دليل التعليمات للمصاعد والمصاعد. تعليمات الإنتاج لمشغل المصعد - المرسل لصيانة مصاعد HOA "الدليل الرئيسي لتشغيل مصعد المستشفى"

موافقة
بأمر
لجنة الدولة
الاتحاد الروسي
عن طريق الصحافة
بتاريخ 15 أكتوبر 1997 العدد 108

متفق
اللجنة الروسية
نقابة العاملين في المجال الثقافي
2 يوليو 1997 ن 05-12/031

تعليمات نموذجية بشأن سلامة العمل
عند تشغيل مصعد الركاب والبضائع

1. المتطلبات العامة

1.1. لا يُسمح لجميع الوافدين الجدد إلى العمل بأداء واجباتهم إلا بعد اجتياز إحاطة تمهيدية حول حماية العمل، وإحاطة في مكان العمل، بالإضافة إلى الفحص الطبي.
1.2. يتم تنفيذ الإحاطة الأولية في مكان العمل، المتكررة وغير المجدولة والحالية، من قبل المشرف المباشر على العمل. يتم القيد في سجل التسجيل حول الإحاطة واختبار المعرفة مع التوقيع الإجباري للمتعلم والموجه.
1.3. تتم إعادة تدريب جميع العمال، بغض النظر عن المؤهلات والتعليم ومدة الخدمة، مرة كل ثلاثة أشهر.
1.4. عندما تترجم إلى عمل جديدومن مؤقت إلى دائم، ومن عملية إلى أخرى، يجب على الموظفين الخضوع لتعليمات جديدة بشأن حماية العمل في مكان العمل مع التسجيل في سجل التسجيل.
1.5. تلتزم الإدارة بتزويد العمال بملابس العمل وكذلك معدات الحماية وفقًا للعمل الذي يؤدونه ووفقًا للمعايير المعمول بها.
1.6. يحتاج كل موظف إلى: معرفة موقع مجموعة الإسعافات الأولية في ورشة العمل، حتى يتمكن من تقديم الإسعافات الأولية في حالة حدوث ذلك الإصابات الصناعيةاتصل فورًا بالمركز الصحي في حالة الإصابة أو الصدمة الدقيقة وأبلغ الإدارة بالحادث.
1.7. عند أداء العمل، من الضروري توخي الحذر، وعدم تشتيت انتباهك عن طريق الشؤون والمحادثات الدخيلة، وعدم صرف انتباه الآخرين عن العمل.
1.8. يلتزم كل موظف بالامتثال للمتطلبات العامة وهذه التعليمات وانضباط العمل والإنتاج وقواعد التشغيل الفني للمعدات واللوائح الداخلية والنظافة الشخصية ومتطلبات السلامة الكهربائية وتحذير رفاقه من عدم جواز انتهاك هذه القواعد والتعليمات.
1.9. يُسمح فقط بصيانة نوع الأجهزة التي تم التدريب والتعليم عليها.
1.10. عند العمل، يتعين على مشغلي المصاعد وموصلي المصاعد الخضوع لفحص طبي دوري مرة كل عامين.
1.11. يتحمل الأشخاص المذنبون بانتهاك المتطلبات المنصوص عليها في هذه التعليمات المسؤولية وفقًا للقانون المعمول به.
1.12. يتم فحص المصاعد سنويا وتسجيل النتائج على لوحة خاصة. يجب أن يحتوي المصعد على تعليمات التشغيل الآمن مع الإشارة إلى الحمولة القصوى (بالنسبة لمصاعد الركاب مع الإشارة إلى الحد الأقصى لعدد الركاب).
1.13. يجب أن يحمل الرافعون شهادة مناسبة للحق في أداء العمل. عند التبديل للعمل من نوع واحد من المصاعد إلى نوع آخر (و فواصل كبيرةفي العمل) يتم إجراء إحاطة غير مجدولة حول سلامة العمل.
1.14. يجب أن يعرف الرافعون والأشخاص المرافقون للمصاعد ما يلي:
الخامس بعبارات عامةجهاز المصعد الذي يخدمهم؛
تعيين الهيئات الإدارية والقدرة على استخدامها؛
الغرض وموقع أجهزة السلامة، وأقفال الأبواب، وملامسات الأبواب والأرضية، والماسكات، ومفتاح الحد؛
مهمة التنبيه؛
كيفية تشغيل المصعد والتحقق من تشغيل أقفال الأبواب والأبواب وملامسات الأرضية.
1.15. يحظر على الرافع والموصل ما يلي:
اترك المصعد قيد التشغيل دون مراقبة؛
النزول إلى الحفرة والتسلق إلى سطح الكابينة، وكذلك تخزين أي أشياء على سطح الكابينة؛
قم بتشغيل المصعد من المنصة الأرضية عبر الأبواب المفتوحة للعمود والمقصورة؛
أصلح المصعد بنفسك
اترك باب غرفة المحرك مفتوحًا.
1.16. يجب على مشغل المصعد والموصل إبلاغ جميع الأعطال التي تحدث في تشغيل المصعد إلى الكهربائي الذي تندبه الإدارة للإشراف على الحالة الفنية للمصعد، وفي الحالات المنصوص عليها في هذه التعليمات، إيقاف تشغيل المصعد لإزالة الأعطال.
1.17. عند فحص المصعد أو في حالة حدوث عطل، يجب على مشغل المصعد والمحصل أن يعرضوا ملصقات مكتوب عليها "المصعد لا يعمل" على جميع أبواب العمود، والتي يمكن فتحها من مهابط الطوابق عن طريق الركاب أنفسهم.
1.18. بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها، يمكن لمشغل المصعد أو الموصل تشغيل المصعد فقط بإذن من المتخصص الذي قام بإصلاح المشكلات.

2. قبل أن تبدأ

2.1. ارتدي رداء الحمام واربطيه بجميع الأزرار وضعي شعرك تحت غطاء الرأس.
2.2. تحقق من السجل الحالة الفنيةمعدات. في حالة وجود أي تعليقات، لا تبدأ العمل حتى يتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومذكرة في مجلة (ضابط، كهربائي) حول صحة المعدات.
2.3. فحص المعدات ومنطقة العمل.
2.4. تحقق من صلاحية الآلة، وتشغيل وإيقاف تشغيل الأجهزة، ووجود وقوة الأجهزة، والتشابك، ووجود التأريض الوقائي، والنظافة والنظام في مكان العمل.
2.5. قم بإبلاغ المشرف فورًا عن أوجه القصور والأعطال الملحوظة في مكان العمل ولا تبدأ العمل حتى يتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها والحصول على إذن من السيد.

