيكي.

بالنسبة لأعمال الحفر ، من الأفضل استخدام مثقاب موثوق به ، واستخدام مثقاب المطرقة فقط للغرض المقصود منه. لتجنب الأعطال المبكرة تفاصيل مختلفة، اتبع أيضًا قواعد العمل باستخدام هذه الأداة وتنفيذ العلاج الوقائي (تزييت وتنظيف عناصرها الفردية).

أنواع واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

عادة ما يتم تقسيم جميع الأعطال الناشئة للثقب إلى فئتين حسب طبيعة الضرر:

• ميكانيكي؛
• الكهرباء.

عادة ما تظهر الأولى في ضوضاء إضافية ، خشخيشات غير معهود ، اهتزاز متزايد ، إلخ. تشمل الأعطال الميكانيكية الأكثر شيوعًا ما يلي:

• فشل مفتاح الوضع ؛
• ارتداء العناصر المطاطية والأختام على المهاجم ؛
• تلف آلية تأثير الأداة ؛
• ارتداء البرميل الرئيسي أثناء التشغيل طويل الأمد ؛
• عطل التروس وانكسار حامل خرطوشة المثقاب أو الشفرة.

غالبًا ما تحدث مثل هذه المشكلات عند انتهاك وضع تشغيل الأداة أو عند استخدامها لفترة طويلة في ظل أحمال عالية. يمكن إجراء إصلاح المثقاب لكل من الأعطال المذكورة أعلاه بيديك ، ولكن في بعض الأحيان لا تزال بحاجة إلى مساعدة المتخصصين.

يُفهم ظهور الأعطال الكهربائية من خلال رائحة الاحتراق من جسم الجهاز ، والتسبب في حدوث شرارة أثناء التشغيل والتشغيل ، والسخونة الزائدة السريعة للمحرك ، و "الطنين" غير المعهود داخل الآلية ، وتشكيل الدخان ، وما إلى ذلك. وفقا للكهربائي ، مثل أعطال متكررة، كيف:

• مشاكل في تشغيل / إيقاف تشغيل الناخس ؛
• تآكل الفرشاة أو انسداد المجمع على المحرك ؛
• اتصال دارة ضعيفة
• مشاكل مع الدوار والجزء الثابت للمحرك ؛
• فشل البطارية (في الطرز الهوائية).

يتم تصحيح حل معظم الأعطال الكهربائية بشكل مستقل فقط من خلال المعرفة الكهربائية. في حالات أخرى ، من الأفضل الاتصال بأخصائي في هذا المجال حتى لا تتلف جهاز العمل بشكل دائم.

تفكيك تشاك وجسم الأداة للإصلاح

للقضاء على واحد أو أكثر من الأعطال التي نشأت ، يجب أن تعرف كيفية تفكيك وتجميع مثقاب المطرقة بشكل صحيح. الشيء الرئيسي هو اتباع خوارزمية الإجراءات واحتياطات السلامة وفي متناول اليد الأدوات اللازمة. إذا كانت هناك عملية معقدة من التفكيك والإصلاح ، فمن الأفضل تصوير كل مرحلة ، بحيث يكون من الأسهل لاحقًا تجميعها مرة أخرى.

يبدأ تفكيك الخرطوشة بإزالة الحذاء المطاطي (1). ثم ، باستخدام مفك براغي مسطح ، انزع بعناية حلقة التثبيت (2) وأزل حلقة مماثلة جزء بلاستيكي(3). بعد ذلك ، يبدأون في إزالة الغسالة الرئيسية (4) ، في هذه المرحلة من المهم عدم فقد كرة معدنية صغيرة (أو عدة قطع ، حسب الطراز) ، الموجودة أسفل الغسالة. الآن تتم إزالة العناصر المتبقية بالتتابع - الزنبرك (6) واللوحة (5).

