Придайте на вашия автомобил уникален външен вид с настройка на бронята. Как да направите броня за кола със собствените си ръце

Много собственици на автомобили се стремят да придадат на автомобила си индивидуалност. Това може да се направи различни начини. Някои хора поставят оригинални рисунки върху тялото, докато други поставят ръчно изработена броня от фибростъкло върху колата. Много ентусиасти на автомобили ще се интересуват да научат как да направят тази част в гаража си и какво е необходимо, за да я боядисате правилно.

Предимства на бронята от фибростъкло

Броня изработена от модерен материал, собствениците на автомобили оценяват следните качества:

• ниско тегло, особено в сравнение със стоманата (тази точка е особено важна за спортни автомобили, чиито собственици се опитват по всякакъв начин да намалят теглото на автомобила);
• фибростъклото може да получи почти всяка желана форма, което ще направи тунингования автомобил да се откроява от тълпата подобни модели.

Процес на производство на броня от фибростъкло

За да направите продукта сами, ще ви трябват не само компоненти, но и компетентни насоки как да направите този тунинг елемент.

Какво е необходимо за залепване на продукта

Опитен автомобилен ентусиаст може да намери повечето инструменти в гаража си. След това трябва да проверите списъка по-долу и да закупите липсващите материали и оборудване. Имате нужда от:

• епоксидна смола - 400 ml (ако няма епоксидна смола, можете да използвате полиестерна смола);
• опаковки от фибростъкло (най-добрият вариант е „Steklomat 300“ и „Steklomat 600“);
• втвърдител за гелкоат (взет в размер на 1 кубче на 200 ml смола);
• Български;
• защитни ръкавици, респиратор, очила;
• индустриален пластилин - 5 кг;
• маскираща лента - 5 ролки;
• шпакла;
• гумена ролка;
• шкурка;
• Тефлонов лак.

Фотогалерия: материали за работа

Тефлоновият лак ще предотврати залепването на старата броня за постелката. Ще ви трябва маскираща лента, за да покриете бронята. Индустриалният пластилин е необходим за моделиране на формата на продукта
За лепене на фибростъкло е необходим втвърдител за гелкоут Фибростъкло - основа за изработка на нова броня Необходима е епоксидна смола за финален етапработа: тя завършва частите

Основното нещо, което не трябва да се забравя, са предпазните мерки. В никакъв случай не трябва да работите с фибростъкло без респиратор и ръкавици!

Последователност от операции за създаване на част от нулата

Алгоритъмът по-долу ще ви помогне да разберете как правилно да залепите бронята:

1. Стандартната броня е свалена от колата. Участъците, които са станали неизползваеми, се отрязват внимателно с мелница (тази категория обикновено включва долния ръб и отворите на фаровете за мъгла).
2. Ленти маскираща лента се залепват върху участъците от повърхността на бронята, които се планират да бъдат сменени, след което върху лентата се нанася тънък слой топъл индустриален пластилин.
3. След това се нанася втори слой студен пластилин, който внимателно се притиска и изравнява с шпатула (може да се използва и гумен валяк за тези цели).
4. На горна частСлед като бронята е покрита с пластелин, отново се поставя маскираща лента (това ще се използва за проверка на формата на бронята и проверка на линиите).
5. Сега серия от успоредни линии се нанасят върху слоя лента с маркер, разположени на разстояние 10 см една от друга (това е необходимо, за да може бъдещата форма на едната страна на бронята лесно да се прехвърли на другата страна , и това може да се направи с максимална точност).
6. Полученият по този начин профил на тиксо се пренася върху втората страна на бронята.
7. След това лентата и маркировките се нанасят по същия начин върху долния ръб на бронята, след което внимателно се изрязват дупки за фаровете за мъгла в пластилина.
8. Полученият модел е инсталиран в работна позиция, оценява се нейната симетрия и правилното разположение на дупките.
9. Сега, въз основа на модифицираната броня, е необходимо да се направи матрица, според която ще бъде създадена нова броня. Цялата подготвена повърхност е покрита с тефлонов лак на най-малко 3 слоя (това няма да позволи на старата броня да се придържа към матрицата).
10. След това върху лака се нанася слой от втвърдител за гелкоат, който понякога се смесва с алуминиев прах. На следващия етап, за укрепване на бронята, върху нея се нанасят няколко слоя епоксидна смола, върху която се полага слой от фибростъкло.
11. В този случай е необходимо да се гарантира, че под тъканта няма да останат въздушни мехурчета.
12. След като тъканта се втвърди, повърхността се шлайфа, за да се отстранят всички свободни влакна.
13. Старата броня се отстранява внимателно от матрицата. Пластилинът, останал върху него, трябва да се измие старателно с керосин или бял спирт.
14. Получената матрица се смазва отвътре първо с промишлен восък, след това с втвърдител за гелкоат, след което се нанася първият слой фибростъкло. Разточва се с гумена ролка, за да се елиминират мехурчетата. След това се полага вторият слой, след това третият (а за третия слой се препоръчва да се използва „Steklomat 600“).Получената структура трябва да се остави да се втвърди в рамките на 24 часа.

