Направи си сам лентова дъскорезница. Модерни домашни мини дъскорезници Домашна лентова дъскорезница на колела

Бензинов трион е добър помощникпри събиране на дърва за огрев, сечене на дървета, грижа за градина, почистване на обрасла площ. Основата му е двигател с вътрешно горене, който се характеризира с компактни размери, надеждност, ниско тегло, добро представянемощност. Такива предимства на задвижването ви позволяват да създавате различни оригинални домашни продукти от резачка: мотоблок, мелница, снегорин, косачка, дъскорезница, електрогенератор, картинг, моторна шейна. Моторът се монтира и на велосипед или лодка, което прави тези превозни средства по-практични. В същото време занаятчиите често използват не само двигателя, но и други части от агрегата. Трудността при ремоделирането се състои в точното регулиране на размера на частите на сглобеното оборудване.

Направи извънбордов моторизползването на резачка не е трудно. Модификацията се извършва по следния начин:

• извадете лентата от триона;
• вместо това самостоятелно или фабрично направено витло за лодка е прикрепено към двигателя с помощта на специален адаптер;
• след това цялата конструкция се закрепва към лодката, така че перката да се потапя във водата под ъгъл.

Вместо адаптер, някои занаятчии монтирайте скоростната кутия. Възможният резултат от работата е показан на снимката по-долу.

За влюбени риболовдомашно направен мотор за лодка е икономичен вариант, който може значително да ускори движението по водната повърхност на езера, реки и езера.

Сглобяване на дъскорезницата

Когато строите къщи и други конструкции от дървени трупи, често е необходимо да ги нарежете на греди. Резачката с верижен трион ви позволява да направите това възможно най-ефективно с добра точност на рязане. В същото време самият инструмент не изисква никакви модификации. Лесно е фиксирани в рамкатанаправени например от метални ъгли или профилни тръби. Обработените трупи се поставят върху водачи. Цялата структура е показана на диаграмата по-долу.

В домашна дъскорезница трупът не се премества: движи се количка с трион, фиксирана на необходимата височина (в зависимост от дебелината на дървения материал) с четири винта. Поради факта, че рамката се движи точно, рязането става внимателно и срезът е гладък. Създаденото устройство (негова версия е показана на снимката по-долу) също ви позволява да режете дъски и да приготвяте дърва за огрев без никакви проблеми.

Малък недостатък е образуването на голямо количество дървени стърготини. Това се дължи на значителната дебелина на веригата.

Самоделен велосипед с мотор

Занаятчиите са измислили много възможности за превръщане на велосипед в мотопед. Значението им се свежда до следното:

• вземете велосипед;
• мотор с газов резервоар е прикрепен към багажника или рамката;
• монтирани са скоростна кутия (с предавателно отношение 18 към 1) и специална предавка;
• монтирани са допълнителни амортисьори;
• спирачката е натисната.

Вместо скоростна кутия използват две зъбни двойки, свързани помежду си с помощта на велосипедна верига. За основа често се вземат различни стари велосипеди (както е на снимката по-долу), а по-модерните (планински) модели се използват много по-рядко.

Обикновено велосипед с двигател с резачка се прави за забавление: такъв мотоциклет се движи със скоростта на обикновения.

Домашна косачка за трева

Косачките са машини за почистване на трева. Те се използват от собственици на частни къщи и вили за даване парцелипривлекателен, добре поддържан външен вид. Фабрично произведените модели са лесни за използване, но цената им не е достъпна за всеки. Самостоятелно направената косачка за трева от резачка ще струва много по-малко от марковите аналози. Възможностите му са напълно достатъчни за домашна употреба.

Домашните занаятчии сглобяват домашни косачки за трева от различни видове и възможности. Но всеки дизайн изисква наличието на следните елементи:

• шофиране;
• рамка;
• химикалки;
• колела;
• ножове;
• системи за управление;
• защитен кожух.

Производствен процескосачките за трева действат в следната последователност:

• заварете рамка с подходящ размер, например от метални ъгли 25 на 25 мм;
• Дръжките, изработени от железни тръби, са прикрепени към рамката с помощта на болтове или заваряване;
• колела са монтирани в ъглите на рамката;
• отстранете дръжката и гумата от бензиновия трион;
• завийте останалата част от инструмента към рамката с помощта на шпилки и гайки, така че валът на скоростната кутия, завъртян на 90 градуса, да е насочен надолу;

• удължете газовия кабел;
• от две метални тръби е направен телескопичен вал, който след това е свързан към скоростната кутия;
• направете сами нож (например от платно ръчен трион) или закупуване на фабричен продукт;
• той е свързан към вала с помощта на болтове или заваряване.

Ще пасне колела за количка, от стара кола. Ако използвате тръби с различни диаметри, можете да направите телескопична дръжка с възможност за регулиране на дължината - това увеличава лекотата на използване.

Ножовеима различни дизайни. Тяхната най-проста версия е показана на следващата снимка.

Наличието на телескопичен вал ще ви позволи да регулирате височината на тревното покритие, останало след косене.

Ножовете, изработени от висококачествена стомана, не се страхуват от среща с малки камъчета. Те са в състояние да косят дори тънки храсти. Някои занаятчии допълнително оборудват домашна косачка с кош за събиране на трева, благодарение на което на обекта практически не остава окосена трева.