يؤدي تآكل أحد الأجزاء المذكورة أعلاه إلى حقيقة أن المثقاب عالق في الظرف ، وهذا هو سبب استحالة التشغيل العادي للأداة. يجب استبدال العنصر التالف ، وتنظيف جميع المكونات الأخرى جيدًا وتزييتها وإعادة تركيبها بترتيب عكسي.

لإزالة وتفكيك الجسم الرئيسي فوق الجزء الميكانيكي للمطرقة ، من الضروري إزالة مفتاح وضع التشغيل. تم تثبيت الأسطوانة مع المستشعر موقف العمل"آلة ثقب الصخور" مع الرمز المقابل لها على شكل الحرف "T". بعد ذلك ، انقر فوق الزر الجانب الأيمنالمؤشر واسحبها برفق لأسفل حتى تسمع صوت طقطقة.

الآن قم بفك المفتاح باستخدام مفك براغي مسطح واسحبه نحوك. في بعض أنواع الأدوات ، يمكن تثبيتها على الجسم بمسامير مفكوكة ببساطة.

فك الهيكل في حالة التلف الكهربائي

إذا كان كل شيء على ما يرام مع الجزء الميكانيكي من الجهاز ، وأثناء التشغيل توجد علامات تشير إلى الطبيعة الكهربائية للانهيار ، فمن الضروري إزالة الغلاف البلاستيكي ، وإذا لزم الأمر ، تفكيك المحرك والأجزاء المصاحبة له.

يتم تثبيت الغطاء الخلفي على جميع الطرز تقريبًا بمسامير ، بعد إزالة المفتاح ، يتم فكها حول المحيط وبعناية ، حتى لا تكسر عناصر الغلاف ، قم بإزالة العلبة البلاستيكية. الآن هم ملتويون قفلكبل الشبكة ، قم بعد ذلك بإزالة الأسلاك من الحوامل وإزالة زر البدء.

تتم أيضًا إزالة جميع الأسلاك التي تذهب إلى الجزء الثابت ، وبعد ذلك تتم إزالة فرش المحرك ، والتي يتم تثبيتها على عدة براغي. إذا كانت هناك مشكلة في الدوار في علبة التروس ، فسيتم تفكيكها ، وبعد ذلك يتم تغيير المحامل التالفة باستخدام أداة خاصة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالة مدخل الهواء وإزالة الجزء الثابت من الغلاف ، والنقر عليه برفق كائن خشبي.

استبدال فرشاة المحرك بيديك

تظهر الحاجة لفرش جديدة في وجود رائحة مميزة للحرق من جسم المثقاب ، وتسخين قوي للمحرك أثناء التشغيل وإثارة شرارة في منطقة المجمع. في الحالة الطبيعية لهذا الجزء ، تحدث أحيانًا شرارة مباشرة تحت الفرشاة ، ولكن إذا حدث شرارة في جميع أنحاء منطقة المبدل ، فإن المشكلة تكمن في محامل الدوار أو الألواح المحترقة.

في هذه الحالة ، من الصعب جدًا إصلاح الجهاز بيديك. للكشف عن الأعطال في الجزء الثابت أو الدوار ، قم بقياس المقاومة بالتناوب عليها باستخدام جهاز اختبار كهربائي ، يجب أن تكون هي نفسها ومتسقة في كلا الملفين. خلاف ذلك ، من الأفضل الاتصال بمركز الخدمة ، لكنهم يحلون مشكلة الفرش بمفردهم.

لاستبدالها ، قم بإزالة الغطاء الخلفي وحامل المحرك داخل الجهاز. بعد ذلك ، تتم إزالة الأجزاء من الصناديق القابضة جنبًا إلى جنب مع الينابيع. يوجد نوعان من الفرش في المثقاب:

• الجرافيت. إنها أكثر متانة وعملية ، ولكن نظرًا لصلابة المادة ، فإنها لا تتناسب بإحكام مع الجزء الثابت ، مما يؤدي إلى تآكلها أثناء التشغيل طويل المدى.
• فحم. إنها تبلى بشكل أسرع من الأولى ، لكنها تتمتع بملاءمة أفضل ، مما يؤثر إيجابًا على أداء الجزء الثابت.

