تعليمات التشغيل للمصاعد والمصاعد. تعليمات الإنتاج لمشغل المصعد-مرسل خدمة المصاعد التابع لجمعية أصحاب المنازل "المفتاح" دليل التشغيل لمصعد المستشفى

موافقة
بأمر
لجنة الدولة
الاتحاد الروسي
عن طريق الصحافة
بتاريخ 15 أكتوبر 1997 العدد 108

متفق
اللجنة الروسية
نقابة العاملين في المجال الثقافي
2 يوليو 1997 ن 05-12/031

تعليمات السلامة المهنية القياسية
عند تشغيل مصاعد الركاب والشحن

1. المتطلبات العامة

1.1. لا يُسمح لجميع الموظفين الجدد بأداء واجباتهم إلا بعد خضوعهم للتدريب التمهيدي على حماية العمال، والتدريب أثناء العمل، والفحص الطبي.
1.2. الإحاطة الأولية في مكان العمل، المتكررة، غير المجدولة، الحالية، يتم تنفيذها من قبل المشرف المباشر على العمل. يتم إدخال إدخال في سجل التسجيل حول إجراء الإحاطة واختبار المعرفة مع التوقيع الإلزامي للشخص الذي يتم تعليمه والشخص الذي يقوم بالتدريس.
1.3. ويخضع جميع العمال، بغض النظر عن المؤهلات والتعليم والخبرة العملية، لتدريب متكرر مرة كل ثلاثة أشهر.
1.4. عند الإنتقال إلى عمل جديدومن مؤقت إلى دائم، ومن عملية إلى أخرى، يجب أن يخضع العمال لتدريب جديد على حماية العمال في مكان العمل، موثقًا في دفتر سجل.
1.5. تلتزم الإدارة بتزويد العمال بالملابس الخاصة ومعدات الحماية وفقًا للعمل الذي يؤدونه ووفقًا للمعايير الحالية.
1.6. يحتاج كل موظف إلى: معرفة موقع مجموعة أدوات الإسعافات الأولية في ورشة العمل، والقدرة على تقديم الإسعافات الأولية في حالة حدوث ذلك إصابات العملاتصل فورًا بالمركز الصحي في حالة الإصابة أو الصدمة الدقيقة وأبلغ الإدارة بالحادث.
1.7. عند أداء العمل يجب الانتباه وعدم الانشغال بالأمور والأحاديث الدخيلة وعدم تشتيت انتباه الآخرين عن العمل.
1.8. يلتزم كل موظف بالامتثال لمتطلبات العامة وهذه التعليمات وانضباط العمل والإنتاج وقواعد التشغيل الفني للمعدات واللوائح الداخلية والنظافة الشخصية ومتطلبات السلامة الكهربائية وتحذير زملائه من عدم جواز انتهاك هذه القواعد و تعليمات.
1.9. يُسمح بصيانة نوع الجهاز الذي تم توفير التدريب والتعليمات له فقط.
1.10. أثناء العمل، يتعين على مشغلي المصاعد وموصلي المصاعد الخضوع لفحوصات طبية دورية مرة كل عامين.
1.11. تتم محاسبة الأشخاص المذنبين بانتهاك المتطلبات المنصوص عليها في هذه التعليمات العامة وفقًا للتشريعات الحالية.
1.12. يتم فحص المصاعد سنويا وتسجيل النتائج على لوحة خاصة. يجب أن يحتوي المصعد على تعليمات التشغيل الآمن مع الإشارة إلى الحمولة القصوى (بالنسبة لمصاعد الركاب مع الإشارة إلى الحد الأقصى لعدد الركاب).
1.13. يجب أن يكون لدى مشغلي المصاعد الشهادة المناسبة للحق في أداء العمل. عند التبديل للعمل من نوع واحد من المصاعد إلى نوع آخر (و فترات راحة طويلةفي العمل) يتم إجراء تدريب غير مجدول على السلامة.
1.14. يجب على مشغلي المصاعد والأشخاص المرافقين للمصاعد معرفة ما يلي:
الخامس المخطط العامترتيب المصعد الذي يخدمونه؛
الغرض من الضوابط وكيفية استخدامها؛
الغرض والموقع من أجهزة السلامة، أقفال الأبواب، اتصالات الباب وتحت الأرض، أجهزة السلامة، مفاتيح الحد؛
غرض التنبيه
كيفية تشغيل المصعد والتحقق من التشغيل السليم لأقفال الأبواب والأبواب وجهات الاتصال تحت الأرض.
1.15. يحظر على الرافع والموصل ما يلي:
اترك المصعد قيد التشغيل دون مراقبة؛
النزول إلى الحفرة والتسلق إلى سطح الكابينة، وكذلك تخزين أي أشياء على سطح الكابينة؛
إطلاق المصعد من المنصة الأرضية عبر الأبواب المفتوحة للعمود والمقصورة؛
أصلح المصعد بنفسك
اترك باب غرفة الآلة مفتوحًا.
1.16. يجب على مشغل وموصل المصعد الإبلاغ عن كافة الأعطال التي تحدث في تشغيل المصعد إلى الكهربائي الذي تندبه الإدارة للإشراف على الحالة الفنية للمصعد، وفي الحالات المنصوص عليها في هذه التعليمات، إيقاف تشغيل المصعد لإزالة الأعطال الأعطال.
1.17. عند فحص المصعد أو في حالة حدوث عطل، يجب على مشغل المصعد والمحصل أن يعرض ملصقات مكتوب عليها "المصعد لا يعمل" على جميع أبواب العمود الذي يمكن فتحه من المدرجات الأرضية بواسطة الركاب أنفسهم.
1.18. لا يمكن لمشغل المصعد أو موصل الكهرباء تشغيل المصعد إلا بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها بإذن من المختص الذي أصلح المشكلة.

2. قبل أن تبدأ

2.1. ارتدي رداءً واربطيه بجميع الأزرار وضعي شعرك تحت غطاء رأسك.
2.2. تحقق من السجل الحالة الفنيةمعدات. في حالة وجود أي تعليقات، لا تبدأ العمل حتى يتم تصحيح المشكلات ويتم تدوين ملاحظة في السجل (بواسطة الضابط والكهربائي) حول إمكانية صيانة المعدات.
2.3. فحص المعدات ومكان العمل.
2.4. التحقق من صلاحية الآلة، وتشغيل وإيقاف الأجهزة، ووجود الأجهزة وقوتها، والتشابك، ووجود التأريض الوقائي، والنظافة والنظام في مكان العمل.
2.5. قم بالإبلاغ الفوري عن أي نواقص وأعطال في مكان العمل إلى مدير العمل ولا تبدأ العمل حتى يتم تصحيح المشاكل ويعطي رئيس العمال الإذن.

3. أثناء العمل

3.1. يجب على الرافعة أو الموصل تشغيل المفتاح الرئيسي وقفل باب غرفة الآلة والتحقق أيضًا من:
إمكانية تشغيل إضاءة العمود والمقصورة والمنصات في جميع الطوابق التي تتوقف عليها الكابينة عند تشغيل المصعد؛
حالة سياج الألغام والكبائن؛
إمكانية الخدمة للضوء و إنذار صوتي;
توافر قواعد استخدام المصعد.
إمكانية خدمة الأقفال الأوتوماتيكية التي تقفل أبواب العمود والأبواب وجهات الاتصال تحت الأرض (إذا لم يتم تعيين هذا الفحص للكهربائي).
3.2. عند التحقق من إمكانية خدمة جهات اتصال العمود وأبواب المقصورة، يجب عليك التأكد من أنه عند الضغط على أي زر لبدء المصعد (من نقطة أخرى)، ستبقى المقصورة بلا حراك.
هذا الاختيار في المصاعد مع الإدارة الداخليةمصنوعة من قمرة القيادة. عند التحقق من جهات الاتصال لأبواب المقصورة، يجب إغلاق أبواب العمود. تتم مراقبة إمكانية خدمة جهة الاتصال لكل ورقة واحدة تلو الأخرى. للقيام بذلك، اترك الباب مفتوحا، والتحقق من الاتصال به، ويتم إجراء اختبار تشغيل المصعد.
يتم فحص نقاط التلامس الخاصة بكل باب من أبواب العمود بنفس الترتيب، ولكن يجب إغلاق أبواب الكابينة.
3.3. عند فحص أقفال الأبواب، يجب عليك التأكد من أنه عندما تكون الكابينة أعلى أو أقل من مستوى الهبوط أو عندما لا تكون على طابق معين، يتم قفل باب العمود.
لتحديد ما إذا كانت أقفال السيارة معيبة، يجب تركيبها بحيث تكون أرضية السيارة أقل أو أعلى من مستوى أرضية الهبوط بـ 200 ملم على الأقل.
لتحديد مدى صلاحية أقفال أبواب العمود الأوتوماتيكية لمصعد الركاب، يجب عليك محاولة فتح الباب أثناء وجودك في المقصورة. للتحقق من التشغيل السليم للأقفال غير الأوتوماتيكية، من الضروري محاولة فتح القفل بمفتاح أو مقبض من خارج العمود.
يتم فحص تشغيل الأقفال في مصاعد الشحن ذات الموصل من المقصورة، وفي مصاعد الشحن بدون موصل وفي مصاعد الشحن الصغيرة - من خارج العمود، يتم فتح القفل عن طريق تدوير المفتاح أو المقبض.
3.4. يتم فحص تشغيل الاتصالات تحت الأرض من قبل اثنين من مشغلي المصاعد: أحدهما، الموجود في المقصورة، يرتفع نصف طابق فوق مستوى الهبوط، والثاني يحاول الاتصال بالمقصورة عن طريق الضغط على زر الاتصال.
تعمل الاتصالات تحت الأرض عندما لا يمكن استدعاء المقصورة مع وجود راكب بداخلها.
3.5. عند التحقق من تشغيل نظام الإنذار في مصاعد الركاب، يجب التأكد من تشغيل مصباح الإشارة "مشغول" عندما يكون باب العمود مفتوحًا، وكذلك عند إغلاق أبواب العمود، يوجد راكب في المقصورة. بالنسبة لمصاعد الشحن التي لا تحتوي على موصل، يجب أن يعمل مصباح الإشارة "مشغول" عند فتح باب الرافعة ويظل مضاءً حتى يتم إغلاق الباب.
3.6. يجب على مشغل مصعد الركاب:
التواجد دائمًا في المصعد الموجود في الطابق الذي يستقله الركاب الذين يدخلون المبنى؛
لا تسمح بتحميل المصعد الزائد؛
لا تتصل بالمقصورة، وكذلك لا تسمح للركاب بالضغط على زر الاتصال عندما يكون المصباح "مشغول" مضاءً؛
أغلق أبواب المنجم التي لا يغلقها الركاب؛
إذا توقفت الكابينة عن طريق الخطأ بين الطوابق، قم بدعوة الركاب لإغلاق أبواب الكابينة بشكل أكثر إحكاما ثم اضغط على زر الطابق المطلوب مرة أخرى؛ إذا استمرت المقصورة في البقاء بلا حراك، فقم بإيقاف تشغيل المصعد واستدعاء كهربائي.
3.7. أثناء تشغيل مصعد الشحن، يجب اتباع القواعد التالية:
يجب على مشغل المصعد والموصل عدم السماح بتحميل المقصورة بشكل زائد عن الحد الأقصى للحمل المحدد؛ إذا لم يكونوا متأكدين من أن وزن البضائع لا يتجاوز الحد الأقصى للحمولة، فإنهم ملزمون بطلب الإذن من الإدارة لنقلها؛
يجب على مشغل المصعد والموصل التأكد من أنه عند استدعاء المقصورة من الطوابق، لا يسحبون مقابض أبواب العمود أو يطرقون الأبواب؛ يجب عليه الإبلاغ فورًا عن أي انتهاكات إلى الإدارة؛
إذا كانت هناك أبواب منزلقة شبكية في المقصورة، فيجب على الموصل التأكد من أن الأشخاص الموجودين في المقصورة لا يقتربون من الأبواب ولا يمسكونهم بأيديهم؛
عند نقل البضائع، بالإضافة إلى الموصل، يجوز فقط للأشخاص المرافقين للبضائع أن يكونوا في المقصورة؛ لا يسمح بحمل البضائع والركاب في نفس الوقت.
3.8. يجب على مشغل المصعد وعامل المصعد الذي يعمل بالرافعة:
إيقاف الكابينة في وضع لا يتجاوز فيه الفرق بين مستوى أرضية الكابينة وأرضية الهبوط +5.0 سم، وبالنسبة للمصاعد التي تكون مقصورتها محملة بعربات - +15 مم؛
أثناء تحرك الكابينة، لا تحرك الذراع من موضع إلى آخر حتى تتوقف الكابينة تمامًا؛
قم بإخطار الكهربائي بوجود خلل في جهاز الرافعة إذا لم يعود المقبض تلقائيًا إلى وضع الصفر بعد إزالة اليد.
3.9. يجب على مشغل المصعد والموصل استبدال المصابيح المحترقة في عربة المصعد بأخرى جديدة على الفور.
3.10. خلال فترة المناوبة، يجب على مشغل المصعد والموصل عدم مغادرة مكان عملهما، ويمكنهما المغادرة فقط خلال فترات الراحة المحددة. في هذه الحالة، يجب إلغاء تنشيط المصعد.

4. في حالات الطوارئ

4.1. في حالة حدوث حريق، قم بإيقاف تشغيل الجهاز على الفور وإيقاف تشغيل مصدر الطاقة، باستثناء شبكة الإضاءة. إبلاغ جميع العاملين في الغرفة عن الحريق والبدء في إطفاء الحريق باستخدام معدات الإطفاء المتوفرة.
4.2. إذا تم اكتشاف أي عيوب أثناء التفتيش، فإن مشغل المصعد ملزم بإيقاف تشغيل المصعد، وتعليق ملصق "المصعد لا يعمل" وإبلاغ الإدارة بذلك.
4.3. إذا توقفت السيارة بالخطأ بين الطوابق بسبب عطل في المصعد، فيجب على موصل الكهرباء إعطاء إشارة الطوارئ وانتظار وصول الكهربائي.
4.4. يلتزم مشغل المصعد والموصل بإيقاف تشغيل المصعد وإبلاغ الإدارة بذلك الأعطال التالية:
عندما يبدأ المصعد، تتحرك الكابينة مع فتح أبواب العمود؛
احترق ضوء التحذير.
بالنسبة للمصاعد ذات الأرضية المتحركة، ينطفئ ضوء التحذير عند وجود ركاب في المقصورة، وكذلك عندما يغادر جميع الركاب المقصورة مع فتح باب العمود؛
يفتح باب العمود من الخارج في حالة عدم وجود كابينة في هذا الطابق؛
وقد لوحظت حالات حركة عفوية للمقصورة؛
إذا نزلت المقصورة بدلاً من الصعود أو العكس؛
لا تتوقف المقصورة (مع التحكم بضغطة زر) تلقائيًا في الطوابق القصوى؛
سوء حالة العزل الكهربائي للأسلاك أو المعدات الكهربائية للمصعد؛
زر "إيقاف" معيب؛
وقد لوحظت أعطال في المصعد مثل: الضوضاء غير العادية، والطرق، والصرير، والرعشة والاهتزاز أثناء حركة المقصورة، وانكسار الحبل، وثقل الموازنة الذي يخرج من الأدلة، وعدم دقة إيقاف المقصورة عند الهبوط، وكذلك في حالة حدوث أعطال. من سياج رمح أو الإضاءة الخاصة به.
4.5. في حالة وقوع حادث، من الضروري أولا تحرير الضحية من عامل الصدمة. عند تحرير الضحية من تأثير التيار الكهربائي، تأكد من عدم ملامستك للجزء الحي أو تحت الجهد الكهربائي الحالي. إبلاغ الإدارة بالحادثة.