Изработка на моторна шейна

Домашните занаятчии успяха да направят моторна шейна от резачка. Машината се състои от следните конструктивни елементи:

• рамки;
• двигател с вътрешно горене (ДВГ) с мощност около 5 к.с.;
• окачване с амортисьор;
• волан;
• пътническа седалка;
• ски или писти;
• системи за управление (съединител, газ).

моторна шейна собствено производствомогат да бъдат оборудвани по избор ски или писти. Ако поставите ски, ще получите моторна шейна, която ще бъде подобна на примера за оборудване, показано на снимката по-долу. Движението на такава машина ще се извършва поради въртенето на винта. Моторната шейна се прави по-лесно от моторната шейна.

При избора на песни важен моменте организацията на добре обмислена предавателна единица въртящ моменткъм тях от двигателя. На създадената моторна шейна, възможно външен видкоето е показано на снимката по-долу, ще трябва да инсталирате центробежен съединител заедно с верига и колан. За да се увеличат теглителните възможности на задвижването, се препоръчва оборудването на релсовия вал с предавка по-голям диаметъротколкото този на двигателя.

Като воланТази част е подходяща от велосипед или скутер. Можете да го направите и от метални тръби.

Колкото по-мощен е инсталираният двигател с вътрешно горене, толкова по-голяма проходимост ще има сглобената моторна шейна.

Създаване на тример

Тример, подобно на косачка, се използва за косене на тревата в района. Но храсторезът се използва за сравнително по-малки обеми работа или нанеравен терен, каменисти почви. Тример за верижен трион, направен самостоятелно, ще струва много по-малко от фабричния му аналог. Производителността на такова устройство е доста висока.

Най-простият вариант за създаване на резачка за четки е използването на специален фабрична приставка за бензинов трион, чиято работа е показана в следващото видео.

Снегорин с бензинов двигател

За да не хвърляте сняг с лопата зимно времегодини, е напълно възможно да направите свой собствен снегорин от резачка. За практическо изпълнениее необходим проект двигател с мощност около 3 kW(4,1 к.с.), например от трион Calm. В допълнение към задвижването, снегорината се състои от следните компоненти и части:

• всмукателно отделение със шнек с лопатки, разположени вътре;
• химикалки;
• рамки;
• ежектор за сняг.

Всички тези възли се виждат на следващата снимка.

Майстори представиха модели на снегопочистваща техника с колела и оборудвани с шейни.Последният вариант е структурно по-прост за изпълнение. Вариант за дизайн на рамката и всмукателното отделение е показан на снимката по-долу.

Основните моменти са избор на чифт зъбни колела и създаване на добър шнек (показан на снимката по-долу), който ще се задвижва от мотор чрез верижно задвижване.

За направата корпуси на всмукателните отделенияПодходящи са поцинковани стоманени листове. Лопатките на шнека често са направени от дебела гума. Доста подходящ като снегорин канализационна тръбаизработени от пластмаса.

Изработка на ъглошлайф

Ъгъл шлифовъчна машина— многофункционален инструмент, необходим при извършване на редица работи. Въпреки наличието и разпространението си, занаятчиите направиха ъглошлайф от резачка (проба е показана на снимката по-долу).

Дискът на такова домашно оборудване няма да се върти от електрически мотор, а от двигател с вътрешно горене от трион.

Възли за мелницаизползване специално устройствоза резачка става така:

• свалете веригата и шината от бензиновия трион;
• монтирайте шайба на вала на скоростната кутия;
• вместо гума монтират специална приставка, също с макара, след поставяне на ремък;
• опънете ремъчната предавка като верига;
• закрепете защитния корпус;
• инсталирайте диска.

Самосглобената мелница-бензорезачка ще помогне с много задачи. практически проблеми. Мощността му е достатъчна за продуктивна работа върху бетон.

Сглобяване на автомобил картинг и бъги

Картинг– това са състезания с малки автомобили (картове), които нямат каросерия или еластично окачване на колелата. Такава машина е предназначена за движение по равни асфалтови повърхности, където може да достигне доста високи скорости.

У дома е напълно възможно да сглобите картинг от резачка и следните части:

• колела;
• кормилен блок;
• рамка;
• спирачни и контролни системи.

Следващият видеоклип съдържа подробен преглед възможни вариантидомашен картинг.

Картинг с бензинов двигател е сравнително евтин. За децата това ще бъде начин да се забавляват.

Конструктивно и по предназначение са подобни на картингите, но имат окачване. Тази функция го прави по-удобен за шофиране по неравен терен (офроуд).

Самостоятелното сглобяване на бъги е подобно на правенето на картинг (с изключение на окачването) и се извършва в следната последователност:

• заварете рамката;
• направете окачване, например тип торсионна греда;
• правят кормилни части;
• сглобете окачването;
• монтирайте волана и прътите;
• прикрепете колела;
• задайте спирачката;
• инсталирайте стол;
• закрепете двигателя.

За предаване на въртенето от двигателя към колелото се използва верига или колан. Съответно се монтират зъбни колела или макари. За да работи колата по-тихо, съществуващата ще бъде подобрена ауспух на бензинов трионили направете нов. Има варианти самоделни коли, способен да достигне скорост над 40 км/ч, така че трябва да шофирате внимателно, за да избегнете инцидент.

Електрически генератор с двигател с вътрешно горене от резачка

Повечето съвременни устройства са захранвани електрическа енергия. Далеч от електропроводите, той се получава главно от електрически генератори. Използва се и такова преносимо оборудване, заедно с батерии в полеви условия. За да спестите пари, можете да направите свой собствен генератор от резачка. Дизайнът му е показан схематично по-долу.