على أغلى و نماذج قويةيتم تثبيت المثقاب بخيارات مجمعة للأجزاء ، مع الجرافيت والفحم بنسب متساوية. يوصي الخبراء بفحص فرش المحرك كل عام من تشغيل الأداة حتى لا تنتظر تآكلها الكامل واندفاع المحرك. يتم تغييرها عند ارتداء 1/3 الحجم الأولي (8-10 مم).

انتبه إلى حالة الينابيع المثبتة على هذه الأجزاء وعند تثبيت جهات الاتصال. إذا انطفأت المكواة أثناء التشغيل ، فسيؤدي ذلك إلى إلحاق أضرار جسيمة بالمحرك ، كما أن التلامس المفكوك يقلل من أداء الأداة. قبل تركيب فرش جديدة ، يتم تنظيف الأجزاء الرئيسية للمحرك من الفحم أو غبار الجرافيت والملوثات الأخرى بالكحول الطبي.

جهاز وإصلاح آلية الصدم على "البرميل" المثقوب

تتميز آليات الإيقاع اعتمادًا على نوع وغرض مثقاب المطرقة المعين. تحتوي البرميل أو الإصدارات الرأسية من Bosch أو Makita ، والتي يتم تركيب المحرك عليها عموديًا ، في الغالب على كتل تصادم تعتمد على آلية قضيب التوصيل (KShM).

في أغلب الأحيان ، يفشل محمل التدحرج الخاص ، والذي يتم تثبيته إما في قاعدة قضيب التوصيل الرئيسي ، أو على عجلة الكاميرا ذات الانحراف اللامركزي. في بعض الطرز ، يتم استبدال هذا الجزء بمحمل جلبة ، والذي يجب تشحيمه باستمرار وبسخاء.

مشكلة شائعة أخرى هي كسر القادح. يتضح ذلك من خلال خصائص التأثير الضعيفة للثقب أو عدم وجودها على الإطلاق. لاستبدال هذا الجزء ، تحتاج إلى تفكيك البرميل الميكانيكي للأداة وفقًا للمخطط التالي.

أولاً ، يتم فصل البرميل عن جسم الثقب. للقيام بذلك ، تتم إزالة الخرطوشة وفقًا للتقنية الموضحة أعلاه ، وبعد ذلك يتم الضغط على البرميل على سطح الطاولة حتى يخرج المكبس منه ، ثم يتم إخراج الجسم بمطرقة وإزالة الجزء الضروري.

الآن قم بإزالة الحلقة المحتجزة التي تثبت المكبس في موضعه. بعد ذلك ، يتم إخراج المحمل نفسه ، والذي يتم أيضًا إزالة الكرات المعدنية منه.

يتيح لك ذلك الوصول إلى الغلاف النقطي ، والذي تتم إزالة الكرات منه أيضًا. من المهم عدم الخلط بينها وبين تلك التي كانت في المحمل ، فهي أصغر في القطر. تم دفع المرحلة النهائية مفك مسطح الرأسداخل الكم وادفع المهاجم المكسور.

بالإضافة إلى هذه التفاصيل ، فحص بالإضافة إلى ذلك جواناتوالأختام في جسم البرميل. إذا كانت مهترئة ، يتم استبدالها بأخرى جديدة.

إصلاح آلية التأثير على أدوات الكتابة الأفقية

في الترتيب الأفقيالمحرك (في العديد من موديلات Bosch و Hitachi و Energomash وما إلى ذلك) يتم أيضًا تنفيذ نظام صدمات آخر. في ذلك ، بدلاً من قضيب التوصيل ، يتم تثبيت محمل متأرجح على المكبس ، مما يجعله يتحرك. إنه أيضًا سبب شائع لفشل المثقاب ، أي فقدان خصائص التأثير ، عندما لا يدق الجهاز ببساطة كما ينبغي.

