طلب عينة للوقود ومواد التشحيم في الشتاء. أمر بشأن الموافقة على قواعد استهلاك المواد

طلب الوقود.

أوامر استهلاك الوقود ، اعتمادًا على ظروف تشغيل المركبات ، يمكن أن تكون من نوعين.

1. بالنسبة للنوع الأول ، فإن ظروف تشغيل المركبات ليست دائمة. أثناء المناوبة ، يمكن استخدام السيارة في كل من المدينة وخارجها ، ويمكن أن تعمل بالساعة وعلى أساس القطعة. في ظل هذه الظروف ، يتم شطب الوقود عن طريق حساب كل بوليصة شحن لتحديد الأميال المحددة لأنماط تشغيل السيارة المختلفة. وفقًا لمعيار القاعدة أو النقل باستخدام معاملات متزايدة (مختزلة).

2. النوع الثاني من ظروف تشغيل السيارة يتميز بأنماط تشغيل ثابتة وغير متغيرة. في ظل هذه الظروف ، يتم تحديد استهلاك الوقود لكل بوليصة شحن حسب منتج الصيف أو الشتاء معيار التشغيللإجمالي الأميال. حالة تشغيل المركبات في ظروف ثابتة وغير متغيرة هي توصيل الطعام إلى منافذ البيع بالتجزئة في المناطق الحضرية.

مثال على طلب من النوع الأول.

رقم الطلب __ بتاريخ ____________________________

"بشأن شطب الوقود لتشغيل المركبات".

1. قم بتثبيت ما يلي القواعد الأساسية والبدلات للعمرالمركبات ، على التوالي:

1.1 لسيارة الركاب GAZ-3110 state. الرقم (___) - 12.2 لتر / 100 كم و 10٪ للعمر.

1.2 لنقل البضائع على متن المركبة GAZ-3302 "Gazelle". الرقم (___) - 15.5 لتر / 100 كم و 5٪ للعمر.

1.3 لشاحنة GAZ-2705 الرقم (___) -15.0 لتر \ 100 كم و 5٪ للعمر.

2. قم بتثبيت ما يلي قواعد النقل وبدلات العمرعلى التوالى:

2.1. لحافلة ولاية KAVZ-3976. عدد (___) - 30 لتر / 100 كم و 10٪.

3. تعيين عوامل الزيادة والنقصان التالية المشتركة بين جميع المركبات:

أ) لتشغيل السيارات في وقت الشتاء(من 5 إلى 20٪) - بشكل عام فترة الشتاءأو بشهور

ب) لتشغيل السيارات في المدينة - (+) من 5 إلى 25 في المائة ؛

ج) للتوقفات التكنولوجية المتكررة - (+ 10٪ (باستثناء GAZ-3110) ؛

د) في الشتاء لبدء وتسخين المحركات - (+ 8٪) ؛

هـ) خارج منطقة الضواحي - (-10٪) ؛

4. في حالة البدلات الأخرى ، يتم إجراء الإدخال المقابل من قبل الشخص المسؤول في العمود "العلامات الخاصة" في بوليصة الشحن.

5. يقوم المحاسبون بشطب الوقود حسب المعايير الأساسية ومعايير النقل ، الأميال أوضاع مختلفةباستخدام النسب المذكورة أعلاه.

مخرج _________________

2. مثال على طلب من النوع الثاني.

رقم الطلب ___ بتاريخ ____________________________

"في وضع القواعد التشغيلية لاستهلاك الوقود".

1. تعيين قيم ثابتة للبدلات المتزايدة لمعدلات استهلاك الوقود الأساسية:

بدلات الشتاء - 15٪ ؛ الظروف الحضرية 15٪؛ التوقفات التكنولوجية المتكررة 10٪ ؛ لبدء وتسخين المحركات في الشتاء - 5٪.

2 - تحديد المعدلات التالية لاستهلاك الوقود التشغيلي والمعاملات المتزايدة لعمر خدمة المركبات:

3. يقوم المحاسبون بشطب الوقود حسب معايير التشغيل الصيفية (مايو - أكتوبر) ومعايير الشتاء التشغيلية (نوفمبر - أبريل) لإجمالي الأميال.

مخرج _____________________________

Autotrans-consultant.ru.

ما هي المعايير التي يجب اختيارها لفصل الشتاء

ابدأ الانتقال إلى معدلات استهلاك الوقود في فصل الشتاء من خلال تحديد الأسعار - الأسعار الخاصة بك أو الرسمية - التي ستطبقها الشركة. عند حساب ضريبة الدخل ، لا يتم توحيد تكاليف صيانة المركبات ، بما في ذلك الوقود ومواد التشحيم (البند الفرعي 11 ، البند 1 ، المادة 264 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). ولكن هناك معايير استشارية ترد في التوصيات المنهجية (أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 14 مارس 2008 برقم AM-23-r). تنص المعدلات الموصى بها على النسب المئوية التي يمكن من خلالها زيادة معدلات الصيف القياسية في الشتاء. تعتمد معايير الشتاء على منطقة روسيا. يمكن رؤية النسب المئوية في الجدول المرئي أدناه.

قيمة الرسوم الإضافية الشتوية لمعدلات استهلاك الوقود حسب مناطق روسيا

لكن ليس من الضروري تطبيق المعايير الرسمية. وبالتالي ، عند حساب ضريبة الدخل ، يحق للمنظمة أن تأخذ في الاعتبار تكلفة الوقود ومواد التشحيم بالكامل. شريطة ، بالطبع ، أن تكون مبررة وموثقة اقتصاديًا (البند 1 ، المادة 252 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).

إذا قررت الشركة وضع معاييرها الخاصة ، فسيتم ترتيب الحدود من قبل رئيس المنظمة. يجب أن تتوافق مع ماركات السيارات ، مع مراعاة الحالة الفنيةوخصائص العملية. انظر أدناه للحصول على طلب عينة بشأن معايير الوقود وزيوت التشحيم.

تفاصيل الترتيب في معايير الشتاء

في ترتيب معايير الشتاء ، يجب أن يُذكر من أي تاريخ تقوم الشركة بتطبيقها. في الترتيب ، من الضروري وصف معلومات تفصيلية حول السيارة التي تقوم الشركة بتثبيتها طبيعي جديد. اكتب ماركة السيارة وتعديلها ولوحة تسجيل الحالة. ثم هناك مخاطر أقل للارتباك والمبالغة في تقدير النفقات في المحاسبة الضريبية.

يسمح المسؤولون للشركات بوضع معايير وزارة النقل لبعض السيارات ، ومعايير خاصة بهم لبعض السيارات. ثم بالترتيب ، من الضروري رسم حدود واضحة بين أحدهما والآخر ، بحيث لا يكون هناك لبس أثناء التحقق من صحة المعايير.