На снимката по-горе числата отговарят на следното структурни елементипреносим електрически генератор:

1. бензинов трион;
2. трансмисия скоростна кутия;
3. задвижващ ремък;
4. опъваща лента;
5. електрически генератор;
6. контролен панел;
7. скоби;
8. спирачка на триона;
9. закрепваща гайка (предназначена за закрепване към рамката на скоростната кутия);
10. задвижваща ролка

Домашните мини електроцентрали са оборудвани с променливи електрически генератори или DC (например от кола на 12-14 V). Стойността на изходното напрежение и другите му токови характеристики зависят от това.

Мотоблок за домашно ползване

Мотоблокът е селскостопанска техника, която благодарение на възможността за инсталиране на различни приспособления е способна да оре и обработва почвата, да прави бразди и да извършва други операции. По същество мощни моделиса мини трактори.Фабрично произведеното оборудване е скъпо; мотоблок, направен от домашен резачка, ще струва по-малко.

Сглобяването на устройството не е трудно. Структурата на домашен мотоблок е показана във видеоклипа по-долу.

Изработени дизайнерски версии на мотоблокове народни занаятчии, много. Трябва да изберете опцията, която е най-подходяща за наличните компоненти и функционалност.

Направи си сам селскостопански култиватор

Култиваторът е техника, предназначена за разрохкване на почвения слой и отрязване на корени плевелив него. Работното тяло на агрегата е въртящ се резец. Благодарение на въртенето си, култиваторът също се движи около третираната площ.

По отношение на мощността мотокултиваторът е по-нисък от мотоблока. За последното има специална приставка за култивиране.

Самосглобеният култиватор с резачка е доста подходящ за обработка малка площ . Вариант на дизайна на такова домашно оборудване е разгледан в следващото видео.

Hiller от бензинов трион

Хилерът е високоспециализирана техника, която се използва за хълмиране на картофи. В същото време плевелите се отстраняват между редовете.

Не е трудно да се сглоби хълмист от резачка. Дизайнът му е показан на диаграмата по-долу.

Следните дизайнерски елементи съответстват на цифровото обозначение в диаграмата:

• 1 – ръкохватка за управление на двигателя;
• 2 – кабел;
• 3,4, 7, 10 – зъбни колела;
• 5 – верига;
• 6 – колело;
• 8 – дръжка;
• 9 – резервоар за гориво;
• 11 – опора на двигателя;
• 12 – платформа за двигателя;
• 13 – двигател с вътрешно горене;
• 14 – рамка;
• 15 – плуг (прикачен приспособление).

В допълнение към разгледаните опции, като използвате задвижването от бензинов трион като основа, можете да направите със собствените си ръце ATV, мини хеликоптер, лебедка, сондаж за дупки или бормашина за лед. За повечето домашни продукти е подходящ двигател с мощност 2-3 kW (приблизително 2,7-4,1 к.с.), например от верижни триони Shtil, Druzhba и Ural. Но за хеликоптер ще ви трябва двигател с голям зададен параметър. За да се определи конкретното количество необходима мощност, в този случай ще е необходимо да се извършат точни инженерни изчисления.

Препоръчително е да използвате стария за ремонт евтин инструменттака че в случай на бърза повреда на създадения механизъм да не понасяте специални финансови загуби. По-добре е да използвате модели, които са лесни за разглобяване и не е трудно да намерите части върху тях, ако е необходима подмяна. По време на сглобяването трябва внимателно да свържете частите, като се уверите, че пасват заедно без проблеми. Предварително създадените чертежи ще направят процеса по-лесен и бърз. Във всеки случай домашно приготвената единица трябва да е безопасна.

Уважаеми посетители на сайта" « От представения материал ще научите как можете сами да направите лентова дъскорезница. Всеки занаятчия мечтае да има собствена дъскорезница във фермата си, защото нейното присъствие ще намали цената на дървения материал десетократно. С помощта на тази машина можете сами да режете трупи на дъски и пръти, както и сами страхотен варианти, тоест, дъските могат да бъдат произведени директно на строителната площадка на бъдещата къща. Също така е възможно да отворите собствена частна дъскорезница и да режете дъски за пари и да попълните семейната хазна с допълнителен доход. Като цяло машината е много добра от всички страни и независимото й сглобяване отново ще струва много по-малко от фабричния аналог, тъй като могат да се използват много резервни части и тези, които са на разположение на автомобилния ентусиаст, например: колела от лек автомобил, главини, лагери, болтове и други неща, които можете да получите в гаража)

Конструкцията на лентов дъскорезница се състои от 1. релсов път 2. рамка със захранващ агрегат 3. острие 4 механизми за регулиране и опъване 5. каретка 6. плоска повърхност (за предпочитане фундаментна плоча)

И така, нека да разгледаме списъка с необходимите компоненти за сглобяване на машината. Също така ще анализираме целия процес стъпка по стъпка.

Материали

1. ъгъл 100x100, канал, теснолинейка (за производство на релсови легла)
2. автомобилни колела
3. хъбове
4. лагери
5. квадратна гофрирана тръба
6. шпилка с резба
7. жак
8. капково
9. агрегат (бензинов или електродвигател)
10. фитинги
11. болтове, гайки, шайби, гравьори
12. ламарина 1 мм
13. колан

Инструменти

1. машина за заваряване
2. бормашина
3. шмиргел
4. български
5. чук
6. рулетка
7. комплект гаечни ключове
8. нивелир (лазер)
9. владетел
10. ъгъл

Процесът на сглобяване на лентова дъскорезница.

