تقنية الأسفلت. المبادئ الأساسية لضغط الأسفلت

أسطح الطرق الإسفلتية شائعة وشائعة للغاية. هذا يرجع في المقام الأول إلى متانة وقوة هذا الخيار. لكي يتم استيفاء هذه الشروط بالكامل ، يجب استيفاء عدد من الشروط. تقنية رصف الأسفلت ملحوظة لبعض الصعوبات ، ولكن إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فإن التكاليف ستؤتي ثمارها بتغطية لا تشوبها شائبة وعملية خالية من المتاعب.

أنواع رصف الأسفلت

تستخدم المواد البيتومينية (الراتنجات) وحشو التسليح في إنتاج خليط الإسفلت. يتم لعب دوره بواسطة الرمال الخشنة والصخور المعدنية لجزء معين. يجب أن تكون جميع المواد جودة جيدةووفقًا لنوع الطلاء والغرض منه ، يتم إضافة مكونات أخرى إلى التركيبة.

أنواع الأسفلت:

يتم تنظيم النسب ومعايير التصنيع بواسطة GOST ، لكن العديد من الشركات المصنعة تتجاهل هذه القاعدة وتستخدم بدائل رخيصة. لا يتم عرض هذا على جودة خليط الإسفلت. بأفضل طريقةلذلك ، من الأفضل طلب هذا المنتج من شركات موثوقة حقًا ، على سبيل المثال ، ممثلي شركة Road Technologies.

تقنيات التطبيق:

• الإسفلت الساخن. تتطلب تقنية وضعه استخدام معدات خاصة ، بالإضافة إلى مراعاة عدد من الشروط. بادئ ذي بدء ، هذه هي درجة حرارة الخليط النهائي والهواء بيئة. من غير المقبول وضع أسفلت مبرد ، وكذلك أداء العمل في درجات حرارة منخفضة. ثانية نقطة مهمة- سرعة رصف الإسفلت الساخن. إذا لم يتم تنفيذ العمل وفقًا لـ GOST ، فستكون جودة الطلاء رديئة. يستخدم الإسفلت الساخن لبناء طرق وأرصفة جديدة. بعد التطبيق ، يجب ترك الطلاء غير مستخدم لبعض الوقت لضمان ترابط قوي بدرجة كافية.
• الأسفلت البارد. يتم تنظيم أسماءها أيضًا بواسطة GOST و SNIP ، ولكن يتم استخدام درجات أخرى من البيتومين في الإنتاج ، والتي تصلب بشكل أسرع ولا تتطلب درجة حرارة معينة. من الممكن وضع الأسفلت البارد في نطاق أوسع من درجات الحرارة المحيطة (يُسمح بما يصل إلى -5 درجة مئوية). في أغلب الأحيان ، يتم استخدام هذه الطريقة عند إجراء ترقيع للطرق ، أو لأداء الأسفلت بمفردها.

يمكنك شراء الأسفلت البارد ليس فقط مباشرة من الشركة المصنعة ، ولكن أيضًا من متاجر الأجهزة. يتيح لك التغليف المحكم حفظ خصائصه لمدة تصل إلى عدة أشهر. في الوقت نفسه ، من حيث القوة وعمر الخدمة ، يكون المزيج البارد أدنى بكثير من بديل، لذلك التطبيق على الطرق السريعة أو الأماكن المزدحمة الاستخدام النشطمحدودة نوعا ما.

الأعمال التحضيرية قبل وضع الأسفلت

الشرط المهم للوضع المناسب هو الامتثال لمتطلبات GOST و SNIP لإعداد السطح. توفر هذه المعايير عدة مراحل تعتمد عليها الجودة أيضًا طريق المستقبل.

طريقة تحضير السطح:

ينظم GOST لوضع الأسفلت جميع الفروق الدقيقة المحتملة المرتبطة بتنفيذ مثل هذا الطلاء. هذه العملية معقدة ، لأنه حتى مع وجود معدات خاصة ، لا يزال معظم العمل يتطلب أعمال يدوية.

كيف يتم الإسفلت؟

تعتمد قواعد وضع الأسفلت في الغالب على نوع الرصيف والغرض منه ، ولكن لا يمكن تغيير بعض المعايير. تم توضيح هذه القواعد بوضوح في GOST و SNIP ، وهي التي تضمن متانة وجودة الطرق والأرصفة المستقبلية.

وفقًا لمتطلبات GOST ، يجب أن يتم سفلتة الطرق والأرصفة في ظل ظروف مناخية مناسبة. يتم تحديد إنتاج الخليط أيضًا وفقًا لمعايير هذه المستندات. وضع الأسفلت SNIP ( ارقام المبانيوالقواعد) تحدد الجودة أيضًا أعمال منتهيةومن مرحلة العمل التحضيري إلى الدورة النهائية.

المتطلبات الرئيسية للمعايير:

المضافات الحديثة - الملدنات تسمح بالتصميم حتى في درجات الحرارة المنخفضة. هذا الخليط يسمى الخرسانة الإسفلتية. إنه مكلف للغاية وغالبًا ما يستخدم لإصلاحات الطرق الطارئة في فصل الشتاء.

الأعمال النهائية

بعد الإسفلت ، يجب تطبيق تشريب خاص على جزء الطريق المستقبلي. يوفر تماسكًا محكمًا مع الإسفلت ويمنح الطلاء مظهرًا جذابًا.

هناك خيارات التشريب التالية:

عند اختيار طبقة النهاية ، يجدر النظر ليس فقط سؤال ماليولكن أيضًا الغرض الرئيسي من المشروع. يجب مراعاة مدى كثافة استخدام سطح الطريق عند اختيار خليط.

يعتبر إنشاء رصف الأسفلت عملية مهمة ، لأنها تحدد جودة ومتانة الطرق والأرصفة في المستقبل. يتم تحديد تصنيف المخاليط وعملية التطبيق من خلال متطلبات GOST و SNIP ، وكذلك أنواع أعمال الطرق. لكي يستمر الطلاء المدى الأقصىحتى في ظل الحمل الثقيل ، من المهم اختيار مصنع موثوق. . تضمن "Road Technologies" سرعة التنفيذ والامتثال لجميع متطلبات الجودة.