في الطلب ، يمكنك تحديد أي من الموظفين سيكون مسؤولاً في الشركة عن الامتثال لمعايير الشتاء. قد يكون هذا ، على سبيل المثال ، رئيس AHO أو رئيس قسم النقل. يجب أن يكون هذا الموظف على دراية بالترتيب الجديد. أبلغ أيضًا موظف المحاسبة المسؤول عن حساب تكاليف الوقود بأن الشركة قد تحولت إلى معدلات استهلاك الوقود في فصل الشتاء.

التغييرات الأخيرة في معايير الوقود

في عام 2015 ، قامت وزارة النقل بمراجعة معاييرها (مرسوم 14 يوليو 2015 رقم HA-80-r). على وجه الخصوص ، زادت الرسوم الإضافية للمدن الكبيرة وزادت معاملات النقل التكنولوجي ، بما في ذلك تلك المستخدمة داخل الشركة. على سبيل المثال ، تشمل هذه الآلات اللوادر والجرارات والرافعات.

رفعت وزارة النقل معاملات المدن التي يزيد عددها عن مليون مدينة. حاليا أكبر مقاسزادت البدلات من 25 إلى 35 في المائة. وتنطبق هذه القيمة على السيارات المستخدمة في المدن التي يزيد عدد سكانها عن 5 ملايين نسمة. في المدن التي يبلغ عدد سكانها من 1 إلى 5 ملايين نسمة ، يمكن زيادة معدل شطب الوقود وزيوت التشحيم بنسبة 25 في المائة.

وفقًا للقواعد الجديدة ، يمكن تطبيق عوامل الضرب ليس فقط للمدن والكبيرة المستوطنات، كما كان من قبل ، ولكن أيضًا مع أي تسويات أخرى (البند 5 من التوصيات المنهجية ، التي تمت الموافقة عليها بموجب الأمر رقم AM-23-r). على سبيل المثال ، المدن الصغيرة والقرى والقرى ، إلخ. الشركات التي تستخدم السيارات في أراضي هذه المستوطنات لها أيضًا الحق في زيادة معدلات استهلاك الوقود بنسبة 5 بالمائة. الشرط الوحيد لتطبيق هذه التكلفة الإضافية هو وجود تقاطعات منظمة أو إشارات مرور أو إشارات أخرى حركة المرور.

عند وضع معايير لشطب الوقود ومواد التشحيم ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار النقل البري والظروف المناخية والطقس في المنطقة التي تعمل فيها المركبات.

القراء الأعزاء! يتحدث المقال عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية ، لكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- اتصل باستشاري:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع و 7 أيام في الأسبوع.

إنه سريع و بدون مقابل!

في هذه الحالة ، يتم استخدام عوامل التصحيح في الحسابات ، معبرًا عنها كنسبة مئوية. بمساعدتهم ، يمكنك ضبط معدل الزيادة أو النقصان في استهلاك الوقود والوقود ومواد التشحيم.

من ينشر

بواسطة القواعد المقبولة بشكل عاميتم شطب الوقود والوقود ومواد التشحيم على أساس أمر صادر عن رئيس المؤسسة.

في الوقت نفسه ، يستخدم البيانات التراكمية لشهادات الشحن لمسار المركبات المسجلة في المؤسسة ، بناءً على كمية الوقود المستهلكة فعليًا على المسارات المشار إليها أثناء تشغيل المركبات.

يتم إصدار الأمر الخاص بالموافقة على قواعد شطب الوقود ومواد التشحيم مع مراعاة استنتاج لجنة الخبراء التي تم إنشاؤها خصيصًا لإجراء مسح لاستهلاك الوقود ومواد التشحيم.

في سياق عملها ، تحدد حجم الوقود ومواد التشحيم التي سيتم شطبها ، وبعد ذلك تنقل استنتاجها إلى رئيس المؤسسة. يجب أن يشير إلى الشخص الذي سيشرف على التنفيذ.

المعايير الرئيسية لتحديد فترة شطب الوقود وزيوت التشحيم هي:

• تردد الاستخدام عربة;
• نشاط الإنتاج للمؤسسة.

يتم تنفيذ إجراءات شطب الوقود بشكل دوري مرة واحدة في الشهر خلال الفترة المحددة بموجب الاتفاقية الجماعية.

تحدد كل شركة تردد الشطب من تلقاء نفسها ، ولكن هناك قاعدة غير معلنة يتم بموجبها شطب الوقود ومواد التشحيم مرة واحدة في الشهر.

كيف تؤلف وعينتها

يتم إصدار الأمر بأي شكل من الأشكال وفقًا لقواعد العمل المكتبي. وتجدر الإشارة إلى أنه يجب تبرير بند تكلفة HMS ، وبالتالي يجب أن تتوافق قائمة معايير استهلاك الوقود الموضوعة في المؤسسة مع الحجم المستخدم بالفعل.

يجب أن تقدم قائمة بمعايير استهلاك الوقود التي وضعتها المؤسسة. أنواع معايير استهلاك الوقود والقياس باللترات:

• السعر الأساسي المطبق لكل 100 كيلومتر من تشغيل السيارة بمعداتها الكاملة ؛
• معيار النقل ، محسوبًا لكل 100 كيلومتر من المدى ، ولكن يتم تحديد المؤشر من خلال القدرة الاستيعابية للمركبة ؛
• المعدل ، مع مراعاة طن واحد من الكتلة الإضافية ، إذا تم استخدام مقطورة ؛
• المعدل المحسوب لرحلة مع حمولة ، مع مراعاة مناورة السيارة عند إجراء عمليات التحميل والتفريغ ؛
• تم تحديد القاعدة لمسافة 100 كيلومتر في أداء أنواع خاصة من العمل ؛
• القاعدة مع مراعاة معدات خاصةالذي تم تثبيته على السيارة. تحسب مقابل ساعة عمل واحدة أو إجراء عملية واحدة ؛
• القاعدة ، مع مراعاة تشغيل جهاز تسخين مستقل لمدة ساعة واحدة.

يشير إلى فترة زمنية معينة يكون من الضروري خلالها شطب الوقود والوقود ومواد التشحيم. يتم ضبطه حسب الموسم ، وتكرار استخدام السيارة ، وأنشطة الإنتاج للمؤسسة.

يتم وضع الطلب مع الأخذ في الاعتبار نتائج تحليل أنشطة المركبات التي تقوم بها لجنة الخبراء ، واستهلاك الوقود وزيوت التشحيم من قبل كل منهم على حدة.

بناءً على الطلب ، يطور رئيس الوحدة الهيكلية خطة لتزويد المركبات بالوقود ومواد التشحيم.