И така, първото нещо, което трябва да направите, е да се запознаете с чертежите, защото всеки бизнес започва с маркировки, както се казва: „Измерете два пъти, изрежете веднъж.





Така че се запознахме с чертежите и сега бих искал да отбележа, че домашните дъскорезници се предлагат в няколко вида

1 Лентова дъскорезницас електродвигател.
2. Лентов дъскорез с бензинов двигател.
3 Дъскорезница за гуми. Принцип на действие лента пресаза рязане на дърва.Острието се опъва на 2 хоризонтално разположени ролки, в случая това са обикновени автомобилни колела с гума и тръба. Безспорното предимство на този дизайн е, че трионът може да се опъва чрез помпане на гумите. Ограничителните и опорните ролки са разположени директно отдолу.
Е, надявам се, че принципът на работа е ясен, тогава трябва да се погрижите за поставянето на релсов път, по който ще върви карета с трион и ще нарязва трупите на дъски. Площта трябва да е с размери най-малко 3 х 6 м и най-важното - равна! Следователно е необходимо да се излее фундаментна плоча под дъскорезницата и да се изравни до идеално равна повърхност. Изкопава се дупка и се полага пясъчна възглавницаи е излята стоманобетонна плоча.
Следва инсталирането на самата железопътна линия в най-добрия случай, тя може да бъде направена от теснолинейни релси ж.п, но е трудно да се получи такъв, така че ще трябва да го направите от канал или ъгъл. Обърнете внимание!!! На снимката ъгълът е позициониран с ръба нагоре.
Можете да свържете ъглите един към друг чрез заваряване, но когато металът се нагрее, той може да доведе и имаме нужда от идеално равен път, можете също да прикрепите релсата директно към бетонна основас помощта на анкерни болтове.
Опорните ролки могат да бъдат направени от обикновени лагери или поръчани от познат стругар.
След това се произвежда самата рамка на триона, като се използват тръби с различни диаметри, които могат да се вкарват една в друга. поради което плъзгачът може да се издига нагоре и надолу.
Рамката е заварена от гофрирана тръба с квадратно сечение.
Поддържащите ролки са монтирани отдолу. те трябва да съответстват на ширината на релсовия път.
След това се произвежда повдигащият механизъм.



След това се монтират ролките и главините.

Свързване към захранващия блок.
Подравняване и опора острие за трионизвършвани от лагери.

Отгоре трябва да се монтира защитен метален корпус. Предпазните мерки тук са от първостепенно значение, защото платното може да излети.
Механизмът за опъване може да бъде направен от малък крик.
След пълно сглобяване на дъскорезницата, пробно пускане, ако всичко е наред, тогава двигателят се изключва и трупът се полага и закрепва.

Дървеният труп се разгъва на дъски. Можете също така да гледате дъскорезницата в действие на видео.

Като цяло, това е толкова прекрасна дъскорезница, сега подредете дъските и гредите за строителство и ремонт колкото искате, просто имайте време да хвърлите трупите)

Благодаря много за вниманието!

Не всеки може да си позволи закупуването на готова дъскорезница, особено след като тя ще се изплати само при постоянна употреба (прочетете търговска употреба). Възможно ли е да направите дъскорезница със собствените си ръце? С какви трудности ще се сблъска един домашен майстор, ако реши сам да реже необработени трупи в индустриална дървесина?

Домашна лентова дъскорезница

Нека направим резервация веднага - да направите сами лентова дъскорезница е много трудно. Не става въпрос толкова за компонентите, обширното струговане и заваръчни работи, необходимостта от заточване и настройка на триона по специален начин, но при добре функциониращо изпълнение на целия комплекс.

Необходимо е да се осигури натоварване и стабилност на движение до 300 кг от един труп, регулиране на дебелината на рязане и най-важното - мерки за безопасност. Но ако наличието на безплатен дървен материал спечели, ние правим лентова дъскорезница със собствените си ръце.

Нека обясним принципа на рязане на лента с пример: вземете две макари с конец, опънете между тях тънка лента с резба. Чрез принудително завъртане на колана, ние отрязваме трупа, разстоянието между коланите е максимален размердървен материал. Лентовите триони са удобни за рязане на дъски.

Започваме с избор на производствена площ или помещение - минимум 3х6 м, проверено. Второто по важност нещо са металните колела на количката и банцига, това трябва да се намери или закупи. Поръчайте рамката на коланния механизъм с колела или е по-добре да закупите готова. Самостоятелното производство изисква умения и много високо прецизни инструменти.

Преглед 1: 1 - стойка; 2 - ролка; 3 - плоча; 4 - винт; 5 - верига; 6 — направляващо ухо; 7 - подвижен гребен; 8 - винт; 9 - фиксиран гребен; 10 - дистанционно управление.
Изглед 2: 1 - макара за стартиране на двигателя (ако трифазен двигателсвързва се към еднофазна мрежа); 2 - двигател; 3 - макара; 4 - вал; 5 — корпус с лагер; 6 - основа; 7 - маховик; 8 - пръст; 9 — мотовилка; 10 - трион; 11 — винт M14x2; 12 — ролка; 13 — водещ ъгъл; 14 - стойка; 15 — волан; 16 — втулка; 17 — звездичка; 18 — гайка M14x2; 19 — контрагайка; 20 е звездичка.