ربما ، كل شخص يعيش في مدينة كبيرة ، مرة واحدة على الأقل في حياته ، شاهد كيف تم وضع الأسفلت.

لكن للتفكير في كيفية سير هذه العملية برمتها ، في بعض الأحيان لا توجد رغبة ، وأحيانًا لا يوجد وقت.

من أين يبدأ كل هذا وكيف تسير العملية؟

تقنية رصف الأسفلت

تبدأ العملية نفسها بتعليم أو انهيار المنطقة.

لن تبدأ أعمال رصف الأسفلت إلا بعد أن يتم تحديد مكان الإسفلت وأين ستقف الحواجز. كما أنهم يقررون مكان تركيب تجميع وتصريف مياه الأمطار. من الضروري تحديد تكوين رصف الأسفلت الخرساني.

اعتمادًا على كيفية تشغيله ، يتم تحديد سمك قاعدة الحجر المكسر وعدد طبقات الإسفلت.

إذا تم وضع الأسفلت على ممرات المشاة أو مواقف السيارات أو الساحات أو الأرصفة ، حيث لا يتوقعون حمولة كبيرة ، فقط للمشاة وأحيانًا حركة المرور الخفيفة ، فإن سماكة القاعدة 10-15 سم مناسبة.

أيضًا ، ستكون طبقة من الأسفلت مقاس 4-5 سم مناسبة هنا.

لحركة المرور المنتظمة وحتى الحمولة من حركة الشاحنات الثقيلة ، يجب استخدام قاعدة من الحجر المسحوق من 25-30 سم و 2-3 طبقات من الأسفلت.

تشير تقنية وضع الأسفلت أيضًا إلى أنه من الضروري توفير حواف لتدفق المياه على الجانبين في مرحلة وضع القاعدة.

قبل رصف الأسفلت ، يتم أيضًا تركيب حواجز ، إذا تم توفيرها.

افعل مع الآخرين أيضًا العمل التحضيريمثل رفع غرف التفتيش أو إصلاح المجاري الجاهزة أو تركيب مجاري جديدة.

إذا كانت هناك حركة مرور كثيفة وحمل ثقيل على الطريق ، فسيتم رصف الأسفلت في طبقات ، مع استخدام أحجام مختلفة من الحبوب. في الجزء السفلي ، كطبقة أولى ، يتم وضع الخرسانة الإسفلتية الخشنة الحبيبات ، في الأعلى - الحبيبات الدقيقة.

لجعل الطلاء المستقبلي أكثر موثوقية ، يقومون أيضًا بوضع طبقة ثالثة سطحية. يعد التصاق الطبقات ببعضها البعض نقطة مهمة في وضع طبقات الأسفلت. لا يتصلون بهذه السهولة. يتم سكب كل طبقة سابقة ، قبل وضع طبقة جديدة ، بالبيتومين.

رصف الأسفلت البارد

هناك نوعان من المبادئ لرصف الأسفلت.

واحد منهم هو وضع الأسفلت البارد أثناء إصلاح الطرق.

الشيء الرئيسي هو ضغط بئر الأسفلت. ثم سيكون ضيقا.

عند إجراء الإصلاحات ، بعد وضع الأسفلت ، يمكن استئناف حركة المرور.

إن تقنية رصف الأسفلت هذه سهلة التشغيل للغاية ، ولا تتطلب الكثير من الجهد والوقت. ميزة أخرى تصفيف باردهناك شيء يمكنك القيام به في مثل هذه الظروف الجوية القاسية مثل الثلج أو المطر. ويمكنك القيام بالتصفيف في درجات حرارة 50-60 درجة مئوية.

وفقًا لذلك ، يمكن تمديد الحدود الإقليمية وموسم إصلاح الطرق على مدار العام.

تحتاج أولاً إلى تحديد الغرض من الإصلاح وتحديد كائن.

لزيادة ليونة الإسفلت البارد في ظروف الطقس البارد ، يجب تسخين قاعدته. هذا ليس مطلوبًا ، ولكن يمكن أن يجعل التصميم أسهل.

من الضروري سكب الإسفلت من الحاوية بطريقة تملأ أكبر قدر ممكن من السطح الذي تم إصلاحه.

يجب أن يذهب الخليط حوالي 1 سم إلى حافة السطح. إذا كان السطح الذي تم إصلاحه يزيد عن خمسة سنتيمترات ، فمن الأفضل وضع الأسفلت البارد في طبقتين.

مطلوب مزيد من ضغط الإسفلت حتى يتماسك وإضافة المزيد من الأسفلت عند الضغط العالي. إن ضغط الأسفلت على الطريق سيكون أيضًا بسبب حركة المرور والضغط من السيارات.

نتيجة لذلك ، ستكون القاعدة الصلبة الناتجة جاهزة للاستخدام.

رصف الأسفلت الساخن

في حالة توقع البناء طريق جديد، أو القديم يتطلب اصلاح، ثم استخدم تقنية الإسفلت الساخن.

من المؤكد أنها تناسب الحرارة. يتم تحضير الخليط نفسه في المصنع. من هناك ، يتم تسليمها على وجه السرعة في مركبات خاصة إلى موقع البناء.

في الوقت نفسه ، ليس فقط تسليم الإسفلت أمرًا مهمًا ، ولكن أيضًا حقيقة أنه يجب توزيعه ودحرجته حتى يبرد الأسفلت نفسه.

ويترتب على ذلك أن الطقس هو أهمية عظيمةلأنه إذا كان الطقس سيئًا ، فيمكن تأجيل إنشاء طريق جديد أو إصلاح طريق قديم إلى أوقات أفضل.

من أجل القيام بالبناء الطرق السريعةمطلوب موافقة SRO.

وبعد القراءة ، سوف تكتشف الدور الذي تلعبه مكاتب SRO في تصميم شوارع المدينة وكيف تساعد شركات البناء في ذلك.

من الضروري التأكد من توصيل الشرائط بدون طبقات. لا يمكن تحقيق ذلك إلا عندما يتم تنفيذ العمل بشكل مستمر ، وعندما لا يتم تبريد الشريط الموضوع بعد ، وفي نفس الوقت يبدأون على الفور في وضع شريط جديد.