5. عند الانتهاء من العمل

5.1. قم بإيقاف تشغيل الجهاز، وإيقاف تشغيل مفتاح الإدخال العام، وتنظيف وترتيب مكان العمل، وإدخال إدخال في المجلة حول الحالة الفنية للمعدات.
5.2. الإبلاغ عن أي أعطال تلاحظ في المعدات إلى مدير العمل.
5.3. من الضروري إزالة الأنقاض وخفض الكابينة إلى مستوى هبوط الأرضية التي يدخل منها مشغل المصعد (الموصل) إلى الكابينة في بداية العمل.
5.4. التأكد من أن الكابينة فارغة (لا يجوز ترك الكابينة تحت التحميل بعد الانتهاء من العمل).
5.5. أطفئ الأضواء في المقصورة.
5.6. في الحالات التي يتم فيها فتح القفل غير الأوتوماتيكي لباب العمود الذي تتوقف عليه الكابينة بمقبض، قم بقفل باب العمود بالقفل.
5.7. قم بإيقاف تشغيل المفتاح الرئيسي أو قاطع الدائرة الكهربائية والأضواء الموجودة في غرفة المحرك.
5.8. قم بخلع ملابسك ووضعها في خزانة ملابسك أو خزانة فردية.
5.9. اغسل يديك ووجهك ماء دافئمع الصابون.

1.1. مشغل المصعد هو عامل ويقدم تقاريره مباشرة إلى .......... (اسم المنصب / مهنة المدير)

1.2. للعمل كمشغل مصعد، يتم قبول الشخص:

1) الانتهاء من التدريب المهني وفقا للبرامج تدريب مهنيحسب مهن العمال ومناصب الموظفين وبرامج إعادة تدريب العمال والموظفين ؛

2) وجود خبرة العمل التطبيقيتحت إشراف رافع ذي خبرة لمدة أسبوع على الأقل.

1.3. يُسمح للشخص بالعمل كمشغل مصعد:

1) الانتهاء الإلزامي الأولي (عند الدخول للعمل) والدوري فحوصات طبيه(الفحوصات) وكذلك الفحوصات الطبية غير العادية (الفحوصات) وفقًا لإجراءات إجراء الفحوصات الطبية الأولية والدورية الإلزامية (الفحوصات) للعمال العاملين في عمل شاقوفي العمل في ظروف عمل ضارة و (أو) خطيرة، تمت الموافقة عليه. بأمر من وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية في روسيا بتاريخ 12 أبريل 2011 رقم 302 ن؛

2) وجود مجموعة السلامة الكهربائية المناسبة (لا تقل عن المجموعة الثانية)؛

3) الحصول على إذن للعمل كمشغل مصعد وفقًا للقانون المحلي للمنظمة بحضور شهادات التأهيل أو الشهادات التي تؤكد الكفاءة لأداء وظائف العمل ذات الصلة.

1.4. يجب أن يعرف الرافع:

1) معلومات عامة عن تصميم المصاعد المخدومة؛

2) الإجراء والتكنولوجيا لفحص المصاعد؛

3) الغرض وموقع أجهزة السلامة وأجهزة السلامة للمصاعد؛

4) الغرض وإجراءات فحص أجهزة التحكم الموجودة في مقصورة المصعد وعلى منصات الهبوط (التحميل)؛

5) إجراء فحص واستخدام الإنذارات الصوتية والاتصال ثنائي الاتجاه؛

6) تعليمات الإنتاج وتعليمات حماية العمال لمشغل المصعد؛

7) ممارسات العمل الآمنة.

8) قواعد استخدام المصعد؛

9) إجراءات إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين حول أعطال المصعد المحددة؛

10) إجراءات معالجة نتائج التفتيش والحفاظ على وثائق التقارير؛

11) الأعطال التي يجب فيها إيقاف تشغيل المصعد.

12) إجراءات تسجيل الأخطاء المحددة التي تؤثر على التشغيل الآمن للمصعد؛

13) أنواع حالات الطوارئ في المصاعد وعلاماتها؛

14) إجراءات تنفيذ العمل لتحرير الركاب من سيارة المصعد المتوقفة، مع مراعاة أنواع ونماذج المصاعد المقدمة؛

15) طرق آمنةإجلاء الركاب من مقصورة المصعد؛

16) قواعد سلوك الركاب عند الإخلاء من سيارة المصعد؛

17) إجراءات إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بإطلاق سراح الركاب من سيارة المصعد المتوقفة؛

18) قواعد تقديم الإسعافات الأولية للضحايا؛

19) أنظمة العمل الداخلية.

20) قواعد حماية العمال والصرف الصحي الصناعي والنظافة الشخصية والسلامة من الحرائق؛

21) ……… (متطلبات أخرى للمعرفة اللازمة)

1.5. يجب أن يكون الرافع قادرًا على:

1) التحقق من صلاحية الأقفال ومفاتيح الأمان لأبواب عمود المصعد والمقصورة؛

2) التحقق من صلاحية الأرضية المتحركة ومحرك الباب للخلف؛

3) التحقق من التشغيل السليم لأجهزة التحكم في مقصورة المصعد وعلى منصات الهبوط (التحميل)، وأجهزة الإنذار الضوئية والصوتية؛

4) التحقق من إمكانية خدمة الاتصال ثنائي الاتجاه بين عربة المصعد وموقع موظفي الخدمة؛

5) التحقق من دقة توقف عربة المصعد عند منصات الهبوط (التحميل) عند التحرك لأعلى ولأسفل؛

6) التحقق من توافر الإضاءة في مقصورة المصعد ومناطق الهبوط (التحميل)؛

7) التحقق من سلامة معدات المصعد.

8) التحقق من صلاحية أقفال الأبواب في الغرف المزودة بمعدات المصاعد؛

9) التحقق من حالة أبواب عمود المصعد (مفتوحة، مغلقة، مقفلة، غير مقفلة)؛

10) تحريك عربة المصعد مع مراعاة إجراءات السلامة؛

11) التحقق من وجود العلامات التحذيرية والتعليمية المتعلقة باستخدام المصعد.

12) تحديد موقع الكابينة في عمود المصعد (على الأرض/بين الطوابق)؛

13) التحكم في الوضع الموحد للبضائع (المركبات المتنقلة لنقل المرضى) في مقصورة المصعد، وتثبيتها بشكل صحيح؛

14) توجيه الأشخاص الذين يقومون بتحميل (تفريغ) المقصورة والأشخاص المرافقين للبضائع؛

15) تشغيل المصعد مباشرة عند رفع وإنزال البضائع أو المركبات المتنقلة لنقل المرضى والأشخاص المرافقين؛

16) اتخاذ التدابير اللازمة لمنع حركة عربة المصعد مع فتح أبواب العمود؛

17) إطلاق سراح الركاب من عربة المصعد مع مراعاة إجراءات السلامة؛

18) تحديد الأعطال التي تؤثر على التشغيل الآمن للمصعد؛

19) إبلاغ الخدمات ذات الصلة عن الأعطال المحددة في تشغيل المصعد؛

20) إجراء الإدخالات اللازمة في وثائق الإبلاغ عن أعطال المصعد المحددة؛

21) تقديم الإسعافات الأولية.

22) الاحتفاظ بوثائق التقارير الخاصة بفحص وردية المصعد؛

23) إعداد وثائق الإبلاغ عن العمل المنجز لإجلاء الركاب من سيارة المصعد المتوقفة؛

24) ……… (متطلبات أخرى للمهارات اللازمة)

1.6. ……… (أحكام عامة أخرى)

2. وظائف العمل

2.1. وظائف العمل لمشغل المصعد هي:

2.1.1. خدمة مشغل المصاعد:

1) فحص التحول للمصعد.

2) التحكم في المصعد للاستخدام غير المستقل (الشحن، المستشفى، الركاب)؛

3) اتخاذ التدابير اللازمة عند اكتشاف أعطال في المصعد؛

4) القيام بإجلاء الركاب من سيارة المصعد المتوقفة.

2.1.2. ……… 2.2. ……… (وظائف أخرى)

3. المسؤوليات

3.1. قبل بداية يوم العمل (المناوبة)، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) يخضع لفحص طبي قبل المناوبة (الوقائي) وفقًا للإجراء المحدد ؛

2) يتلقى مهمة الإنتاج؛

3) إذا لزم الأمر، يخضع للتدريب على حماية العمال؛

4) يتولى التحول؛

5) التحقق من صلاحية الأجهزة والأدوات والمعدات ومعدات الحماية الشخصية؛

6) ……… (واجبات أخرى)

3.2. أثناء العمل، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) أداء العمل الذي كلفه وأذن له بالعمل فيه.

2) يستخدم ملابس خاصة وأحذية السلامة وغيرها من معدات الحماية الشخصية؛

3) يتلقى التعليمات من المشرف المباشر بشأن أداء المهمة والتقنيات الآمنة وأساليب العمل.

4) يتوافق مع قواعد استخدام المعدات التكنولوجية والأجهزة والأدوات والأساليب والتقنيات لأداء العمل بأمان؛

5) إخطار المشرف المباشر على الفور بجميع أوجه القصور المكتشفة أثناء العمل؛

6) يتوافق مع متطلبات النظافة الشخصية والصرف الصحي الصناعي؛

7) ……… (واجبات أخرى)

3.3. خلال يوم العمل (المناوبة)، يقوم مشغل المصعد بالواجبات التالية كجزء من وظائف وظيفته:

3.3.1. في إطار وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 1 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

1) التحقق من تشغيل وتشغيل معدات المصعد وفقًا لدليل التشغيل الخاص بالشركة المصنعة (التعليمات)؛

2) يحدد بصريًا وجود / عدم وجود أضرار خارجية وأعطال في معدات المصعد؛

3) توثيق نتائج فحص المصعد؛

4) إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بالأعطال التي تم تحديدها في المصعد.

3.3.2. في إطار وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 2 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

2) يراقب التحميل الموحد لسيارة المصعد، والوضع الصحيح للبضائع وتفريغها؛

3) يراقب موقع الركاب والأشخاص المرافقين لهم في المقصورة.

3.3.3. في إطار وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 3 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

1) إيقاف تشغيل المصعد عند اكتشاف أخطاء تؤثر على التشغيل الآمن للمصعد؛

2) إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بالأعطال المحددة في تشغيل المصعد؛

3) نشر معلومات حول أعطال المصعد في طابق الهبوط (التحميل) الرئيسي؛

4) توثيق تحديد أعطال المصعد في سجل الفحص اليومي للمصعد.

3.3.4. في إطار وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 4 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

1) يحلل المعلومات حول توقف المصعد في حالات الطوارئ؛

2) إبلاغ الركاب بإجراءات الإخلاء التي سيتم اتخاذها وإرشادهم بشأن قواعد السلوك؛

3) ينفذ الأنشطة التحضيريةضروري للإفراج عن الركاب.

4) تحرير الركاب من عربة المصعد وفقًا للطرق والتوصيات الواردة في دليل الشركة المصنعة للمصعد (التعليمات)؛

5) إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بنتائج إجلاء الركاب؛

6) توثيق نتائج إخلاء الركاب.

7) يتصل بالخدمة الطبية (إذا لزم الأمر).

3.4. في نهاية يوم العمل (المناوبة)، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) وضع الأجهزة والأدوات في حالة مناسبة ونقلها للتخزين.

2) إزالة الأوساخ من ملابس العمل وأحذية السلامة، إذا لزم الأمر، وضعها للتجفيف والتخزين؛

3) يقدم التقارير المقررة؛

4) إجراء التفتيش (الفحص الذاتي)؛

5) تسليم التحول؛

6) ……… (واجبات أخرى)

3.5. كجزء من أداء وظائفه الوظيفية، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) ينفذ تعليمات رئيسه المباشر.

2) يخضع لفحوصات طبية دورية (فحوصات)، و

فحوصات طبية غير عادية (الفحوصات) وفقا لما هو مقرر

تشريعات الاتحاد الروسي؛

3) ……… (واجبات أخرى)

3.6. ……… (أحكام أخرى بشأن المسؤوليات)

4. الحقوق

4.1. عند قيامه بمهام وواجبات وظيفته مشغل المصعد

لديه حقوق العمل المنصوص عليها في الاتفاقية المبرمة مع الموظف

عقد العمل، لوائح العمل الداخلية، المحلية

اللوائح وقانون العمل في الاتحاد الروسي وغيرها من القوانين

تشريعات العمل.

4.2. ……… (أحكام أخرى بشأن حقوق الموظفين)

5. المسؤولية

5.1. ينجذب الرافع إلى المسؤولية التأديبيةوفقا للفن. 192 من قانون العمل في الاتحاد الروسي تنفيذ غير لائقبسبب خطأه في أداء الواجبات الواردة في هذه التعليمات.

5.2. يتحمل الرافع المسؤولية المالية عن ضمان سلامة أصناف المخزون الموكلة إليه.

5.3. مصعد لارتكابه جرائم أثناء عمله نشاط العملوتبعًا لطبيعتها وعواقبها، فإنها تخضع للمسؤولية الإدارية والجنائية بالطريقة التي ينص عليها القانون.

5.2. ……… (أحكام المسؤولية الأخرى)

6. أحكام ختامية

6.1. تم تطوير هذه التعليمات على أساس المعيار المهني ""، المعتمد بأمر من وزارة العمل والحماية الاجتماعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 22 ديسمبر 2014 N 1082n، مع الأخذ بعين الاعتبار ......... (تفاصيل اللوائح المحلية لـ المنظمة)

6.2. ويتم تعريف الموظف بهذا الوصف الوظيفي عند التوظيف (قبل توقيع عقد العمل).

يتم تأكيد حقيقة أن الموظف قد تعرف على هذا الوصف الوظيفي من خلال ……… (بالتوقيع على ورقة التعريف، والتي تعد جزءًا لا يتجزأ من هذه التعليمات (في مجلة التعرف على الأوصاف الوظيفية)؛ في نسخة من الوصف الوظيفي الذي يحتفظ به صاحب العمل؛ بطريقة أخرى)

6.3. ……… (أحكام ختامية أخرى).

نص

1 روسيا شركة ذات مسؤولية محدودة "Siblift" 0411S.RE "معتمدة" كبير المهندسين لشركة ذات مسؤولية محدودة "Siblift" Galutskikh G.E. 2012 دليل التشغيل لمصاعد الركاب 0411C.RE رئيس المصممينشفيتس آي إن. 2012 التحكم القياسي Sharypova A.F. 2012 تم تطويره بواسطة Mechetina T.G. 2012 أومسك 2012

2 المحتويات مقدمة 3 1 وصف وتشغيل المصعد الغرض من المصعد البيانات الفنية للمصعد تكوين وهيكل وتشغيل المصعد وصف وتشغيل المكونات 17 2 شروط ومتطلبات التشغيل الآمن للمصعد مقدمة تعليمات عامة دلالة إجراءات السلامة التحضير للعمل إجراءات التشغيل التحقق من الحالة الفنية الأعطال المحتملة وطرق التخلص منها الصيانة الفحص الفني الدوري 89 3 تجديد كبيرالمصعد 95 4 تقييم مطابقة المصعد الذي خدم فترة الخدمة المقصودة 97 5 منهجية الإخلاء الآمن للأشخاص من كابينة المصعد 98 الملحق أ قائمة أجزاء المصعد سريعة التآكل 100 الملحق ب معايير رفض الحبل 101 الملحق ج إرشادات لإعداد قفل محرك باب الكابينة 103 دليل الملحق د لاستخدام BUAD -7.31 وجهاز ضبط USNA 110 الملحق د إجراء اختبار محدد السرعة للمصاعد بدون غرفة آلة 113 أ تغيير ورقة التسجيل 114 2

3 يحتوي هذا الدليل على معلومات حول تصميم وتشغيل مصاعد الركاب، بالإضافة إلى التعليمات اللازمة لذلك العملية الصحيحةوالصيانة. الدليل مخصص لمتخصصي تشغيل وصيانة المصاعد المدربين والمعتمدين وفقًا لمتطلبات اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة المصاعد. عند تشغيل وصيانة المصاعد، بالإضافة إلى هذا الدليل، يجب أن تسترشد بالوثائق التالية: - الوثائق المصاحبة المرفقة مع المصعد، الواردة في قائمة الوثائق التشغيلية (حسب القائمة)؛ - اللوائح الفنيةحول سلامة المصعد؛ - قواعد تصميم وتشغيل المنشآت الكهربائية (PEU)؛ - قوانين ولوائح البناء (SNiP)؛ - GOST "أعمال التركيبات الكهربائية. متطلبات السلامة العامة"؛ - الأنظمة والتعليمات المعمول بها في المؤسسات التي تقوم بأعمال الصيانة، صيانةمصاعد. يتم تحسين تصميم المصاعد باستمرار، لذلك قد تختلف المكونات والأجزاء الفردية قليلاً عن تلك الموصوفة في الدليل. يتم نشر أوصاف المحرك الكهربائي والأتمتة في وثائق منفصلة ويتم تضمينها في مجموعة الوثائق المصاحبة المرفقة مع المصعد. 3