3. أثناء العمل

3.1. يجب على الرافع أو الموصل تشغيل المفتاح الرئيسي وقفل باب غرفة المحرك والتحقق من:
إمكانية تشغيل إضاءة العمود والمقصورة والمنصات في جميع الطوابق التي تتوقف عليها الكابينة عندما يكون المصعد قيد التشغيل؛
حالة المنجم وسياج المقصورة.
إمكانية الخدمة للضوء و إنذار صوتي;
توافر قواعد استخدام المصعد.
إمكانية خدمة الأقفال الأوتوماتيكية التي تغلق أبواب المنجم والأبواب وجهات الاتصال تحت الأرض (إذا لم يتم تعيين هذا الفحص للكهربائي).
3.2. عند التحقق من صلاحية جهات الاتصال الخاصة بأبواب المنجم والسيارة، تأكد من أنه عند الضغط على أي زر لبدء المصعد (من نقطة أخرى)، ستبقى السيارة ثابتة.
هذا الاختبار للمصاعد مع الإدارة الداخليةأنتجت من الكابينة. عند التحقق من نقاط التلامس في باب الكابينة، يجب إغلاق أبواب العمود. يتم التحكم في إمكانية خدمة جهة الاتصال لكل ورقة بدورها. للقيام بذلك، اترك الورقة مفتوحة، ويتم فحص الاتصال بها، ويتم إجراء اختبار تشغيل المصعد.
يتم فحص نقاط التلامس الخاصة بكل باب من أبواب العمود بنفس الترتيب، ولكن يجب إغلاق أبواب الكابينة.
3.3. عند فحص أقفال الأبواب، تأكد أنه عندما تكون السيارة أعلى أو أقل من مستوى الهبوط أو عندما لا تكون على هذه الأرضية، يتم قفل باب العمود.
لإثبات وجود خلل في أقفال الكابينة، يجب تركيبها بحيث تكون أرضية الكابينة أقل أو أعلى بمقدار 200 مم على الأقل من مستوى أرضية الهبوط.
لتحديد مدى صلاحية الأقفال الأوتوماتيكية لأبواب العمود في مصعد الركاب أثناء وجودك في المقصورة، حاول فتح الباب. للتحقق من صلاحية الأقفال غير الأوتوماتيكية، من الضروري محاولة فتح القفل من خارج العمود باستخدام مفتاح أو مقبض.
يتم فحص إجراءات أقفال مصاعد الشحن ذات الموصل من المقصورة، وبالنسبة لمصاعد الشحن بدون موصل ومصاعد الشحن الصغيرة - خارج العمود، يتم فتح القفل عن طريق تدوير المفتاح أو المقبض.
3.4. يتم فحص عمل جهات الاتصال تحت الأرض من قبل اثنين من مشغلي المصاعد: أحدهما، الموجود في المقصورة، يرتفع نصف أرضية فوق مستوى الأرضية، والثاني يحاول الاتصال بالمقصورة عن طريق الضغط على زر الاتصال.
تكون جهات الاتصال الموجودة تحت الأرض في حالة جيدة عندما لا يمكن الاتصال بالمقصورة وفيها راكب.
3.5. عند التحقق من تشغيل جهاز الإنذار في مصاعد الركاب، يجب عليك التأكد من تشغيل مصباح الإشارة "المشغول" عندما يكون باب العمود مفتوحًا، ومن وجود راكب في المقصورة عندما تكون أبواب العمود مغلقة. بالنسبة لمصاعد الشحن التي لا تحتوي على موصل، يجب أن يتم تشغيل مصباح إشارة الانشغال عند فتح باب العمود ويظل مضاءً حتى يتم إغلاق هذا الباب.
3.6. يجب على مشغل مصعد الركاب:
التواجد دائمًا في المصعد الموجود في الطابق الذي يستقله الركاب الذين يدخلون المبنى؛
تجنب التحميل الزائد على المصعد.
لا تتصل بالمقصورة، كما تمنع الركاب من الضغط على زر الاتصال عندما يكون المصباح "مشغول" مضاءً؛
إغلاق أبواب المنجم غير المغلقة من قبل الركاب؛
إذا توقفت الكابينة عن طريق الخطأ بين الطوابق، فاطلب من الركاب إغلاق أبواب الكابينة بشكل أكثر إحكامًا ثم اضغط على الزر الخاص بالطابق المطلوب مرة أخرى؛ إذا استمرت السيارة في التوقف، قم بإلغاء تنشيط المصعد واستدعاء كهربائي.
3.7. أثناء تشغيل مصعد الشحن يجب مراعاة القواعد التالية:
يجب على مشغل المصعد والموصل عدم السماح بتحميل المقصورة بشكل زائد عن الحد الأقصى للحمل المحدد؛ إذا لم يكونوا متأكدين من أن وزن البضائع لا يتجاوز الحد الأقصى للحمولة، فإنهم ملزمون بطلب إذن الإدارة لنقلها؛
يجب على مشغل المصعد والموصل التأكد من أنه عند استدعاء المقصورة من الأرضيات، لا يسحبون مقابض أبواب المنجم ولا يطرقون الأبواب؛ ويجب الإبلاغ فورًا عن أي انتهاكات إلى الإدارة؛
إذا كانت هناك أبواب منزلقة شبكية في المقصورة، فيجب على الموصل التأكد من أن الأشخاص الموجودين في المقصورة لا يقتربون من الأبواب ولا يمسكونهم بأيديهم؛
أثناء نقل البضائع في المقصورة، بالإضافة إلى الموصل، لا يجوز حضور سوى الأشخاص المرافقين للبضائع؛ لا يسمح بالنقل المتزامن للبضائع والركاب.
3.8. يجب على مشغل ومعالج المصعد الذي يعمل بالرافعة:
أوقف السيارة في وضع لا يتجاوز فيه الفرق بين مستوى أرضية السيارة وأرضية المنصة +5.0 سم، وبالنسبة للمصاعد التي تكون مقصورتها محملة بعربات - +15 مم؛
أثناء تحرك الكابينة، لا تحرك الذراع من موضع إلى آخر حتى تتوقف الكابينة تمامًا؛
قم بإبلاغ الكهروميكانيكي عن خلل في جهاز الرافعة إذا لم يعود المقبض تلقائيًا إلى وضع الصفر بعد إزالة اليد.
3.9. يجب على الرافع والموصل أن يقوما على الفور باستبدال المصابيح المحترقة في كابينة المصعد بأخرى جديدة.
3.10. خلال فترة التحول، يجب ألا يغادر الرافع والمرشد مكان عملهما، ولا يمكنهما المغادرة إلا خلال فترات الراحة المحددة. في هذه الحالة، يجب إلغاء تنشيط المصعد.

4. في حالات الطوارئ

4.1. في حالة نشوب حريق، قم بإيقاف تشغيل الجهاز على الفور، وافصل مصدر الطاقة، باستثناء شبكة الإضاءة. الإبلاغ عن الحريق ويبدأ جميع العاملين في الغرفة بإطفاء الحريق بمعدات الإطفاء المتوفرة.
4.2. مع كل أوجه القصور التي تم العثور عليها أثناء التفتيش، فإن مشغل المصعد ملزم بإلغاء تنشيط المصعد، ووضع ملصق "المصعد لا يعمل" وإبلاغ الإدارة بذلك.
4.3. إذا توقفت الكابينة عن طريق الخطأ بين الطوابق بسبب عطل في المصعد، يجب على موصل الكهرباء إعطاء إشارة الطوارئ وانتظار وصول الكهربائي.
4.4. يلتزم مشغل المصعد والموصل بإلغاء تنشيط المصعد وإبلاغ الإدارة متى العيوب التالية:
عند تشغيل المصعد، تتحرك السيارة مع فتح أبواب العمود؛
احترق ضوء الإشارة.
بالنسبة للمصاعد ذات الأرضية المتحركة، ينطفئ مصباح الإشارة عندما يكون هناك ركاب في المقصورة، وكذلك عندما يغادر جميع الركاب المقصورة مع فتح باب العمود؛
يفتح باب العمود من الخارج في حالة عدم وجود كابينة في هذا الطابق؛
ولوحظت حالات حركة عفوية للمقصورة؛
إذا نزلت المقصورة بدلاً من الصعود أو العكس؛
لا تتوقف المقصورة (مع التحكم بالضغط على الزر) تلقائيًا في الطوابق الخارجية؛
سوء حالة العزل الكهربائي للأسلاك أو المعدات الكهربائية للمصعد؛
زر "إيقاف" معيب؛
وقد لوحظت أعطال في المصعد مثل: الضوضاء غير العادية، والطرق، والصرير، والهزات والصدمات أثناء حركة الكابينة، وانكسار الحبل، وخروج الثقل الموازن من الأدلة، وعدم دقة توقف الكابينة عند مناطق الأرضية، بالإضافة إلى أعطال في المصعد. سياج العمود أو الإضاءة الخاصة به.
4.5. في حالة وقوع حادث، من الضروري أولا تحرير الضحية من عامل الصدمة. عند تحرير الضحية من تأثير التيار الكهربائي، تأكد من أنك بنفسك لا تتلامس مع الجزء الذي يحمل التيار وأنك تحت الجهد الكهربي. إبلاغ الإدارة بالحادثة.