لا ينبغي أن يكون هناك نقص في الإسفلت الساخن ، ولهذا السبب يجب أن يكون التسليم ثابتًا. نعم ، وفائض الإسفلت الساخن لن يكون زائدًا. لن يكون الفائض الذي لديه وقت للتهدئة مناسبًا للعمل.

حتى لا يلتصق الطلاء الذي يتم وضعه بحلبة التزلج ، يتم ترطيبه باستمرار بالماء.

رصف الأسفلت تحت المطر

يمكن أن يؤدي سوء الأحوال الجوية إلى صعوبة رصف الأسفلت في المطر.

لكن طرق رصف الأسفلت الجديدة تجعل من الممكن أداء رصف الأسفلت في ظروف مختلفة.

يُعتقد أنه لا ينصح بتمهيد الطريق في طقس ممطر ، لكن متى توقف هذا شخصًا في روسيا؟

الخرسانة الإسفلتية ، أو الأسفلت ، عبارة عن خليط متعدد المكونات من القار أو الرمل أو الحصى أو الحجر المكسر. لتحسينه تحديدأو لتقليل التكلفة ، يمكن أن تشتمل على مواد مالئة إضافية مثل الأسمنت ومطاط الفتات والمضافات المعدنية والبوليمر.

تعتمد موثوقية رصيف الأسفلت على استخدام مكونات الجودة في الخليط ، وخلطها المنتظم ، والمحافظة عليها نظام درجة الحرارةأثناء التصنيع والتخزين. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون المكان المخطط له لوضع رصيف الإسفلت قريبًا قدر الإمكان من مكان إنتاجه ، بحيث يكون وقت نقل المواد قصيرًا قدر الإمكان.

مزايا وعيوب المادة

المزايا الرئيسية لرصف الأسفلت هي:

• التكلفة المعقولة ، خاصة في حالة التطبيقات ذات الحمولة المنخفضة ؛
• الاحتمالات الطعام السريعفي المصنع؛
• متانة الطلاء ، مع مراعاة تكنولوجيا التصنيع والتركيب ؛
• السهولة النسبية لوضع الأسفلت في وجود معدات خاصة.

عيوب الخرسانة الإسفلتية هي:

• انخفاض حاد في الخصائص التقنية عند تسخينها تحت تأثير أشعة الشمس ؛
• تبخر البيتومين أثناء التسخين وإطلاق أبخرة ضارة ؛
• ضرورة المحافظة على درجة الحرارة المطلوبة حتى رصف الأسفلت.

في الوقت نفسه ، على الرغم من وجود أوجه قصور خطيرة ، لم يتم العثور على بديل سعري للخرسانة الإسفلتية. سيكون مسار ألواح الرصف أكثر تكلفة بشكل ملحوظ.

يتم العمل على تحسين جودة المواد وتعدد استخداماتها كجزء من اختيار الخلائط الأكثر فعالية. الأداء الجيد يعطي الإضافة يمزج البوليمروانخفاض حجم الكسر من القار.

الغرض من المكونات المكونة

الخرسانة الإسفلتية بمسحوق معدني وبدونه.

تم صنع الأسفلت الأول على أساس البيتومين الطبيعي. ثم بدأوا في استخدام البيتومين الناتج عن تقطير الزيت عن طريق تسخين الهيدروكربونات السائلة. اليوم هو أكثر المواد الرابطة شيوعًا لإنتاج خلطات الإسفلت.

يلعب الرمل أو الحصى أو الحجر المسحوق في الأسفلت دور حشو العمل الرئيسي.الرمل ضروري لتوزيع الضغط بالتساوي داخل طبقة الإسفلت وملء الفراغات بين الأحجار الفردية. جنبا إلى جنب مع البيتومين ، فإنه يربط الكسور الحجرية الكبيرة ، ويحملها ولا يسمح لها بالارتفاع إلى ما بعد الطبقة.

تحدد كسور الحصى والحجر المكسر مجموعة الخرسانة الإسفلتية ومجال تطبيقها. تنقسم جميع أرصفة الإسفلت إلى ثلاث مجموعات حسب الكثافة حسب حجم الأحجار المستخدمة:

1. كثيفة ، بجزء صغير من الحصى 5-10 مم ، لساحات الرصف والأرصفة والمسارات والطلاءات الأخرى ذات الحمولة المنخفضة ؛
2. مسامية ، بحجم الحجر 10-20 مم ، لوضع الطبقات السفلية في طبقات متعددة ؛
3. عالية المسامية ، مع كسر من الحجر المسحوق من 20-40 مم ، للاستخدام في الأقسام الهامة من الطرق السريعة.

يحدد توزيع المسامية هذا قدرة الأسفلت على تمرير الرطوبة وإزالتها إلى طبقة الصرف لمزيد من الإزالة إلى الأرض. لذلك ، يصعب وضع مادة مسامية للغاية ، لكن عمر خدمتها أطول بكثير.

يضاف مسحوق الطباشير الناعم أو الحجر الجيري أو الحجر الرملي كمواد مالئة معدنية. تملأ الفراغات المتبقية المتبقية وتجعل المسار الممهد أكثر تجانساً. علاوة على ذلك ، فإن أفضل مادة حشو معدنية مصنوعة من الحجر الرملي ، كمادة محايدة كيميائيًا.

عند إضافة كسرة مطاطية ، يتم سحقها إلى حجم 1.0-1.5 مم ، تزداد اللدونة والاستقرار الهيدروليكي. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدام الإسفلت معها لتغطية سقف الورش. المؤسسات الصناعية. الخرسانة الإسفلتية ذات الفتات المطاطية أقل عرضة للتشقق ولها خصائص نابضة.

تقوية بشبكة بوليمر.

تعمل إضافات البوليمر على شكل ألياف بلاستيكية معززة على زيادة قوة المادة بشكل كبير. تُستخدم تقنية الطهي هذه فقط في المناطق الأكثر أهمية. يمكن أيضًا زيادة قوة مسار الإسفلت بإضافة الأسمنت إليه ، ولكن في هذه الحالة لا يمكن استخدام الحجر الجيري كركام ناعم.