След това готовата броня от фибростъкло се отстранява внимателно от матрицата и се обработва с фина шкурка. Сега е готов за боядисване.

Видео: изработка на домашна броня от фибростъкло

Процедурата за боядисване на мощна броня от фибростъкло

Сега преминаваме към процеса на боядисване на произведената броня.

Консумативи и инструменти

• За да боядисате нова броня, трябва да закупите следните „консумативи“:
• полиестерна шпакловка, универсална;
• шпакловка, течност;
• стоманена шпатула, среден размер;
• шкурка (най-добрият вариант е P80);
• грундираща течност;
• автомобилна боя, бързосъхнеща;
• автомобилен лак;
• маркер;
• спрей;

маслен пистолет.

Какво да направите, за да боядисате внимателно част със собствените си ръце

1. Инструкциите стъпка по стъпка за боядисване на продукт ще ви помогнат да постигнете перфектния резултат:
2. Ако се открият нередности, те се шлифоват старателно, след което тестът се провежда отново с контрастно осветление. Едва след това се нанася първият слой шпакловка.
3. Сега трябва да оставите замазката да се втвърди (колко време ще отнеме зависи от нейната марка и състав). След това слоят се шлайфа отново и се проверява на светлина. Ако по повърхността се появят драскотини, кухини и други дефекти, те се заглаждат с шпакловка, а след втвърдяването й се шлайфат.
4. С помощта на маслен пистолет върху повърхността на бронята се нанася слой пълнител от пяна за допълнително изглаждане на дефектите.
5. След изсъхване повърхността се шлайфа с шкурка P500, след което върху бронята се нанася слой грунд с помощта на спрей.
6. Веднага след като почвата изсъхне, започва боядисването на продукта бързосъхнеща бояизбран нюанс. Оцветяването се извършва с помощта на пистолет.
7. Сега трябва да изчакате боята да изсъхне (времето за изсъхване зависи от марката боя). Напълно сухата повърхност има матово покритие.
8. Накрая върху сухата боя се напръскват най-малко два слоя автомобилен прозрачен лак, за да се придаде блясък.

Да направите броня от фибростъкло със собствените си ръце не е лесно начинание. Не по-малко предизвикателна задачае негово висококачествено боядисване. Въпреки това, много напреднали ентусиасти на автомобили успешно се справят с това, понякога изненадващо дори квалифицирани специалисти. И така, какво ви пречи да опитате и вие? В крайна сметка да правиш нещо със собствените си ръце е не само интересно, но и печелившо.

Настройката на броня за автомобил е доста трудна операция, която включва много процеси. Може да се направи от професионалисти или със собствените си ръце, но все пак е така тежка работакоето отнема много време и усилия.

Главна информация

Тунингът на бронята може да бъде преден и заден, както и колаили на камион. В статията ще разгледаме най-често срещаните производствени технологии за предни и задни модифицирани части, монтаж на аксесоари и какво да направите, ако частта е счупена.