بيان شطب الوقود وزيوت التشحيم

وفقًا للقواعد المقبولة عمومًا ، يتم تجميع محاسبة استهلاك الوقود في نموذج خاص مع شكل موحد من العبارة "شطب الوقود ومواد التشحيم".

يعكس جميع المعلومات حول شراء الوقود ومواد التشحيم من قبل كل مركبة ، واستهلاكها ، وتوازن الوقود وزيوت التشحيم.

في السابق ، تم إعداد هذا المستند يدويًا ، ولكن مع بداية استخدام تكنولوجيا الكمبيوتر ، بدأ إعداده على جهاز كمبيوتر شخصي في كل مؤسسة.

كقاعدة عامة ، يتم تجميع بيان استهلاك الوقود لواحد تقويم الشهر. فإنه ينص:

• الاسم الكامل للمؤسسة ؛
• اسم الوحدة الهيكلية ؛
• البيانات الشخصية للسائق ؛
• ختم، رقم الحكومةجمل؛
• الفترة المشمولة بالتقرير التي سيتم فيها شطب الوقود ومواد التشحيم.

تم تصميم شكله على شكل جدول تتناسب فيه الأعمدة:

• رقم سري؛
• التاريخ؛
• العلامة التجارية للبنزين أو وقود الديزل المستخدم ؛
• الزيوت وأنواع الوقود ومواد التشحيم الأخرى ؛
• توقيع السائق المسؤول ؛
• البيانات النهائية.

كقاعدة عامة ، يتم تجميع البيان من قبل محاسب مادي ، الذي يعهد إليه بواجب المحاسبة عن الوقود ومواد التشحيم. يعطيه كل سائق حساب شيك أو حساب ، ويدخل بياناته في البيان.

يجب على السائق التوقيع على البيان ، مؤكداً كمية نوع الوقود ومواد التشحيم المشتراة. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون البيانات الواردة في البيان ووثيقة الشحن متشابهة. في نهاية الشهر الماضي ، تم إغلاق البيان للتلخيص.

يتم نقل جميع المعلومات الواردة في البيان إلى قانون شطب الوقود وزيوت التشحيم.

يحتوي على بيانات عن إجمالي الأميال المقطوعة للمركبة ، مكتوبة من سندات الشحن. وكقاعدة عامة ، فإن المؤشرات الرئيسية لعملية الشطب هي حجم الوقود ومواد التشحيم المستخدمة ، وإجمالي الأميال ، ومعدل شطب الوقود ومواد التشحيم.

كيف تكتب مذكرة

تحت مفهوم " مذكرة"تعني ورقة عمل ذات طابع رسمي. يعكس محتواها أي مشكلة نشأت في المؤسسة. يشير إلى طرق حل المشكلة ، ويوفر التدابير المخططة للقضاء على المشكلة.

والغرض الرئيسي منه هو إخطار الإدارة العليا في الوقت المناسب ، وبالتالي فإن المذكرة تزيل المسؤولية عن الشخص الذي أرسلها.

لا يوفر العمل المكتبي نموذجًا موحدًا للمذكرة ، لذلك يتم إعدادها بأي شكل. يمكن نقلها إلى الإدارة إما على الورق أو إلكترونيًا.

يتم إعداده وفقًا لقواعد إجراء أوراق العمل ، والتي تنص على الإشارة إلى:

• المرسل إليه دون أن يفشل في الزاوية اليمنى العليا. البيانات الشخصية للمرسل إليه ، منصبه ؛
• اسم المستند
• في الجزء الرئيسي من عرض جوهر المشكلة التي نشأت ، الوضع الذي يحتاج إلى حل ؛
• مقترحات للمساعدة في حل الوضع الحالي ، تدابير محددة ؛
• البيانات الشخصية للشخص الذي صنع الشخص ، منصبه.

المذكرة في جوهرها هي شكل من أشكال المراسلات الداخلية ، والتي يتم إجراؤها غالبًا عن طريق الأقسام الهيكلية ، إلى أي مرسل إليه من أي مسؤول.

بواسطة جلوناس

بالنسبة للجزء الأكبر ، يتم تأكيد استهلاك الوقود ، بالإضافة إلى بوليصة الشحن ، من خلال أي نوع من المستندات التي تسمح لك بتحديد مسار السيارة بشكل كامل.

على سبيل المثال ، يمكنك إعداد مستند وفقًا لبيانات أجهزة القياس والتحكم. يتتبع حركة السيارة باستخدام نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GLONASS.

تم توضيح هذا التوضيح في محتوى الرسالة ، التي نشرتها وزارة المالية الروسية في 16 يونيو 2011.

على الرغم من أن العديد من الشركات حتى الوقت المشار إليه في الرسالة تستخدم لشطب الوقود وزيوت التشحيم باعتبارها الوثيقة الوحيدة - بوليصة الشحن.

من أجل شطب الوقود ومواد التشحيم باستخدام نظام GLONASS ، يجب على المؤسسة إدخال تعديلات على القوانين المحلية الداخلية أو تطوير قانون جديد أو إصدار أمر.

تهدف هذه الإجراءات إلى إعطاء هذا النوع من الإجراءات القوة القانونية. وتجدر الإشارة إلى أن أحكام قانون الضرائب وتعليمات القانون الاتحادي "بشأن المحاسبة" لا تذكر طريقة شطب الوقود وزيوت التشحيم من خلال استخدام التطورات التكنولوجية وأحدث التقنيات.

على الرغم من أن استخدام نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية قد تلقى السنوات الاخيرةشعبية كبيرة. ولكن هناك أيضًا أوجه قصور تم تحديدها في سياق مسح لسائقي المركبات.

يتيح لك النظام التحديد بأكبر قدر من الدقة - متى ، وكم عدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة ، وكم الوقود الذي استهلكته في نفس الوقت.

بعد أن تحولت العديد من الشركات إلى طريقة شطب الوقود وزيوت التشحيم هذه ، توقفت عمليا عن استخدام المعايير المعتمدة من قبل وزارة النقل. لم يعودوا بحاجة إلى الجرد.

طلب على معدلات استهلاك الوقود والوقود - مستند يعرض ترتيب رئيس المؤسسة فيما يتعلق بمعدلات استهلاك الوقود ، وكذلك الوقود ومواد التشحيم لتشغيل مركبات معينة في المؤسسة.