افعل ذلك بنفسك إنتاج الأسفلت

لا يسمح الإسفلت `` افعلها بنفسك '' باستخدامه لرصف الطرق وشوارع المدينة. ومع ذلك ، يمكن استخدام هذه المواد بشكل فعال لترتيب مسارات الحدائق أو المناطق ذات الأحمال المنخفضة الوزن أثناء التشغيل. لصنع الأسفلت بيديك ، سوف تحتاج إلى:

• رمال عادية ، حتى لو لم تكن مغسولة ؛
• الحصى أو الحجر المكسر من الكسر الناعم ؛
• راتينج بيتوميني صلب مع نقطة انصهار لا تزيد عن 120 درجة مئوية ؛
• حوض واسع أو خلاطة خرسانية ؛
• برميل معدني ودلو.
• مجرفة؛
• غربال عريض أو شبكة معدنية لغربلة الرمل.

قم بإعداد مزيج جاف من الرمل والحصى في دلو أو خلاط خرسانة بنسبة 1: 2 من حيث الحجم. ضع البرميل على حامل وأشعل النار تحته. صب دلو من الماء في الداخل.

في الوقت نفسه ، ضع دلوًا على نار أخرى مملوءة بثلث الماء. عندما يبدأ الماء في الدلو بالغليان ، ضع البيتومين فيه للتسخين والذوبان. صب خليط الحصى والرمل في البرميل. سيحافظ غليان الماء في دلو وفي برميل على نظام درجة حرارة 100 درجة مئوية.

صب خليط الحصى والرمل في البرميل وانتظر حتى يغلي الماء. قم بغلي القار في الماء حتى يذوب البيتومين ويغلي الماء تدريجياً. ثم صب البيتومين المنصهر في برميل بمزيج من الحصى والرمل وابدأ في التقليب بنشاط. يوصى بالخلط الأنابيب المعدنيةأو أي كائن دائم آخر. في وقت نقل الدم ، يجب أن يكون هناك ماء مغلي في البرميل ؛ لا يمكن سكب القار الساخن في الماء البارد.

تبلغ نسبة حجم البيتومين إلى حجم خليط الحجر والرمل المسحوق حوالي 1:15. بتعبير أدق ، لا يمكن تحديد كثافة الأسفلت إلا بالعين المجردة.

من أجل تحسين ليونة كتلة الأسفلت ، تبسيط الخلط وتسهيل عملية الرصف اللاحقة ، الخاصة أو السائلة منظف. يضاف الملدن حسب التعليمات سائل منظف بمعدل كوب واحد لكل 40-50 لتر اسفلت.

بمجرد أن يغلي الماء ، يصبح الإسفلت المصنوع منزليًا جاهزًا ويمكن وضعه على المسار.إذا لم تكن قد انتهيت من العمل التحضيري في هذه المرحلة ، فقم بإضافة الماء إلى البرميل مرة أخرى. في الوقت نفسه ، ضع في اعتبارك أنه يمكنك فقط إضافة الماء المغلي ، ماء بارد، السقوط على سطح ساخن ، يمكن أن يغلي على الفور ويسبب حروقًا.

رصف الأسفلت

يبدأ عمل وضع "افعل ذلك بنفسك" باعتماد قرارات التخطيط والعلامات. في هذه المرحلة من العمل ، من الضروري تحديد ما يلي بوضوح:

• مع موقع المسار
• عرضه وارتفاعه فوق مستوى سطح الأرض ؛
• مع نوع الرصيف وارتفاع تركيبه ؛
• مع مناطق الصرف.

عند تحديد موقع المسار ، من الضروري مراعاة وجود إمكانية تحت الأرض الاتصالات الهندسية، موقع أشجار الحديقةواتجاه منحدرات جريان مياه الأمطار. بعد اتخاذ القرارات ، تحتاج إلى دق أوتاد حول محيط رصيف الأسفلت المستقبلي ، وتحديد معالمها الدقيقة.

وفقًا للمحيط المحدد ، من الضروري حفر ما يسمى بـ "الحوض الصغير" أو الخندق ، بعمق 15 سم. وضع طبقة على قاعها ، والتي ستمنع إنبات الأعشاب الضارة وتسمح للرطوبة بالدخول بحرية إلى طبقة التربة السفلية .

قم بتثبيت وإصلاح الرصيف واملأ "الحوض الصغير" إلى الأعلى بالركام.يجب ضغط السطح بعناية. تعتمد متانة رصيف الأسفلت على جودة المدك.

بعد ذلك ، يجب عليك شراء الإسفلت أو تحضيره بنفسك ووضعه فوق الأنقاض بطبقة بسماكة 4-5 سم في المرة الواحدة. يمكن إجراء التسوية الأولية باستخدام أشعل النار مقلوبة أو ممسحة خشبية.

أثناء عملية المحاذاة ، من الضروري التحقق من وجود المنحدرات باستخدام مستوى المبنى. ضغط طبقة الخرسانة الإسفلتية طريق الحديقةأفضل ما يمكن القيام به.

وتجدر الإشارة إلى أن عملية وضع الأسفلت بأيديكم تعتمد على ذلك احوال الطقس. لا ينبغي تنفيذ هذه الأعمال في درجات حرارة منخفضة وفي طقس ممطر رطب.

تقنية إعادة تدوير الأسفلت

الحاجة للادخار مالفي إصلاح وبناء الطرق الإسفلتية الجديدة أدى إلى تطوير نظام إعادة تدوير فعال (استخدام ثانوي للمواد). في هذه الحالة ، تتم معالجة الأسفلت المزال من سطح الطريق ، سواء في ظروف المصنع الثابتة أو في المعدات المتنقلة في مكان العمل.

وفقًا لهذه التقنية ، تتم إزالة رصيف الأسفلت الخرساني باستخدام آلية خاصة مع قاطع ميكانيكي - جهاز إعادة خلط. علاوة على ذلك ، يتم سحق المواد المزالة إلى جزء صغير من الحجر المسحوق ويمكن استخدامها لإعداد الخلطات الجافة لبناء قاعدة طريق وردم الطرق السريعة في الضواحي والطرق.

قاعدة الأسفلت.