4 1 وصف وتشغيل المصعد 0411S.RE 1.1 الغرض من المصعد تم تصميم المصعد لرفع وخفض الأشخاص. في بعض الحالات، يُسمح برفقة أحد الركاب برفع وخفض الأحمال التي لا يتجاوز وزنها وأبعادها معًا قدرة الرفع المقدرة للمصعد ولا تلحق الضرر بمعدات وديكور مقصورته. المصاعد غير مخصصة للتشغيل: - في المباني والمباني المصنفة ضمن الفئتين A وB للحماية من الانفجارات والحريق خطر الحريقفي مجال خطر الحريق. - في الغرف ذات الأبخرة أو الغازات العدوانية التي تسبب التآكل؛ - في ظروف تكثيف الرطوبة في العمود أو غرفة الآلة أو تكوين الصقيع أو الجليد على الجهاز. القيم الحدية للعوامل المناخية بيئةلغرفة الآلة وعمود المصعد هي: - الحد الأقصى لدرجة حرارة الهواء في غرفة الآلة من 40 درجة مئوية إلى 1 درجة مئوية؛ - القيمة العليا لرطوبة الهواء النسبية لا تزيد عن 80٪ عند درجة حرارة تزيد عن 25 درجة مئوية. تم تصميم المصاعد بحيث يتم تركيبها على ارتفاع لا يزيد عن 2000 متر فوق مستوى سطح البحر. عند تشغيل المصعد على ارتفاع فوق مستوى سطح البحر من 1000 إلى 2000 م، يتم تقليل عدد مرات البدء في الساعة بنسبة 1٪ لكل 100 م تركيب المصاعد في المباني والمنشآت الواقعة في المناطق ذات الشدة الزلزالية 7-9 يُسمح بالنقاط مع تنفيذ تدابير إضافية، ويشار إلى تطبيقات ومؤشرات المصاعد في القسم 1.2. هذا الدليل. 4

5 1.2 البيانات الفنية للمصاعد 0411S.RE تتميز المصاعد بالخصائص التقنية الرئيسية التالية: - سعة الحمولة: 400 كجم، 630 كجم، 1000 كجم؛ - السرعة: 1.0 م/ثانية؛ 1.6 م/ثانية؛ - القيادة: سرعتان أو سرعة واحدة مع تنظيم التردد؛ - محرك الباب مع تنظيم التردد. الخصائص التقنية الكاملة للمصاعد موضحة في الجدول 1. 5

6 الجدول 1 تحديدالمصاعد 0411S.RE اسم الخصائص قيمة (خصائص) المؤشرات مؤشر المصعد LP-0401S LP-0411S LP-0411M LP-0416S LP-0431S LP-0601S LP-0611S LP-0611S T LP-0616S LP-0631S الحمولة ، كجم نظام التعليق / بكرة متعددة مستقيمة / 2:1 سعة المقصورة مستقيمة، لكل شخص. 5 8 سرعة الكابينة م/ث 1.0 1.6 1.0 1.6 1.0 أعلى ارتفاعرفع، م أكبر عددتوقف دقة التوقف، مم ± 35 موقع ثقل الموازنة في الخلف؛ خلف؛ الجانب الخلفي للخلف جانب جانب جانب جانب موقع غرفة الآلة عدد مرات البدء في الساعة، لا أكثر المدة النسبية لبدء التشغيل PV٪، لا أكثر نظام التحكم نوع التيار، الاسمي أبعاد المقصورة: العرض والعمق إضاءة مقصورة المقصورة على أجهزة التحكم وعلى مستوى الأرضية، لوكس أبواب الكابينة والأعمدة العلوية بدون غرفة الآلة، الجزء العلوي مختلط، جماعي عند التحرك لأسفل بالتناوب، 3 × مرحلة، 50 هرتز، 380 فولت 1100x x x x x x x2100 فتحة مركزية 50 مركز. فتح 2 سرعة فتحة جانبية 2 سرعة جانبي. عرض المدخل المركزي المفتوح، مم؛ ; ; ; مدخل مركز 1100x2070. الافتتاح 6

7 استمرار الجدول S.RE اسم الخصائص قيمة (خصائص) المؤشرات مؤشر المصعد LP-0621S LP-0626S LP-0651S LP-1001S LP-1011S LP-1021S LP-1031S الحمولة ، كجم نظام التعليق / رافعة سلسلة متعددة مستقيمة / رافعة بولي 2:1 /2:1 سعة المقصورة، الأشخاص سرعة المقصورة، م/ث 1.0 1.6 1.0 الحد الأقصى لارتفاع الرفع، م الحد الأقصى لعدد التوقفات دقة التوقف، مم ±35 موقع ثقل الموازنة الخلفي؛ الجانب الجانب الخلفي الجانب الموقع بدون غرفة آلة بدون غرفة آلة أعلى أعلى غرفة آلة غرفة عدد مرات البدء في الساعة، لا أكثر المدة النسبية لبدء التشغيل PV٪، لا تزيد عن 40 نظام التحكم مختلط، جماعي عند التحرك لأسفل نوع التيار، الاسمي المتناوب ، 3 × مرحلة، 50 هرتز 380 فولت أبعاد الكابينة: العرض والعمق 2100××××2100 إنارة مقصورة الكابينة على أجهزة التحكم وعلى مستوى الأرضية 50 لوكس 2 سرعتين أبواب الكابينة ومركز العمود. مركز. جانبي. فتحة مركزية على كلا الجانبين. على الوجهين الفتح المركزي عرض المدخل، مم؛ ; 9007

8 1.3 تركيب وهيكل وتشغيل المصعد يتكون كل من المصاعد المدرجة في القسم الفرعي 1.2 من نفس المكونات. تختلف تعديلات المصاعد في سعة حمولتها، وتختلف في أبعاد المقصورة ووضع المعدات في العمود وغرفة الآلة وتصميم المكونات الفردية، وتقع معدات المصعد في عمود ينتمي إلى الجزء الإنشائي من المبنى. يوجد في الجزء السفلي من العمود حفرة، وقد تم تجهيز كل مصعد بمجموعة واحدة من قطع الغيار: مجموعة قطع الغيار لفترة الضمان، مجموعة قطع الغيار ZIM للتشغيل، المكونات الرئيسية للمصعد هي: الونش، الكابينة ، محدد السرعة مع جهاز الشد، ثقل الموازنة، أبواب العمود، أدلة المقصورة وأثقال الموازنة، حبال الجر، مكونات الحفرة وأجزائها، المعدات الكهربائية والأسلاك الكهربائية. الترتيب النسبي لمكونات المصعد موضح في الشكل.المصاعد لديها تعليق مستقيم 1:1 أو تعليق بكرة 2:1. تظهر المخططات الحركية للمصعد في الشكل 2.1؛ 2.2؛ 2.2أ يتم تركيب سلاسل التعويض على ارتفاعات رفع أعلى من 45 مترًا و25 مترًا للمصاعد المزودة بغرفة ماكينة علوية وبدونها، على التوالي. عند سرعة حركة قدرها 1.0 م/ث، يتم ربط سلسلة تعويضية بين جدار العمود وعارضة ثقل الموازنة السفلية؛ بسرعة 1.6 م/ث وللمصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة بين العارضة السفلية لثقل الموازنة وأرضية عربة المصعد، ومع نظام بكرة 2:1، يوجد تعليق العربة وثقل الموازنة في الآلة الغرفة (الشكل 2.3). يتم ربط القضبان 6 بالقاعدة 1 من خلال اللوحة 2. ويوجد جهاز الحبل المرتخي في وحدة تركيب تعليق حبل المقصورة. يتم التحكم في تجانس شد الحبال بواسطة انزلاق 5 مثبت على الأقواس 3 و 4 ومفتاح 10. يتم توصيل كل حبل بقضيب 6 باستخدام إسفين 8 ومشبك 7. في حالة التمدد أو كسر أي عدد من الحبال، يقوم الزنبرك 9 بتدوير الزلاجة 5 عبر قضيب 6 ويفتح مفتاح الاتصالات 10. تتوقف المقصورة. يتشابه تصميم وحدة تعليق حبل الثقل الموازن، باستثناء عدم وجود جهاز ارتخاء الحبل (الشكل 2.4). في نماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة ونظام بكرة 1:2، توجد الكابينة وتعليق ثقل الموازنة أسفل الجزء العلوي سقف عمود المصعد (الشكل 2.5). يشبه تصميم وحدة تعليق الثقل الموازن التصميم الموصوف سابقًا. نظام تعليق المقصورة هو نوع متوازن ويتم تثبيته تحت سقف عمود المصعد إما ناتئ (الشكل 2.6) أو على عارضة (الشكل 2. 7). يتكون تعليق التوازن من دعامة 1، مثبتة على جدار العمود عن طريق مسامير التثبيت أو اللحام بالجزء المدمج في العمود. يتم تثبيت الدعامة 2 على الحامل 1 من خلال ممتص الصدمات باستخدام البراغي. 4 متصلة بالحامل 8 عن طريق المحاور والقضبان 5

9 وفيما بينها مما يضمن التوزيع الموحد للحمل على طول الحبال. إذا كانت موازنات التعليق منحرفة بشكل مفرط، يعمل Ski 8 على المفتاح 9. وتتوقف الكابينة. تصميم تعليق موازنة الكابينة المثبت على العارضة مشابه، باستثناء أن الحامل 2 مثبت مباشرة على العارضة، ويتكون من قنوات حركة الكابينة 7 (الشكل 1) والثقل الموازن 12 على طول الأدلة 3 ، 4 يتم تنفيذها بواسطة ونش 1 مثبت في غرفة الآلة باستخدام حبال الجر 16. ويوجد أيضًا محدد سرعة 2 ومحطة تحكم في المصعد 15 وجهاز إدخال 17 ومفاتيح إضاءة ومقبس لتوصيل أداة مكهربة. يحتوي عمود المصعد على أدلة المقصورة 3 (الشكل 1) وأثقال الموازنة 4، مع عناصر تثبيتها. يتم تثبيت المحولات والمفاتيح وأسلاك التمديد على أدلة المقصورة. يوجد في الجزء السفلي من العمود (الحفرة) جهاز شد 14، وحبل محدد السرعة 19، ومخزن مؤقت للمقصورة 13، وثقل موازنة 18. للدخول والخروج من الكابينة، يحتوي العمود على صف ارتفاع المداخل، مغلقة بأبواب عمود يتوافق عددها مع عدد محطات المصعد. يتم قفل أبواب العمود والكابينة بأقفال أوتوماتيكية. يتم فتح الأبواب وإغلاقها باستخدام محرك 6 مثبت على سقف الكابينة. تفتح أبواب العمود عندما تكون المقصورة في موقع الهبوط (التوقف). إذا لم تكن هناك مقصورة في المحطة، فلا يمكن فتح باب العمود من الخارج إلا باستخدام مفتاح خاص. تنبيه إذا كانت الكابينة عند مستوى التوقف (توجد بكرات قفل باب العمود بين حنفيات محرك الباب) وعندما يتم إيقاف تشغيل جهاز الإدخال (يتم إيقاف تشغيل مصدر الطاقة)، ​​فمن الممكن فتح أبواب الكابينة والعمود من داخل الكابينة، حيث أن القفل مفتوح (انظر الشكل 4.5). 9

10 السطر 2 - أعلى القائمة 3 - زر جديد 4 - أعلى هذا هو الحال 5 - نهاية السطر 6 - نهاية السطر 7 - السطر 8 - يوم 9 - 10 - يوم 11 - ثانوي 12 - الثانية 13 يونيو - 14 يونيو - هذه هي المرحلة 15 من القرن 16 - فلاديفوستوك 17 - فلاديفوستوك هذا هو الحال 18 - البازلت 19 - القاموس 2 0 - تركيب الزر المهم الشكل 1 الشكل العاممصعد 10

11 تتم حركة الكابينة والثقل الموازن بواسطة محرك نتيجة قوة الاحتكاك بين حبال الجر وبكرة الجر. يتم تركيب المحرك (الونش) في غرفة الآلة فوق عمود المصعد، حيث يوجد أيضًا نظام التحكم ومحدد السرعة. حواجز المقصورة وثقل الموازنة وموتر حبل محدد السرعة. تعمل السلاسل التعويضية على تقليل تفاوت الحمل عندما يتغير وزن حبال الجر في الوضعين السفلي والعلوي للمقصورة، ويتم تشغيل المقصورة بواسطة ونش بمحرك كهربائي. عند الضغط على زر الطلب (المقصورة) أو زر الاتصال (لوحة الهبوط)، يتم توفير اختيار اتجاه الحركة (البدء، التسارع، التباطؤ والتوقف للمقصورة، تشغيل الباب) من خلال نظام التحكم. يتم نقل الإشارات من المعدات الكهربائية المثبتة في المقصورة إلى نظام التحكم باستخدام كابل معلق 10 (الشكل 4). المبدأ العام لتشغيل المصعد هو كما يلي: عند الضغط على زر جهاز الاتصال 11 (الشكل 1)، يتم توفير معدات التحكم الكهربائية للمصعد دفعة كهربائية(يتصل). إذا كانت الكابينة موجودة في المحطة التي تأتي منها المكالمة، فسيتم فتح أبواب الكابينة والعمود عند هذه المحطة. إذا كانت المقصورة مفقودة، فسيتم إعطاء أمر لتحريكها. يتم تطبيق الجهد على لف المحرك الكهربائي للونش وملف المغناطيس الكهربائي، ويتم تحرير وسادات الفرامل ويبدأ دوار المحرك الكهربائي في الدوران، وذلك باستخدام علبة التروس الدودية لضمان دوران بكرة الحبل، والتي يتم ضبطها بسبب قوى الاحتكاك المقصورة والثقل الموازن في الحركة. عندما تقترب المقصورة من الأرضية المرغوبة، يقوم نظام التحكم في المصعد، بناءً على إشارة من مستشعر التباطؤ، بتبديل المحرك الكهربائي للونش للعمل بسرعة دوارة منخفضة. يتم تقليل سرعة الكابينة وفي اللحظة التي تتم فيها محاذاة عتبة أرضية الكابينة مع مستوى عتبة باب العمود، تتوقف الكابينة، ويتم استخدام الفرامل، ويتم تنشيط محرك الباب، وتتوقف أبواب المقصورة المقصورة والعمود مفتوحان. عند الضغط على زر الطلب الخاص بعمود الضغط الموجود في الكابينة، يتم إغلاق أبواب الكابينة والعمود، ويتم إرسال الكابينة إلى الأرضية التي يتم الضغط على زر الطلب فيها. عند الوصول إلى الطابق المطلوب وخروج الركاب، يتم إغلاق الأبواب، وتقف الكابينة في مكانها حتى يتم الضغط على زر أي جهاز اتصال مرة أخرى. أحد عشر

12 مخطط تعليق المصعد المباشر في بلدان أخرى الشكل 2.1 رسم تخطيطي للتعليق المباشر للمصعد نموذج البنك الدولي yavkaya kaslovskaya yoloska kassianka kassian kostan مزيد من المعلومات حول الوضع الشكل 2.2 مخطط تعليق البكرة للمصعد 12

13 بيان قانون جمهورية بيلاروسيا إلى 0411S.RE KAKIVA V. في هذه الحالة، هذا هو الشيء الأكثر أهمية في العالم الشكل 2.2أ. رسم تخطيطي لبكرة تعليق للمصعد بدون غرفة آلة 13

14 خزانة S.RE؛ 2 لوحة؛ 3، 4 قوس؛ 5 تزلج؛ 6 التوجه. 7 مقطع؛ 8 إسفين؛ 9 ربيع؛ 10 التبديل الشكل 2.3 نظام تعليق بكرة المقصورة؛ 2 لوحة؛ 3 التوجه. 4 مقاطع؛ 5 إسفين؛ 6 الزنبرك الشكل 2.4 نظام تعليق بكرة الثقل الموازن 14

15 دعامة تعليق زنبركية مستديرة؛ 2 شعاع؛ 3 قضيب: 4 مقاطع؛ 5 إسفين؛ 6 زنبرك الشكل 2.5 نظام تعليق بكرة الثقل الموازن للمصعد بدون حامل غرفة الآلة؛ 2 رف؛ 3.4 موازن؛ 5 الجر؛ 6 مقطع؛ 7 إسفين؛ 8 تزلج؛ 9 مفتاح الشكل 2.6 نظام تعليق بكرة السيارة للمصعد بدون غرفة ماكينة 15