5. بعد العمل

5.1. قم بإيقاف تشغيل الجهاز، وإيقاف تشغيل مفتاح الإدخال العام، وتنظيف مكان العمل وترتيبه، وإدخال إدخال في المجلة حول الحالة الفنية للمعدات.
5.2. الإبلاغ عن أي أعطال في المعدات إلى المشرف.
5.3. من الضروري إزالة الحطام وخفض الكابينة إلى مستوى منصة الأرضية التي يدخل منها مشغل المصعد (الموصل) إلى الكابينة في بداية العمل.
5.4. تأكد من أن الكابينة فارغة (لا يجوز ترك الكابينة تحت الحمل بعد انتهاء العمل).
5.5. أطفئ الأضواء في الكابينة.
5.6. في الحالات التي يتم فيها فتح القفل غير الأوتوماتيكي لباب العمود، الذي تتوقف عليه الكابينة، بواسطة المقبض، قم بقفل باب العمود بقفل.
5.7. قم بإيقاف تشغيل المفتاح الرئيسي أو الآلة والضوء الموجود في غرفة المحرك.
5.8. إزالة وزرة، ووضعها في خزانة الملابس أو في خزانة فردية.
5.9. غسل اليدين والوجه ماء دافئمع الصابون.

1.1. الرافع هو عامل ويقدم تقاريره مباشرة إلى ……… (اسم الوظيفة / مهنة الرئيس)

1.2. للعمل كمشغل مصعد، يتم قبول الشخص:

1) استكمال برامج التدريب المهني تدريب مهنيبشأن مهن العمال ومناصب الموظفين وبرامج إعادة تدريب العمال والموظفين؛

2) من ذوي الخبرة العمل التطبيقيتحت إشراف رافع ذي خبرة لمدة أسبوع على الأقل.

1.3. يُسمح للشخص بالعمل كمشغل مصعد:

1) إلزامية سابقة أولية (عند التقدم للوظيفة) ودورية فحوصات طبيه(الفحوصات)، وكذلك الفحوصات الطبية غير العادية (الفحوصات) وفقًا لإجراءات إجراء الفحوصات الطبية الأولية والدورية الإلزامية (الفحوصات) للموظفين العاملين في عمل شاقوفي العمل في ظروف عمل ضارة و (أو) خطيرة، تمت الموافقة عليه. أمر وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية في روسيا بتاريخ 12 أبريل 2011 رقم 302 ن؛

2) وجود مجموعة السلامة الكهربائية المناسبة (لا تقل عن المجموعة الثانية)؛

3) الحصول على العمل كمشغل مصعد وفقًا للقانون المحلي للمنظمة بحضور شهادات التأهيل أو الشهادات التي تؤكد الكفاءة لأداء وظائف العمل ذات الصلة.

1.4. يجب أن يعرف الرافع:

1) معلومات عامة حول ترتيب المصاعد المخدومة؛

2) الإجراء والتكنولوجيا لفحص المصاعد؛

3) الغرض وموقع أجهزة السلامة وأجهزة السلامة للمصاعد؛

4) موعد وإجراءات فحص أجهزة التحكم الموجودة في مقصورة المصعد وعلى منصات الهبوط (التحميل)؛

5) إجراء فحص واستخدام الإشارات الصوتية والاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه؛

6) تعليمات الإنتاج وتعليمات حماية العمال لمشغل المصعد؛

7) ممارسات العمل الآمنة.

8) قواعد استخدام المصعد؛

9) إجراءات إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين عن أعطال المصعد المحددة؛

10) إجراءات إضفاء الطابع الرسمي على نتائج التفتيش والحفاظ على وثائق التقارير؛

11) الأعطال التي يجب فيها إيقاف تشغيل المصعد.

12) إجراءات تسجيل الأخطاء التي تم تحديدها والتي تؤثر على التشغيل الآمن للمصعد؛

13) أنواع حالات الطوارئ في المصاعد وعلاماتها؛

14) إجراءات تنفيذ العمل لتحرير الركاب من سيارة المصعد المتوقفة، مع مراعاة أنواع ونماذج المصاعد المخدومة؛

15) طرق آمنةإجلاء الركاب من مقصورة المصعد؛

16) قواعد سلوك الركاب أثناء الإخلاء من مقصورة المصعد؛

17) إجراءات إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بإطلاق سراح الركاب من سيارة المصعد المتوقفة؛

18) قواعد تقديم الإسعافات الأولية للضحايا؛

19) أنظمة العمل الداخلية.

20) قواعد حماية العمال والصرف الصحي الصناعي والنظافة الشخصية والسلامة من الحرائق؛

21) ……… (متطلبات أخرى للمعرفة اللازمة)

1.5. يجب أن يكون الرافع قادرًا على:

1) التحقق من صلاحية الأقفال ومفاتيح الأمان لأبواب المنجم وعربة المصعد؛

2) التحقق من صلاحية الأرضية المتحركة، عكس محرك الباب؛

3) التحقق من صلاحية تشغيل أجهزة التحكم في مقصورة المصعد وعلى منصات الهبوط (التحميل)، وأجهزة الإنذار الضوئية والصوتية؛

4) التحقق من إمكانية خدمة الاتصال ثنائي الاتجاه بين عربة المصعد وموقع موظفي الصيانة؛

5) التحقق من دقة إيقاف عربة المصعد على منصات الهبوط (التحميل) عند التحرك لأعلى ولأسفل؛

6) التحقق من توافر الإضاءة في مقصورة المصعد ومناطق الهبوط (التحميل)؛

7) التحقق من سلامة معدات المصعد.

8) التحقق من صلاحية أقفال أبواب المبنى مع وضع معدات المصعد؛

9) التحقق من حالة أبواب عمود المصعد (مفتوحة، مغلقة، مقفلة، غير مقفلة)؛

10) تحريك عربة المصعد مع مراعاة إجراءات السلامة؛

11) التحقق من وجود النقوش التحذيرية والإرشادية الخاصة باستخدام المصعد؛

12) تحديد موقع المقصورة في عمود المصعد (على الأرض / بين الطوابق)؛

13) التحكم في الوضع الموحد للبضائع (المركبات المتنقلة لنقل المرضى) في سيارة المصعد وتثبيتها بشكل صحيح؛

14) توجيه الأشخاص الذين يقومون بتحميل (تفريغ) المقصورة والأشخاص المرافقين للبضائع؛

15) تشغيل المصعد مباشرة عند رفع وإنزال البضائع أو المركبات المتنقلة لنقل المرضى والأشخاص المرافقين؛

16) اتخاذ التدابير اللازمة لاستبعاد حركة عربة المصعد بأبواب العمود المفتوحة؛

17) إطلاق سراح الركاب من مقصورة المصعد مع مراعاة الإجراءات الأمنية؛

18) تحديد الأعطال التي تؤثر على التشغيل الآمن للمصعد؛

19) إبلاغ الخدمات ذات الصلة عن الأعطال المحددة في تشغيل المصعد؛

20) إجراء الإدخالات اللازمة في وثائق الإبلاغ عن أعطال المصعد المحددة؛

21) تقديم الإسعافات الأولية.