Разбира се, можете да закупите готов продукт от фабриката. Той ще бъде стандартен, ще струва по-малко, но неговите аеродинамични и рационализирани свойства са твърде ниски. Ето защо шофьорите обикновено правят индивидуална настройка на бронята, според индивидуален проект. Този метод е доста разпространен в Германия, САЩ и Япония. Тази технология се появи в ОНД само преди 10 години, което даде тласък на развитието на тунинг ателиета и ателиета в постсъветското пространство.

Настройка на бронята: опции

Има няколко варианта за изработка на тунингована броня. Всички технологии са популярни по свой начин и се използват в зависимост от автомобила. И така, от какво е направена тази тунинг част:

• Пластмаса.
• Фибростъкло.
• Пластилин.
• Метална сплав.

Всички тези материали са добри по свой начин, имат плюсове и минуси. Те имат различни разходи и други фактори, които ще разгледаме по-долу.

Технология за производство на пластмаса

Самата пластмаса се счита за доста крехък материал, но с правилна обработка става издръжлива и подходяща за настройка. Повечето съвременни автомобили имат стандартни пластмасови брони, които са направени от сплав от пластмаса, смесена с други материали.

Нека разгледаме по-подробно технологията за настройка на бронята, както е направено от известни студия BSS, AEK, ATE, JP и други:

1. Подготовка на материала. Те вземат пластмаса, която вече е служила на предназначението си (най-добре е да използвате счупени стари буфери). Счупват го и го поставят в тигел, слагат го на огън, за да се разтопи пластмасата. Трябва да използвате само керамични съдове, така че материалът да не залепва по стените. След като пластмасата се разтопи, тя трябва да се излее във форма, за да се оформи лист. След това трябва да го охладите, така че материалът да се втвърди.
2. Дизайн дизайн. За целта дизайнерът и измервателят правят измервания на старата броня и създават 3D модел на стандартен продукт на компютър. След това започва разработването на дизайна и аеродинамичните изчисления. И така, то се ражда нов моделброни с всички параметри.
3. Всички изчисления се прехвърлят на изпълнителя, който с помощта на специален сешоар, сенки и готови рамки прави основата за бъдещата част.
4. Производство на крепежни елементи и седалки за аксесоари. Това се прави с помощта на поялник. Всяка закопчалка трябва да бъде позиционирана точно според чертежа, тъй като неправилната инсталация ще доведе до отхвърляне на частта и необходимост от повторно производство. Майсторът ясно запоява крепежните елементи, а също така прави слотове за решетката, оптиката и други елементи, които ще бъдат монтирани.
5. Завършването включва пробване на крайния продукт и финализиране на частта, която след това ще бъде обработена със специален втвърдител за пластмаса като PF-110.

Разглеждат се основните точки в технологията за производство на броня от пластмаса, след което преминаваме към към следния материал- фибростъкло.

Технология за производство на фибростъкло

Това е най-простият и често срещан метод за производство на тунинг части. Фибростъклото лесно приема всякаква форма, тъй като се прави на рула и изисква специална течност за втвърдяване - епоксидна смола или смола с втвърдител за гелкоат.

По този начин настройката на броня с помощта на фибростъкло е доста проста:

• Вземете ролка фибростъкло и я накъсайте на малки парчета. Оптимален размерсчитано 30х30см.
• Нанасяне на втвърдителя върху откъснатото парче, поставяне на следващото и т.н. Струва си да запомните, че формата трябва да се придаде незабавно, тъй като след изсъхване ще бъде невъзможно да се огъне.
• След като частта е готова, тя се шпаклова, грундира и боядисва.

Технология на производство от технически пластилин

Тунингът се прави предимно от технически пластилин. Той го приема перфектно необходимата формаи не изисква специални инструменти. По същество това е извайване на това, което шофьорът иска. За да направите настройка на бронята, си струва да си спомните уроците по труда от детството.

Боядисването в този случай се извършва по стандартната схема. За да се залепи боята, повърхността трябва да се обезмасли, след което да се нанесе шпакловка. След това нанасяме слой грунд на две стъпки и боядисваме частта.