وفقًا للتقنية الثانية ، يتم وضع المادة المجمعة والمكسرة في الفرن وتسخينها دون الوصول إلى نار تصل إلى 170 درجة مئوية مع إضافة المبلغ المطلوبالبيتومين الطازج والمواد المضافة. تستخدم طريقة المعالجة هذه على نطاق واسع في إصلاح شوارع وساحات المدينة ، نظرًا لأن سعر وإنتاج ووضع الأسفلت في هذه الحالة أقل بكثير.

إعادة تدوير الأسفلت في المنزل

يسمح الرصيف القديم المصنوع من خليط الإسفلت سيد المنزلتجهيز على مؤامرة شخصيةممرات إسفلتية مريحة وأنيقة ، والتي قد تحل محلها رصف البلاط. يمكن أيضًا استخدام الأسفلت المصنوع يدويًا ، على سبيل المثال ، لتغطية الأرضية في مرآب أو أمامه.

من الضروري إزالة الطبقة العلوية من البيتومين فقط. يجب كسر المادة المزالة إلى قطع صغيرة قدر الإمكان. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للكسر 40 مم.

طريقة اختبار جودة رصف الأسفلت

كل مصنع مواد بناءتلتزم بإصدار شهادة مطابقة جودة المنتج لمشتري الأسفلت معايير الدولة. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لدى المصنع مختبر معتمد يمكنه إجراء مجموعة الاختبارات اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، في الكل مدن أساسيهتوجد مختبرات مستقلة لفحص جودة البناء وتصنيع المواد.

على موقع البناءيتم التحقق من خلال حفر قلب بقطر معين من الطريق ، متبوعًا باستعادة سطح الطريق. خارجيًا ، يمكن تحديد جودة الإسفلت المستورد من خلال درجة حرارته ووجود طبقة دهنية سوداء على السطح.

الأسفلت مادة موثوقة إلى حد ما تستخدم لتغطية الطرق. للأحمال العالية ، الدرجات ذات أفضل أداء، على سبيل المثال ، M1200.

لا يمكن للمادة الأقل كثافة (M1000) أن تتحمل أحمال كتلة العديد من المركبات ، ولهذا السبب يتم وضعها فقط عند إنشاء الأرصفة والمسارات.

بادئ ذي بدء ، من الضروري تخطيط المنطقة التي سيتم وضع الأسفلت عليها. العمل اللازممع مراعاة الغرض من التغطية. بالنسبة للطريق السريع "الخفيف" ، مع تدفق منخفض للسيارات ، سيكون من الضروري صب طبقة واحدة فقط من الحجر المسحوق ، ولإنشاء طريق سريع خطير ، يلزم وجود 3 طبقات على الأقل.

يتم ترتيب كسور الحجر المكسر من الحد الأقصى إلى الحد الأدنى ، وبعد ذلك يتم دحرجتها بعناية باستخدام الأسطوانة. هذا مطلوب لإنشاء وسادة (قاعدة) خاصة ، يتم صب الأسفلت عليها. يتم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بوضع الأسفلت مع مراعاة متطلبات SNiP و GOST.

هناك نوعان من التقنيات الرئيسية لصب الأسفلت:

1. الطريق البارد.غالبًا ما تستخدم لإصلاح أرصفة الأسفلت ، حيث يتم ضبط هذه المواد في وقت قصير ، ويمكن استخدام الأسفلت الذي تم إصلاحه دون قيود ؛
2. طريقة ساخنة.تستخدم لإنشاء رصيف أسفلت جديد. لهذه الطريقة ، يجب سكب خليط البيتومين المسخن ولفه حتى يبرد.

يجب ألا تقل تكلفة إصلاح البيتومين عن 0.5 لتر ، وعند إنشاء طريق جديد ، يجب حساب استهلاك المواد بشكل منفصل. في هذه الحالة ، من الضروري مراعاة ليس فقط أبعاد سطح الأسفلت ، ولكن أيضًا هيكله والعوامل الإضافية المحتملة.

أثناء التشغيل ، من الضروري استخدام مقياس حرارة خاص ، مما يجعل من الممكن قياس درجة حرارة خليط البيتومين. إن التحقق المستمر من هذا المؤشر له أهمية كبيرة ، لأنه بعد أن تبرد المادة لم يعد من الممكن استخدامها لرصف الأسفلت.

تطبيق التشريب

الآن يتم استخدام 3 أنواع من التشريب لهذا الغرض:

1. على أساس بوليمر الاكريليك.أغلى طلاء ، يتم استخدامه فقط في المساحات الصغيرة ، على سبيل المثال ، في ملعب تنس. إنها تخلق أعلى مستوى من الحماية ، بالإضافة إلى أنها تنتج بعدة ألوان ؛
2. قطران الفحم.طلاء مقاوم للزيت. بمساعدة المكونات الخاصة ، بالإضافة إلى العمر التشغيلي الطويل ، يتم تحقيق ظل خارجي جذاب ؛
3. مستحلب الأسفلت.مادة ميسورة التكلفة وشائعة ، لكنها غير قادرة على توفير الحماية اللازمة للطلاء ، مما يجعل من الضروري إصلاح قماش الإسفلت في كثير من الأحيان.

في حالة ظهور تشققات على الأسفلت ، يمكن استخدام خليط غير بيتوميني للإصلاح. ومن الأفضل استخدام مادة مانعة للتسرب مع رش الأسمنت في الأعلى.

لضمان أقصى قوة للرصيف ومنع تكون التشققات ، يتم وضع شبكات خاصة تحت الأسفلت.

إنها تخلق وصلات عالية الجودة لغطاء جديد ، وتزيد من الخصائص التشغيلية للإسفلت وتزيد من وقت استخدامه.

يعتبر الضغط ضروريًا عند وضع رصيف الإسفلت. يتم إنتاجها باستخدام آلات خاصة - يتم استخدام الأسطوانة أو رصف الأسفلت أو اللوح الاهتزازي ، وهي ليست معدات متحركة للغاية ، ولكنها تتمتع بعدد من المزايا مقارنة بطرق الدرفلة الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن لمرصف الأسفلت أداء نوعين على الأقل من العمل ، واللوحة الاهتزازية هي الأكثر قدرة على المناورة فيما بينها.