22) الاحتفاظ بوثائق التقارير الخاصة بالفحص الشهري للمصعد؛

23) إعداد وثائق الإبلاغ عن العمل المنجز لإجلاء الركاب من سيارة المصعد المتوقفة؛

24) ……… (متطلبات أخرى للمهارات اللازمة)

1.6. ……… (أحكام عامة أخرى)

2. وظائف العمل

2.1. وظائف العمل لمشغل المصعد هي:

2.1.1. صيانة مشغل المصاعد:

1) التفتيش اليومي للمصعد.

2) التحكم في المصعد غير المخصص للاستخدام الذاتي (البضائع، المستشفى، الركاب)؛

3) اتخاذ الإجراءات اللازمة عند اكتشاف خلل في المصعد؛

4) القيام بإجلاء الركاب من سيارة المصعد المتوقفة.

2.1.2. ……… 2.2. ……… (وظائف أخرى)

3. المسؤوليات

3.1. قبل بداية يوم العمل (المناوبة)، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) يخضع لفحص طبي قبل المناوبة (الوقائي) وفقًا للإجراء المحدد ؛

2) يتلقى مهمة الإنتاج؛

3) تمرير، إذا لزم الأمر، إحاطة بشأن حماية العمل؛

4) يقبل التحول.

5) التحقق من صلاحية الأجهزة والأدوات والمخزون ومعدات الحماية الشخصية؛

6) ……… (واجبات أخرى)

3.2. أثناء التشغيل، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) أداء العمل الذي كلفه وسمح له بالعمل فيه.

2) يستخدم ملابس العمل والأحذية وغيرها من معدات الحماية الشخصية؛

3) يتلقى التعليمات من المشرف المباشر بشأن أداء المهمة وطرق وأساليب العمل الآمنة.

4) الامتثال لقواعد استخدام المعدات التكنولوجية والتركيبات والأدوات والأساليب والتقنيات للأداء الآمن للعمل؛

5) إخطار المشرف المباشر على الفور بجميع أوجه القصور المكتشفة أثناء العمل؛

6) الامتثال لمتطلبات النظافة الشخصية والصرف الصحي الصناعي؛

7) ……… (واجبات أخرى)

3.3. خلال يوم العمل (المناوبة)، يقوم مشغل المصعد بالواجبات التالية في إطار وظائف العمل:

3.3.1. كجزء من وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 1 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

1) التحقق من تشغيل وتشغيل معدات المصعد وفقًا لدليل التشغيل الخاص بالشركة المصنعة (التعليمات)؛

2) يحدد بصريًا وجود / عدم وجود أضرار خارجية وأعطال في معدات المصعد؛

3) يوفر توثيق نتائج فحص المصعد؛

4) إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين عن الأعطال المكتشفة في المصعد.

3.3.2. كجزء من وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 2 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

2) يراقب التحميل الموحد لسيارة المصعد، والوضع الصحيح للبضائع وتفريغها؛

3) يتحكم في موقع الركاب والأشخاص المرافقين لهم في المقصورة.

3.3.3. كجزء من وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 3 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

1) إيقاف تشغيل المصعد عند اكتشاف الأعطال التي تؤثر على التشغيل الآمن للمصعد؛

2) إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بالأعطال المحددة في تشغيل المصعد؛

3) يضع على أرضية الصعود (التحميل) معلومات حول عطل المصعد؛

4) يقوم بالتسجيل الوثائقي لاكتشاف أعطال المصعد في سجل عمليات فحص الورديات للمصعد.

3.3.4. كجزء من وظيفة العمل المحددة في الفقرة الفرعية 4 من الفقرة 2.1.1 من هذه التعليمات:

1) يحلل المعلومات حول التوقف غير الطبيعي للمصعد؛

2) إبلاغ الركاب بإجراءات الإخلاء التي سيتم اتخاذها وإرشادهم إلى قواعد السلوك؛

3) ينفذ الاستعداداتضروري للإفراج عن الركاب.

4) إطلاق سراح الركاب من مقصورة المصعد وفقًا لأساليب وتوصيات دليل (تعليمات) الشركة المصنعة للمصعد؛

5) إبلاغ الأشخاص (الخدمات) المعنيين بنتائج إجلاء الركاب؛

6) يوفر توثيق نتائج إجلاء الركاب.

7) يتصل بالخدمة الطبية (إذا لزم الأمر).

3.4. في نهاية يوم العمل (المناوبة)، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) إحضار الأجهزة والأدوات إلى الحالة المناسبة ونقلها للتخزين؛

2) إزالة الأوساخ من ملابس العمل وأحذية السلامة، إذا لزم الأمر، وضعها للتجفيف والتخزين؛

3) يقدم التقارير المقررة؛

4) إجراء التفتيش (الفحص الذاتي)؛

5) تسليم الوردية.

6) ……… (واجبات أخرى)

3.5. كجزء من أداء وظائف عمله، يقوم مشغل المصعد بما يلي:

1) ينفذ تعليمات رئيسه المباشر.

2) الخضوع لفحوصات طبية دورية (فحوصات) وكذلك

الفحوصات الطبية الاستثنائية (الفحوصات) في المنشأة

تشريعات الاتحاد الروسي بالترتيب؛

3) ……… (واجبات أخرى)

3.6. ……… (شروط أخرى للواجب)

4. الحقوق

4.1. في أداء وظائفهم وواجباتهم، مشغل المصعد

لديه حقوق العمل المنصوص عليها في العقد مع الموظف

عقد العمل، لوائح العمل الداخلية، المحلية

اللوائح وقانون العمل في الاتحاد الروسي وغيرها من القوانين

تشريعات العمل.

4.2. ……… (أحكام حقوق العمال الأخرى)

5. المسؤولية

5.1. ينجذب الرافع إلى المسؤولية التأديبيةوفقا للفن. 192 من قانون العمل في الاتحاد الروسي تنفيذ غير لائقبخطئه الواجبات المذكورة في هذا الدليل.

5.2. يكون الرافع مسؤولاً مالياً عن ضمان سلامة أصناف المخزون الموكلة إليه.

5.3. رافع لارتكابه جرائم أثناء عمله نشاط العملوتبعًا لطبيعتها وعواقبها، فإنها تخضع للمسؤولية الإدارية والجنائية بالطريقة التي ينص عليها القانون.

5.2. ……… (أحكام المسؤولية الأخرى)

6. أحكام ختامية

6.1. تم تطوير هذه التعليمات على أساس المعيار المهني ""، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة العمل والحماية الاجتماعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 22 ديسمبر 2014 N 1082n، مع الأخذ بعين الاعتبار ... ... ( تفاصيل اللوائح المحلية للمنظمة)

6.2. يتم تعريف الموظف بهذا الوصف الوظيفي عند التوظيف (قبل توقيع عقد العمل).

يتم تأكيد حقيقة أن الموظف على دراية بهذا الوصف الوظيفي من خلال ……… (التوقيع على ورقة التعريف، والتي تعد جزءًا لا يتجزأ من هذه التعليمات (في مجلة التعرف على الأوصاف الوظيفية)؛ في نسخة من الوصف الوظيفي يحتفظ بها صاحب العمل؛ وإلا)

6.3. ……… (أحكام ختامية أخرى).