Настройката на броня VAZ се извършва точно по този начин. Вярно е, че това се отнася само за автомобили от серията „Classic“, а именно, въпреки че много шофьори избират фибростъкло като основа, защото смятат, че е по-евтино да се направи настройка на бронята от него. Цената на пластилина е по-ниска, защото не е задължителен допълнителни материалиили оборудване, се оказва, че този материал е по-евтината част. В същото време е по-лесно да се работи с пластилин, отколкото с фибростъкло.

Технология на производство на метал

Метал или смес от метали става основа за настройка на брони за SUV. Защо точно този материал? Всеки, който се интересува от тунинг, е забелязал, че много кросоувъри имат лебедка отпред, която пластмасова или фибростъклена част просто не може да издържи.

Настройката на SUV се извършва с цел укрепване на автомобила и инсталиране допълнително оборудване. Освен лебедка (телфер) може да се монтира и предпазител, който предпазва предната част на автомобила от различни видоветвърди предмети. Използва се главно при автомобили, които участват в офроуд състезания и също така пътуват през горски и планински райони.

Тунингът представлява монтиране на теглич и вградено допълнително осветление. В повечето случаи тегличът е хромиран и има атрактивен външен дизайн. Рядко се използва за технически цели, но служи повече за усъвършенстване на дизайна на SUV или пикап.

Тунинг на домашни автомобили

Собствениците на автомобили VAZ често предпочитат да настройват автомобилите си. Производителите на части се възползват от това. Важно в този процесе цената на бронята. Тунингът на VAZ е доста разпространен сред автомобилните ентусиасти. Ако решите да смените бронята си, очаквайте да платите около $100-$300, в зависимост от модела. Ако имате VAZ 2107, цената ще бъде около $50-70. Например, настроена броня на VAZ-2172 струва около 170-200 долара. което собствениците често правят, става неузнаваем след тези промени.

Легендарната Волга е твърдо на второ място. Цените тук варират от $150 до $500. Високата цена се дължи на факта, че кухината на детайла е по-голяма и съответно са необходими повече материал и време за изработка.

Разбира се, цените на броните за домашни автомобили са много различни. Следователно тунингът на VAZ също има различна цена, която включва цената на самата част и услугите на специалиста.

Оцветяване

Настройката на бронята е трудна технологичен процескоето изисква определено оборудване и умения. Обикновено персонализираните части се боядисват в съответствие с цвета на автомобила. Нека да разгледаме пълния технологичен процес на боядисване на тунингована броня:

1. Трябва да започнете с подготовката на частта. За да направите това, повърхността се полира, всички грапавини и недостатъци се отстраняват. Това се прави с помощта на ъгъла мелачкаи специални полиращи колела, които за различни материалиразличен.
2. Обезмасляване. Всеки знае, че това се прави с помощта на специални средства, например, разтворител.
3. Нанасяне на шпакловка. Както в строителството, при поставяне завързване на броня, стартиране и довършителна шпакловка. Всеки сам избира производителя. Първо нанесете стартовата опция на тънък слой и когато изсъхне, завършете работата. довършителна шпакловка. След изсъхване повърхността трябва да се шлайфа.
4. Подложка. Процесът е прост. С помощта на пистолет нанесете 2 слоя грунд.
5. Когато грундът изсъхне, преминаваме към етапа на боядисване. Боядисваненанася се на 2 слоя. Струва си да се отбележи, че лакът се нанася, ако повърхността е пластмаса или метал.

Можете да рисувате сами, ако имате специално оборудванеили контакт професионални занаятчииЗа боядисване. Настройката на бронята завършва с боядисване. Цените на оцветяването започват от $200.

Аксесоари

Аксесоарната част има много голямо значение. Това включва:

• Монтаж на допълнителна оптика, фарове за мъгла и странични светлини.
• Производство или покупка с по-нататъшен монтаж на хромирани продукти. За производството се използват специални вани, които, използвайки електричество, позволяват на обикновените метални части да станат лъскави и привлекателни.
• Монтаж на решетки, които обикновено могат да бъдат закупени евтино в магазините.
• Други аксесоари.

Така, след закрепването на тези части, бронята придобива окончателния си вид и се монтира на автомобила.