كقاعدة عامة ، للمركبات ذات الأغراض العامة ، أنواع معينةمعايير الوقود. تخضع جميع المعايير لخصائص معينة ، مثل القدرة الاستيعابية للمركبة ، وتشغيلها مع وبدون حمولة ، مع وبدون مقطورة ، على كتلة الشحنة ، وحالة السيارة ، والطريق الذي تسير فيه ، و تصميم المركبة ومحركها ونوعها وفئتها ، بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى.

masterblankov.ru

تنزيل pdf33

طلب أسعار الاستهلاك نموذج جي إس إم تنزيل

في هذه المقالة ، سنناقش مكان الحصول على معدلات استهلاك الوقود للسيارات (وكذلك الجرارات والحفارات والمعدات الخاصة ، وما إلى ذلك) ، والأخطاء الرئيسية في حساب معدل استهلاك الوقود ، وكذلك اللحظات "الدقيقة". لنبدأ بحقيقة أن الوثيقة الرئيسية لحساب معايير الوقود AM-23R ، بعبارة ملطفة ، ليس لديها وقت لملء المعايير الأساسية اللازمة. يتزايد باستمرار عدد ماركات السيارات وتعديلاتها ، ونادرًا ما تدللنا NIIAT ، التي تقع في موسكو ، بحزمة جديدة من المعايير الأساسية. "نادرًا" هو أيضًا بعبارة ملطفة. لذلك ، فإن الوثيقة العالمية والأبدية "معايير استهلاك الوقود 2012 ، 2013 ، 2014" ، إلخ. غير موجود. يجب تبرير القواعد للضريبة - هذه حقيقة. صحة القواعد تعطي وثيقة رسمية. يمكن أن يكون هذا AM-23R (حيث يوصى بأخذها) ، أو حساب من قبل منظمة متخصصة أو إجراء لقياس التحكم في الوقود ، والذي يمكن للمؤسسة أن ترسمه بنفسها (إجراء معين). يتم وضع النقطة الأخيرة من قبل الأمر على المنظمة بشأن الموافقة على معايير استهلاك الوقود. دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه الوثائق الرسمية. 1 على أي حال ، سوف ننتقل إلى الوثيقة المعيارية لوزارة النقل AM-23R ، لأنها لا تحتوي فقط على المعايير الأساسية وعوامل التصحيح ، ولكن أيضًا منهجية لحساب معدلات استهلاك الوقود التشغيلي. إذا وجدت السعر الأساسي لسيارتك فيه ، فهذا بلا شك يصل إلى 99٪. على الرغم من أنك رأيت اسم العلامة التجارية لسيارتك ، فإن هذا لا يعني أن السعر الأساسي المحدد لسيارتك. قد يكون للسيارات من نفس العلامة التجارية مواصفات مختلفة للمحرك ، وعلب التروس ، وأوزان المكابح ، وأحجام العجلات ، وما إلى ذلك. وقد لا يختلف سعرك الحقيقي كثيرًا عن المعدل المحسوب. ونجادل ، بناءً على التجربة العملية ، أن حساب معدل استهلاك الوقود لنفس السيارة يمكن أن يكون مختلفًا ويمكن أن يكون هناك معدلين أساسيين لنفس السيارة. المعيار الأساسي في AM 23 r ليس هو المعيار الذي يجب أن تتناسب معه ، ولكن فقط " معدل الحرارةفي المستشفى." لكن هذه ليست مشكلة. إذا كان كل شيء يتقارب معك بشكل أو بآخر ، ولم يكن لدى مفتش الضرائب أسئلة ، فهذا ما تحتاجه. لم يتم تلخيص المعايير الأساسية للجرارات في وثيقة واحدة. يتم حساب المركبات ذاتية الدفع وفقًا للمنهجية المعمول بها في Gosstroy of Russia. بالمناسبة ، سوف نجعلك حسابًا معقولًا لكل من الجرارات والمعدات البلدية والخاصة. حساب الأسعار من قبل منظمة متخصصة 2 حساب معدلات استهلاك الوقود في منظمة متخصصة. وزارة المالية في رسالتها (خطاب وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 10.06.11 رقم 03-03-06 / 4/67): ... تواصل وزارة المالية الروسية إصرارها على أن التكاليف يتم أخذ الوقود ومواد التشحيم لسيارة الشركة في الاعتبار لأغراض فرض ضرائب على الأرباح وفقًا للمعايير المعتمدة من قبل وزارة النقل الروسية. إذا لم يتم وضع مثل هذه المعايير لآلة معينة ، فيجب على الشركة التقدم بطلب لتطويرها في المنظمات المتخصصة. أثناء إعدادها ، يمكن أن تسترشد بالوثائق الفنية و (أو) المعلومات المقدمة من الشركة المصنعة للسيارة ... وأيضًا (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 3 يونيو 2013 رقم 03-03-06 / 1 . لا ينص القانون على ترشيد هذه التكاليف. في الوقت نفسه ، عند تحديد صلاحية التكاليف المتكبدة لشراء وقود لسيارة الشركة ، يحق لدافع الضرائب أن يأخذها في الاعتبار القواعد الارشاديةدخلت حيز التنفيذ بمرسوم من وزارة النقل الاتحاد الروسيبتاريخ 03/14/2008 رقم AM-23-r ... نتيجة لذلك ، إذا لم تجد المعيار الأساسي في المستند AM 23 R ، فعليك الاتصال بمنظمة متخصصة (على سبيل المثال ، Transport Consulting LLC) ، الذي يحسب المعايير الأساسية والنقل والتشغيل لك وفقًا لظروف التشغيل التي تحددها. يتم حساب معدلات استهلاك الوقود الأساسي وفقًا لمنهجية خاصة لتحديد المعدلات الأساسية لـ NIIAT (لدينا اتفاقية ترخيص). أريد أن أشير إلى أن الوضع هو نفسه تمامًا مع معدلات استهلاك الوقود الفردي للجرارات والحصادات والحفارات. لم تكن موجودة في الوثيقة التنظيمية AM-23R. لحساب المعايير الفردية لهذه الصناديق ، هناك منهجية ، حيث يتم قياس استهلاك الوقود ليس باللتر لكل 100 كيلومتر ، ولكن في ساعات الماكينة (من فضلك لا تخلط مع ساعات المحرك - هذا ليس نفس الشيء). تم وصف هذه التقنية أيضًا في الوثائق المعيارية. هنا ساي
الوضع هو نفسه: يتم إعطاء صلاحية المعايير من خلال وثيقة رسمية. يتم إجراء الحساب وفقًا للمنهجية (مرة أخرى ، يمكنك الاتصال بنا) ويتم إصلاحه من خلال أمر المنظمة. إجراء مراقبة قياس استهلاك الوقود 3 لا توجد عينة محددة معتمدة في التشريع التنظيمي ، ولكن تم إعدادها وتنفيذها وفقًا مبادئ عامةومتطلبات الأعمال بشكل عام. يشار إلى الوقت والمكان وتكوين اللجنة المكونة من ثلاثة أشخاص على الأقل والتوقيع على إجراء القياس نفسه. للقيام بذلك ، خصصنا صفحة منفصلة ، حيث وصفنا الفعل بتفصيل كبير: مكان الحصول عليه ، وكيفية وضعه ، وما إذا كان يمكن استخدامه لشطب الوقود بشكل معقول. كما أتاح لك الفرصة لتنزيله. الرابط أدناه في نهاية هذه المقالة. حول الأخطاء الرئيسية في حساب معدلات الوقود واللحظات "الدقيقة" LLC "استشارات النقل" ستكتب في مقال منفصل. النتيجة: على أي حال ، نحن نعمل مع التوصيات المنهجية AM 23 R ، لأن جميع عوامل التصحيح موجودة. نأخذ معدلات استهلاك الوقود الأساسية من هناك. إذا لم تجد الأسعار الأساسية هناك ، فسنحسب لك معدلات استهلاك الوقود الأساسية وفقًا لمنهجية تحديد معدلات NIIAT الأساسية (يتم حساب جميع معدلات استهلاك الوقود الأساسية في AM 23 R وفقًا لها). لدينا أفضل الصفقات من حيث التكلفة والمواعيد النهائية. طلب AM 23 R من وزارة النقل. الأخطاء الشائعةعند حساب ... المزيد المعدل الأساسي لاستهلاك الوقود ليس جملة ... المزيد صلاحية المعايير ومعدل الاستهلاك من الشركة المصنعة ... المزيد إجراء قياس التحكم في استهلاك الوقود ... هنا