16 شعاع؛ 2 رف؛ 3، 4 موازنات؛ 5 الجر؛ 6 مقطع؛ 7- إسفين. 8 تزلج؛ 9 مفتاح الشكل 2.7 نظام تعليق البكرة لسيارة مثبتة على عارضة للمصاعد بدون غرفة ماكينة 16

17 1.4 وصف وتشغيل مكونات المصعد الونش يتم تركيب الونش في غرفة آلة المصعد وهو مصمم لقيادة المقصورة وثقل الموازنة. المكونات الرئيسية للونش (الشكل 3) هي: علبة التروس 1، الفرامل 3، الإطار 7، المحرك 2، بكرة الجر 5. يتم تثبيت جميع عناصر الونش على إطار يرتكز على سقف غرفة الآلة من خلال الإطار الفرعي 8 وامتصاص الصدمات 10. صندوق التروس الدودي أسطواني ( الشكل 3.2) مصمم لتقليل سرعة الدوران مع زيادة عزم الدوران على عمود الخرج في نفس الوقت. يتم التحكم في مستوى الزيت عن طريق مؤشر الزيت أو زجاج الرؤية. يتم تصريف الزيت من خلال فتحة في الجزء السفلي من الجسم مغلقة بسدادة. فرامل الحذاء الشكل 3.1، من النوع المغلق عادة، مزدوج الدائرة، مصمم لإيقاف عربة المصعد وإبقائها ثابتة عندما لا يكون محرك الونش قيد التشغيل. تتكون الفرامل من 8 مغناطيسات كهربائية، و1 رافعة، مع بطانات احتكاك متصلة بها. يتم إنشاء عزم الكبح المطلوب بواسطة الينابيع 3. للتحرير اليدوي للفرامل، يتم استخدام المقبض (الرافعة). المحرك غير متزامن، ذو سرعتين أو سرعة واحدة (مع تنظيم التردد) مع دوار قفص سنجابي، يتم تثبيته باستخدام شفة محول في مبيت علبة التروس ومتصل بالعمود الدودي باستخدام أداة توصيل ذات كم دبوسي، الشكل 3.3. يتم تثبيت أجهزة استشعار حماية درجة الحرارة في لف الجزء الثابت. 2 محرك؛ 3 الفرامل. 4 اقتران. 5 بكرة الجر؛ 6 كتلة الصنبور. 7 إطار؛ 8 إطار فرعي 9 إطار علبة التروس. 10 ممتص الصدمات؛ 11 دبوس الشكل 3 منظر عام للونش 17

18 S.RE ç رافعة؛ 2 وسادة الفرامل. 3 زنبرك كهربائي؛ 4 دبابيس الشعر. 5 الجوز (قفل الجوز) ؛ 6 المكبس. 7 دبوس المكبس. 8 المغناطيس الكهربائي. 9 غسالة؛ 10 حشية؛ 11 لوحة؛ 13 تعديل الترباس. 14 الجوز (قفل الجوز) الشكل 3.1 الفرامل 18

19 S.RE مبيت التروس؛ 2-عمود الدودة؛ 3-حافة العجلة الدودية 4-حافة العجلة الدودية. 5-نصف القابض الفرامل 6-نصف القابض؛ 7-عنصر مرن للاقتران 8-مؤشر الزيت. 9-محمل أسطواني مستدق 7309 ؛ 10 - محمل كروي للاتصال الزاوي 6309 ؛ 11 - الكفة D45x68x12؛ 12 - أسطواني كروي شعاعي 32212 ؛ 13 - أسطواني كروي شعاعي 3221 ؛ 14 - الكفة D90x115x13. الشكل 3.2 منظر عام لعلبة التروس 19

20 الشكل 3.3 أداة التوصيل ذات المسمار اللولبي 20

21 بكرة الحبل 5 (الشكل 3.) تحول حركتها الدورانية إلى حركة انتقالية لحبال الجر بسبب قوة الاحتكاك التي تنشأ بين الحبال وجدران تيارات البكرة تحت تأثير جاذبية الكابينة والثقل الموازن. البكرة مصنوعة من الحديد الزهر ذو مقاومة عالية للتآكل، ونش بدون تروس للمصاعد بدون غرفة ماكينة. يتم تثبيت الونش 5 على العارضة 1 أسفل السقف العلوي داخل العمود (الشكل 3.4). عناصربدون ونش تروس هي: محرك DC منخفض السرعة؛ فرامل حذاء مدمجة، KVSh. لا يوجد تحرير يدوي للفرامل في تصميم الونش. يتم تحرير الفرامل من محطة التحكم في المصعد. بالإضافة إلى ذلك، يتم تركيب ما يلي على الشعاع: مفتاح الحد 2؛ محدد السرعة 3؛ تعليق ثقل الموازنة 4. À À Ā-À 1 شعاع؛ 2 مفتاح الحد؛ 3 محدد للسرعة؛ 4 تعليق ثقل الموازنة؛ 5 ونش بدون تروس؛ 6 بكرة الجر الشكل 3.4 منظر عام لمقصورة الونش بدون تروس تم تصميم كابينة المصعد (الشكل 4) لنقل الركاب، بما في ذلك الركاب الذين يحملون البضائع. يتم تعليق الكابينة على حبال الجر في العمود ويتم تأمينها ضد الدوران بالنسبة للمحور الرأسي بواسطة الأدلة. 21

22 الأجزاء الرئيسية للكابينة الموضحة في الشكل 4 تشمل: الحجرة 1 والتي تتضمن سقف 6 وطابق 4 وألواح ومحرك باب 3 وعارضة سفلية ومصاريع أبواب 5. تم تجهيز كابينة نقل أقسام الإطفاء مع فتحة تقع في سقف الكابينة. يتم توصيل العارضة العلوية بالمقصورة (العارضة السفلية) بواسطة رافعات 7 باستخدام البراغي لتشكيل إطار الكابينة. يتم توفير التهوية الطبيعية من خلال فتحات التهوية.العارضة العلوية (الشكل 4.1.1؛ 4.2.2) عبارة عن هيكل معدني ملحوم يتكون من: القنوات 1، الألواح 3، ألواح التقوية 2. يتم تثبيت الأحذية 8 على الألواح العلوية 3. من خلال ممتصات الصدمات 16، اجتياز 5، قضبان 9، مقاطع 11، الشعاع متصل بالحبال الداعمة. بين القنوات 1 والمجمعات، يتم تثبيت آليات الإسفين 6، متصلة ببعضها البعض بواسطة قضيب 18. يتم التحكم في توحيد شد الحبال بواسطة تزلج 10 ومفتاح 14. كل حبل متصل بقضيب 9 عن طريق إسفين 19 ومشبك 11. في حالة تمديد أو كسر أي عدد من الحبال، فإن الزنبرك 15 عبر القضيب 9، يؤدي تدوير الزلاجة 10 لجهاز الحبل المرتخي (SPK) إلى فتح جهات اتصال المفتاح 14. توقف المقصورة. يتم تثبيت جهاز التحكم في الحمل UKZ على العارضة العلوية وهو مصمم لقياس حمل عربة المصعد مع مقاييس الضغط 20 ونقل الأوامر المقابلة إلى نظام التحكم في المصعد. يعتمد مبدأ تشغيل UKZ على تحويل الإشارة القادمة من مستشعرات قياس الضغط إلى رمز رقمي. يتم إدراك وزن عربة المصعد مع الركاب من خلال جهاز استشعار واحد (عارضة التوازن) أو ثلاثة أجهزة استشعار للقوة. يتم إرسال الإشارات الكهربائية المتناسبة مع الحمل الموجود على المصعد إلى UKZ عبر كابلات التوصيل. بعد ذلك، يتم إرسال الإشارات إلى محول تناظري إلى رقمي ووحدة تحكم دقيقة، والتي بدورها تقوم بجميع الإجراءات المتعلقة بمعالجة الإشارات وإرسال الأوامر المقابلة للتحكم في مرحلات الإخراج. أثناء تحميل عربة المصعد، يقوم UPS بتوليد إشارات عتبة لمرحلات الإخراج عن طريق فتح المستشعرات. العتبات: 1. 15 كجم أو 50 كجم؛ 2. 90% من قدرة الرفع المقدرة؛ 3. تجاوز قدرة الرفع المقدرة بنسبة 10%، على ألا تقل عن 75 كجم. عند الوصول إلى العتبة المقابلة، يتم فتح التتابع. بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة وبسعة 1000 كجم، يتم التحكم في التحميل من خلال أربعة أجهزة استشعار مثبتة في المنصة الأرضية 1 (الشكل 4.1.6). يتم تثبيت المنصة الأرضية المتحركة 2 على المستشعرات باستخدام مسامير M12. يظهر الشكل 4 العارضة العلوية لنماذج الرفع بوزن 1000 كجم مع نظام البكرة. 1.3؛ عبارة عن هيكل ملحوم للقنوات 1 ، والألواح الجانبية 2 ، والألواح 3 ، حيث يتم تثبيت أقواس علب الأحذية 9 ، والألواح 4. يتم تثبيت كتلة البكرة 8 على العارضة الملحومة من خلال اللوحة 4 باستخدام البراغي 5 والبطانات 6 والصدمات الامتصاص 7.22

23 تتكون كتلة البكرة من جسم 1 يتم ربط عليه محور 3 ومحامل 4 وبطانات فاصل 5. يتم تثبيت كتلة تحويل 2 على المحور 3. ويتم تثبيت محور 6 على جسم كتلة البكرة والتي يمنع الحبل من مغادرة الأخدود الرئيسي للحبل. من الممكن تركيب عارضة علوية مع تعليق متوازن في كبائن المصعد (الشكل 4.1.1أ). يشبه تصميم العارضة العارضة ذات التعليق الزنبركي، إلا أن الحبال متصلة بإطار العارضة من خلال نظام الموازنات 22 و 23 والرفوف 21 من خلال ممتص الصدمات ذو 16 مسمارًا. يتم توفير جهاز إضافي لتراخي الحبل (DSK). عندما يضعف الشد في الحبال، تعمل رافعة DUSK 24 على المفتاح، بالنسبة لنماذج المصاعد ذات قدرة رفع 1000 كجم، بالإضافة إلى العارضة العلوية، يتضمن تصميم الكابينة عارضة سفلية. إلى أرضية المقصورة. يشبه تصميم العارضة السفلية العارضة العلوية للمقصورة. بين قنوات العارضة الملحومة 1، يتم تثبيت آليات التشويش 4، مترابطة بواسطة قضيب 5. على العارضة الملحومة، يتم تثبيت أقواس الأحذية 2، والتي تعلق عليها البطانات تصميم العارضة العلوية، العارضة السفلية للمصعد بدون تختلف غرفة الآلة إلى حد ما: يظهر الشكل الملحوم للعارضة العلوية في الشكل ويتكون من قنوات 1، وألواح مجمعة 2، وألواح 3، و4. يتم تثبيت قوس 6 على الألواح 4 باستخدام البراغي 5، التي يتم تركيب الحذاء عليها يتم تثبيت الأجسام 7 مع البطانات 8. يتم تثبيت كتل البكرة 1 على إطار الحزمة السفلية (الشكل 4.1.8). يتكون الإطار من قناتين؛ لوحات 3؛ لوحات جانبية 4؛ لوحات 5 مع أجسام أحذية 5 متصلة بها ببطانات 6. آليات التشويش 8 مثبتة بين قنوات الشعاع ومتصلة بقضيب 9. 23

24 كوبيه؛ 2 شعاع علوي محرك 3 أبواب؛ 4 طوابق؛ 5 أبواب؛ 6 سقف؛ 7 الناهضين. 8 سياج على السقف. 9 ساحة؛ 10 الكابلات العلوية الشكل 4 المقصورة 24

25 Ä 6 Ä , Ä-Ä 41* 2 دقيقة 20 4* 25.4* 162* 1 قناة; 2 حجاب؛ 3 لوحة؛ 5 اجتياز. 6 صيادين؛ 7 رافعة محرك الماسك. 8 حذاء؛ 9 التوجه. 10 تزلج؛ 11 مقطع؛ 12 جهاز تشحيم. 13 مستشعر قوة؛ 14 التبديل؛ 15 ربيع؛ 16 ممتص الصدمات؛ 17 عين؛ 18 الماسك الجر. 19 إسفين؛ 20 مقياس الضغط الشكل الشعاع العلوي 25

26 قناة؛ 2 حجاب؛ 3 لوحة؛ 5 اجتياز. 6 صيادين؛ 7 رافعة محرك الماسك. 8 حذاء؛ 9 التوجه. 10- التزلج. 11 مقطع؛ 12 جهاز تشحيم. 13، 14 التبديل؛ 15 ربيع؛ 16 ممتص الصدمات؛ 17 حلقة؛ 18 الماسك الجر. 19 إسفين؛ 20 مقياس الضغط؛ 21 رفوف 22، 23 موازنًا؛ 24 ذراع DUSC الشكل 4.1.1أ عارضة التوازن العلوية 26

27 À 0.3... 1.15 67* الشكل الشعاع العلوي على ثلاثة مقاييس ضغط 27

28 10 À 9 3 À قناة; 2 طبق جانبي؛ 3 لوحة؛ 4 لوحة؛ 5 الترباس. 6 جلبة؛ 7 ممتص الصدمات؛ 8 كتلة بكرة. 9 جسم الحذاء؛ 10 جهاز تشحيم. 11 بطانة؛ 12 غلاف الشكل عارضة علوية لموديلات المصاعد بسعة 1000 كجم مع نظام تعليق البكرة 7 28

29 À À 0411S.RE À الجسم؛ 2 كتلة منفذ. 3 محاور؛ 4 محامل. 5 البطانات فاصل. 6 محور الشكل كتلة البكرة 29

30 À 2 شعاع ملحوم؛ 2 دعامة للأحذية؛ 3 سماعات أذن؛ 4 آلية الختم. 5 الجر؛ 6 مفتاح الشكل للعارضة السفلية لموديلات المصاعد بقدرة 1000 كجم 30

31 À 2 À 1 3 À-À 4 1 منصة؛ 2 شعاع سفلي 3 منصة؛ 4 أجهزة استشعار - 4 قطع. رسم ارضية لنماذج المصاعد بقدرة 1000 كجم 31

32 الشروط والأحكام العامة قناة واحدة؛ 2 حجاب؛ 3.4 لوحات. 5 الترباس. 6 قوس؛ 7 جسم الحذاء؛ 8 بطانة؛ 9 جهاز تشحيم الشكل العارضة العلوية للمصعد موديل بدون غرفة ماكينة 32

33 كتلة بكرة؛ 2 قناة؛ 3 لوحة؛ 4 طبق جانبي؛ 5 لوحة؛ 6 جسم الحذاء؛ 7 بطانة؛ 8 آلية التشويش. 9 قضيب الشكل العارضة السفلية للمصعد بدون غرفة ماكينة 33