Все повече собственици на автомобили искат да се открояват на пътя, като имат уникален дизайн за своя автомобил. Например, можете сами да направите уникална настройка на бронята.

Създавайки своя собствена броня за автомобил, например от пенопласт и фибростъкло, можете да придадете на автомобила си изключителен стил и да привлечете възхитени погледи от приятели и други собственици на автомобили.

Когато се обръщате към специални шоуруми, за да преработите колата си, не забравяйте, че настройката на кола е скъпо удоволствие. Много части, като например тела, се правят по поръчка. Оттук и високата цена на декоративните елементи и работата по тяхното производство и монтаж. Направи си сам настройка на бронята – удобен случайизразете себе си, създайте оригинални елементи на тялото и в същото време спестете пари.

Самонастройка

Как да направите настройка на бронята? В тази задача няма нищо трудно. Всичко от което се нуждаеш е редовен комплектинструменти, които имате у дома или в гаража, както и някои умения и свободно време. Преди да свършите работата сами, определете вида на задачата: преработка на фабрична част или създаване на нова.

Да направите сами броня ще изисква не само технически умения, но и търпение. Основната трудност при такава работа е необходимостта от постоянна проверка на детайла необходимите размери, не допускайте отклонения от плана. Направете сами настройката на бронята също изисква постоянно да пробвате продукта върху каросерията на автомобила. Това ще ви позволи да настроите бронята максимално спрямо размерите на автомобила.

Преди да започнете да правите продукт от нулата от пяна и фибростъкло, препоръчително е да направите няколко скици на дизайна на вашия проект. По този начин можете ясно да определите коя опция ви харесва, за да можете след това да я приложите.

Какво е необходимо за настройка

За да превърнете въображението си в реалност и да създадете дизайнерска функция за автомобил, трябва да закупите необходимите материали за работата. Те са евтини и лесни за намиране в продажба. За вашата креативност трябва да имате:

Също така е препоръчително да закупите специален технически пластилин, който трябва да се нанесе върху пяната. Това е необходимо, за да се предпази материала от химическа реакция със смолата. Пяната се разтваря при контакт със смолата и тогава цялата ви работа ще отиде в канала.

Създаване на матрица

След като закупих всичко необходими материалиСлед като създадете план за вашия проект, можете да започнете да го изпълнявате. Първо трябва да вземете решение за размерите на бъдещия продукт и да направите матрица. Основата на целия бъдещ дизайн е създаденото копие на основата на бронята. Именно според размерите и формите на матрицата ще бъде създадена нова броня за автомобила. Има два начина да направите матрично копие: като използвате отливка от фабрична броня или като направите матрица от строителна пяна.

Отливка от съществуваща броня е идеален вариант за начинаещи, които тепърва овладяват тази технология. Матрицата се изпълнява по следната технология:

• Премахваме и подготвяме оригиналната броня: отрязваме излишните елементи, ако са станали неизползваеми. Например дупки за фарове или долния ръб. Това може да стане с помощта на мелница.
• Основният материал за създаване на копие е технически пластилин. Нанесете пластилин върху бронята, която може леко да се нагрее за по-лесно използване.
• Нанесете пластилин върху цялата повърхност на конструкцията. Особено на местата, където сте планирали промени във формата на бронята.
• Следващата стъпка е да дадете формата и размера на бъдещата структура. Приложи към лява страналинии за маркиране на бронята, по които можете да нарисувате дясната страна на конструкцията. Тази технология за създаване на копие на едната страна и прехвърлянето му върху другата ще постигне симетрия.
• След като дадете основната форма, трябва да проверите размерите и формите, да проверите дали дупките за фаровете съвпадат. Последният етап ще бъде заточване на остри ъгли, придаване на крайната форма на продукта.

След като изпълните тези стъпки, формулярът трябва да бъде премахнат от бронята. Препоръчително е да направите матрица, която ще се състои от няколко части. Това ще позволи лесното му отстраняване от бронята без повреди.