وثيقة نموذجية. املأ المثال. طلب الموافقة على استهلاك الوقود والوقود والمزلقات (تعبئة العينة).

من الضروري تقديم طلب أو طلب (أنا نفسي لم أحسب الأمر بعد ، ساعدني ، أحتاج إلى نموذج أو عينة من هذا الطلب. 1) حددت من 08/01/2009 معدلات استهلاك الوقود في الصيف لـ

أمثلة على تطبيق معايير استهلاك الوقود (الملحق 7). 2. لإثبات أن أوامر وزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 19 سبتمبر 1983 N 178 ، N 88.

مجموعة مختارة من أهم الوثائق عند الطلب عينة من أجل معدلات استهلاك الوقود (الإجراءات القانونية ، والنماذج ، والمقالات ، ونصائح الخبراء ، وأكثر من ذلك بكثير).

الأفعال المعيارية: طلب عينة لمعدلات استهلاك الوقود ومعدلات استهلاك الوقود وزيوت التشحيم (تعبئة العينة).

من أين يتم الحصول على معايير استهلاك الوقود للنقل أو من أين يتم الحصول على حساب المعايير يضع الأمر على المنظمة عند الموافقة على معايير استهلاك الوقود. كيفية العمل مع فعل قياس استهلاك الوقود وتنزيل عينته يمكن ...

طلب على معدلات استهلاك الوقود والوقود - وثيقة تستخدم لتحديد معدلات استهلاك الوقود وزيوت التشحيم ، مع مراعاة في.

downloadpdf33.weebly.com

تحميل عينة مجانا. عوامل الترتيب والتصحيح (الرسوم الإضافية) لمعايير المركبات الرسمية

الطلب على معدلات استهلاك الوقود والوقود هو مستند يعرض ترتيب رئيس المؤسسة فيما يتعلق بمعدلات استهلاك الوقود ، وكذلك الوقود ومواد التشحيم لتشغيل مركبات معينة في المؤسسة. وكقاعدة عامة ، أنواع معينة من الوقود يتم وضع المعايير للمركبات ذات الأغراض العامة. تخضع جميع المعايير لخصائص معينة ، مثل القدرة الاستيعابية للمركبة ، وتشغيلها مع وبدون حمولة ، مع وبدون مقطورة ، على كتلة الشحنة ، وحالة السيارة ، والطريق الذي تسير فيه ، و تصميم المركبة ومحركها ونوعها وفئتها ، بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى.
يتم تطبيق عوامل التصحيح لمراعاة النقل التشغيلي والمناخي والطري وعوامل أخرى. يتم تعيينها في شكل زيادة أو نقصان في القيمة الأولية لمعدل استهلاك الوقود ومواد التشحيم والوقود ، معبراً عنها كنسبة مئوية.
ولكن يجب ألا يغيب عن الأذهان أنه عند نقل مركبة في منطقة الضواحي ، لا داعي لاستخدام عوامل التصحيح.
إنه بالترتيب الخاص بالموافقة على معايير استهلاك الوقود والوقود ، والذي يتم توقيعه من قبل رئيس المؤسسة ، ويتم الإشارة إلى القيمة المحددة لعامل التصحيح. في المستقبل ، يتم استخدام بيانات معدلات الاستهلاك في برنامج محاسبة الوقود ، وهذا سيزيد من سرعة الحساب وتجنب الأخطاء.

أحدث المنشورات

تنظم الدولة بشكل متزايد النشاط التطوعي ، وتهدف إلى جعله أكثر فعالية وذات أهمية اجتماعية. تتمثل إحدى طرق هذا التنظيم في إدخال حوافز ضريبية مختلفة تسمح للمنظمات التطوعية بزيادة أموالها التي لم يتم تلقيها نتيجة النشاط الريادي، مباشرة إلى الأهداف المقصودة ، ومنفصلة فرادى- المتطوعين لتجنب دفع الضرائب مع مالصادرة لهم من قبل المنظمات المحددة.

استمرت النزاعات حول الحق في تطبيق USNO "بالميراث" من قبل شخص أعيد تنظيمه في شكل تحويل منذ أكثر من عام. السلطات المحلية ومسؤولو الضرائب عنيدون: فهم يصرون على تقديم إخطار إلزامي من قبل خليفة الانتقال إلى نظام الضرائب الخاص المحدد. إن فشل الخلف في الوفاء بهذا الالتزام محفوف بتعليق عملياته على الحساب الجاري - بعد كل شيء ، لا يتم تقديم ضريبة القيمة المضافة وضريبة الدخل والضرائب الأخرى المدفوعة بموجب نظام الضرائب العام من قبل الخلف ، الذي يعتبر نفسه " مبسطة "واحد. في المحاكم ، يتم حل مثل هذه النزاعات بطرق مختلفة - يسترشد المحكمون بنفس معايير القانون المدني والضريبي ، ويستخلصون استنتاجات معاكسة مباشرة.

في نهاية عام 2017 ، تم اعتماده القانون الاتحادي، والتي أدخلت تغييرات على قواعد الشراء بموجب القانون رقم 223-FZ. يمكن وصف هذه التعديلات بأنها استمرار لـ "تشديد الخناق" والتقييد التدريجي لحرية العملاء فيما يتعلق بوضع قواعدهم الخاصة في لوائح الشراء الخاصة بهم. ما الذي سيتغير في عمل العملاء في المستقبل القريب؟

نتيجة لحملة الإعلان في عام 2018 ، سيتم دفع 65.5 مليار روبل من الضرائب إلى الميزانية ، وهو ما يزيد بنسبة 6 في المائة عن عام 2017.