نص

1 روسيا Siblift LLC 0411S.RE "أوافق" كبير المهندسين لشركة Seablift LLC Galutskikh G.E. 2012 دليل تشغيل مصاعد الركاب 0411C.RE رئيس المصممينشفيتس آي إن. 2012 السيطرة على القاعدة Sharypova A.F. 2012 تم تطويره بواسطة Mechetin T.G. 2012 أومسك 2012

2 المحتويات مقدمة 3 1 وصف وتشغيل المصعد الغرض من المصعد البيانات الفنية للمصعد تكوين وهيكل وتشغيل المصعد وصف وتشغيل المكونات 17 2 شروط ومتطلبات التشغيل الآمن للمصعد طرق التخلص منها الصيانة الفحص الفني الدوري 89 3 إصلاحالمصعد 95 4 تقييم مطابقة المصعد الذي حقق عمر الخدمة المقصود 97 5 طرق الإخلاء الآمن للأشخاص من سيارة المصعد 98 الملحق أ قائمة أجزاء المصعد التي تتآكل بسرعة 100 الملحق ب معايير رفض الحبل 101 الملحق ج إرشادات لإعداد قفل محرك باب الكابينة 103 الملحق د دليل المستخدم BUAD -7.31 وجهاز الضبط USNA 110 الملحق د إجراء اختبار محدد السرعة للمصاعد بدون غرفة آلة 113 أ تغيير ورقة التسجيل 114 2

3 يحتوي هذا الدليل على معلومات حول تصميم وتشغيل مصاعد الركاب، بالإضافة إلى التعليمات اللازمة لذلك العملية الصحيحةوالصيانة. الدليل مخصص للمتخصصين في تشغيل وصيانة المصاعد، المدربين والمعتمدين وفقًا لمتطلبات اللائحة الفنية الخاصة بسلامة المصاعد. عند تشغيل وصيانة المصاعد، بالإضافة إلى هذا الدليل، ينبغي الاسترشاد بالوثائق التالية: - الوثائق المصاحبة المرفقة مع المصعد، الواردة في بيان الوثائق التشغيلية (حسب القائمة)؛ - اللوائح الفنيةعلى سلامة المصاعد. - قواعد تصميم وتشغيل المنشآت الكهربائية (PES)؛ - قوانين ولوائح البناء (SNiP)؛ - GOST "الأعمال الكهربائية. متطلبات السلامة العامة"؛ - الأحكام والتعليمات المعمول بها في المؤسسات التي تقوم بأعمال الصيانة، صيانةمصاعد. يتم تحسين تصميم المصاعد باستمرار، لذلك قد تختلف المكونات والأجزاء الفردية قليلاً عن تلك الموصوفة في الدليل. يتم نشر وصف المحرك الكهربائي والأتمتة كوثائق منفصلة ويتم تضمينها في مجموعة الوثائق المصاحبة المرفقة مع المصعد. 3

4 1 وصف وتشغيل المصعد 0411C.RE 1.1 الغرض من المصعد تم تصميم المصعد لرفع وخفض الأشخاص. في بعض الحالات، يُسمح برفقة أحد الركاب برفع وخفض الأحمال التي لا يتجاوز وزنها وأبعادها معًا سعة الحمولة المقدرة للمصعد ولا تلحق الضرر بالمعدات وتشطيب مقصورتها. المصاعد غير مصممة للعمل: - في المباني والمباني المصنفة ضمن الفئتين (أ) و(ب) حسب الانفجار والحريق خطر الحريقفي مجال خطر الحريق. - في الغرف ذات الأبخرة أو الغازات العدوانية التي تسبب التآكل؛ - في ظروف تكثيف الرطوبة في المنجم أو غرفة الآلة أو تكوين الصقيع أو الجليد على المعدات. القيم الحدية للعوامل المناخية بيئةلغرفة الآلة وعمود المصعد هي: - الحد من درجة حرارة الهواء في غرفة الآلة من +40 درجة مئوية إلى +1 درجة مئوية؛ - القيمة العليا لرطوبة الهواء النسبية لا تزيد عن 80٪ عند درجة حرارة تزيد عن 25 درجة مئوية. المصاعد مصممة للتركيب على ارتفاع لا يزيد عن 2000 متر فوق مستوى سطح البحر. عند تشغيل المصعد على ارتفاع 1000 إلى 2000 متر فوق مستوى سطح البحر، يتم تقليل عدد مرات البدء في الساعة بنسبة 1% لكل 100 متر، وقد تم تحديد تطبيقات وفهرسات المصاعد في القسم 1.2. هذا الدليل. 4

5 1.2 البيانات الفنية للمصاعد 0411C.RE تتميز المصاعد بالخصائص التقنية الرئيسية التالية: - القدرة الاستيعابية: 400 كجم، 630 كجم، 1000 كجم؛ - السرعة: 1.0 م/ث؛ 1.6 م/ث؛ - القيادة: سرعتان أو سرعة واحدة مع تنظيم التردد؛ - محرك الباب مع تنظيم التردد. الخصائص التقنية الكاملة للمصاعد موضحة في الجدول 1. 5

6 الجدول 1 تحديدالمصاعد 0411С.RE اسم الخاصية القيمة (المميزة) للمؤشرات مؤشر الرفع التعددي سلسلة الرافعة المباشرة / 2:1 سعة الكابينة المباشرة، الأشخاص. 5 8 سرعة المقصورة م/ث 1.0 1.6 1.0 1.6 1.0 أعلى ارتفاعرفع، م أكبر عددتوقف دقة التوقف، مم ± 35 موضع الثقل الموازن في الخلف؛ خلف؛ الجانب الخلفي للخلف على الجانب على الجانب على الجانب على الجانب موقع غرفة الآلة عدد مرات البدء في الساعة، لا أكثر المدة النسبية لتشغيل الطاقة الكهروضوئية٪، لا أكثر نظام التحكم نوع التيار، الاسمي أبعاد المقصورة: العرض والعمق مقصورة الكابينة الإضاءة على أجهزة التحكم وعلى مستوى الأرضية، لوكس أبواب الكابينة والأعمدة العلوية بدون غرفة الآلة، الجزء العلوي مختلط، جماعي عند التحرك للأسفل متغير، 3 مراحل، 50 هرتز، 380 فولت 1100x x x x x x x2100 فتحة مركزية 50 سنتًا. فتح 2 سرعة. فتحة جانبية 2 سرعة. جانب؛ مركز.فتح عرض المدخل، مم؛ ; ; ; نقطة تفتيش مركز 1100x2070. الافتتاح 6

7 استمرار الجدول C.RE اسم الخاصية القيمة (الخاصية) للمؤشرات مؤشر الرفع /2:1 سعة المقصورة، الأشخاص سرعة حركة المقصورة، م / ث 1.0 1.6 1.0 الحد الأقصى لارتفاع الرفع، م الحد الأقصى لعدد التوقفات دقة التوقف، مم ± 35 موقع ثقل الموازنة الخلفي الخلفي؛ الجانب الجانبي الجانب الخلفي الموقع بدون غرفة الآلة بدون غرفة الآلة الجزء العلوي غرف غرفة الآلة العلوية عدد التبديلات في الساعة، لا يزيد عن المدة النسبية للتبديلات PV٪، لا يزيد عن 40 هرتز. 380 فولت أبعاد الكابينة: العرض والعمق 2100××××2100 إضاءة مقصورة الكابينة على أجهزة التحكم وعلى مستوى الأرضية 50 لوكس 2 سرعتين أبواب الكابينة وأعمدة مركزية. مركز. جانب؛ فتحة مركزية على كلا الجانبين. ثنائي عرض الفتحة المركزية للمدخل، مم؛ ; 9007