Пяна или пластилин

По-професионален начин да направите матрица е да създадете копие от строителна пяна. Основната задача е да нанесете състава върху бронята и да премахнете излишната смес. Важно условие– трябва бързо да направите матрица по този начин. На начинаещите ще им е трудно да направят дунапреново копие, защото... бърза скоростработата може да бъде съкратена излишен материал, които вече не могат да се добавят. Копие от пластилин в този случай - страхотен вариантза направата на матрица.

Последваща работа

След като направим матрицата, ние я изравняваме и подготвяме основата на бронята за последващо довършване. Следващата стъпка е да нанесете смола върху парчето и да поставите листове от фибростъкло. Необходимо е смолата да се смеси с втвърдителя, който ще се използва за залепване на листовете от фибростъкло. Изберете материал с плътност 150 грама на половин метър. Ще бъде достатъчно да залепите 3 слоя фибростъкло. След като смолата се втвърди, новата броня може да бъде извадена от формата и допълнително подсилена с фибростъкло. Това е необходимо, за да се даде по-голяма твърдост на конструкцията.

След като създадете основата на конструкцията и изработите нейната форма, можете да започнете финала довършителни работи. Замажете бъдещата си броня и придайте окончателната й форма. След това можете да започнете шлайфане, както и окончателното изравняване на цялата повърхност.

Не забравяйте да поставите бронята срещу тялото на вашия автомобил по време на всички етапи на работа и се уверете, че размерите на вашия продукт съвпадат. След цялата основна работа можете да започнете довършителни работи. Нанесете грунд върху повърхността на бронята и след това продължете да боядисвате конструкцията в избрания от вас тон на боята.

Има много опции за настройка на бронята. В тази статия Ще говоримза един от тях - правене на броня от фибростъкло със собствените си ръце. Защо ще ви трябват следните материали:

• голяма четка;
• стъкломат 300;
• полиестер или епоксидна смола, не повече от 400 ml;
• гелкоат (втвърдител) или гел грунд, чиито пропорции ще бъдат 1,5 кубчета на 100 ml смола;
• специализиран лак за освобождаващия агент, PVA алкохол и най-доброто от всичко MirrorGlaze 88;
• турбина;
• маска с въглеродни филтри;
• фреза, шкурка, шлифовъчна машина;
• ръкавици.

Как да си направим броня от фибростъкло.

СЪС необходими инструментии подреди материалите. Нека да преминем директно към процеса на производство на такава броня. Между другото, той може да бъде разделен на 3 етапа:

1. производство на матрици;
2. производство на самата броня;
3. живопис.

Сега за всеки от тях по-подробно.

Етап №1 - изработване на матрицата.

Трябва да вземете броня, най-добре е да използвате тази, която е била на колата, която настройвате. Разбира се, можете да използвате счупен, но, както разбирате, първо трябва да бъде поправен. Е, за да получите матрицата добро качество, всяка броня трябва да се измие и полира много добре: върху подготвената броня трябва да се нанесе няколко пъти освобождаващ агент и 10 минути след нанасянето на всеки слой трябва да се полира тази частколата ви до огледален блясък. И направете това поне три или четири пъти.

След това трябва да нанесете гел грунд или гелкоут с дебелина около 2 милиметра. Гел лакът се различава от гел грунд по това, че е доста лесен за обработка, така че можете веднага да продължите към боядисване, без да използвате шпакловка. След два часа почвата ще стане твърда. Освен това, ако го докоснете с пръст, почвата ще полепне, но няма да се размаже.

След това можете да нанесете стъклен мат и смола. За матрицата е достатъчно да използвате три слоя стъклен мат, чиято плътност е 300 грама на 1 метър. Смолата може да се нанася с метален валяк или четка, които не трябва да се използват за боядисване, а по-скоро за импрегниране на стъкломата. Не забравяйте, че по време на нанасяне е важно да не се образуват въздушни мехурчета, необходимо е да се насити много добре със смола.

След като смолата се втвърди, матрицата може да бъде отстранена от бронята. Обикновено няма проблеми с отстраняването, но оригиналната броня най-вероятно ще изисква боядисване след такава процедура. Но да се върнем към матрицата. Отрязваме всичко излишно от него и шлайфаме ръбовете.