وضع الأسفلت حسب GOST

يتم خلط المكونات وفقًا لـ GOST 9128 ، وينقسم الخليط إلى نوعين ، وفقًا لشروط التركيب:

• للاستخدام في درجات حرارة تتجاوز +5 درجة ؛
• للاستخدام في درجات حرارة في حدود -25 - + 5 درجات.

يجب اختيار الحجر المكسر ، وهو جزء من خليط رصف الأسفلت ، وفقًا للطلبات المحددة في GOST 8267 ، ويتم تطبيع الفرز وفقًا لـ GOST 8736. كمكون رابط للخليط ، يتم استخدام البيتومين - BND 90 \ 130 و BND 60 \ 90 ، الموافق لـ GOST 22245.

تأثير المادة على جودة رصف الأسفلت

من أجل عدم شراء الخرسانة الإسفلتية منخفضة الجودة ، يجب أن يُطلب من البائع تقديم شهادة مطابقة للمنتج. يوجد عدد من المعامل التي تقوم بإجراء اختبار الإسفلت وأخذ العينات. يتم إجراء تحليل الأسفلت عن طريق فحص اللب المختار (قضيب الأسفلت).

تحسين أرصفة الأسفلت

على الرغم من التطبيق العملي ، يمكن ترقية قماش الإسفلت. واحد من طرق فعالةهو استخدام المصطكي المصمم خصيصًا لتحسين الأسفلت. تحتوي على القار ومستحلبات خاصة لها ، والتي تشمل المطاط والبوليمر المضافات.

تستخدم المعاجين البيتومينية ، في معظم الحالات ، ساخنة ، والمستحلبات بدون تسخين. يغلق المصطكيون المسام والشقوق على سطح الأسفلت ، وهذا لا يسمح للرطوبة بالتغلغل تحت الأسفلت وتدمير هيكله - الرطوبة تكسر الطلاء عندما تتجمد ، وتخلق مطرقة مائية عند مرور السيارة.

رصف الأسفلت بأيديهم

في منزلك أو منزلك الريفي ، تعتبر أرصفة الإسفلت مناسبة للأرصفة والمسارات ، وتصنع منها المناطق العمياء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام هذه المواد لإنشاء الأسقف.

يتم وضع المسارات على مراحل:

1. قم بإزالة القمامة مسبقًاوإزالة التربة حتى عمق 30 سم ؛
2. بعد ذلك يتم تثبيت الحواجز، ليس فقط كديكور ، ولكن أيضًا كجدران للقار ؛
3. بعد ذلك ، رتب وسادة.يتم تغطية طبقة من الحجر المكسر بقطر 15 سم ، ثم يتم صدمها ، وتغطى طبقة من الحجر المكسر ذات الكسر الناعم وتدحرج مرة أخرى. يُسكب الرمل أخيرًا بطبقة 5 سم ، ويجب أن تُسكب الوسادة جيدًا بالماء ثم تدحرج بلفافة يدوية ؛
4. يجب أن يتم توزيع الإسفلت الساخن بالتساوي على منطقة المسار.بعد ذلك ، يتم تسوية المخالفات بمحرك ممسحة ، مع ملء التجاويف الناتجة في نفس الوقت بأجزاء جديدة من الإسفلت. نظرًا لأن المادة تبرد بسرعة ، فمن الأفضل القيام بالعمل مع 1-2 مساعدين ؛
5. بعد وضع الأسفلت وتسويته، تحتاج إلى ضغطها بأسطوانة يدوية. يجب تشحيم الأسطوانة بوقود الديزل قبل العمل ، حيث سيساعد ذلك في تكوين طلاء متجانس وسلس (سوف يلتصق الإسفلت بأسطوانة جافة). يُنصح بتشحيم جميع الأدوات المستخدمة في العمل بوقود الديزل.

عند وضع الأسفلت ، من المهم مراقبة درجة حرارته. يجب الحفاظ عليه عند مستوى لا يقل عن 120 درجة ، وسوف يتدهور الطلاء الذي تم وضعه من مادة باردة تمامًا في وقت قصير.

بالإضافة إلى ذلك ، عند التمديد ، من المهم إجراء حركات مباشرة حصرية باستخدام الأدوات ، ولا ينبغي بأي حال من الأحوال إعادتها إلى نفسها على طول سطح الطلاء.

بعد الانتهاء من جميع الأعمال ، يمكن تشريب الطلاء عن طريق استبدال التشريب بطلاء خاص مخصص للإسفلت. بمساعدتها ، يمكنك الحصول على الظل الذي تحتاجه.

إصلاح الأسفلت

يتم تدمير هيكل الأسفلت ليس فقط من النشاط البدني، ولكن أيضًا تحت تأثير أشعة الشمس ، التي تدمر القار في النهاية وتجعل السطح هشًا.

هناك 3 تقنيات رئيسية لاستعادة الأسفلت:

1. الطريقة الأولى: سد التشققات في الطلاء بمساعدة القطران.يتم تنظيف السطح المراد إصلاحه مسبقًا. مع الأخذ بعين الاعتبار حجم الكراك ، يتم تغطيته بالرمل لمدة 2-3 سم ثم ملئه بالقار ، أو بعرض صغير للعيب ، يتم استخدام القطران على الفور. بعد مرور 10-15 دقيقة ، يجب تسوية الأسفلت المحكم بملعقة. افعل الشيء نفسه مع بقية الشقوق على السطح.
2. الطريقة الثانية: يمكنك شراء لفائف الإسفلت الجاهز.هذا منتج غير مكلف وعملي ، والأهم من ذلك أنه مناسب للاستخدام إصلاحات صغيرة. يتم دحرجة البكرات ، وبعد إزالة الطبقة الواقية ، توضع على السطح بسطح لاصق. لبضع ثوان ، تحتاج إلى الضغط على الأسطوانة بإحكام ، ويكتمل الإصلاح.
3. الطريقة الثالثة: ستجعل من الممكن إزالة الثقوب الصغيرة والضرر على سطح الأسفلت.يجب تنظيف العيب مسبقًا وإزالة جميع الحطام وإزالة الغبار. يملأ بكثافة جميع الفراغات بتكوين البيتومين. بعد 2-3 دقائق ، يجب تسوية المكان المغلق ودكه.

لمنع إتلاف الأسفلت ، يجب تجديده كل 4-5 سنوات ، ويجب سد الشقوق المكتشفة بالماء ومانع التسرب المقاوم كيميائياً.