8 1.3 تكوين وترتيب وتشغيل المصعد يتكون كل من المصاعد المدرجة في القسم الفرعي 1.2 من مكونات تحمل نفس الاسم. تختلف تعديلات المصاعد في القدرة الاستيعابية، وتختلف في أبعاد المقصورة، ووضع المعدات في العمود، وغرفة الآلة، وتصميم الوحدات الفردية.توجد معدات المصعد في العمود المتعلق بالجزء الإنشائي من المبنى. توجد حفرة في الجزء السفلي من العمود، كل مصعد مجهز بمجموعة واحدة من قطع الغيار: مجموعة ZIP من قطع الغيار لفترة ضمان التشغيل، مجموعة ZIM من قطع الغيار للتشغيل، أبواب العمود، أدلة المقصورة و أثقال الموازنة وحبال الجر ووحدات الحفرة وأجزائها والمعدات الكهربائية والأسلاك. الترتيب المتبادل لمكونات المصعد موضح في الشكل، المصاعد لديها تعليق مستقيم 1:1 أو بكرة تعليق 2:1. تظهر المخططات الحركية للمصعد في الشكل 2.1؛ 2.2؛ 2.2أ يتم تركيب سلاسل التعويض على ارتفاع رفع يزيد عن 45 مترًا و25 مترًا للمصاعد ذات الموقع العلوي لغرفة الآلة وبدونها، على التوالي. عند سرعة 1.0 م/ث، يتم ربط سلسلة التعويض بين جدار العمود وعارضة ثقل الموازنة السفلية؛ بسرعة 1.6 م/ث وللمصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة بين العارضة السفلية لثقل الموازنة وأرضية عربة المصعد مع نظام بكرة 2:1، يوجد تعليق السيارة وثقل الموازنة في الآلة الغرفة (الشكل 2.3). يتم تثبيت القضبان 6 على القاعدة 1 من خلال اللوحة 2. ويوجد جهاز ارتخاء الحبل في وحدة تعليق حبل المقصورة. يتم التحكم في الشد المنتظم للحبال بواسطة الزلاجة 5 المثبتة على الأقواس 3 و 4 والمفتاح 10. ويتم توصيل كل حبل بالقضيب 6 عن طريق إسفين 8 ومشبك 7. في حالة وجود أي عدد من الحبال يتم سحب الحبال أو كسرها، يقوم الزنبرك 9 بتدوير الزلاجة 5 عبر القضيب 6، ويفتح مفتاح الاتصالات 10. تتوقف الكابينة. يتشابه تصميم وحدة تعليق حبل الثقل الموازن، باستثناء عدم وجود جهاز ارتخاء الحبل (الشكل 2.4). في نماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة آلة ونظام رفع بسلسلة 1:2، توجد الكابينة وتعليق ثقل الموازنة أسفل السقف العلوي لعمود المصعد (الشكل 2.5). يشبه تصميم وحدة تعليق الثقل الموازن التصميم الموصوف سابقًا. نوع تعليق المقصورة متوازن، ويتم تثبيته تحت سقف عمود المصعد إما ناتئًا (الشكل 2.6) أو على عارضة (الشكل 2. 7). يتكون تعليق الموازنة من شريحة 1 مثبتة على جدار العمود عن طريق مسامير التثبيت أو اللحام بالجزء المدمج من العمود. يتم تثبيت الحامل 2 من خلال ممتص الصدمات بمساعدة البراغي على الحامل 1. الموازنات 3؛ 4 من خلال المحاور والقضبان 5 متصلة بالحامل 8

9ـ وفيما بينها مما يضمن التوزيع الموحد للحمل فوق الحبال. إذا كانت موازنات التعليق منحرفة بشكل مفرط، فإن التزلج 8 يعمل على المفتاح 9. وتتوقف المقصورة. يتشابه تصميم نظام تعليق موازنة الكابينة المثبت على العارضة، باستثناء أن الحامل 2 مثبت مباشرة على العارضة، ويتكون من قنوات حبال الجر 16، كما يوجد محدد سرعة 2، ومحطة التحكم في المصعد 15، جهاز إدخال 17 ومفاتيح إضاءة ومقبس لتوصيل أداة مكهربة. يتم تثبيت أدلة المقصورة 3 (الشكل 1) والثقل الموازن 4، مع عناصر التثبيت، في عمود المصعد. يتم تثبيت التحويلات والمفاتيح وأسلاك التمديد على قضبان المقصورة. يوجد في الجزء السفلي من العمود (الحفرة) جهاز شد 14، وحبل محدد السرعة 19، ومخزن مؤقت للمقصورة 13، وثقل موازنة 18. للدخول والخروج من الكابينة، يحتوي العمود على صف ارتفاع المداخلمغلقة بأبواب عمود يتوافق عددها مع عدد محطات المصعد. أبواب المنجم والمقصورة مقفلة بأقفال أوتوماتيكية. يتم فتح وإغلاق الأبواب بمساعدة المحرك 6 المثبت على سقف المقصورة. تفتح أبواب العمود عندما تكون المقصورة في موقع الهبوط (التوقف). في حالة عدم وجود مقصورة في المحطة، لا يمكن فتح باب العمود من الخارج إلا باستخدام مفتاح خاص. تنبيه إذا كانت الكابينة عند مستوى التوقف (توجد بكرات أقفال أبواب العمود بين أذرع إدارة الباب) وعندما يتم فصل جهاز الإدخال (يتم فصل مصدر الطاقة)، ​​فمن الممكن فتح أبواب الكابينة و العمود من داخل الكابينة، حيث أن القفل مفتوح (انظر الشكل 4.5). 9

10 ونش 2 - محدد السرعة 3 - كابينة التوجيه 4 - وزن الدليل التوجيهي 5 - واقي الكابينة 6 - محرك باب الكابينة 7 - الكابينة 8 - الأحذية 9 - مصائد الهاتف 10 - باب العمود 11 - المتصل 12 - ثقل الموازنة 13 - قوس الكابينة 14 - الموتر 15 - محطة التحكم 16 - حبال الجر 17 - مدخل البند 18 - عازل ثقل الموازنة 19 - كابل التحكم في السرعة 20 - ضبط الرافعة مفتاح القدم الشكل 1 الشكل العاممصعد 10

11 - حركة الكابينة والثقل الموازن تتم بواسطة المحرك وذلك بسبب قوة الاحتكاك بين حبال الجر وحزام الجر. يتم تثبيت محرك الأقراص (الونش) في غرفة الماكينة فوق عمود المصعد، ويوجد أيضًا نظام التحكم ومحدد السرعة هناك. حواجز المقصورة وثقل الموازنة وموتر حبل محدد السرعة. تعمل السلاسل التعويضية على تقليل تفاوت الحمل عندما يتغير وزن حبال الجر في المواضع السفلية والعلوية للكابينة، ويتم تشغيل الكابينة بواسطة ونش بمحرك كهربائي. عند الضغط على زر الطلب (المقصورة) أو الاتصال (منطقة الهبوط)، يتم توفير اختيار اتجاه الحركة (البدء، التسارع، التباطؤ والتوقف للمقصورة، تشغيل الباب) من خلال نظام التحكم. يتم نقل الإشارات من المعدات الكهربائية المثبتة على الكابينة إلى نظام التحكم باستخدام كابل علوي 10. (الشكل 4). المبدأ العام لتشغيل المصعد هو كما يلي: عند الضغط على زر المتصل 11 (الشكل 1)، يتم تزويد المعدات الكهربائية للتحكم في المصعد بـ دفعة كهربائية(يتصل). إذا كانت السيارة متواجدة في المحطة التي ترد منها المكالمة، فسيتم فتح أبواب السيارة والأعمدة الموجودة في هذه المحطة. إذا كانت المقصورة غائبة، فسيتم إعطاء أمر لتحريكها. يتم تطبيق الجهد على لف المحرك الكهربائي للونش وملف المغناطيس الكهربائي، ويتم تحرير وسادات الفرامل ويبدأ دوار المحرك الكهربائي في الدوران، مما يوفر دوران حزمة الجر بمساعدة ترس دودي، والذي، بسبب قوى الاحتكاك، تدفع المقصورة والثقل الموازن. عندما تقترب السيارة من الأرضية المطلوبة، يقوم نظام التحكم في المصعد بتشغيل المحرك الكهربائي للونش للعمل بسرعة دوارة منخفضة عن طريق إشارة مستشعر التباطؤ. تنخفض سرعة حركة الكابينة وفي اللحظة التي تتم فيها محاذاة عتبة أرضية الكابينة مع مستوى عتبة باب العمود، تتوقف الكابينة، ويتم استخدام الفرامل، ويتم تنشيط محرك الباب، وتتوقف أبواب الكابينة و مهاوي مفتوحة. عند الضغط على زر ترتيب محطة الأزرار الموجودة في المقصورة، يتم إغلاق أبواب الكابينة والعمود، وتنتقل الكابينة إلى الأرض، ويتم الضغط على زر الطلب الخاص بها. عند الوصول إلى الطابق المطلوب وخروج الركاب، يتم إغلاق الأبواب، وتتوقف المقصورة حتى يتم الضغط على زر أي جهاز اتصال مرة أخرى. أحد عشر