معايير استهلاك الوقود لعام 2018: الإصدار الأخير (وزارة النقل الروسية)

لشطب تكلفة الوقود ومواد التشحيم ، من الضروري مراعاة معدلات استهلاك الوقود المعتمدة. قم بتنزيل أحدث إصدار من وزارة النقل في الاتحاد الروسي حول معايير استهلاك الوقود لعام 2018.

معدلات استهلاك الوقود مطلوبة من قبل الشركات ورجال الأعمال الذين يديرون المركبات. يتم استخدامها للأغراض الإحصائية والاقتصادية على حد سواء. على سبيل المثال ، لحساب تكلفة نقل البضائع أو خدمات النقل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام القواعد لحساب ضريبة الدخل.

يتم تضمين مصاريف صيانة المركبات وشراء الوقود ومواد التشحيم في المصاريف الأخرى المرتبطة بالإنتاج والبيع. تبعا لذلك ، فإن هذه التكاليف تقلل من الدخل الخاضع للضريبة. هذه التكاليف غير موحدة ، يحق للشركة الإنفاق على الوقود وزيوت التشحيم بالقدر الذي تتطلبه عملية التصنيع. في الوقت نفسه ، من أجل شطب تكلفة الوقود ومواد التشحيم ، من المناسب الاسترشاد بالتوصيات والقواعد المنهجية لوزارة النقل في الاتحاد الروسي.

معدلات استهلاك الوقود لعام 2018 في أحدث إصدار لوزارة النقل في الاتحاد الروسي

تمت الموافقة على معدلات استهلاك الوقود من قبل وزارة النقل في الاتحاد الروسي في عام 2008 - الأمر رقم AM-23-r بتاريخ 14 مارس 2008. الإصدار الأخير بتاريخ 14 يوليو 2015 برقم HA-80-r.

تنزيل معايير استهلاك الوقود لعام 2018: أمر وزارة النقل في الاتحاد الروسي (الإصدار الأخير)

في السابق ، طالب المفتشون بتقنين تكاليف الوقود. إذا امتثلت الشركة لمعايير وزارة النقل ، فلا توجد شكاوى. لكن بعد ذلك اعترفت وزارة المالية بأنها غير مطالبة بترشيد النفقات (خطاب رقم 03-03-06 / 1/20097 بتاريخ 03.06.2013 ، الفقرة الفرعية 11 ، الفقرة 1 ، المادة 264 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي) . لكن كانت هناك مطالبات من السلطات الضريبية. لتجنب ذلك ، يكون الالتزام بالمؤشرات المعتمدة أكثر أمانًا.

يمكن الاطلاع على معدلات استهلاك الوقود الحالية لعام 2018 لجميع أنواع المركبات وتنزيلها على الطبعة الأخيرةوزارة النقل في الاتحاد الروسي على الرابط أعلاه.

سبب شائع آخر للمطالبات الضريبية هو التعويض عن استخدام سيارات الموظفين. يتم تحديد معدلات التعويض بموجب مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي في 8 فبراير 2002 رقم 92. ل سياراتبسعة محرك تصل إلى ألفي متر مكعب. سم - 1200 روبل ، بسعة محرك تزيد عن ألفي متر مكعب. سم - 1500 روبل. تتضمن القواعد بالفعل سداد جميع التكاليف: الاستهلاك ، والإصلاحات ، والبنزين ، والزيت ، والغسيل.

في بعض الأحيان تدفع الشركات مبالغ زائدة مقابل البنزين. بعد كل شيء ، تغطي المعايير القديمة كحد أقصى للتزود بالوقود للسيارة. القيام بذلك محفوف بالمخاطر. يحظر المسؤولون شطب البنزين (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 4 ديسمبر 2015 رقم 03-03-06 / 70852). لذلك ، ستقوم السلطات الضريبية بالتأكيد بإزالة التكاليف.

لحماية نفقاتك ، كن مفصلاً قدر الإمكان. بوليصة الشحن. يجب أن يكون لديهم خط سير مفصل. إذا لم يكن هناك ، فمن الممكن حماية النفقات فقط في المحكمة (مرسوم محكمة التحكيممنطقة شمال القوقاز بتاريخ 25 فبراير 2016 رقم F08-626/2016).

بالمناسبة ، يمكن تتبع حركة السيارات باستخدام ملاح GPS أو نظام GLONASS. ستؤكد المعلومات المطبوعة حول الطرق التكاليف (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 16/06/2011 رقم 03-03-06 / 1/354).

بالنسبة للسيارات الشخصية للموظفين ، يمكنك أيضًا شطب تكلفة البنزين. للقيام بذلك ، تم إبرام اتفاقية تأجير سيارة مع الموظف (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 15/10/2010 رقم 03-03-06 / 1/649).

اعتماد معايير استهلاك الوقود لعام 2018

وفقًا لقانون الضرائب في الاتحاد الروسي ، يجب تبرير النفقات لغرض حساب ضريبة الدخل. يمكن للمؤسسة وضع معايير استهلاك الوقود الخاصة بها ، والتي قد تختلف عن تلك المعتمدة من قبل وزارة النقل. ومع ذلك ، إذا كانت القواعد تختلف اختلافًا كبيرًا عن تلك الموصى بها ، فقد يؤدي ذلك إلى نزاعات مع مكتب الضرائب. قد يتعرف المفتشون على المصروفات على أنها غير مبررة اقتصاديًا ويفرضون ضريبة دخل إضافية.

عند وضع أمر بشأن معايير استهلاك الوقود في إحدى المؤسسات والموافقة عليه ، فإن الأمر يستحق اتباع توصيات القسم. ومع ذلك ، يمكن زيادتها اعتمادًا على عوامل مختلفة. على سبيل المثال مع الأخذ بعين الاعتبار موسم تشغيل السيارة (صيف وشتاء) والسكان في مدينة تشغيل النقل وعمر المركبات. تسمح وزارة النقل بزيادة معدلات الاستهلاك للسيارات التي تعمل منذ أكثر من 5 سنوات.

لا يمكن إعادة الموافقة على الطلب كل موسم. من الأسهل الإشارة على الفور في المستند إلى معدلات استهلاك الوقود في الصيف والشتاء مع فترات عملها. في هذه الحالة ، يجب استكمال الطلب فقط عند تحديث أسطول المركبات والحصول على سيارات جديدة.