34 تتكون مقصورة الكابينة 1 (الشكل 4) من طابق 4 وسقف 6 متصلين بالألواح الجانبية والخلفية والأمامية. يتم تثبيت محرك الباب 3 على أقواس السقف، ويتم إغلاق مدخل المقصورة بأبواب 5، والتي يتم تثبيتها على مسامير عربات محرك الباب 3 وتتحرك بأحذيتها على طول أدلة (عتبات) الأرضية. محرك مركزي للباب (شكل 4.2)، يتم من خلاله فتح أبواب الكابينة، ويتكون العمود من عارضة 1 مثبت عليها محرك 2، ووحدة تحمل 3 مع بكرة، ومسطرة 4، وعربات 5 ، 6 مثبت عليه المحرك 2 متصل بوحدة المحمل 3 عن طريق البكرات ومحرك الحزام V. وحدة المحمل 3 متصلة بموتر وحدة المحمل 7 عن طريق حزام سلك معدني مسنن 8. العربات 5، 6 تتحرك على طول المسطرة على بكرات 9 ويتم منعها من الحركات الرأسية بواسطة بكرات مضادة 10. العربات مجهزة بصنابير متحركة وثابتة تتفاعل مع قفل باب العمود. ترتبط العربات ببعضها البعض بواسطة حبل 11. لضمان حركة العربات (الأوراق) من محرك الأقراص، يتم توصيل العربة 5 بشكل صارم بالحزام 8. يتم التحكم في تشغيل محرك الباب عن طريق التحكم الآلي في الباب الوحدة (BUAD) 12. يختلف محرك الباب المزود بقفل (الشكل 4.3) عما هو موضح أعلاه حيث يتم تثبيت القفل 2 على العربة 6. لضمان حركة العربات (اللوحات) من محرك الأقراص، يجب على العربة 6 متصل بالحزام 8 من خلال شريط 4. يتم توصيل الشريط بخطاف القفل 2 عن طريق المقود 5. يتم تثبيت مغناطيس كهربائي 7 على الشعاع يتفاعل المغناطيس الكهربائي 7 مع لوحة المغناطيس الكهربائي المثبتة على هوك القفل. يتكون القفل 2 (الشكل 4.4.) من قوس 1، حيث يتم تثبيت القضبان 5، 6. يتحرك الخد 2 والذراع 4 تجاه بعضهما البعض على محاور القضبان. يتم ربط الخطاف 3 بمحور الدفع 5. ويتم توجيه الخطاف 3 بحيث يحتوي على ثلاثة أوضاع عمل. يظهر مخطط تشغيل القفل في الشكل 4.5. القفل مغلق: المسافة بين أذرع القفل 53±1.5 ملم. يتم ضمان الحجم من خلال موضع المغناطيس الكهربائي 7 (الشكل 4.3)، ويتم التعديل عن طريق تحريك الحامل 8 (الشكل 4.3) على طول الأخاديد الموجودة في الشعاع. في هذه الحالة، يجب وضع القوس 1 (الشكل 4.5) داخل خطاف القفل 2 (انظر المنطقة المظللة في الرسم التخطيطي)، مما يمنع حركة العربات. القفل مفتوح: المسافة بين أذرع القفل 30±1.5 مم. في هذه الحالة، يدور الخطاف 2 وينفصل عن الحامل 1، ويمكن للعربات أن تتحرك بحرية على طول المسطرة؛ القفل مغلق: المسافة بين أذرع القفل 20 أو أقل. يتم ضمان الحجم من خلال موضع السدادة العلوية Yu، ويتم التعديل عن طريق تحريك السدادة Yu على طول الأخدود في القوس 1 (الشكل 4.4). في هذه الحالة، يجب أن يكون القوس 1 (الشكل 4.5) داخل خطاف القفل 2، مما يمنع حركة العربات. 34

35 من السمات المميزة لمحرك الباب مع الفتح التلقائي لورقة واحدة (الشكل 4.7) أنه يمكن فتح الورقة الثانية يدويًا إذا لزم الأمر. للقيام بذلك، من الضروري رفع مقبض المزلاج 5 لأعلى (الموضع II)، ونتيجة لذلك يمكن نقل العربة 3 بحرية على طول خط القيادة 2. عند إغلاق الوشاح، يجب أيضًا تثبيت المزلاج في الموضع العلوي، وبالتالي التأكد من ملاءمته للفتحة الموجودة في الزاوية 6. بعد ذلك، اسحب مقبض المزلاج لأسفل (الموضع I)، مع قفل الوشاح في وضع الإغلاق. محرك فتح جانبي بسرعتين (تلسكوبي) (الشكل 4.6). يتم ربط مسطرتين 2، 3 بحزمة القيادة 1، مع تركيب عربتين عليهما: عربة منخفضة السرعة 4 وعربة عالية السرعة 5. وتتصل العربة عالية السرعة 5 بمحرك الأقراص عن طريق اتصال مرن مع حزام 6. يتم الاتصال الحركي بين العربات باستخدام كتل تعددية ملحقة بالعربة منخفضة السرعة 7، مما يسمح للعربة منخفضة السرعة بالتحرك بسرعة أقل. يتم تثبيت قفل 8 بذراعين متحركين على العربة عالية السرعة (انظر مبدأ تشغيل القفل). تحقق من تشغيل قفل باب الكابينة. إذا لزم الأمر، اضبط القفل وفقًا للملحق ب. يعمل محرك الباب الأوتوماتيكي على النحو التالي. يتم تشغيل محرك الأقراص للفتح والإغلاق بواسطة BUAD 12، وفقًا لبرنامج معين "بطيء سريع بطيء"، لفترة زمنية معينة لمدخل معين (مقدار حركة المصاريع). يتم قياس حجم المدخل باستخدام النبضات التي يستقبلها مقياس سرعة الدوران 13 من الحجاب الحاجز 14. ويتم عكس محرك الأقراص بواسطة وحدة تحكم المدخل ويتم تكراره بواسطة BUAD. في الوضع المغلق والمفتوح، يتم إمساك الأبواب بواسطة BUAD بقوة معينة. تنبيه إذا كان من الضروري ضبط معلمات BUAD-7.31، فقم بتنفيذ العمل وفقًا للملحق د. 35

36 À 0411С.РЭ Î Î Î " Ñ è l è ô ò " Ñ À Â Ä Ñ Î É ¹ À 1 0 A - شعاع ؛ 2 محرك؛ 3 وحدة تحمل؛ 4 مسطرة؛ 5، 6 عربات؛ 7 تحمل الموتر التجمع. 8 حزام؛ 9 فيديو؛ 10 أسطوانة مضادة؛ 11 حبل؛ 12 باد؛ 13 مقياس سرعة الدوران. 14 فتحة. أرز. 4.2 محرك فتح الباب المركزي 36

37 À 000 ""سليد" 0411Ñ شعاع؛ 2 قفل؛ 3 قوس؛ 4 بار؛ 5 سائق؛ 6 عربة؛ 7 مغناطيس كهربائي؛ 8 قوس الشكل 4.3 محرك أبواب الفتح المركزية بقفل 37

38 7 0411S.RE قوس؛ 2 خد؛ 3 هوك. 4 طبقات؛ 5.6 التوجه. 7 ربيع؛ 8 لوحة المغناطيس الكهربائي الشكل 4.4. القلعة 38

39 أنا. Þ ±1.5 II è ïîîååièå - çàmîk f ïð. Þ 30±1.5 III هو ïlovæåyeh - çàmîk çàkðûò F ïð. ذ< 20 1 кронштейн; 2 зацеп Рисунок 4.5 Схема работы замка 39

40 À 000 "Sam" 0611Ñ 1 735* * 52* 1 شعاع محرك؛ 2، 3 سطر؛ 4 عربات منخفضة السرعة؛ 5 عربات نقل عالية السرعة؛ 6 حزام؛ 7 كتل التعدد. 8 قفل الشكل 4.6 محرك باب مفتوح جانبي بسرعتين (تلسكوبي) 40

41 1 4 À 3 2 النموذج الأول - النموذج الثاني الشعاع؛ 2 مسطرة؛ 3، 4 عربة؛ 5 مزلاج؛ 6 زاوية الشكل 4.7 محرك الباب مع الفتح التلقائي لورقة واحدة 41

42 ماسكات مكابح سلسة (الشكل 5.1، السعة 400، 630 كجم؛ الشكل 5.2، السعة 1000 كجم) مصممة لإيقاف الكابينة وتثبيتها على الموجهات عندما تزيد سرعة الكابينة بالنسبة إلى السرعة الاسمية: ما يصل إلى 1.5 م/ثانية عند السرعة الاسمية 1 م/ثانية؛ تصل إلى 2.15 م/ث بسرعة اسمية 1.6 م/ث، ويتم تفعيل أجهزة السلامة عن طريق محدد السرعة المثبت في غرفة الآلة والذي يعمل على محرك أجهزة السلامة باستخدام حبل محدد السرعة. يتم تثبيت الماسكات بين قنوات عارضة علوية واحدة (الشكل 4.1) أسفل الحذاء العلوي على كل جانب. تتكون الماسكات بسعة 400،630 كجم (تركيب الماسكات) من مجموعة إسفينية يمينية ويسارية À 3 6 À 3±0.25 3±0.25 1 مجموعة إسفينية يمينية؛ 2 إسفين 3 كتلة؛ 4 ربيع؛ 5 أسطوانة؛ 6 أغطية؛ 7 الترباس مع غسالة. 8 براغي مع فلكة الشكل 5.1 الماسكات (g/p 400.630) 42

43 À حذاء الفرامل؛ 2 إسفين 3 زنبرك، 4 بطانة؛ 5 فاصل؛ 6 أسطوانة؛ 7 قالب الشكل 5.2 الماسكات (جم/ج 1000 كجم) 43

44 تتكون مجموعة الإسفين 1 (الشكل 5.1) من إسفين 2، كتلة 3، زنبرك 4، بكرة 5، موضوعة بين الأغطية 6، متصلة بمسامير 7 بغسالات ومسامير 8 للقنوات والرافعات. الماسكات (جم/ج 1000 كجم) الشكل 5.2. (آليات التشويش) مثبتة على أطراف العارضة السفلية ومثبتة بمسامير على كلا الجانبين. تتكون آليات التشويش من حذاء فرامل ملحوم 1، إسفين 2، زنبرك 3، بطانات 4، فاصل 5، بكرات 6 وكتلة 7. عندما يتم تجاوز سرعة خفض الكابينة فوق السرعة الاسمية بنسبة: 15 50% ل سرعة الحركة 1 م/ث؛ 15 35% لسرعة حركة تبلغ 1.6 م/ثانية، يتم تنشيط محدد السرعة، ويتم فرملة بكرة التشغيل الخاصة بمحدد السرعة وتتوقف الحركة الأمامية لحبل محدد السرعة المتصل بالرافعة 7 (الشكل 4.1). قوة سحب الحبل هي N. مع مزيد من الحركة، تقوم الرافعة 7 بتدوير أعمدة القيادة للماسكات 6 المتصلة بالقضيب 18. يوجد على القضيب 18 أداة سحب تضغط على رافعة التبديل 14، التي تفتح جهات الاتصال الخاصة بها، ويتم إعطاء إشارة لإيقاف الرافعة. عند اختيار فجوة بين الدليل والأوتاد، فإنها تصبح محشورة. تتم إزالة المقصورة من أجهزة الأمان باستخدام عجلة القيادة، مع إيقاف تشغيل جهاز الإدخال يدويًا، مع تحرير الفرامل باستخدام الرافعة. بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة، يتم إزالة الكابينة من ماسكات الأمان بواسطة محرك المصعد أو من خلال العمل على ذراع محدد السرعة.محدد السرعة وشداد حبل محدد السرعة.يتم استخدام محدد السرعة، الشكل 6، للتنشيط يتم التقاط الأمان عند زيادة سرعة نزول السيارة. يتم تركيب محدد السرعة في غرفة ماكينة المصعد، ويتكون محدد السرعة من مغطاة بغطاءالسكن 1، حيث يتم تثبيت محور دوران البكرة 2 ويتم لحام المحطات 3، وتتفاعل مع الأحمال 4 بالسرعة الحرجة للبكرة. في تجاويف البكرة 2، يتم تثبيت وزنين 4 بشكل محوري على المحاور، وترتبط الأوزان 4 ببعضها البعض بشكل محوري بواسطة قضيب 5 وزنبرك 6 وتشكل متوازي أضلاع. في الجزء العلوي من السكن 1، يتم تثبيت المفتاح 7 على قوس. وفي كل حمل 4، توجد صنابير مثبتة 8، والتي تتفاعل مع المفتاح عند السرعة الحرجة للبكرة أو قبل ذلك. مبدأ تشغيل السرعة المحدد هو كما يلي: - عندما تتحرك عربة المصعد، يتم وضع حبل محدد السرعة 10 في بكرة تيار 2، مما يؤدي إلى تدوير البكرة بسبب قوى الاحتكاك؛ - عندما يتجاوز عدد دورات البكرة 2 القيمة المنظمة، فإن الحمل 4 مع الرفع 8، بسبب قوى الطرد المركزي، يتغلب على مقاومة الزنبرك 6 ويبدأ في تشغيل المحاور؛ - تتفاعل الصنابير 8 مع ذراع التبديل 7 وتكسر دائرة التحكم؛ 44

45 - في حالة زيادة أخرى في سرعة المصعد، يحدث دوران إضافي للأحمال 4، مما يؤدي إلى ربط الحمولة 4 بالتوقف 3، مما يتسبب في تشويش البكرة 2؛ - يتوقف دوران البكرة، وتتوقف حركة حبل محدد السرعة عندما تتحرك الكابينة لأسفل، ويقوم الحبل 10 بتدوير ذراع محرك الماسك وتستقر الكابينة على الماسكات، لاستعادة وظائف المصعد، من الضروري إزالة المقصورة من ماسكات الأمان وضبط مفتاح الجسم على موضعه الأصلي؛ 2 بكرة؛ 3 التركيز؛ 4 حمل؛ 5 الجر؛ 6 ربيع؛ 7 أجهزة استشعار؛ 8 فرع الشكل 6 محدد السرعة 45

46 1.4.4 شداد حبل محدد السرعة 0411C.RE يقع شداد حبل محدد السرعة (الشكل 7) في حفرة عمود المصعد وهو مصمم لتوفير الشد اللازم على حبل محدد السرعة وإنشاء قوة الاحتكاك اللازمة بين الحبل وبكرة محدد السرعة يتكون الموتر من قوس 1، على محوره يتم تثبيت الرافعة 2 مع الكتلة 3 والحمل 5. يتم تثبيت الكتلة 3 على محور المحامل الدوارة ومعلقة على حلقة من حبل محدد السرعة. الوزن 5 يعمل على شد الحبل. يتم التحكم في زاوية ميل الرافعة 2 عن طريق المفتاح 6. يتم توصيل الموتر بأدلة المقصورة باستخدام المشابك 7. عندما تنحرف الرافعة 2 بزاوية أكثر من 33، يتفاعل الصنبور 4 مع ذراع المفتاح 6 ويفتح التحكم في المصعد لاستعادة وظائف المصعد، من الضروري ضبط ذراع المفتاح 6 على موضعه الأصلي (في الوضع الأفقيرافعة 2) قوس؛ 2 رافعة؛ 3 كتلة؛ 4 طبقات؛ 5 حمل؛ 6 التبديل؛ 7 المشبك. 8 حبل الشكل 7 الموتر 46

47 1.4.5 ثقل الموازنة 0411S.RE تم تصميم ثقل الموازنة (الشكل 8) لموازنة وزن المقصورة و50% من سعة الحمولة المقدرة. يقع ثقل الموازنة في عمود المصعد ويتم تعليقه على حبال الجر. يقع ثقل الموازنة في الجزء الخلفي أو الجانبي من المقصورة ويتحرك على طول الأدلة. يتكون ثقل الموازنة (الشكل 8.) من عارضة علوية 1، وعارضة سفلية 2، متصلة ببعضها بواسطة رافعات 3. يتم وضع 4 أحمال في يتكون الإطار من العوارض العلوية والسفلية والناهضات، ويتم تأمين الأحمال بزوايا 5، مما يمنعها من السقوط عن طريق الخطأ من إطار الإطار. يتم تثبيت الأحذية 6 على العوارض العلوية والسفلية، ويتم تمرير القضبان 7 من خلال الفتحات الموجودة في الحزمة العلوية والتي تستقر عليها من خلال البطانات والينابيع الكروية 8. ترتبط حبال الجر بالعيون العلوية للقضبان 7 من خلال المشابك 9 والأوتاد 10. تضمن النوابض 8 شدًا موحدًا للحبال، ويشبه ثقل الموازنة (الشكل 8.1) لنماذج المصاعد بسعة 1000 كجم في التصميم ذلك الموصوف أعلاه، باستثناء. على العارضة العلوية 1 من ثقل الموازنة يوجد كتلة تحويل 7. على العارضة السفلية 2 توجد ثلاث عوارض خشبية، بالنسبة لنماذج المصعد التي لا تحتوي على غرفة آلة، يختلف ثقل الموازنة في تصميم العارضة العلوية (الشكل 8.2). في إطار العارضة 1، يتم تثبيت كتلة البكرة 2 بزاوية عن طريق وصلة مثبتة بمسامير، وإلا فإن ثقل الموازنة يتوافق مع تصميم نماذج المصاعد بقدرة رفع تبلغ 1000 كجم. 47

48 S.RE الشعاع العلوي. 2 شعاع سفلي 3 الناهض. 4 حمل؛ 5 زاوية؛ 6 حذاء؛ 7 التوجه. 8 ربيع؛ 9 مقطع؛ 10 إسفين الشكل 8. ثقل الموازنة 48