Инсталираме водачи - всеки здрав, плосък метал: I-лъч, канал, ъгъл, под тях, след 0,5 м, опори или котви за стабилност. Разстоянието между водачите е диаметърът на най-големия труп с резерв от около 0,7 м. Поддържайки геометрията, заваряваме всичко заедно. Закрепваме колела, рамка на ремъчен механизъм и електродвигател чрез ролка към количката.

Помислете за механизъм за промяна на хоризонталното движение на триона спрямо трупа. Премествайки количката спрямо фиксирания труп, отрязваме хоризонтален слой дърво - правим дъски.

Дисковите дъскорезници са получили най-голямо занаятчийско приложение поради тяхната гъвкавост и лекота на производство. Ще направим циркулярна дъскорезница със собствените си ръце. Най-важното е, че имаме нужда циркулярен трион– диск над 500 мм (колкото по-голям, толкова по-добре). Задвижващото устройство обикновено е електрически двигател чрез макара, която увеличава скоростта.

1 — основен траверс (стоманена тръба 80x80x3, 5 бр.); 2 - подплата ( стоманен лист, 40x10x1,22 бр.); 3 — водеща лопатка (стоманен канал № 8, L1750, 4 бр.); 4 - количка (телферна количка); 5 — долна скоба (стоманен канал № 18, 2 бр.); 6 - плоча - основа (стилен лист s5); 7 — болт M20) (4 бр.); 8 — Гроувър шайба (4 бр.); 9 — гайка M20 (4 бр.); 10 — трифазен асинхронен електродвигател (220 V, 5 kW, 930 об/мин); 11 — горна скоба (стоманен ъгъл 45×45); 12 — диск за циркулярен трион; 13 — защитен корпус (стоманен лист s2); 14 — стоманен щифт (8 бр.); 15 — главина на циркуляр (St5); 16 — ръкохватка за натиск (тръба за вода и газ 3/4″); 17 — отрязана плоча; 18 — упорен клин (стоманен лист s5); 19 — гребен (стоманен ъгъл 45×45, L400); 20 - дневник; 21 — болт M30; 22- разделителна шайба; 23 — задържаща шайба (стоманен лист sЗ); 24 — напречна греда (стоманен ъгъл 45×45); 25 — скъсен траверс (стоманена тръба 80x40x3, 6 бр.); 26 — накладка за удължаване на острието (стоманен лист 250x180x10, 2 бр.).

Подготвя се заварена рамка, върху рамката се поставя метална (по-рядко дървена) плоча със слот за диска. Разстоянията между диска и плочата са минимални. Валът на триона е закрепен към плочата отдолу върху лагери и шайба. Ролката на електродвигателя и триона са свързани с ремъци (презастраховане, когато трионът задръсти) - домашна циркулярка може да работи!

един от домашните варианти дискова дъскорезница

За да опънете ремъка, използвайте теглото на двигателя с добавяне на тежести. Направете носещата платформа на електродвигателя подвижна коаксиално с вала на триона, като се отклонява под тежестта в обратната посока. Колелото на работещ трактор със задвижване към ролка на трион без ремъци често се използва като задвижващо устройство.

Принципите на рязане са същите като при лентовото рязане - подаваме трупа към режещия диск. След рязане с диск повърхността на дървения материал е с по-високо качество поради скоростта на обработка. Дисковите дъскорезници се предлагат във вертикални и хоризонтални типове - те са по-лесни за използване в мобилни инсталации.

Дъскорезница за гуми

Трябва да започнем с разбирането какво и колко ще режем. Ако трябва да изрежете 100 - 200 греди за къща, която се изгражда от свободни трупи, след това 400 дъски, по-добре е да използвате ръчен професионален резачка. Нека направим домашна дъскорезница от резачка, евтин, прост и ефективен метод.

чертеж на обикновена дъскорезница с помощта на резачка (изтеглете пълния чертеж)

Ще ви трябва всяка гладка метален профил, заваряване и шлайф. Започваме с максималната дължина на трупа - практически около 4 м. За тази дължина трябва да намерите канал или I-лъч, можете да го заварявате от парчета с армировка - основното е, че полученият профил е равен. Започваме да правим нашата автономна дъскорезница на базата на резачка.

Дизайнът е мощен профил на работна височина - над кръста, по който се движи неподвижен моторен трион в количка.

Височината се определя от ергономията; продължителното положение на коляно-лакът не е полезно. Дървеният труп се поставя успоредно на основния профил върху носеща рамка, работещ резачка се движи по дънера и прави необходимото подрязване.

Още малко подробности за функциите. Основният елемент е основният профил, който осигурява геометричност правилни размеридървен материал, трябва да бъде достатъчно здрав и твърд, ако каналът е най-малко 200. Профилът се опира на 3 или повече опори, свързани с носещата рамка, върху която лежи дървеният труп.

Ако решите да направите верижна дъскорезницанаправете го сами - не забравяйте да разгледате дъскорезниците на LOGOSOL. Чертежи и документация могат да бъдат изтеглени от уебсайта и използвани като основа за вашия домашен проект.

Основните грешки по време на рязане се образуват, когато количката с резачката се люлее, така че количката се движи по протежение на профила с помощта на най-малко четири твърдо притиснати метални колела; необходимо е да се осигури ръчно задвижване. Най-простият е манивела за кладенец със задвижващо колело по основния профил.

За да се монтира тежък труп, обикновено се монтират склонове, по които е удобно да се избутва трупът последователно от едната страна на другата върху опорната рамка, като се заклинва върху рамката.