عينة من أجل الموافقة على معدلات استهلاك الوقود لسيارات الشركة

استمارة طلب الموافقة على معدلات استهلاك الوقود لمركبات الشركة

عينة من أجل الموافقة على معدلات استهلاك الوقود في 2018

رقم الطلب 11
على الموافقة على معدلات استهلاك الوقود

للفترة من 1 يناير إلى 30 يونيو 2018 ، أمرت بالموافقة على معدل استهلاك البنزين AI-92 لسيارة VAZ-2109 ، لوحة التسجيل K 406 KN 97 ، بمبلغ 8.2 لتر لكل 100 كيلومتر.

الأساس هو العمل على التحكم في السيارة VAZ 2109 ، والتي بموجبها ، مع مسافة ثابتة تبلغ 100 كيلومتر ، كان استهلاك الوقود الفعلي 8.2 لتر.

المدير العام ________Steklov ____________ V.V. ستيكلوف

طلب عينة بشأن الموافقة على معدلات استهلاك الوقود وعوامل التصحيح (الرسوم الإضافية) للمعدلات

استمارة طلب الموافقة على معدلات استهلاك الوقود ومعاملات التصحيح (رسوم إضافية)

طلب عينة للموافقة على معدلات استهلاك الوقود ومعاملات التصحيح (رسوم إضافية)

عند تطوير أمر ، يمكن للمؤسسة تطبيق عوامل المضاعفة. إذا كانت المؤسسة تقع في مدينة يزيد عدد سكانها عن 5 ملايين نسمة ، فيمكن زيادة معدل استهلاك الوقود بنسبة 35٪. في المدن التي يبلغ عدد سكانها من 1 إلى 5 ملايين نسمة ، يمكن زيادة المعدل بنسبة 25 ٪ ، إلخ.

يمكن أيضًا تغيير استهلاك الوقود اعتمادًا على موسم التشغيل. الرسوم الإضافية للقواعد صالحة من شهور مختلفةحسب المنطقة. على سبيل المثال ، في موسكو يمكنك شطب وقود أكثر بنسبة 10٪ مقارنة بالصيف.

وزارة المالية تسمح بعدم تقنين تكلفة البنزين (كتاب بتاريخ 06/03/2013 رقم 03-03-06 / 1/20097). يحق للشركة شطب الوقود بعد وقوعه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تعيين القيود الخاصة بك في الطلب. علاوة على ذلك ، يحق للشركة زيادة معاييرها حتى من أكتوبر ، إذا تدهور الطقس بشكل حاد.

مجتمع مع مسؤولية محدودة"شخص"

الأمر رقم 10
على الموافقة على معدلات استهلاك الوقود

موسكو 27.05.2018

1. المعدل الأساسي لاستهلاك الوقود لسيارات الركاب وفقًا للمادة 2 من الأمر الصادر عن وزارة النقل الروسية بتاريخ 14 مارس 2008 برقم AM-23-r.

2. معاملات التصحيح (الرسوم الإضافية) مع مراعاة ظروف التشغيل المحلية لسيارات الركاب (بناءً على القسم 1 من الأمر الصادر عن وزارة النقل الروسية بتاريخ 14 مارس 2008 برقم AM-23-r):

- علاوة عن العمل في مدينة يزيد عدد سكانها عن 5 ملايين نسمة - 35 في المائة ؛
- بدل العمل في مدينة يبلغ عدد سكانها من 1 إلى 5 ملايين نسمة - 25 في المائة ؛
- بدل العمل في مدينة يبلغ عدد سكانها 250 ألف إلى مليون نسمة - 15 في المائة ؛
- بدل العمل في مدينة يتراوح عدد سكانها بين 100 ألف و 250 ألف نسمة - 10 في المائة ؛
- بدل للعمل في مدينة يصل عدد سكانها إلى 100 ألف شخص (في وجود تقاطعات منظمة أو إشارات مرور أو إشارات مرور أخرى) - 5 في المائة ؛
- رسم إضافي للمركبات التي تم تشغيلها منذ أكثر من خمس سنوات ، والتي يبلغ إجمالي المسافة المقطوعة فيها أكثر من 100000 كيلومتر - 5 بالمائة ؛
- تكلفة إضافية للسيارات التي تم تشغيلها منذ أكثر من ثماني سنوات ، بمسافة إجمالية تزيد عن 150 ألف كيلومتر - 10 في المائة ؛
- أجرة استخدام التكييف في السيارة - 7 بالمائة.

يصادق الأمر على إدارة المؤسسة بالتوقيع ويعرف جميع السائقين الذين يعملون في المؤسسة بنصها.

www.gazeta-unp.ru

طلب قواعد استهلاك الوقود والوقود

طلب أسعار استهلاك الوقود وزيوت التشحيم هو مستند يستخدم لتحديد معدلات استهلاك الوقود وزيوت التشحيم ، مع مراعاة العلامة التجارية وتعديل السيارة ، وكذلك العمل الذي تقوم به مركبة معينة.

القواعد الموضوعة للمركبات ذات الأغراض العامة:

• المعدل الأساسي ، معبرًا عنه باللتر لكل 100 كيلومتر من السيارة بترتيب التشغيل (يعتمد المؤشر بشكل مباشر على تصميم السيارة وفئتها ووحداتها والغرض منها ونوع السيارة ، وكذلك بشكل مباشر على الوقود الذي تستخدمه) ؛
• معيار النقل ، معبراً عنه باللترات (يتضمن المؤشر المعيار الأساسي ويعتمد بشكل مباشر على حمولة السيارة الطبيعية ، وكتلة البضائع المنقولة ، مع مراعاة ظروف تشغيل السيارة) ؛
• لكل 100 كيلومتر من تشغيل السيارة ، نفذت أعمال النقل ؛
• لكل 100 طن كيلومتر شاحنةالقيام بأعمال النقل مع مراعاة قطار الطريق بمقطورة (نصف مقطورة) تحتوي على حمولة أو بدونها.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند تحديد معدلات استهلاك الوقود والوقود ، من الضروري مراعاة عوامل التصحيح ، التي يعتمد حجمها على العوامل المناخية والنقل البري وعوامل التشغيل الأخرى. قد يكون إجراء قياس التحكم في استهلاك الوقود بمثابة أساس للأمر. يجب أن تتم الموافقة على الطلب من قبل الرئيس المباشر للمؤسسة.