Етап № 2 - изработка на самата броня.

Самото правене на броня е много подобно на правенето на матрица:

• Първоначално смазваме матрицата с освобождаващ агент и след това я боядисваме с гел грунд;
• след изсъхване на гел-грунда се нанася смола и стъклен мат: два слоя и плътност от 300 грама на 1 метър ще бъдат достатъчни;
• когато смолата се втвърди, можете да премахнете бронята от матрицата;
• След това всички излишни части се отрязват и полират с шкурка с нулев клас.

Това е всичко, бронята от фибростъкло е готова, остава само да я боядисате.

Стъпка #3: Боядисване на бронята от фибростъкло.

Преди боядисване трябва да се монтира бронята превозно средство. Погледнете внимателно как седи, за да видите дали няма изкривявания. Ако сте напълно доволни от новата броня, продължете с боядисването.

За да направите това, трябва да почистите цялата повърхност на тази броня с шкурка с нулев клас, като сравнявате всички нередности. След това нанесете грунд за боядисване и го оставете да изсъхне. След изсъхване бронята се боядисва, изсушава и след това се лакира, можете да научите повече за боядисването на броня със собствените си ръце.

Тук искам да ви дам съвет: по-добре е да поверите боядисването на професионалист. В края на краищата не е толкова лесно да боядисате броня равномерно от кутия; Освен това боята, която сте закупили, може да не е подходяща, тъй като има голям бройнюанси на един и същи цвят. Въпреки че, разбира се, зависи от вас да решите!

Изработка на броня от фибростъкло видео

Повечето автомобилни ентусиасти рано или късно мислят как да се подобрят външен видвашият железен приятел. Тунингът на автомобили днес е много популярен и се използва за модернизация техническа характеристикадвигател или обновяване на екстериора на автомобила. Днес ще направим броня заедно със собствените си ръце, тъй като само малцина могат да поръчат такава настройка от студио.

Подготовка на основата

На първо място, трябва да изберете подходяща рамка. В повечето случаи най-добрият вариантще бъде използването на стандартна автомобилна броня. Дори броня от друга кола ще свърши работа. Погледнете по-отблизо евтините брони с различни повреди, защото те се различават повече на достъпна цена. Много рядко се случва тунерите да направят автомобилна броня от нулата, тъй като това е непрактично.

Независимо коя броня изберете, тя трябва да пасва перфектно на автомобила. На начална фазаНеобходимо е да се извърши основен ремонт на елемента (при необходимост). След това върху него се монтират различни наслагвания, чийто избор и форма зависят от вашето въображение.

Малък ремонт и модернизация на стандартната броня

Както споменахме по-горе, за да спестите пари, можете да закупите броня, която не е в перфектно състояние. Наличието на леки щети не представлява сериозен проблем. За ремонт на бронята се използват метални лепенки, които се монтират с помощта на малки самонарезни винтове. Монтажът на елементите на бронята трябва да се извърши отвън.

Следващият етап е укрепването на бронята, за което се използват втвърдител и смола. Пропорциите зависят от температурата на въздуха, така че внимателно прочетете инструкциите за използване на избрания продукт. Получената смес трябва да се нанесе върху предварително подготвени парчета стъкломат клас 450. Те се застъпват вътрешна частброня Препоръчително е да нанесете няколко слоя от този материал. След това трябва да изчакате няколко часа, докато формата стане твърда и да я обработите с помощта на шкурка. Само след това винтовете могат да бъдат отстранени.

Матът от фибростъкло може да бъде заменен с фибростъкло.

След като сами сте избрали бронята и сте я възстановили, трябва да нанесете малко количество шпакловка. След това бронята се пробва върху самата кола, за да се уверите, че частта отговаря на размера.

Работи върху дизайна на бронята

След монтажа трябва да направите различни дупкии канали с помощта на мелница. За създаване на различни геометрично правилни форми често се използват елементи от шперплат, както и дървени блокове. Дупките за него могат да бъдат направени с помощта на ламинат.