Най-трудното нещо е механизмът за регулиране на дебелината на продукта. Най-простият начин– монтиране на винтови или всякакви твърдо фиксирани крикове по ръбовете на носеща рамка, подвижна във вертикална равнина. Регулираме криковете - регулираме дебелината на продукта. Пример за конструкция на мобилен телефон автобусна дъскорезницана базата на резачка може да се види на снимката.

Рязането на дърва може да се извърши от един човек: като държим дръжката на резачката и регулираме газта, подаваме с другата ръка.

Заключение

Няколко мисли за осъществимостта на правенето на дъскорезница. Тествано от времето и практиката - собственото производство има смисъл с безплатни материали. Ако изчислите разходите за труд и материали, и възможните ползи, ще разберете сами. Най-лошото в това да го направите сами е, че малко хора обръщат внимание на мерките за безопасност. Този момент определено трябва да се обмисли! Безпроблемна работа и качествена дървесина.

При извършване на строителни или дърводелски работи винаги е необходим дървен материал. Това могат да бъдат дъски за различни цели, дървен материал за основи и подове, части от строителни конструкции.

Да има достатъчно наличност необходими материали, ще трябва често да режете необработени трупи. Разбира се, можете да го купите вече готови продукти, Но финансови разходище се увеличи няколко пъти.

Фабрично изработената дъскорезница също не е евтина. Въпреки това, можете да направите напълно функционална дъскорезница със собствените си ръце у дома, а разходите ще бъдат значително по-ниски.

Разновидности

В зависимост от дизайна на работната част, домашната дъскорезница е направена от три вида:

• дискова дъскорезница;
• лента;
• гума

Нека разгледаме по-подробно всеки от тях.

Дискова инсталация

Сред домашните устройства дисковите дъскорезници са най-често срещаните. Те придобиха широка популярност поради своята универсалност и лекота на сглобяване.

Най-подходящ за еднократна употреба строителни работиили за малки предприятия, които не включват големи обеми на производство. Основата на този дизайн е циркулярен трион, монтиран на електрически двигател или на шпиндел.

В повечето случаи се прави така нареченият „кръгов“ - солидна основавъв формата, върху която са монтирани двигателя и вала с циркуляра.

Основата се изработва от дървени или метални части, които се закрепват на кръст и се закрепват с дъска с подходящ размер. Металните пластини са закрепени отгоре на дъската с помощта на болтове.

В получената плоча е необходимо да оставите слот за триона и отвори за монтиране на двигателя.Отворите трябва да бъдат допълнително фрезенковани и след това закрепени с винтове.

Трионът трябва да бъде монтиран строго в средата на получената конструкция. Горната плоча е свързана към основата с винтове, а дисковата вложка е фиксирана в отвора между плочите. Последното нещо, което трябва да прикрепите, е тягата.

Моля, обърнете внимание: при сглобяването на дъскорезницата трябва да се обърне специално внимание на надеждността на закрепването на всички структурни елементи. Несигурното острие за трион представлява сериозна заплаха за човешкото здраве и живот.

С помощта на домашна циркулярна дъскорезница можете да направите греди, летви различни размерии фурнир. Скоростта на въртене на триона е достатъчна за получаване на висококачествени продукти с гладки ръбове и срезове.

Тип колан

Инсталации, използващи лентови триони, се използват при производството на дървен материал в промишлен мащаб.

Частното производство в повечето случаи е оборудвано с домашни дъскорезници, направени въз основа на чертежи на фабрични единици. Основното предимство на такива устройства е възможността за бързо рязане на големи трупи с тегло до триста килограма.

Производството на лентов дъскорез изисква специално обучениеи наличието на достатъчно голям брой различни строителни материали:

• тръби с различни размери и диаметри;
• метални ъгли за монтаж на релсовата система;
• канал;
• макари;
• профилни тръби за траверси.

Освен това ще ви трябват инструменти за работа с метал - машина за заваряване, електрическа бормашина, мелница и набор от крепежни елементи (болтове, гайки, винтове).

Работата по производството на устройството започва с инсталирането на неподвижната част - рамката. Формата на този дизайн наподобява буквата "P"; материалът е два канала или ъгли 50X100 mm.

Стандартна дължинаканалът е 8 - 9 метра, височината е най-малко 14 см. След монтирането на рамката в нея се пробиват дупки, пролуките между които трябва да бъдат най-малко един метър.

След това е необходимо да затегнете каналите с тръби с дължина 25 см, закрепването се извършва с помощта на болтове правилния размери фиби.

След това се монтират стелажите, върху които ще бъде фиксирана дъскорезницата. За повишаване на стабилността конструкцията е допълнително укрепена с необходимия брой скоби.Важно е да знаете:

пропорциите на всички части трябва да съвпадат; за дъскорезница с дължина 9 метра е необходим трион с размери най-малко метър.

Към количката е прикрепен трион, а отстрани е монтиран волан за управление на работата на уреда. Скобите са изработени от тръби с диаметър не повече от 40 мм; вътре са монтирани подвижни маркучи. Отгоре на тръбите са монтирани скоби от метални ъгли.

Накрая се монтират режещият диск и моторът. Най-добре е конструкцията да се изгради директно на мястото на бъдещата работа, тъй като общото тегло на лентовата дъскорезница е много голямо.

Може да се интересувате и от статия за това как да направите вибрираща маса за тротоарни плочи:

Гума (логосол)

Домашната единица е фундаментално различна от другите видове дъскорезници по своя дизайн.