قم بإزالة الجزء البالي باستخدام مفك براغي مسطح ، والذي يرفع الدعامة على صندوق التروس وإزالته. بعد ذلك ، يتم فصل المحمل بسهولة عن الجسم الرئيسي ، ويتم غسل علبة التروس نفسها تمامًا ، حيث قد تظل أجزاء من الجزء القديم بالداخل. وبعد تثبيت محمل جديد ، قم بإعادة التشحيم بطبقة كثيفة مادة مناسبة.

إذا كان السبب يكمن في المهاجم ، فقم بإزالته من البرميل ، قم بإزالة حلقة التثبيت بمفك البراغي ، والتي يتم إدخالها في الفتحة وتحويلها نحو التروس على كلا الجانبين. باستخدام نفس مفك البراغي ، يقومون بدفع الجسم وإزالة المهاجم المكسور منه. عند إعادة تجميع آلية التأثير ، تأكد من وضع طبقة من مادة التشحيم على جميع الأجزاء المعدنية.

القضاء على الأعطال الميكانيكية الأخرى

في حالة فشل مفتاح وضع خاص ، والذي يحدث بسبب انسداده بالأوساخ وغبار البناء ، تتم إزالته وفقًا للإرشادات الموضحة أعلاه ، ويتم تنظيفه وتثبيته مرة أخرى أو استبداله بآخر جديد في حالة كسره.

مع فقدان خصائص الحفر والتشغيل طويل الأمد للثقب ، قد تتآكل أسنان التروس الموجودة على عمود الدوار. تحدث المشكلة غالبًا إذا تم استخدام الأداة بشكل غير صحيح (أحمال ثقيلة جدًا) أو بسبب عطل وانقطاع في تشغيل القابض.

إذا كان المثقاب أو المثقاب أو الشفرة لا يثبت ببساطة في ظرف الظرف ، فمن الضروري تفكيكه واستبدال الكرة أو إيقاف الحلقة أو الاحتفاظ بالزنبرك. إذا علقت المثقاب داخل الظرف ، فإن السبب يكمن إما في عدم كفاية التشحيم على الساق (يمكن حلها عن طريق الحقن الإضافي من WD-40 تحت صمغ الختم) ، أو تم برشام الحامل.

في هذه الحالة ، يتم استخدام مادة تشحيم إضافية وبعد مرور بعض الوقت يتم سحب المثقاب يدويًا ، مما يؤدي إلى تخفيفه في اتجاهات مختلفة. إذا لم يساعد ذلك ، فقم بتفكيك الخرطوشة وإخراج الأدوات ميكانيكيًا بمطرقة.

لتجنب عدد كبيرمشاكل مع الناخس ، يجب عليك اتباع قواعد تشغيلها:

• في نهاية كل العمل ، تأكد من إزالة جميع الحطام والغبار والأوساخ المتراكمة في الخرطوشة ؛
• أثناء الحفر الهياكل الخرسانيةراقب تواتر العمل (كل 2-3 سم ، تتم إزالة المثقاب من الحائط ويُترك ليبرد قليلاً) ؛
• إجراء التشحيم الوقائي للأجزاء الخارجية والداخلية للأداة ، خاصة أثناء تشغيلها على المدى الطويل ؛
• يجب مراعاة قواعد تخزين المثقاب في صندوق تغليف بلاستيكي ، في غرفة ذات رطوبة منخفضة.

سيؤدي التشغيل العادي لآلة ثقب عالية الجودة إلى تجنب حدوث أعطال فنية بداخلها فترة طويلةوقت. اشترِ النماذج فقط من الشركات المصنعة الموثوقة واستخدم الأداة بدقة للغرض المقصود منها. إذا لم تكن متأكدًا من مكان ونوع الفشل الذي يعاني منه جهازك ، فيجب ألا تجربه. من الأفضل الاتصال بالمتخصصين أو مركز الخدمة إذا كان مشمولاً بضمان المصنع.