49 À À 0411S.RE شعاع علوي؛ 2 شعاع سفلي 3 الناهض. 4 حمل؛ 5 زاوية؛ 6 حذاء؛ 7 كتلة فرعية 8، 9 غلاف؛ 10 العوارض الخشبية الشكل 8.1 ثقل الموازنة لموديلات المصاعد بسعة 1000 كجم 49

50 2 3 1 À 20Å À ​​1 شعاع; 2 كتلة بكرة. 3 مسامير الشكل 8.2 عارضة ثقل الموازنة العلوية لنماذج المصاعد بدون غرفة الآلة 50

51 1.4.6 أبواب عمود المصعد مجهز بأبواب عمود تفتح مركزيًا (باستثناء LP-0621S، LP-0626S، LP-0651S، LP-0611S T، 1031S)، والتي يتم تشغيلها بواسطة صنبور محرك الباب. يتم تصنيع أبواب العمود بتصنيف مقاومة للحريق يبلغ E30؛ إي30؛ EI يتكون باب العمود (الشكل 9.1) من العارضة 1، والرافعات 2، 3، والعارضة 4، والعتبات 5، 6، والأوراق 7، 8. على العارضة 1، يتم تثبيت المساطر 9، والتي تتحرك على طولها العربات 10، 11 على بكرات 14 بكرات مضادة 15 تمنع صعود وهبوط العربات من المساطر. يتم تأمين الأبواب 7 و 8 من خلال المسامير الموجودة على العربات. في الوضع المغلق، يتم قفل العربات بقفل، ويتوافق موضع آليات الباب الموضح في الشكل 9.1 مع موضع الأبواب المغلقة (العربات). يتم فتح الأبواب على النحو التالي. الوضع الأولي: توجد بكرات قفل باب العمود بين أذرع محرك الباب. عندما يتم تلقي إشارة لفتح الباب، يبدأ باب المقصورة في التحرك، ويحدد خد الرفع الفجوة بين الرفع والأسطوانة السفلية للقفل 5 (الشكل 9.2.) لباب العمود. يدور خطاف القفل ويفتح جهات الاتصال الخاصة بمفتاح أمان التحكم في قفل باب المنجم. عندما يتم إدارة المزلاج أكثر، يتم فتح القفل ويبدأ الباب في الفتح.يتكون قفل باب العمود (الشكل 9.2.) من عمود 1 مثبت عليه خطاف 2. يتم تثبيت قوس 3 مع أوزان 6 عندما تكون الأبواب مغلقة تمامًا، يتحرك الخطاف 2، تحت تأثير الوزن 6، إلى ما وراء الخطاف الثابت لعارضة باب العمود ويوقف العربة. في الوقت نفسه، يقوم الجزء المتحرك من المفتاح 4 بإغلاق دائرة التحكم لإغلاق الباب وقفل قفل باب العمود.تم تجهيز مصاعد الركاب 0621C، 0626C، 0651C بأبواب ذات عمود (الشكل 9.3) مع فتح تلقائي لمصراع واحد أو اثنين . مبدأ الفتح وتصميم الأبواب مطابق لأبواب عمود الفتح المركزي، باستثناء أنه في الإصدار الأول يتم فتح المصراع الصغير فقط في حالات الطوارئ باستخدام مفتاح.تم تجهيز مصاعد الركاب 0611С Т، 0616С، 1031С مع أبواب عمود (الشكل 9.4) مع فتح تلقائي للأوراق، مبدأ الفتح وتصميم الأبواب مطابق لأبواب عمود الفتح المركزي، باستثناء أنه تم تثبيت مسطرتين 1، 2 على العارضة؛ تتحرك على طولها العربات: إحداهما منخفضة السرعة 3 والأخرى عالية السرعة 4. تتحرك العربات في نفس الاتجاه ولكن بسرعات مختلفة. يتم تثبيت قفل واحد على باب العمود (على العربة عالية السرعة 4). يتم ضمان الإغلاق التلقائي لأوراق باب العمود من أي موضع عن طريق الزنبرك. 51

52 شعاع؛ 2، 3 الناهضين. 4 أعضاء متقاطعة؛ 5.6 عتبات؛ 7، 8 أبواب؛ 9 مسطرة؛ 10، 11 عربة؛ 12 قفل؛ 13 التبديل؛ 14 بكرة؛ 15 بكرة مضادة؛ 16 قفل الأسطوانة. الشكل 9.1 أبواب العمود 52

53 Ð è ñ ê à à ö å ï À رف; 2 مزلاج؛ 3 قوس؛ 4 التبديل؛ 5 أسطوانة؛ 6 تحميل الشكل 9.2 قفل باب العمود 53

54 الشكل 9.3 أبواب المناجم LP-0621S 54

55 S.RE،5 +1 0.5... 1.5 7 1، سطرين؛ 3 أوراق منخفضة السرعة؛ 4 مصراع عالي السرعة. 5 قلعة؛ 6 زنبرك الشكل 9.4 أبواب العمود LP-0611S T 55

56 1.4.7 أدلة تحدد أدلة المقصورة والثقل الموازن موضع المقصورة والثقل الموازن بالنسبة لبعضهما البعض ونسبة إلى العمود، كما تدرك أيضًا الأحمال التي تنشأ عندما تتحرك المقصورة والثقل الموازن ومن هبوط المقصورة على الثقل الماسكون. الأدلة مصنوعة من مقاطع خاصة بطول 4.5 و 5.0 متر. ترتبط الأقسام الفردية ببعضها البعض باستخدام لسان في أحد طرفي الدليل وأخدود في الطرف الآخر. يتم تأمين المفصل بشريط مفصل ومسامير مع صواميل وغسالات. يتم تثبيت الأدلة على أقواس متصلة بجدران العمود. يتم تثبيت الأقواس على الرهونات عن طريق اللحام (اللحام الكهربائي) أو بمسامير خاصة مع غسالات وصواميل، وهي غير متضمنة في باقة تسليم المصعد. يتم تثبيت الأدلة نفسها على الأقواس باستخدام المشابك. يتم تركيب الخلوصات المنظمة بين الكابينة والثقل الموازن عن طريق تحريك الأقواس على طول الأخاديد بالنسبة لبعضها البعض، وتستخدم حبال الجر، اعتمادًا على قدرة الرفع للمصعد، بكميات من 3 إلى 6 بقطر 10.5 ملم أو 12 ملم. يظهر الشكل والشكل تثبيت الحبال بالمقصورة والثقل الموازن.يتم تثبيت حبل محدد السرعة الذي يبلغ قطره 6.4 ملم على ذراع القيادة للماسكات، ويتم وضعه على بكرة محدد السرعة ويتم سحبه على طول العمود مع جهاز شد، يتم تثبيت عازلة في الجزء السفلي من العمود (في الحفرة) أسفل الكابينة وثقل موازن، مصمم لإخماد الطاقة الحركية للمقصورة وثقل الموازنة عندما تتجاوز الكابينة مستويات الهبوط السفلي أو العلوي المناطق. بالنسبة لنماذج المصاعد ذات السرعة المقدرة التي لا تزيد عن 1.0 م/ثانية، يتم استخدام حواجز زنبركية أو بولي يوريثين، وبسرعة 1.6 م/ثانية يتم تركيب حاجز هيدروليكي. تركيب المفتاح والمحولات. يتم استخدام تركيب المفتاح للإيقاف. المصعد في حالة تحرك الكابينة إلى أقصى الوضعين العلوي والسفلي . يتكون التثبيت من مفتاح مثبت على حامل محدد السرعة ورافعة تتفاعل مع الصنبور. يتفاعل الرافعة مع التوقفات المثبتة على حبل محدد السرعة. 56

57 يعمل تركيب التحويلات على تحويل السرعة الاسمية للمصعد إلى المستوى المنخفض عندما تقترب الكابينة من التوقف وتتوقف عند مستوى منصة الهبوط. وهو يتألف من مجزئات مثبتة على أقواس، ومثبتة بمشابك على الأدلة وتتفاعل مع المفاتيح المثبتة في المقصورة. يتم استخدامه عند استخدام محرك ثنائي السرعات في محرك المصعد. عند استخدام محرك ذو سرعة واحدة، يتم التحكم في السرعة عن طريق محول التردد خزانة التحكم يتم تركيب خزانة التحكم في المصعد في غرفة الآلة. بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة آلة، يتم تثبيت خزانة التحكم على منصة الهبوط العلوية المؤطرة بأبواب العمود. تم توضيح مبدأ التشغيل والوصف في الوثائق التشغيلية للكابينة (SHULM; UKL; NKU; SOYUZ; UL) 57

58 2. شروط ومتطلبات التشغيل الآمن للمصعد 2.1 مقدمة 0411С.RE يحتوي دليل التشغيل هذا على التعليمات اللازمة للتشغيل الصحيح لمصاعد الركاب الكهربائية المصنعة من قبل شركة Siblift LLC. الدليل مخصص للمتخصصين المدربين والمعتمدين وفقًا لـ متطلبات اللائحة الفنية الخاصة بسلامة المصاعد، الذين خضعوا للتدريب على تصميم وقواعد تشغيل المصاعد في شركة Siblift LLC. بالإضافة إلى هذا الدليل، عند تشغيل المصعد، يجب الاسترشاد بالوثائق التالية: - "التركيب ، تعليمات بدء التشغيل والتنظيم والتعديل 0411S.IM"؛ - اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة المصاعد. - "قواعد التركيبات الكهربائية"؛ - "قواعد تشغيل التركيبات الكهربائية الاستهلاكية"؛ - "دليل التشغيل لخزانات التحكم: SHULM؛ أوكل؛ نكو؛ SOYUZ, UL" - أنظمة التشغيل الآلي والتحكم في المصاعد؛ - "قواعد السلامة لتشغيل التركيبات الكهربائية الاستهلاكية." 58

59 2.2 تعليمات عامة 0411C.RE قبل تشغيله، يخضع المصعد للفحص الفني الكامل والفحص والفحص سيطرة الدولةوفقًا للوائح الفنية الخاصة بسلامة المصاعد، تضمن منظمة التشغيل (مالك المصعد) الحفاظ على المصعد في حالة جيدة وتشغيله الآمن من خلال تنظيم أعمال الصيانة والإصلاحات عالية الجودة وفقًا للوائح الفنية الخاصة سلامة المصاعد.يجب إجراء صيانة وفحص المصعد وفقًا لتعليمات الإنتاج لموظفي الخدمة و هذه التعليماتيتم توضيح الإجراء ونطاق العمل للتحقق من الحالة الفنية وإجراء صيانة المصعد في هذه التعليمات. 59

60 2.3 تعليمات إجراءات السلامة 0411C.RE يجب أن يتم تنفيذ أعمال الفحص والصيانة مع الالتزام الصارم بتدابير السلامة المنصوص عليها في تعليمات الإنتاج لموظفي الصيانة وتعليمات السلامة المعمول بها في المنظمات التي تقوم بتشغيل المصعد. اجتاز الفحص الفني المسموح له بالعمل وفقًا لـ GOST R "المصاعد. "قواعد وطرق تقييم مطابقة المصاعد أثناء التشغيل." قبل القيام بأعمال التفتيش والصيانة على المصعد، من الضروري اتخاذ التدابير اللازمة لمنع التشغيل الخاطئ أو المفاجئ للمصعد أو آلياته، ويجب أن تتم أعمال الصيانة والإصلاح على المصعد وفقًا لـ GOST R "المصاعد . قواعد وطرق تقييم مطابقة المصاعد أثناء التشغيل" و"تعليمات بشأن حماية العمال للميكانيكا الكهروميكانيكية للمصاعد"، تم تطويرها من قبل منظمة متخصصة تقوم بأعمال الصيانة والإصلاح على المصعد. يُسمح بالحركة في المقصورة للعمل في العمود فقط عند تشغيل المصعد في وضع "المراجعة" يجب على الأشخاص الموجودين على سطح الكابينة أثناء الحركة أن يكونوا بالقرب من مركز الكابينة، متمسكين بالواقي المثبت على الكابينة.عند خدمة أو إصلاح خزانة التحكم، يجب استخدام الحصائر العازلة للكهرباء. عند صيانة جهاز الإدخال، يجب على موظفي الصيانة استخدام القفازات العازلة، وقبل القيام بالأعمال المتعلقة بصيانة المعدات الكهربائية والمعدات الكهربائية، من الضروري إيقاف تشغيل جهاز الإدخال وقفله. خلال فترة العمل بأكملها، يجب وضع ملصق على جهاز الإدخال: "لا تقم بتشغيل، الناس يعملون." قبل العمل في الحفرة، من الضروري التحقق من إمكانية الخدمة لمفتاح قفل باب عمود الطابق السفلي. يجب أن يتم العمل في الحفرة مع فتح أبواب عمود الطابق السفلي، مع إيقاف تشغيل مفتاح دائرة التحكم في الحفرة وتثبيته على فتحة الباب 60

61 تسييج أو حراسة مدخل مفتوح. في هذه الحالة، يجب نشر ملصق: "من فضلك عذرًا، يتم إجراء الصيانة الروتينية." تحقق وتأكد من أن جميع أبواب العمود مغلقة ومقفلة، ثم قم بتحويل المصعد إلى وضع "التشغيل العادي". حرك المصعد المقصورة يدويًا (عن طريق تدوير دولاب الموازنة) فقط عند إيقاف تشغيل جهاز الإدخال. يجب دائمًا قفل باب خزانة التحكم، إلا عند تنفيذ العمل عليه. قبل بدء العمل المتعلق باستبدال أجزاء الفرامل، أو القابض أو ضبط الفرامل، قم بتثبيت ثقل موازن على المخازن المؤقتة. في هذه الحالة لا ينبغي تحميل الكابينة، ويجب أن يتم استبدال ونقل حبال الجر والأعمال التي تنطوي على إزالة الحبال من بكرة الجر أو تفكيك الونش بعد تثبيت ثقل الموازنة على المخازن المؤقتة، وهبوط الكابينة على الماسكات في الجزء العلوي من العمود والرفع الإضافي للمقصورة بواسطة العارضة العلوية باستخدام الإرساء أثناء التشغيل، يُحظر: - تعطيل أجهزة الأمان والقفل؛ - تشغيل المصعد من خلال التأثير المباشر على الأجهزة التي تزود المحرك الكهربائي بالجهد الكهربائي؛ - استخدام الأدوات والأجهزة المعيبة، بالإضافة إلى معدات الحماية والسلامة المعيبة؛ - ربط الأدوات الكهربائية أو مصابيح الإضاءة أو غيرها بدوائر التحكم في المصعد اجهزة كهربائيةباستثناء القياسات؛ - استخدام المصابيح المحمولة بجهد يزيد عن 42 فولت؛ - إجراء صيانة أو إصلاح المعدات الكهربائية والمعدات الكهربائية تحت الجهد؛ - أداء العمل من سقف الكابينة أثناء القيادة؛ - اترك أبواب العمود مفتوحة في حالة عدم وجود مقصورة على الأرض؛ - الميل إلى ما هو أبعد من أبعاد المقصورة المتحركة؛ - موجود في المقصورة للأشخاص أثناء الاختبارات الديناميكية للمصعد؛ - موجود في منجم وحفرة بدون خوذات واقية؛ - تنفيذ العمل في وقت واحد على مستويين (في المقصورة وفي الحفرة)؛ - النزول إلى أعلى وأسفل هياكل العمود وعلى طول حبال الجر؛ 61

ثالثا. أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الشاملة للمعدات منطقة تيومين TERMr-01-2001 الجزء 1. إصلاح وتحديث معدات المصاعد الأرقام بما في ذلك الأسعار،

ثالثا. أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الشاملة للمعدات منطقة كوستروما TERMr-01-2001 الجزء 1. إصلاح وتحديث أسعار معدات المصاعد، القسم 01. العمل

ثالثا. أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الشاملة للمعدات TERmr-01-2001 الجزء 1. إصلاح وتحديث أسعار معدات المصاعد، القسم 01. أعمال استبدال المعدات،

المعايير الإقليمية المقدرة أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الرأسمالية للمعدات TERMR 2001 منطقة ياروسلافل الجزء الأول الإصلاحات الرئيسية وتحديث معدات المصاعد ياروسلافل

المعايير الإقليمية المقدرة أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الرأسمالية للمعدات على المدى 81-06-01-2001 منطقة بريانسك الجزء 1 الإصلاحات الرأسمالية وتحديث معدات المصاعد

بطاقة عمل فحص المصعد REG. N رموز الحالة: - OK، يتوافق مع PUBEL؛ - يتطلب القضاء على الأعطال أو الانتهاكات؛ - يتطلب الإصلاح أو الاستبدال، ولا يتوافق مع PUBEL؛