Основната задача е надлъжно рязане на трупи, производство на висококачествен фурнир и летви. Многобройни видеоклипове в интернет предоставят изчерпателна информация за всички етапи на монтаж на дъскорезница за гуми. Този тип дъскорезница се използва в малки индустрии за производство на мини детайлинестандартна форма

и размер. В домашни единици като работна част се използва острие на верижен трион с подходящ размер.

Дизайнът се състои от профил, чиято работна височина е малко над един метър. Верижният трион се премества с помощта на количка.

Точната височина се изчислява, като се вземе предвид височината на работещия, за да се избегне продължителен престой в неудобна поза. Върху основния профил се поставя труп, трионът се движи и реже по предварително зададени параметри. Основното условие, необходимо за висококачествена работа на такива устройства, е достатъчно тегло и твърдост на основния профил, както и наличиетонеобходимо количество

поддържа За да получите равномерна линия на рязане, трябва да имате поне четири стабилни колела и ръчно задвижване.

Създаването на собствена дъскорезница от всякакъв вид е трудоемък и сложен процес. Дали загубата на време и пари е препоръчителна, всеки решава сам. Във всеки случай, когато инсталирате устройство от всякакъв тип, не трябва да забравяте предпазните мерки.

Често се случват наранявания при работа с дърво, а домашното оборудване, сглобено недостатъчно добре, представлява опасност за собственика.

Как да направите евтина дъскорезница със собствените си ръце, вижте следното видео:

Дъските са екологично чист и лесен за обработка материал, но цената на 1 кубичен метър висококачествена дървесина ще бъде доста скъпа. В случай, че трябва да закупите голям бройстроителни материали, много домашни занаятчии мислят да направят собствен дървен материал.

За да произвеждате самостоятелно висококачествени дъски или дървен материал, не можете да правите без използването на специални дървообработващи устройства. Новото оборудване ще струва десетки хиляди рубли. Ето защо, ако искате да направите самопроизводствотакова устройство, статията ще опише ръководство стъпка по стъпка, как да направите лентова дъскорезница със собствените си ръце с минимални финансови разходи.

Лентовата дъскорезница е машина, която извършва надлъжно рязане на трупи. Благодарение на възможността за прецизно регулиране на позицията на режещата повърхност е възможно да се произвежда дървен материал с различна дебелина.

Структурата на дъскорезницата се състои от следните основни елементи:

• лентов трион.
• Затягащ механизъм.
• Механизъм за движение на рамката.
• Устройства за регулиране на височината на платното.

На машината е монтиран електродвигател с мощност минимум 5 kW. Дъскорезница може да се направи с двигател от мотоблок, но шумът от такава инсталация ще бъде много по-висок, отколкото при използване на електрически агрегат.

По време на работа на инсталацията въртящият момент се предава с помощта на ремъчно задвижване към работните ролки, върху които е монтиран режещият диск. Механизмът за трион трябва да има пружинен или хидравличен механизъм в своя дизайн. обтегачза автоматично регулиране на ширината на разширението на макарата за компенсиране топлинно разширениеметална лента по време на работа.

За обработка на объл дървен материал, рамка с монтиран лентов трионИ електроцентраласе движи по фиксирания материал върху релси, монтирани върху бетонна основа. Регулирането на височината на режещия диск спрямо най-ниската точка на дъскорезницата се извършва чрез винтов механизъм, който е проектиран по такъв начин, че да елиминира възможността от изкривявания по време на работа на инсталацията.

За сигурно задържане на трупа, докато дъскорезницата работи, детайлът се поставя между водачите и се закрепва със специални куки. След полагането и фиксирането на трупа операторът плавно премества подвижната част на инсталацията, при което горната част на трупа се отрязва. След завършване на един цикъл, режещата повърхност се повдига и рамката се премества в първоначалното си положение.

Когато използвате домашна дъскорезница, ще трябва да преместите каретата върху трупа ръчно, докато фабричните настройки ви позволяват почти напълно да автоматизирате процеса на производство на дървен материал. Качеството на дървения материал или дъските, когато са правилно произведени със собствените си ръце, не се различава от материалите, произведени с помощта на модерно оборудване.

Какво ви трябва за домашна дъскорезница

Можете самостоятелно да правите сложни устройства и механизми от метал само ако имате уменията да ги използвате. Лентова дъскорезница "направи си сам" не може да се монтира без заварени съединения.

освен машина за заваряванеЩе трябва да подготвите следните инструменти за работа:

1. Електрическа бормашина.
2. Свредла за бетон и метал.
3. Клещи.
4. Гаечни ключове.
5. Комплект метални скоби.
6. Строително ниво.
7. Гайки и болтове.
8. Бетонобъркачка.

За да направите основата на дъскорезницата, ще ви е необходим бетонобъркачка. Ако няма фабричен модел, устройството може да бъде направено независимо от стоманен варел.

За да инсталирате домашна дървообработваща инсталация, ще трябва да закупите следните материали:

• Метален ъгъл 50 мм.
• Ролки или сачмени лагери.
• Профилна тръба.
• Стоманена тръба.
• Електрически или бензинов двигател.
• 2 дълги винта с гайки.
• Верижно предаване.
• Джанти и главини от лек автомобил.
• Цимент, пясък и трошен камък за бетонов разтвор.

Когато всички инструменти и материали са подготвени, трябва да направите чертежи на дъскорезница.

Чертежи за домашна дъскорезница

Да направя рисунка домашна машина, достатъчно е да нарисувате на хартия малко копие на дървообработващото устройство, като посочите размерите на всяка част и механизъм.