За да предотвратите залепването на всички тези спомагателни елементи върху фибростъклото, е необходимо да използвате специална смазка (или спрей) Mold Release. Трябва да се нанася в минимален слой. Продуктът изсъхва за около час. След като отделите всички части на бронята, трябва да нанесете необходимото количество автомобилна замазка върху бъдещата матрица и да изчакате, докато изсъхне.

След получаване на желаната форма на бронята е необходимо да се шпаклова и покрие с 1,5 мм слой гравитачен спрей. За нанасянето му се препоръчва използването на специален пистолет за грундиране.

След около два часа шлайфаме повърхността на бронята с шкурка P100. След това използваме шкурка с по-фини зърна (P240, P400, P600, P1500), като предварително сме навлажнили хартията с вода.

След това бъдещата броня трябва да бъде покрита с хартия, която първо трябва да се навлажни с PVA лепило. Това ще гарантира, че зърната на стирола са изолирани от замазката. В противен случай може да възникне химическа реакция. Следващият етап от производството на броня за кола със собствените си ръце е създаването на матрица.

Оформяне на матрица за броня от фибростъкло

За да получите висококачествена матрица, трябва предварително да помислите как ще извадите готовата броня, направена сами, от формата. Колкото по-сложен е той, толкова повече ще има проблеми в крайна сметка.

За да направите самолети, които ще се превърнат в опора и за да предотвратите появата на пукнатини по краищата на бронята, е необходимо да направите специални завои, за да позволите на останалото фибростъкло да излезе. Препоръчително е да позиционирате тези завои под прав ъгъл спрямо огледалото на матрицата.

За да се избегне залепването на матрицата към бронята, е необходимо да се използват специални сепаратори. Нанасяме този продукт, изчакваме 20-30 минути и полираме модела с помощта на фланелен парцал. Процедурата трябва да се повтори три пъти.

След това трябва да направите основата на матрицата, за която използвате матрикс гел, който се нанася с четка или пистолет. Преди употреба този инструмент, трябва да се смеси с втвърдител. В повечето случаи се нанасят два слоя за постигане на дебелина на покритието от 0,6-0,8 милиметра.

След това се нанасят няколко слоя фибростъкло, като трябва да започнете с по-грубия. Експертите отбелязват, че матрицата трябва да бъде два пъти по-дебела от стандартната автомобилна броня. Това означава, че тази цифра трябва да бъде приблизително 6 мм.

Слоевете трябва да се прилагат в следния ред:

• 1 слой – фибростъкло № 100;
• 2 слой – № 225;
• 3-4 слоя – No450;
• 5-6 слоя – №600.

Препоръчително е да разточвате всеки два слоя с валяк, за да избегнете появата на въздушни задръствания. След нанасяне на всеки два слоя трябва да изчакате около ден, за да имат време да изсъхнат. След това повърхността на модела се почиства с шкурка P40.

След нанасяне на последните два слоя изчакайте около ден и разглобете формата. Препоръчително е да почукате ставите с гумен чук, за да улесните издърпването на матрицата. Можете да премахнете останалото фибростъкло с мелница. Ацетонът се използва за отстраняване на останалия прах от шлайфане от вътрешността.

След това сами шлайфате и полирате бронята от фибростъкло, като използвате шкурка (P1000, P1500, P2000), която трябва да бъде предварително навлажнена с вода. На последния етап от обработката е необходимо да се полира пробата с помощта на филцово колело.

Можете да се уверите, че бронята е направена правилно, като проверите матрицата. По него не трябва да има повреди, драскотини или различни неравности.

За да направите самата броня, е необходимо да нанесете 5-7 слоя сепаратор върху повърхността на матрицата. След това се нанасят два слоя фибростъкло № 450 и един слой материал № 600.

След изработването на пространствения модел изчакваме около ден да изсъхне добре. Накрая трябва да го изпробвате върху колата, да нанесете грунд и да боядисате бронята, след като внимателно изберете нюанса. На последния етап бронята е монтирана на автомобила. За да направите това, можете да направите U-образни метални крепежни елементи.

Сега знаете как да направите броня със собствените си ръце. Съветваме ви да не стоите на едно място, а да започнете да настройвате колата си!