المعايير الإقليمية المقدرة TERMR 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الرأسمالية للمعدات TERMR 2001 منطقة كالينينغراد الجزء 1 إصلاحات رأس المال والتحديث

المعايير الإقليمية المقدرة TERMR 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الشاملة للمعدات TERMR 2001 منطقة نوفغورود الجزء 1 الإصلاحات الشاملة وتحديث المعدات

المعايير الإقليمية المقدرة TERMR 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الشاملة للمعدات TERMR-2001 إقليم ألتاي الجزء 1 الإصلاحات الشاملة وتحديث المعدات

(صفحة 0) النظام الوثائق التنظيميةفي البناء معايير البناء للاتحاد الروسي FERMR 81-03-41-2001 أسعار الوحدات الفيدرالية لرأس المال

المعايير الإقليمية المقدرة TERMR 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاحات الرأسمالية للمعدات TERMR-2001 Yamalo-Nenets منطقة الحكم الذاتيالجزء الأول: الإصلاح الشامل والتحديث

مثال على أداة تقييم مؤهل "الكهروميكانيكية للمصاعد"، مؤهل المستوى الرابع I. المرحلة النظرية للامتحان المهني من الضروري ملاحظة الإجابات الصحيحة على أسئلة الاختبار

مجمع للتنظيف الجاف الآلي لمجموعات العجلات AK SOKP.00.000 تم تصميم المجمع للتنظيف الجاف لمجموعات العجلات RU1-950 وRU.SH-950 الخصائص التقنية وقت تنظيف مجموعة العجلات، دقيقة

تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة التنمية الإقليمية في الاتحاد الروسي بتاريخ 4 أغسطس 2009 N 321 معايير الدولة المقدرة للمزرعة 81-06-01-2001 III. أسعار الوحدات الفيدرالية للإصلاحات الرأسمالية للمعدات FERMR-2001 الجزء

ملف الوثيقة "Elevator Passport".pdf مصدر الصفحة التي تحتوي على الوثيقة: https://dogovor-obrazets.ru/sample/passport/24537 نموذج إذن ELEVATOR PASSPORT لاستخدام المصعد من " " رقم. صدر (الاسم

UDC 64.86 نموذج لنظام التحكم في مصعد الركاب L. F. Kosyanenko، طالب. (جامعة دونيتسك التقنية الوطنية، دونيتسك، أوكرانيا) نظرة عامة على المنشأة. اليوم من الصعب تخيل الأوكرانية

نموذج تقرير (لتخصص TOE) مقدمة أنا، يوري جورجيفيتش نوفيكوف، أعمل في Spetstrest OJSC 27. مفتوح شركة مساهمةالثقة الخاصة 27 لإنتاج أعمال التركيبات الكهربائية ذات التيار المنخفض،

شهادة اعتماد RA. RU.22MB16، صالح اعتبارًا من 14 أبريل 2015. نوع البروتوكول الاختبارات: المنتجات القياسية: نموذج محول التردد AT 24 خط L كجزء من المصعد PP-0411Shch مع محرك EPM الشركة المصنعة:

GOST R 53771-2010 مصاعد الشحن. المعلمات والأبعاد الرئيسية مقدمة تم تحديد أهداف ومبادئ التقييس في الاتحاد الروسي بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2002 رقم 184-FZ "بشأن التقنية"

العنوان: منطقة موسكو، الممر الشمالي الثاني لخيمكي، هاتف: 8-925-664-30-90 (قطع الغيار)، هاتف: 8-925-664-33-60 (الخدمة) البريد الإلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]قطع غيار للرافعة DEK-251 Name Designation 1 Step

نموذج شهادة لاختبار عارضة التفكيك لغرفة ماكينة المصعد >>> نموذج شهادة لاختبار عارضة التفكيك لغرفة ماكينة المصعد نموذج شهادة لاختبار عارضة التفكيك لغرفة المحرك

تمت الموافقة عليها من قبل هيئة التعدين والإشراف الفني التابعة للدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 29 أغسطس 1986. تم توفير التعليمات القياسية لمشغل المصعد لصيانة المصاعد القائمة الضروريةمتطلبات العاملين في تشغيل المصاعد.

الصيانة الروتينية و صيانةالمصاعد الصيانة الروتينية وإصلاح المصاعد 1.1. صيانة المصاعد 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 عمليات التفتيش المجدولة وغير المجدولة للمصاعد، والتحقق من تشغيل أجهزة السلامة

اللجنة الحكومية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للإشراف على العمل الآمن في الصناعة والإشراف على التعدين (GOSGORTEKHNADZOR اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) تمت الموافقة عليها من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gosgortekhnadzor في 29 أغسطس 1986. التعليمات القياسية لـ

1. الأحكام العامة.

1.1. يُسمح للأشخاص الذين لا يقل عمرهم عن 18 عامًا والذين خضعوا للتعليم المناسب واختبار مهارات تشغيل المصعد بالعمل كمشغل مصعد (موصل).

1.2. يتعين على مشغل المصعد الخضوع لإعادة اختبار المعرفة حول التصميم والتشغيل الآمن للمصعد مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا.

1.3. مدربة ومعتمدة عمل مستقليجب أن يعرف مشغل المصعد ما يلي:

الغرض وتصميم المصعد.

الغرض من أجهزة التحكم في المصاعد وكيفية استخدامها؛

الغرض وموقع أجهزة السلامة والتحكم.

1.4. يحظر على مشغل المصعد:

ترك المصعد قيد التشغيل دون مراقبة؛

انزل إلى الحفرة واصعد إلى سطح الكابينة (غرفة الآلة)، وقم أيضًا بتخزين أي أشياء في هذه الأماكن.

1.5. يجب على مشغل المصعد الإبلاغ عن أي أعطال في تشغيل المصعد إلى كهربائي المؤسسة الخدمية، وفي الحالات المنصوص عليها في هذه التعليمات، إيقاف تشغيل المصعد حتى يتم إزالة العطل ووضع لافتة "ممنوع الدوران" على الناس يعملون."

1.6. يجب على مشغل المصعد، عند فحص المصعد أو في حالة حدوث عطل، أن يعلق ملصقًا على جميع أبواب العمود الذي يمكن فتحه من الأرضية بواسطة أشخاص عشوائيين مع نقش "لا تقم بتشغيله، الناس يعملون". "

1.7. لا يمكن لمشغل المصعد تشغيل المصعد بعد إزالة العطل إلا بإذن الكهربائي الذي قام بإصلاح العطل، مع إدخال إلزامي في سجل التحول حول العطل الذي تم إصلاحه.

2. قبل أن يبدأ المصعد بالعمل.

2.1. قبل البدء في العمل، يجب على مشغل المصعد التحقق من:

إمكانية خدمة إضاءة منطقة الأرضية؛

حالة العمود وسياج المقصورة.

إمكانية صيانة أجهزة الإنذار الصوتية أو الضوئية؛

مدى توفر قواعد استخدام المصعد؛

إمكانية خدمة أقفال أبواب العمود الأوتوماتيكية.

2.2. يجب على مشغل المصعد التأكد من أن أقفال باب العمود عند الهبوط في حالة عمل جيدة في حالة عدم وجود كابينة المصعد.

2.3. إذا تم اكتشاف عطل، يجب على مشغل المصعد إيقاف تشغيل المصعد، وتعليق لافتة "لا تقم بتشغيل، الناس يعملون" واستدعاء كهربائي.

2.4. بعد أن يقتنع مشغل المصعد بأن المصعد في حالة عمل جيدة، يقوم بتشغيل جهاز الإدخال (قاطع الدائرة الكهربائية) ويبدأ في تشغيل المصعد.

3. المسؤوليات أثناء تشغيل المصعد.

3.1. أثناء تشغيل المصعد، يجب على مشغل المصعد:

التواجد باستمرار في الموقع الذي يتم فيه تنفيذ العمل الرئيسي؛

تجنب التحميل الزائد على المصعد؛

تأكد من إغلاق أبواب العمود؛

التأكد من أن وزن الحمولة لا يتجاوز سعة الحمولة المسموح بها؛

تأكد من استدعاء المقصورة بشكل صحيح؛

مراقبة تشغيل المصعد بشكل مستمر.

3.2. يلتزم مشغل المصعد بالتوقف عن استخدام المصعد وقطع التيار الكهربائي وإبلاغ الكهربائي في الحالات التالية:

إذا بدأت السيارة في التحرك عند تشغيل المصعد وكانت أبواب العمود مفتوحة؛

إذا كان باب العمود يفتح من الخارج في حالة عدم وجود كابينة في هذا الطابق؛

في حالة حدوث حركة عفوية للمقصورة؛

إذا نزلت الكابينة بدلًا من الصعود أو العكس؛

إذا لم تتوقف السيارة تلقائياً على الأرضية التي تم توجيهها إليها؛

إذا كانت هناك علامات على سوء حالة عزل الأسلاك الكهربائية أو معدات المصاعد: فرائحة العزل المحترق مرئية، والأسلاك المكشوفة مرئية؛

إذا كان زر "إيقاف" معيبًا؛

في حالة ملاحظة أي أعطال أخرى في المصعد: ضجيج غير عادي، أو طرق، أو هزات أو هزات أثناء حركة الكابينة، أو حبال مكسورة، أو عدم دقة إيقاف الكابينة عند الهبوط على الأرض؛

عمود خاطئ أو سياج المقصورة.

4. في نهاية تشغيل المصعد.

4.1. بعد الانتهاء من تشغيل المصعد، يجب على مشغل المصعد:

خفض عربة المصعد إلى مستوى هبوط الأرضية التي يبدأ منها العمل؛

التأكد من عدم وجود حمولة في المقصورة (يمنع تركها مع الحمولة)؛

قم بإيقاف تشغيل جهاز الإدخال (قاطع الدائرة الكهربائية) والإضاءة؛

التسجيل في سجل قبول الوردية عن كافة المخالفات والأعطال في تشغيل المصعد التي تم تحديدها أثناء الوردية.

وثائق في مجال النشاط
الخدمة البيئية الفيدرالية,
الإشراف التكنولوجي والنووي

الحلقة 10
وثائق السلامة،
الأنشطة الإشرافية والترخيصية
في مجال الإشراف على هياكل الرفع

العدد 73

مراقبة الإنتاج
بما يتوافق مع المتطلبات
السلامة الصناعية
عند تشغيل المصاعد

موسكو

CJSC STC PB

المسؤول عن الافراج:
قبل الميلاد Kotelnikov، V.Ya. كوميساروف، ن.أ. شيشكوف

يوضح الكتاب المتطلبات الأساسية للوثائق القانونية والتنظيمية المتعلقة بالسلامة الصناعية، بما في ذلك قواعد التصميم والتشغيل الآمن للمصاعد (PB 10-558-03)؛ إجراءات تدريب وإصدار الشهادات للمتخصصين وموظفي خدمة المصاعد وقبولهم في العمل؛ إجراءات تنظيم وتنفيذ مراقبة الإنتاج على المصاعد؛ إجراءات مراقبة الامتثال لنظام الصيانة الوقائية المجدولة للمصاعد؛ الإجراء الخاص بمراقبة امتثال المتخصصين وموظفي الخدمة لتعليمات العمل والإنتاج. يتم تحليل أسباب الحوادث التي وقعت أثناء تشغيل المصاعد باستخدام الأمثلة.

تحتوي الملاحق على: دليل تشغيل المصعد؛ التعليمات المنهجية وأشكال أعمال الفحص الفني للمصاعد؛ تعليمات (قياسية) بشأن حماية العمال للكهربائيين في المصاعد؛ تعليمات قياسيةمشغل صيانة المصاعد ومشغل غرفة التحكم؛ قواعد استخدام مصاعد الركاب. اللوائح الخاصة بإجراءات تنظيم تشغيل المصاعد في الاتحاد الروسي.

الملحق 8

موافقة

بقرار من Gosgortekhnadzor

روسيا من 22.05.00 رقم 26

تعليمات قياسية
موظفو صيانة المصاعد
ومشغل نقطة التحكم

أردي 10-360-00

1. أحكام عامة

1.1. تحدد هذه التعليمات القياسية متطلبات مشغلي المصاعد (المشار إليهم فيما يلي باسم مشغلي المصاعد) ومشغلي غرفة التحكم (المشار إليهم فيما يلي باسم المشغلين)، عند تعيينهم وقبولهم للعمل، بالإضافة إلى مسؤولياتهم الرئيسية في صيانة المصاعد.

1.2. يجب على مالك المصعد (المصاعد) أو المؤسسة التي توظف مشغل مصعد (مشغل)، على أساس هذه التعليمات القياسية، وضع تعليمات الإنتاج مع متطلبات إضافية تأخذ في الاعتبار ظروف التشغيل المحددة ومتطلبات تعليمات التشغيل الخاصة بالمصعد الشركات المصنعة للمصاعد متاحة للمالك، ووضعها موضع التنفيذ بالأمر المناسب للمؤسسة.

1.3. يتم تعيين السيطرة على تنفيذ تعليمات الإنتاج من قبل مشغلي ومشغلي المصاعد إلى إدارة المؤسسة التي يعملون فيها.

1.4. يجب تعيين المصاعد بأمر من المؤسسة مع تخصيص مصاعد لها:

لواحد أو مجموعة من مصاعد الركاب المثبتة في واحد أو أكثر من المباني المجاورة؛

على مصعد شحن مزود بتحكم خارجي، ومجهز بمحطة تحكم على منصة تحميل واحدة؛

لكل مستشفى أو مصعد شحن مع التحكم الداخلي.

يتم تعيين مشغل مصعد للقيام بفحص الورديات لمصعد الشحن بتحكم خارجي ومصعد شحن صغير مزود بمراكز تحكم على أكثر من منصة تحميل، وكذلك مصعد شحن بتحكم مختلط.

1.5. يجب تعيين المشغلين بأمر من المؤسسة للمصاعد المتصلة بلوحة التحكم.

1.6. يمكن تعيين الأشخاص الذين لا يقل عمرهم عن 18 عامًا، والذين تم تدريبهم واعتمادهم بالطريقة المنصوص عليها، وحاصلين على الشهادة المناسبة ومجموعة تأهيل للسلامة الكهربائية بدرجة ثانية على الأقل، كرافعة ومشغل. يجب أن يخضع الرافعة والمشغل بشكل دوري لاختبارات متكررة لمعرفة تعليمات الإنتاج من قبل لجنة المؤسسة أو المؤسسة التعليمية مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا. مع تسجيل نتائج اختبار المعرفة في البروتوكول المناسب وإدخالها في الشهادة وسجل اختبار المعرفة لتعليمات الإنتاج.

ينبغي إجراء اختبارات إضافية أو غير عادية لمعرفة تعليمات الإنتاج بين مشغلي ومشغلي المصاعد:

عند الانتقال من مؤسسة إلى أخرى؛

عند النقل لخدمة مصعد بتصميم مختلف (من محرك كهربائي إلى هيدروليكي أو كهربائي التيار المتناوبإلى دائم، الخ). ويجب على مشغل المصعد أن يعرف مميزات تصميم وصيانة هذه المصاعد وأن يكون لديه مهارات عملية في أداء العمل؛

بناءً على طلب مفتش شركة Gosgortekhnadzor الروسية، والشخص المسؤول عن تنظيم صيانة وإصلاح المصاعد، والشخص المسؤول عن تنظيم التشغيل، في حالة تكرار الانتهاكات أو عدم الالتزام بمتطلبات تعليمات الإنتاج .

1.7. يجب على الرافعة والمشغل المسموح لهم بالعمل بشكل مستقل أن:

الحصول على معلومات عامة حول هيكل المصاعد المشغلة ووحدة التحكم؛

معرفة قواعد استخدام المصعد؛

معرفة الغرض من أجهزة التحكم الموجودة في قمرة القيادة ومنصات الهبوط والقدرة على استخدامها؛

معرفة الغرض وموقع أجهزة السلامة، المصعد؛

تقدم أولا الرعاية الطبيةللضحية؛

استخدام معدات مكافحة الحرائق المتاحة؛

استخدام أجهزة الإنذار الضوئية والصوتية والاتصال ثنائي الاتجاه؛

تشغيل وإيقاف المصاعد؛

إخلاء الركاب بأمان من المصعد المتوقف.