При проектирането на лентова дъскорезница е препоръчително да зададете дължина най-малко 6 и ширина 3 метра. Само в този случай ще бъде възможно да се произвежда дървен материал със стандартни дължини на домашно устройство.

Въз основа на скиците на дървообработващата инсталация няма да е трудно да се изчисли количеството материали за производството на рамката и водещите релси. За укрепване на конструкцията между два успоредни ъгъла на водачите трябва да се монтират напречни армировки, разстоянието между които не трябва да надвишава 1 метър.

Ако самостоятелно направена мини-лентова дъскорезница ще се използва на закрито, тогава ще трябва само да направите чертеж на основното устройство. При поставяне на дървообработващото предприятие на открита площ, препоръчително е да направите навес, чийто чертеж също трябва да бъде изготвен, преди да продължите с практическото изпълнение на този проект.

Изработка на основата

Само правилно подготвената основа за дъскорезницата ще позволи на рамката с механизма на триона да се движи равномерно. Плочата, върху която ще бъдат монтирани водещите релси, е направена съгласно принципа на изграждане на конвенционална лентова основа.

Основата трябва да се излее върху чакълесто-пясъчна възглавница с дебелина най-малко 15 см.

За да се увеличи здравината на плочата, преди изливането на бетон върху основата се полага метална армировъчна мрежа. След изливането на бетона трябва да престои поне 2 седмици, за да се постигне максимална здравина на основата.

Изработка на дъскорезница: инструкции стъпка по стъпка

Домашна лентова дъскорезница се монтира със собствените си ръце с помощта на колела от кола, ремъчно задвижване и двигател.

Като водачи се използва ъгъл или канал. Ъгълът се използва с напречно сечение най-малко 50 * 50 mm. Материалът се полага строго успоредно, с вътрешния ръб нагоре, на предварително изчислено разстояние.

След това между ъглите се монтират траверси, от които се изрязват профилна тръбанапречно сечение 50 * 100 mm. При заваряване на напречни армировки трябва да се внимава водачите да не се прегряват, което може да се дължи на висока температура. Когато траверсите са заварени към водачите, се извършва фиксиране метална конструкциякъм бетонната основа с помощта на анкерни болтове.

След завършване на работата по фиксиране на релсите към бетонната основа, върху която ще се движи каретата, в средната част на „железопътната” линия се монтира легло за фиксиране на дървения материал. За задържане на кръглата дървесина към траверсите е заварена H-образна стойка със странични издатини. Минималната височина на пръта на задържащото устройство не трябва да бъде по-малка от 100 mm.

Сачмените лагери могат да се използват като ролки за дъскорезница. За всяка ос на рамката е необходимо да изберете 2 лагера с по-голям диаметър и 4 - 6 по-малки. Разликата в диаметъра зависи от височината на ръба на ъгъла. Например, ако ъгъл 50 * 50 mm се използва като водач, тогава разликата във външните диаметри на лагерите трябва да бъде 100 mm. В този случай вътрешните диаметри на частите трябва да са равни.

Производството на рамката започва с инсталирането на 2 водача от стоманена тръба. Водачите се монтират във вертикално положение, след което върху тях се монтират плъзгачи, чийто вътрешен диаметър трябва да се различава минимално от външния диаметър на направляващите тръби.

Рамката на каретата е заварена от профилна тръба. Този елемент трябва да бъде надежден дизайнправоъгълна форма, върху която след това ще бъдат заварени вертикални водачи, а в долната част - ос с лагери.

Каретката се движи във вертикална равнина с помощта на винтов механизъм, който е монтиран от двете страни на направляващите тръби. Гайката е заварена към плъзгача, а в горната част на рамката са фиксирани дълги шпилки. За да се осигури лесно завъртане на регулиращия механизъм, се препоръчва да се монтират шпилките на лагерите от двете страни.

За да се осигури синхронно въртене на винтовия механизъм, върху всеки щифт трябва да бъдат заварени малки велосипедни зъбни колела със същия диаметър, между които верижно задвижванес помощта на велосипедна верига. За да се осигури постоянно напрежение на верижния механизъм, неговият дизайн трябва да има ролка, на чийто лост е монтирана пружина.

Колела и главини от лек автомобил със задно задвижване ще се използват като макари в домашна дъскорезница. За да се осигури лесно въртене на задвижването, е необходимо да се сглоби лагерен възел, който ще бъде заварен от двете страни към напречната греда на каретката. На една от главините е монтирана шайба, към която след това ще се предава въртящ момент от електрически или бензинов двигател.

За да се повиши безопасността при използване на механизма на триона, в долната част на каретката близо до всяко от колелата е монтиран опорен възел на триона, който се състои от ос, на която са монтирани няколко сачмени лагера с малък диаметър. Захранващият агрегат е монтиран от страната на главината, на която е монтирана шайбата.

Ако се използва двигател с вътрешно горене, за опъване на задвижването на клиновия ремък се използва пружинна ролка. За опъване на колана при използване на електродвигател, уредът е монтиран на малка платформа, която може да се движи в хоризонтална равнина.

На следващия етап на дъскорезницата е монтиран контейнер за смазваща и миеща течност, от който е необходимо да свържете тръбата към режещия блок. След това се прави корпус от метален ъгъл и калай над режещия блок, след което можете да започнете първото пускане на домашна дървообработваща инсталация, като преди това сте инсталирали лентов трион между колелата.