إذا بدأ الأسفلت في الانهيار ، فيجب تغيير هذا الطلاء بالكامل. من السهل جدًا وضع المادة المانعة للتسرب ، وصبها خارج الحاوية ، وتنظيف السطح ليتم معالجته جيدًا بفرشاة صلبة.

إصلاح الأسفلت في الشتاء

لإصلاح الأسفلت فترة الشتاء، سوف تحتاج إلى التحضير المسبق لمكان العمل: قم بإزالة الثلج وإزالة الجليد ومعالجة موقع الخلل بمركب خاص.

الثلج والرطوبة تبرد الأسفلت ، لهذا السبب ، في الطقس الرطبلا يستحق وضع طبقات سميكة من القماش وإصلاحها.

في حالة هطول الأمطار الخفيفة ، يمكن تنفيذ العمل حصريًا على قماش الإسفلت بالكامل ، ويمكن القيام بالعمل على فترات في أجزاء ، وأثناء العواصف الثلجية وأثناء مطر غزيرلا يمكن سكب الأسفلت. خلاف ذلك ، بعد وقت قصير ، سوف يتطلب الطلاء البيتومين الإصلاح.

إذا قمت بإزالة العيوب في الوقت المحدد ، وإصلاح الأماكن الأكثر تهالكًا ، فستستمر لفترة أطول. أهم شيء في الإصلاح هو الطحن بشكل صحيح ، مما يعني إزالة طبقة الطلاء القديمة في موقع العيب باستخدام قواطع الطحن.

قاطع المفصل ضروري أيضًا لإزالة طبقة الطلاء المستخدمة ولإنشاء طبقات. يتم نقل الأسفلت المسخن في تماسك ، وهو مصمم لنقل كتلة البيتومين الساخنة. لتقليل تكلفة العمل اليدوي ، تستخدم المؤسسات المتخصصة أنظمة آلية حقيقية.

على سبيل المثال ، لإصلاح الطرق السريعة ، تُستخدم الوحدات لإزالة طبقة من الطلاء البالي ، والتي تقوم في نفس الوقت بقطع المواد المعيبة والطحن.

الترقيع

لا يتم دائمًا إجراء إصلاح كامل للأسفلت ، وغالبًا ما يتم استخدام تقنية الحفر ، والتي تتكون من ملء العيوب المكتشفة والشقوق والحفر بتركيبة البيتومين. يتم استخدامه فقط إذا كان الضرر الذي يلحق بالقماش لا يزيد عن 15٪.

قبل البدء في الإصلاح ، قم بإعداد:

وضع علامة على.من الضروري وضع علامة ، بالإضافة إلى الأماكن المعيبة ، على جزء صغير من اللوحة بأكملها. إذا كانت عدة حفر في نفس نصف القطر ، فستحتاج إلى رسمها بمحيط واحد.

تفكيك.بعد ذلك ، تتم إزالة الأسفلت التالف ، على سبيل المثال ، باستخدام آلة ثقب الصخور. في هذه الحالة ، يُنصح باستخدام طريقة الطحن على البارد ، حيث يمكن استخدامها للحصول على جدران متساوية.

تنظيف.في هذه المرحلة ، تتم إزالة الفتات والحطام من الطلاء ، ويمكن أن تبدأ معالجة المناطق المعيبة بتركيبة البيتومين.

تصنيف المواد:

• الأسفلت المستخدم هو الأكثر صداقة للبيئة، عند مقارنتها بالتركيبات المماثلة للسنوات السابقة ؛
• التكلفة باهظة الثمن ؛
• يمكن استخدامه لأي طلاء تقريبًا.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه أيضًا في تشييد المباني ؛
• يبدو الإسفلت الجديد جذابًا للغاية من الخارجلكن بمرور الوقت يبدأ في التلاشي. يمكنك استعادة لونه عن طريق طلاء السطح بطلاء خاص ؛
• من المستحيل تحضير الأسفلت في المنزل ؛
• يتطلب العمل السريع واستخدام المساعدين، لأنه بعد التبريد غير قابل للاستخدام.

متى يجب استخدام الإسفلت البارد والساخن؟

يستخدم التمدد البارد لهذه المواد بشكل أساسي لإصلاح الطلاءات. الشيء الرئيسي في نفس الوقت هو ضغط المواد عالي الجودة. إضافة كبيرة للإسفلت البارد هي إمكانية استخدامه في أي وقت من السنة. يمكن القيام بالعمل اللازم حتى في فصل الشتاء.

هناك نوعان من الأسفلت البارد:

• صيف. عند التمديد ، تكون درجة حرارة الهواء مرغوبة في حدود +15 - +30 درجة ؛
• موسمها. عند التمديد ، تكون درجة حرارة الهواء مرغوبة في حدود -5 - +15 درجة.

لكن هذه المواد ليست مناسبة تمامًا للإصلاحات الرئيسية أو الطلاءات الجديدة. هنا من الأفضل استخدام الإسفلت الساخن.

يتميز الأسفلت بصفات فريدة تسمح باستخدامه كسطح للطريق. مثل هذا الاختيار عملي وفعال ، بالإضافة إلى أنه مناسب لأي طريق ، بغض النظر عن الغرض منه. بالإضافة إلى GOSTs ، يجب أن تتوافق تقنية مد الأسفلت مع SNIP (SNiP 2.05.02-85 و SNiP 3.06.03-85) والوثائق التنظيمية الأخرى.

معلومات عامة

تتيح قواعد وضع الأسفلت تقسيم كل الأعمال بوضوح إلى عدة مراحل مهمة:

• إعداد منطقة العمل
• تشكيل طبقة حاملة (خليط الرمل والحصى) ؛
• تطبيق طبقة طلاء (أسفلت كسري خشن KZ-7 ، أو KZ-10) ؛
• معالجة الأسطوانة الدك.

تظهر العيوب أثناء الإسفلت وبعدها مباشرة على الطريق في كثير من الأحيان. للتخلص منها بسرعة ، يمكنك استخدام الإسفلت البارد ، والذي يختلف عن المعتاد في تركيبة معدلة ومقاومة عالية للصقيع واللدونة. هذه مادة وظيفية ومقاومة للاهتراء وهي مثالية للإصلاحات الموضعية وتشكيل الطلاء في المناطق المجاورة سكة حديدية، وتنفيذ عمليات الإصلاح الوقائي للطرق ، إلخ.