12 وحدة الصنبور ملاحظات مقصورة الجر حبل كابل تعليق الموتر الشكل 2.1 مخطط التعليق المباشر للمصعد o كابل تعليق كابينة البكرة 2.2 مخطط تعليق الرافعة المتسلسلة للمصعد 12

13 محدد السرعة كابل الكابينة المعلق 0411S.RE ميزة حبل الجر كتلة تموج تعويض الدائرة الشكل 2.2 أ. مخطط تعليق polyspast للمصعد بدون غرفة آلة 13

14 C.RE قاعدة التمثال. 2 لوحة؛ 3، 4 قوس؛ 5 تزلج؛ 6 التوجه. 7 مقطع؛ 8 إسفين؛ 9 ربيع؛ 10 التبديل الشكل 2.3 حاجز نظام تعليق بكرة الكابينة؛ 2 لوحة؛ 3 التوجه. 4 مقطع؛ 5 إسفين؛ 6 الزنبرك الشكل 2.4 نظام تعليق الرافعة ذات الثقل الموازن 14

15 مستوى الغطاء العلوي لقوس التعليق الزنبركي للعمود؛ 2 عوارض 3 قضيب: 4 مشبك؛ 5 إسفين؛ 6 زنبرك الشكل 2.5 نظام تعليق الرافعة ذو الثقل الموازن للمصعد بدون حامل لغرفة الآلة؛ 2 رف؛ 3.4 موازن؛ 5 التوجه. 6 مقطع؛ 7 إسفين؛ 8 تزلج؛ 9 مفتاح الشكل 2.6 نظام تعليق رافعة السيارة للمصعد بدون غرفة ماكينة 15

16 شعاع؛ 2 رف؛ 3، 4 موازنات؛ 5 التوجه. 6 مقطع؛ 7- إسفين. 8 تزلج؛ 9 قاطع الدائرة الشكل 2.7 نظام تعليق رافعة السيارة المثبت على عارضة للمصاعد بدون غرفة آلة 16

17 1.4 وصف وتشغيل مكونات المصعد الونش يتم تركيب الونش في غرفة الآلة بالمصعد وهو مصمم لقيادة السيارة وثقل الموازنة. المكونات الرئيسية للونش (الشكل 3) هي: علبة التروس 1، الفرامل 3، الإطار 7، المحرك 2، بكرة الجر 5. يتم تثبيت جميع عناصر الونش على إطار يرتكز على سقف غرفة المحرك من خلال إطار فرعي 8 وامتصاص الصدمات 10. الترس الدودي أسطواني ( الشكل 3.2) مصمم لتقليل السرعة مع زيادة متزامنة في عزم الدوران على عمود الخرج. يتم التحكم في مستوى الزيت بواسطة مؤشر زيت العصا أو نافذة العرض. يتم تصريف الزيت من خلال فتحة في الجزء السفلي من الجسم، مغلقة بسدادة. تم تصميم حذاء الفرامل نمط 3.1، النوع المغلق عادة، ذو الدائرة المزدوجة لإيقاف عربة المصعد وإبقائها في حالة ثابتة عندما لا يكون محرك الونش قيد التشغيل. تتكون الفرامل من مغناطيسات كهربائية 8، وروافع 1، مع بطانات احتكاك ملحقة بها. يتم إنشاء عزم الكبح المطلوب بواسطة الزنبركات 3. يتم استخدام المقبض (الرافعة) للتحرير اليدوي. المحرك غير متزامن، ذو سرعتين أو سرعة واحدة (مع التحكم في التردد) مع دوار على شكل قفص سنجابي، مثبت بشفة محول في مبيت علبة التروس ومتصل بالعمود الدودي باستخدام أداة توصيل ذات دبوس كم الشكل 3.3. يتم تركيب أجهزة استشعار حماية درجة الحرارة في لف الجزء الثابت المسافة بين الحبال 1 مخفض؛ 2 محرك؛ 3 الفرامل. 4 مخلب؛ 5 حزم الجر. 6 كتلة منفذ. 7 إطار؛ 8 إطار فرعي 9 إطار علبة التروس. 10 ممتص الصدمات؛ 11 دبوس الشكل 3 منظر عام للونش 17

18 S.RE ç رافعة؛ 2 وسادة الفرامل. 3 زنبرك كهربائي؛ 4 دبوس شعر؛ 5 الجوز (جوز)؛ 6 المكبس. 7 دبوس المكبس. 8 المغناطيس الكهربائي. 9 غسالة؛ 10 حشية؛ 11 لوحة؛ 13 تعديل الترباس. 14 الجوز (قفل الجوز) الشكل 3.1 الفرامل 18

19 C.RE مبيت التروس؛ 2-عمود الدودة؛ حافة العجلة 3 دودة تاج العجلة 4 دودة ؛ 5-نصف اقتران الفرامل 6-نصف اقتران. 7-عنصر مرن للاقتران 8-مقياس الزيت. 9-محمل أسطواني مخروطي 7309 ؛ 10 - محمل كروي للاتصال الزاوي 6309 ؛ 11 - الكفة D45x68x12؛ 12 - أسطواني كروي شعاعي 32212 ؛ 13 - أسطواني كروي شعاعي 3221 ؛ 14 - الكفة D90x115x13. الشكل 3.2 منظر عام لعلبة التروس 19

20 الشكل 3.3 اقتران الدبوس 20

21 بكرة الحبل 5 (الشكل 3.) تحول حركتها الدورانية إلى حركة انتقالية لحبال الجر بسبب قوة الاحتكاك التي تحدث بين الحبال وجدران أخاديد البكرة تحت تأثير جاذبية الكابينة والثقل الموازن. البكرة مصنوعة من الحديد الزهر مع مقاومة عالية للتآكل ونش بدون تروس للمصاعد بدون غرفة آلة. يتم تثبيت الونش 5 على العارضة 1 أسفل الطابق العلوي داخل العمود (الشكل 3.4). عناصربدون ونش تروس هي: محرك DC منخفض السرعة؛ فرامل حذاء مدمجة، KVSH. لا يتم توفير الإصدار اليدوي في تصميم الونش. يتم الإطلاق من محطة التحكم في المصعد. بالإضافة إلى ذلك، يتم تركيب ما يلي على الشعاع: مفتاح الحد 2؛ محدد السرعة 3؛ تعليق ثقل الموازنة 4. À À Ā-À 1 شعاع؛ 2 مفتاح الحد؛ 3 محدد للسرعة؛ 4 تعليق ثقل الموازنة؛ 5 ونش بدون تروس؛ 6 بكرة الجر الشكل 3.4 منظر عام لمقصورة الونش بدون تروس تم تصميم كابينة المصعد (الشكل 4) لنقل الركاب، بما في ذلك الركاب الذين يحملون البضائع. يتم تعليق الكابينة على حبال الجر في العمود ويتم تثبيتها من الدوران بالنسبة إلى المحور الرأسي بواسطة أدلة. 21