• الاستشارات القانونية بشأن الإسكان والخدمات المجتمعية الإسكان والخدمات المجتمعية عبارة عن مجموعة من القطاعات الفرعية التي تضمن عمل البنية التحتية للمباني المختلفة ، من خلال توفير الخدمات التي تخلق أو تحافظ على راحة وملاءمة المعيشة للمواطنين. يشمل هذا المجمع: [...]
• كيف يمكنني كتابة وتقديم شكوى بشكل صحيح ضد شركة الإدارة إلى التفتيش السكني؟ مفتشية الإسكان هي أول حالة يلجأ إليها المستأجر الساخط بعد ذلك شركة إدارةلم تمتثل لمتطلباتها المنصوص عليها في المطالبة. بعض المستهلكين خدماتوعلى الإطلاق [...]
• الحصول على RVP في وجود مرض فيروس نقص المناعة البشرية المشكلة على النحو التالي. حصلت على شهادة مهاجرة إلى منطقة إيركوتسك من كازاخستان ، وجاءت إلى أراضي المستوطنة ، لكنها اكتشفت هنا أنها مصابة بفيروس نقص المناعة البشرية. هل سأتمكن بطريقة ما من الحصول على تصريح إقامة مؤقتة وجنسية بموجب برنامج الدولة؟ وماذا أفعل في هذه الحالة؟ أغادر مع الأطفال [...]
• القانون الدستوري الاتحادي "بشأن المحاكم ذات الاختصاص العام في الاتحاد الروسي" بتاريخ 7 فبراير 2011 N 1-FKZ المادة 35 (بصيغته المعدلة في 21 يوليو 2014) المادة 35. الرئيس ، نائب الرئيس محكمة المقاطعة 1. يتم تعيين رئيس المحكمة المحلية ونائبه (نوابه) من قبل رئيس الاتحاد الروسي [...]
• ماذا تفعل إذا كان هناك تأمين ولكن لا يوجد فحص تقني "ميزات لغة القانون: سمات الكلام لأسلوب العمل الرسمي هي بشكل عام مميزة تمامًا للغة القوانين كأسلوبها الفرعي. علاوة على ذلك ، في لغة القوانين ، هذه تم العثور على الميزات في شكل مركّز وتستخدم مع زيادة الشدة. في [...]
• استشارة قانونية عبر الإنترنت استجابة سريعة - لسؤال عاجل ، أجب في غضون ساعة ضمان بنسبة 100٪ للاستشارة القانونية استشارة عبر الإنترنت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع إجابات واضحة على الأسئلة المتعلقة بأي تعقيد دائمًا المحامون المحامون عبر الإنترنت الآن استشارة حقيقية من المحامين المباشرين أجب فورًا [... ]
• أمر صادر عن وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 30 مارس 2001 N 26n "بشأن الموافقة على اللوائح الخاصة بـ محاسبة"محاسبة الأصول الثابتة" PBU 6/01 (مع التعديلات والإضافات) أمر صادر عن وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 30 مارس 2001 N 26n "بشأن الموافقة على لائحة المحاسبة" محاسبة الأصول الثابتة "PBU 6 / 01 "مع التعديلات والإضافات [...]
• من أين تشتري تأمين OSAGO في ساراتوف التأمين الإلزاميالمسؤولية المدنية للسيارات (OSAGO) هي قاعدة ثابتة من الناحية التشريعية لجميع مالكي السيارات في أراضي الاتحاد الروسي. يسمح وجود سياسة OSAGO بتعويض مسؤولية مرتكبي الحادث على الطرف المتضرر في [...]

إذا كنت تبحث عنه ، فيمكنك تنزيل عينة في نهاية هذه المقالة القصيرة.

كما ندعوك لتنزيل التوصيات المنهجية AM-23r والإضافة إليها HA-50r على مواردنا. يمكنك أيضًا العثور على روابط لهاتين المستندين أدناه. والآن عن الترتيب نفسه.

الأساس لشطب معقول لاستهلاك الوقود ليس فقط وجود معدل أساسي وجدته في التوصيات أو طلبته منا. سيكون الأساس عبارة عن وثيقة داخلية موقعة من الرئيس ، والتي ستشير على وجه التحديد إلى البيانات ذات الصلة (المزيد حول هذا لاحقًا). هذا المستند يسمى ترتيب استهلاك الوقود.

طلب معايير استهلاك الوقود. المحتوى.

في الترتيب الوارد في المؤامرة ، تشير فيما يتعلق بما ولأي غرض تقوم بتعيين معدل استهلاك الوقود. علاوة على ذلك ، في نفس نص الأمر المتعلق بمعدلات استهلاك الوقود ، فأنت تشير إلى ما تحدده.

هناك خياران هنا.

الخيار الأول- هذا يعتمد على و / أو الإضافة إليهم و.

الخيار الثاني- إذا طلبت. ثم تشير إلى ذلك على أساس الحسابات التي أجرتها شركة Transport Consulting LLC بموجب العقد (الرقم ، التاريخ).

يجب أن تشير السيارة إلى العلامة التجارية ولوحة تسجيل الدولة. هذا ضروري لتحديد هويته.

ثم مرة أخرى هناك خياران.

الأول- أنت الذي تشير على الفور إلى معايير التشغيل النهائية ، مع مراعاة عوامل التصحيح. أي ، معايير الصيف ، معايير الشتاء ، مع أو بدون تكييف ، في المدينة أو على الطريق السريع (مع مراعاة الصيف والشتاء).

الخيار الثاني(وفي رأيي ، هذا هو الخيار الأكثر ملاءمة) - هذا ليس للإشارة إلى معايير التشغيل النهائية ، ولكن اسم عوامل التصحيح التي ستعمل بها وأحجامها.

كل الخيارات التي يمكنك تحديدها بنفسك. أيهما أكثر ملاءمة لك للعمل معه وترتيبه ترتيب استهلاك الوقود.

نموذج طلب أسعار استهلاك الوقود

حول ترتيب العينة يتم وضعه وفقًا لأحد الخيارات وهذا لا يعني أنه يجب أن يكون كذلك. في أي حال ، يمكنك إنشاء أو تعديل النموذج الذي تم تنزيله لمؤسستك. الشيء الرئيسي هو الإشارة إلى ارتباط سيارة معينة بمعدل استهلاك وقود أساسي محدد.

الأسعار الأساسية لمعدلات استهلاك الوقود

كما وعدت في بداية هذا المقال القصير ، أرفق وثيقتين من وزارة النقل من شأنها تسهيل عملك على شطب معقولاستهلاك الوقود. المجموع:

• تحسب شركة "استشارات النقل" ذات المسؤولية المحدودة المعايير الأساسية (وكذلك) ليس من أجل تخمينها أو ملاءمتها لها ، ولكننا نحسبها حتى تبرر نفقاتك للسلطات الإشرافية.

  هذا هو السؤال: "هل يمكن لسيارتك أن تستهلك الكثير من الوقود؟" يجب أن تكون الإجابة: "نعم ، يمكن ذلك. ها هي الحساب ".

  لذلك ، سنقوم بحساب المعدلات الفردية الحقيقية وتعديلها والاتفاق معك من أجل شطب معقول.

  مشاكلك هي حلنا.