1.8. مطلوب من مشغل المصعد إجراء فحوصات يومية للمصعد.

2. فحص تحول المصعد

2.1. يجب على مشغل المصعد الذي يخدم راكبًا واحدًا أو مصعد بضائع أو مصعد مستشفى فحص المصعد قبل بدء الوردية، ويجب على مشغل المصعد الذي يخدم مجموعة من مصاعد الركاب فحص المصاعد أثناء الوردية.

2.2. عند إجراء التفتيش، يجب على الرافع:

2.2.1. عند قبول الوردية، قم بمراجعة الإدخالات في سجل الوردية السابقة.

2.2.2. تحقق من صلاحية الأقفال ومفاتيح الأمان الخاصة بالعمود وأبواب الكابينة.

2.2.3. تحقق بشكل انتقائي من دقة توقف الكابينة عند التحرك لأعلى ولأسفل في ثلاث مناطق هبوط (تحميل) على الأقل.

2.2.4. تحقق من صلاحية الأرضية المتحركة والعكس الكهروميكانيكي لمحرك الباب وعكس الباب من المستشعر الضوئي، إذا كان مزودًا بذلك.

2.2.5. التأكد من وجود الإضاءة في مقصورة المصعد ومناطق الهبوط (التحميل)، وكذلك في غرف الماكينات والبلوك والمداخل المؤدية إليها.

2.2.6. التحقق من تشغيل زري "التوقف" و"الباب"، والإشارة الضوئية "مشغول" في جميع مواقع الهبوط، وشاشة العرض الضوئية، وأجهزة الإنذار الضوئية والصوتية، بالإضافة إلى صلاحية خدمة الاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه بين المقصورة والمقصورة موقع موظفي الخدمة.

2.2.7. تأكد من توفر قواعد استخدام المصعد واللافتات التحذيرية والمعلوماتية.

2.2.8. تحقق من حالة العمود وسياج المقصورة.

2.2.9. تحقق من وجود غرفة الآلة وقابليتها للخدمة و (أو) قفل باب الغرفة.

2.3. يجب أن يقوم مشغل المصعد بتسجيل نتائج الفحص في سجل الفحص اليومي للمصعد.

3. مسؤوليات الرافع والمشغل

3.1. رفع مسؤوليات المشغل

3.1.1. يجب على مشغل المصعد لمصعد ركاب واحد:

التواجد في المصعد في طابق الصعود الرئيسي، ومراقبة امتثال الركاب لقواعد استخدام المصعد ومنع تحميله الزائد؛

مرافقة الأطفال في سن ما قبل المدرسة، وكذلك البالغين بناءً على طلبهم؛

المحافظة على النظافة والنظام في كابينة المصعد.

3.1.2. يجب على مشغل المصعد لمصعد الشحن المزود بتحكم خارجي:

أن تكون عند المصعد على منصة التحميل الرئيسية، حيث تم تركيب محطة التحكم؛

لا تسمح بتحميل المصعد الزائد، وكذلك نقل الأشخاص في المقصورة؛

مراقبة توحيد التحميل وتأمين البضائع في المقصورة.

3.1.3. يلتزم مشغل المصعد الذي يخدم مجموعة من مصاعد الركاب بالتجول بشكل دوري حول المصاعد المخصصة له على طول طريق مطور من أجل التحقق من قابليتها للخدمة وامتثال الركاب لقواعد استخدام المصعد.

3.1.4. يلتزم مشغل المصعد في المستشفى و (أو) مصاعد الشحن ذات التحكم الداخلي بما يلي:

التواجد باستمرار في عربة المصعد أثناء الصعود والنزول وتوجيه السيارة إلى نقطة النداء أو مكان التحميل (التفريغ)؛

كن على منصة الهبوط (التحميل) عند تحميل (تفريغ) المقصورة، ومراقبة انتظام التحميل، وتأمين البضائع وتجنب التحميل الزائد على المصعد، وكذلك النقل المتزامن للبضائع والأشخاص، باستثناء تلك المصاحبة للبضائع؛

تأكد من أن الأشخاص في الكابينة مجهزون بقضبان أبواب منزلقةولم يتكئوا على الأبواب أو يمسكوها بأيديهم؛

لا تسمح للأشخاص غير المصرح لهم بتشغيل المصعد.

3.1.5. يحظر على الرافع:

مغادرة مكان العمل، باستثناء الحالات المتعلقة بصيانة المصاعد؛

السماح للأشخاص غير المصرح لهم بالدخول إلى غرف المصعد والآلات والكتلة وترك هذه الغرف مفتوحة، وكذلك تسليم مفاتيح هذه الغرف إلى أشخاص آخرين (باستثناء الموظفين الذين يخدمون هذه المصاعد)؛

تخزين الأجسام الغريبة في غرف الآلة والكتلة؛

الدخول بشكل مستقل إلى سطح الكابينة والنزول إلى حفرة المصعد؛

بدء تشغيل المصعد من خلال العمل المباشر على الأجهزة التي توفر الجهد لدائرة المحرك الكهربائي، وكذلك من منصة الهبوط (التحميل) من خلال الأبواب المفتوحة للعمود والمقصورة؛

لمس الأجزاء الحية المكشوفة من المعدات الكهربائية والأجزاء المتحركة (الدوارة) من المعدات؛

تعطيل وظائف أجهزة السلامة؛

إصلاح وتشغيل معدات محطة التحكم بشكل مستقل، وكذلك استخدام المصعد لأغراض أخرى؛

استخدم المصعد إذا كانت هناك رائحة دخان (حرق) في المدخل (الغرفة).

3.2. مسؤوليات المشغل

3.2.1. مراقبة المعلومات الواردة من المصاعد إلى لوحة التحكم وإرسال المعلومات الواردة حول الأعطال على الفور إلى كهربائيين المصاعد.

3.2.2. الاحتفاظ بسجلات الطلبات الواردة لأعطال المصعد في مجلة خاصة.

3.2.3. تفعيل الاتصال الثنائي وإعطاء التوضيحات اللازمة للراكب عندما يتلقى إشارة من المصعد.

3.2.4. مراقبة إمكانية خدمة وحدة التحكم في الإرسال والاتصال ثنائي الاتجاه.

3.2.5. اتصل بأفراد الخدمة على الفور في حالة تعطل معدات لوحة التحكم.

3.2.6. الاحتفاظ بسجلات لإصدار مفاتيح الماكينة وحجز الغرف لموظفي الخدمة.

3.2.8. يحظر على المشغل ما يلي:

اترك مفاتيح العناوين الموجودة على جهاز التحكم عن بعد في وضع محايد بعد فك تشفير الإشارة؛

مغادرة مكان العمل باستثناء فترات الراحة المقررة. وفي هذه الحالة ينبغي النص على استبدال المشغل أثناء غيابه؛

السماح للأشخاص غير المصرح لهم بالدخول إلى مقر المشغل وترك هذه المباني مفتوحة؛

تخزين الأجسام الغريبة في مقر المشغل.

3.3. الواجبات العامة لمشغل المصعد، المشغل

3.3.1. إذا تم اكتشاف أي أخطاء مدرجة في القسم 4 أثناء الفحص وأثناء المناوبة، قم بإيقاف تشغيل المصعد وإبلاغ كهربائي عنها، وقم بتعليق ملصق "المصعد لا يعمل" على طابق الهبوط الرئيسي، وقم بالإدخال اللازم في سجل التفتيش اليومي للمصعد.

3.3.2. عندما تتوقف عربة المصعد بين الطوابق ويتعذر على أحد الركاب تشغيلها من السيارة، قم بتحذير الأشخاص الموجودين فيها حتى لا يتخذوا أي إجراءات للخروج من السيارة من تلقاء أنفسهم، قم بإيقاف تشغيل جهاز إدخال المصعد وإبلاغه الكهربائي عن العطل.

وفي هذه الحالة، يجب على مشغل مصعد المستشفيات ومصاعد الشحن ذات التحكم الداخلي الاتصال بفني الكهرباء أو خدمة الطوارئ وعدم محاولة الخروج من المقصورة بمفرده. يجب أن يتم تحرير الركاب من عربة المصعد وفقًا للإجراء المنصوص عليه في المادة 5.

3.3.3. في حالة وقوع حادث أو حادث يجب إيقاف المصعد وإبلاغ الإدارة بالحادثة - صاحب المصعد أو كهربائي أو خدمة الطوارئ واتخاذ الإجراءات اللازمة للحفاظ على حالة الحادث أو الحادث إذا كان هذا لا يشكل خطرا على حياة وصحة الناس.

3.3.4. عند الانتهاء من العمل، يجب على مشغل المصعد ومشغله:

قم بتسليم مفاتيح غرفة المحرك (الكتلة) وغرف الخدمة إلى الوردية التالية، وقم بإجراء الإدخالات اللازمة في المجلة. في حالة التغيب عن الوردية، قم بإخطار صاحب المصعد والتصرف بناءً على تعليماته؛ أثناء التشغيل بنوبة عمل واحدة، ضع كابينة المصعد على منصة الهبوط (التحميل) الرئيسية، وقم بقفل الباب المتأرجح للعمود، وقم بإدخال الإدخالات اللازمة في السجل.

4. الأعطال التي يجب إيقاف المصعد فيها

4.1. تبدأ المقصورة المحملة بالتحرك باب مفتوحمهاوي أو كبائن أو فارغة - مع فتح باب العمود.

4.2. تفتح أبواب السيارة التي تعمل آليا عند التحرك أو بين الطوابق.

4.3. عندما تضغط على زر الاتصال، تبدأ الكابينة المحملة في التحرك، لكن الكابينة الفارغة لا تتحرك.

4.4. تتحرك المقصورة بشكل مستقل.

4.5. عند الضغط على أزرار الأمر، لا تغلق الأبواب المزودة بمحرك أوتوماتيكي أو لا تفتح عند تنفيذ الأمر.

4.6. فبدلاً من التحرك للأعلى، تتحرك المقصورة للأسفل أو العكس.

4.7. تتجاوز دقة توقف الكابينة الأوتوماتيكي القيمة القياسية (القيمة).

4.8. لا تتوقف الكابينة عند منطقة الهبوط (التحميل) التي يتم استدعاؤها أو توجيهها إليها بأمر.

4.9. يمكن فتح باب العمود في حالة عدم وجود مقصورة على منصة الهبوط (التحميل) دون استخدام مفتاح (جهاز) خاص.

4.10. عند الضغط على زر "إيقاف"، لا تتوقف الكابينة.

4.11. في المصاعد المتصلة بوحدة التحكم في الإرسال، لا يعمل الاتصال ثنائي الاتجاه أو لا تصل الإشارات الصادرة من المصعد إلى وحدة تحكم المشغل. الإنذار من المقصورة واستدعاء موظفي الخدمة لا يعمل (لمصاعد الشحن والمستشفيات).

4.12. عندما يعمل المصعد، هناك ضوضاء غريبة، وهزات حادة، ورائحة حرق.

4.13. الكابينة أو المناطق الموجودة أمام أبواب العمود غير مضاءة.

4.14. تلف المقصورة أو سياج العمود.

4.15. زجاج نافذة المراقبة في العمود أو باب الكابينة مكسور.

4.16. عناصر الضغط على الزر الخاصة بأجهزة الاتصال أو الطلب مفقودة أو مكسورة، ويوجد إمكانية الوصول إلى الأجزاء الحية المكشوفة من المعدات الكهربائية.

4.17. يتم تنشيط الهياكل المعدنية للعمود أو أغلفة الأجهزة الكهربائية.

5. إخلاء الركاب من كابينة المصعد

يتم إجلاء الركاب من مقصورة المصعد بواسطة اثنين من مشغلي المصعد. يُسمح باستخدام كهربائي المصعد أو مشغل غرفة التحكم كشخص ثانٍ.

5.1. قبل إجلاء الركاب، يتعين على مشغلي المصاعد ما يلي:

التأكد من أن جميع أبواب العمود مغلقة ومقفلة؛

تعليق ملصق تحذيري "المصعد لا يعمل" على طابق الصعود الرئيسي (منطقة الهبوط)؛

تحديد موقع الكابينة في المنجم وعدد الركاب وتكوينهم ورفاهيتهم. إبلاغ الركاب بالإجراءات التي سيتم اتخاذها لإجلائهم وأن الإضاءة في المقصورة سيتم تخفيضها أو إطفاؤها مؤقتًا؛

تحذير الركاب من أنهم ممنوعون من لمس أجهزة التحكم الموجودة في المقصورة، وفتح أجنحة باب المقصورة، واتخاذ التدابير اللازمة للخروج بشكل مستقل من مقصورة المصعد والتواجد بالقرب من المدخل؛

تأكد من غرفة الآلة من عدم وجود أي ارتخاء في حبال الجر الموجودة على جانب الكابينة. في حالة وجود ارتخاء في حبال الجر، يجب على مشغلي المصعد إخطار كهربائي المصعد بذلك على الفور وعدم البدء في إخلاء الركاب؛

قم بإيقاف تشغيل جهاز الإدخال في غرفة الآلة وقم بتعليق ملصق "لا تقم بتشغيله - الأشخاص يعملون"، قم بحماية الأجزاء الدوارة من معدات المصعد باستخدام دروع المخزون عند وضع عدة مصاعد في غرفة الآلة، أو قم بإيقاف تشغيل جميع المصاعد لحين الانتهاء من إجلاء الركاب.

5.2. إخلاء الركاب من كابينة مصعد الركاب مع الأبواب المتأرجحة.

حرر الونش وأدر عجلة القيادة لتحريك المقصورة إلى مستوى أقرب موقع هبوط. تحريك المقصورة بشكل متقطع على مسافة 300 - 400 ملم؛

قم بتثبيت المقصورة في مكان التوقف الدقيق، في حين أن الإصدار الميكانيكي يجب أن يفتح قفل باب العمود؛

قفل باب غرفة الآلة واحتفظ بالمفتاح لنفسك؛

افتح أبواب العمود والمقصورة، وتأكد من إمكانية الإخلاء الآمن للركاب من المقصورة، وقم بتنفيذ ذلك.

ملحوظة. محظور:

إخلاء الركاب من المقصورة التي يكون مستوى أرضيتها أعلى من مستوى أرضية منصة الهبوط؛

تنطبق عند تحريك المقصورة المفكات، المقابض، الرافعات غير القياسية، الخ.

5.3. إخلاء الركاب من سيارة المصعد ذات محرك الباب الأوتوماتيكي.

عند إجلاء الركاب، يتعين على مشغلي المصاعد ما يلي:

تثبيت عجلة القيادة على العمود الدودي لعلبة التروس، إذا كانت قابلة للإزالة؛

حرر الونش وقم بتدوير عجلة القيادة لتحريك المقصورة إلى مستوى أقرب منصة هبوط، والتي تحتوي على جهاز لفتح القفل التلقائي لباب المنجم بمفتاح خاص. تحريك المقصورة بشكل متقطع على مسافة 300 - 400 ملم؛

تثبيت كابينة المصعد تحت مستوى منصة الهبوط بمقدار 200 - 300 مم، في حين لا ينبغي أن تدخل بكرة باب العمود إلى المصعد الميكانيكي لباب الكابينة؛

قم بفرامل الونش وإزالة عجلة القيادة، إذا كانت قابلة للإزالة؛

فتح قفل الباب التلقائي بمفتاح خاص

العمود، افتح الأبواب وقم بإصلاحها بشريط خاص (جهاز قفل) في الوضع المفتوح؛

فتح أجنحة باب الكابينة يدويًا وقفلها في الوضع المفتوح؛

التأكد من إمكانية الإخلاء الآمن للركاب من المقصورة وتنفيذه؛

أغلق أبواب المقصورة والعمود.

ملحوظة. محظور:

فتح أجنحة باب المقصورة عن طريق تدوير البكرة أو محرك الباب يدويًا؛

القيام بإجلاء الركاب من المقصورة التي يكون مستوى الأرضية فيها أعلى من مستوى أرضية منطقة الهبوط.

5.4. في مصاعد الركاب التي تبلغ حمولتها 500 كجم فما فوق، يجب أن يتم إجلاء الركاب من كابينة المصعد بواسطة كهربائي بمساعدة شخص آخر (كهربائي، مشغل مصعد، مشغل).

6. المسؤولية

إن مشغل صيانة المصعد ومشغل غرفة التحكم المذنبين بانتهاك تعليمات الإنتاج الخاصة بهم مسؤولون عن الانتهاكات وفقًا للتشريعات الحالية.