المعدات اللازمة:

• جهاز الخلط
• الخزانات التي ستوضع فيها مركبات البيتومين ؛
• أجهزة التحكم في درجة الحرارة
• آليات الخلط لتحضير ملاط ​​الأسفلت.

"قبل التمديد ، يتم خلط الأسفلت البارد من جزء ناعم الحبيبات (0.5 سم) أو جزء رملي (1-1.5 سم) مع مكثفات البيتومين."

لا يلزم إعداد خاص للسطح لوضع الأسفلت البارد ، ما عليك سوى إزالة الحطام الزائد والتخلص من الرطوبة الزائدة. غطي التكسير في الطريق بالخليط المحضر واتركيه حتى يتماسك. ليس من الضروري ضغطه على وجه التحديد ، سيحدث هذا من تلقاء نفسه بسبب الضغط الطبيعي على الموقع.

أنواع الرافعات المستخدمة

تتضمن تقنية وضع الإسفلت على الأسفلت القديم باستخدام رصف الأسفلت استخدام الأنواع التالية من الآليات:

• آلات طحن الطرق - الأجهزة التي تسمح لك بالإزالة الطبقة العلياأسطح الطرق
• أرضيات - الأجهزة المستخدمة في المرحلة الرئيسية من التمديد ؛
• بكرات - آليات توفر ضغط وضغط التربة.

تنقسم أرضيات الأسفلت بدورها إلى عدة مجموعات.

وفقًا لنوع الهيكل ، يمكن أن تكون:

• كاتربيلر (تستخدم بشكل أساسي لبناء وإعادة بناء الطريق) ؛

• بعجلات (أكثر ملاءمة للإصلاح عن طريق وضع الطبقة الرقيقة العلوية).

يوجد أيضًا تقسيم لهذه الآليات حسب الأحجام القياسية:

1. التمديد بعرض 1-3 م: يستخدم لمعالجة اتساع الممرات وممرات المشاة والأرصفة ؛
2. عرض الرصف 2-4.5 م: يغطي حارة واحدة من الطريق ؛
3. عرض الرصف 2.5-7.5 م: يغطي مسارين من الطريق دفعة واحدة ؛
4. عرض الرصف 3-9 م: يستخدم للعمل على طرق الفئتين الفنية الأولى والثانية مع مسارين.
5. عرض الرصف 3-12 م: يستخدم للعمل على طرق الفئتين الفنية الأولى والثانية بطريق بثلاث حارات.

ما هو الحد الأدنى للطبقة الإسفلتية القديمة؟

يجب ألا تقل سماكة طبقة الإسفلت أثناء الرصف عن 80 مم. يجب أن يطبق بسرعة موحدة ، دون توقف. قد يشتمل هيكل سطح الطريق على طبقتين في وقت واحد ، ثم قد لا تتوافق كل منهما على حدة مع القيمة المحددة ، ولكن يجب ألا يقل سمكها الإجمالي عن 8 سم.

تقنية رصف الأسفلت الجديد على القديم

ستختلف تقنية وضع الأسفلت على الأسفلت القديم حسب طبيعة الضرر ودرجة تآكل الطلاء السابق. على سبيل المثال ، يمكن إصلاح الحفر الفردية بالإسفلت البارد. إذا كان الضرر غير موضعي ، فمن الممكن استخدام طريقة الطحن الساخن أو البارد ، والتي تتضمن إزالة الطبقة العليا من الأسفلت القديم ، وتركيب القاعدة ، وتطبيق طلاء جديد.

أخيرًا ، يمكنك تطبيق طريقة ترميم الأسفلت. في هذه الحالة سوف تحتاج إلى:

• إجراء تنظيف كبير للأسفلت القديم (سيتطلب ذلك آلة سقي) ؛
• وضع طبقة من الحجر المكسر (يتم تنفيذ هذا العمل بواسطة ممهد) ؛
• تنظيف حواف سطح الطريق وتسخينه ؛
• وضع طبقة من الخرسانة الإسفلتية المستصلحة باستخدام بكرات.

عند اكتمال الإجراء ، يتم تشريب جميع اللحامات وجميع الوصلات بالبيتومين. إذا كانت الصفيحة الخرسانية الإسفلتية قد تهالك بشكل متساوٍ وهي في حالة جيدة بشكل عام ، فيمكن عندئذٍ "بناء". يكفي وضع طبقة قديمة تم تنظيفها بعناية - طبقة جديدة.

تعني التقنية الصحيحة لوضع الأسفلت على الأسفلت القديم (GOST R 54401-2011 ، 9128) تنفيذ أعمال الطرق من أي نوع فقط عندما الطقس الجاف ودرجة الحرارة المقبولة.»

يمكن اعتبار طبقة الأسفلت الموضوعة تحت المطر على الفور معيبة.

ما هي تكلفة وضع 1 م 2 من الإسفلت الجديد على القديم؟

لحساب مقدار تكلفة وضع الأسفلت 1 م 2 بدقة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار تكلفة مستهلكاتوللعمل نفسه. قد تختلف الأرقام المحددة حسب المنطقة أو ميزات التكنولوجيا المختارة. لكن متوسط ​​السعر متر مربعالإسفلت مع وضع يتراوح من 400 إلى 1000 روبل.

ما هي المستندات المطلوبة لأعمال الإصلاح؟

مثل أي نوع آخر من أنشطة البناء ، أعمال الترميممصحوبة بالوثائق ذات الصلة.

اتفاق وضع (عينة):

عقد سفلتة الأرض (عينة):

خاتمة

يجب ألا ننسى أي شيء أعمال البناءيجب أن تكتمل مع الإزالة الكاملة للقمامة. أيضًا ، لا تقم بحفظ الكثير من الخرسانة الإسفلتية ، وإلا فسيتعين عليك قريبًا العودة إلى العمل. سيؤدي الامتثال لجميع المتطلبات التكنولوجية إلى إطالة عمر سطح الطريق حتى 5-10 سنوات.