22 الأجزاء الرئيسية للمقصورة المبينة في الشكل 4 تشمل: المقصورة 1، والتي تشمل السقف 6، والأرضية 4، والدروع، ومحرك الباب 3، والشعاع السفلي، وأوراق الأبواب 5. تم تجهيز كابينة نقل أقسام الإطفاء بفتحة تقع في سقف الكابينة. يتم توصيل العارضة العلوية بالمقصورة (العارضة السفلية) بواسطة رافعات 7 بمساعدة البراغي التي تشكل إطار المقصورة. يتم توفير التهوية الطبيعية من خلال فتحات التهوية، والعارضة العلوية (الشكل 4.1.1؛ 4.2.2) عبارة عن هيكل معدني ملحوم يتكون من: القنوات 1، الألواح 3، الأوشحة 2. يتم تثبيت الأحذية 8 على الألواح العلوية 3. من خلال ممتصات الصدمات 16، ترافيرس 5، قضبان 9، مقاطع 11، العارضة متصلة بالحبال الحاملة. يتم تثبيت آليات التثبيت 6 بين القنوات 1 والأوشحة المترابطة بواسطة قضيب 18. ويتم التحكم في توحيد شد الحبال بواسطة الزلاجة 10 والمفتاح 14. ويرتبط كل حبل بالقضيب 9 عن طريق إسفين 19 ومشبك 11. في حالة حدوث عادم أو كسر لأي عدد من الحبال، فإن الزنبرك 15 من خلال القضيب 9، والذي يقوم بتدوير الزلاجة 10 لجهاز الحبل المرتخي (SPK) يفتح نقاط الاتصال الخاصة بالمفتاح 14. توقف المقصورة. على العارضة العلوية، تم تركيب جهاز التحكم في الحمل UKZ المصمم لقياس حمولة مقصورة المصعد مع مقاييس الضغط 20 ونقل الأوامر المناسبة إلى نظام التحكم في المصعد. يعتمد مبدأ تشغيل UKZ على تحويل الإشارة القادمة من أجهزة قياس الضغط إلى رمز رقمي. يتم إدراك وزن عربة المصعد مع الركاب من خلال جهاز استشعار واحد (عارضة التوازن) أو ثلاثة أجهزة استشعار للقوة. يتم إرسال الإشارات الكهربائية المتناسبة مع الحمل الموجود على المصعد إلى UKZ عبر كابلات التوصيل. علاوة على ذلك، يتم إرسال الإشارات إلى المحول التناظري إلى الرقمي ووحدة التحكم الدقيقة، والتي بدورها تقوم بجميع الإجراءات المرتبطة بمعالجة الإشارات ونقل أوامر التحكم في مرحل الإخراج المقابلة. أثناء تحميل عربة المصعد، تصدر UKZ إشارات عتبة إلى مرحلات الإخراج عن طريق فتح المستشعرات. كسر العتبات: 1. 15 كجم أو 50 كجم؛ 2. 90% من القدرة المقدرة للمصعد؛ 3. تجاوز سعة الحمولة المقدرة للمصعد بنسبة 10%، على ألا تقل عن 75 كجم. عند الوصول إلى العتبة المقابلة، يتم فتح التتابع. بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة وسعة تحميل 1000 كجم، يتم التحكم في الحمل بواسطة أربعة أجهزة استشعار مثبتة في المنصة الأرضية 1 (الشكل 4.1.6). يتم تثبيت منصة أرضية متحركة 2 على المستشعرات عن طريق مسامير M12. يظهر الشكل 4 العارضة العلوية لنماذج المصاعد بسعة 1000 كجم مع نظام الرافعة المتسلسلة. 1.3؛ عبارة عن هيكل ملحوم للقنوات 1 ، والألواح الجانبية 2 ، والألواح 3 ، حيث يتم تثبيت أقواس أجسام الأحذية 9 ، والألواح 4.

23 يتكون شكل كتلة البكرة من جسم 1، حيث يتم تثبيت المحور 3، والمحامل 4 والفواصل 5. على المحور 3، يتم تثبيت كتلة السحب 2. في كبائن المصعد، من الممكن تركيب عارضة علوية مع تعليق موازنة، الشكل 4.1.1أ. تصميم العارضة مشابه للعارضة ذات التعليق الزنبركي، فيما عدا أن الحبال متصلة بإطار العارضة من خلال نظام الموازنات 22 و23 والحامل 21 من خلال ممتص الصدمات 16 مسمارًا. يتم توفير جهاز إضافي لتراخي الحبل (DUSK). عندما يتم تخفيف شد الحبال، تعمل رافعة DUSK 24 على المفتاح، بالنسبة لنماذج المصاعد بسعة 1000 كجم، بالإضافة إلى العارضة العلوية، يتم توفير العارضة السفلية في تصميم الكابينة. تعلق على أرضية المقصورة. حسب التصميم، يشبه الشعاع السفلي الشعاع العلوي للمقصورة. يتم تركيب آليات اللحام 4 بين قنوات العارضة الملحومة 1 المترابطة بواسطة قضيب 5. يتم تثبيت دعامات الحذاء 2 على العارضة الملحومة التي يتم تركيب البطانات عليها تصميم العارضة العلوية، العارضة السفلية للمصعد بدون غرفة الآلة يختلف إلى حد ما: يتكون من القنوات 1، المناديل 2، اللوحات 3، 4. يتم تثبيت الدعامة 6 على اللوحات 4 بمساعدة البراغي 5، حيث يتم تركيب أجسام الأحذية 7 مع البطانات 8. كتل البكرة 1 مثبتة على إطار الشعاع السفلي (الشكل 4.1.8). يتكون الإطار من قنوات 2؛ لوحات 3؛ لوحات جانبية 4؛ لوحات 5 مع أجسام أحذية 5 مثبتة عليها ببطانات 6. آليات التشويش 8 مثبتة بين قنوات الشعاع ومتصلة بقضيب 9. 23

24 كوبيه؛ 2 شعاع أعلى. محرك 3 أبواب؛ 4 طوابق؛ 5 زنانير؛ 6 سقف؛ 7 الناهضين. 8 حديدي على السقف. 9 ساحة؛ 10 كابل التعليق الشكل 4 المقصورة 24

25 Ä 6 Ä , Ä-Ä 41* 2 دقيقة 20 4* 25.4* 162* 1 قناة; 2 منديل؛ 3 لوحة؛ 5 اجتياز. 6 صيادين؛ 7 رافعة محرك الماسك. 8 حذاء؛ 9 التوجه. 10 تزلج؛ 11 مقطع؛ 12 جهاز تشحيم؛ 13 مستشعر قوة؛ 14 التبديل؛ 15 ربيع؛ 16 ممتص الصدمات؛ 17 عين؛ 18 قضيب الماسك؛ 19 إسفين؛ 20 مقياس الضغط الشكل الشعاع العلوي 25

26 قناة؛ 2 منديل؛ 3 لوحة؛ 5 اجتياز. 6 صيادين؛ 7 رافعة محرك الماسك؛ 8 حذاء؛ 9 التوجه. 10- التزلج. 11 مقطع؛ 12 جهاز تشحيم. 13، 14 التبديل؛ 15 ربيع؛ 16 ممتص الصدمات؛ 17 حلقة؛ 18 قضيب الماسك؛ 19 إسفين؛ 20 مقياس الضغط؛ 21 رف؛ 22، 23 موازنًا؛ 24 رافعة الغسق الشكل 4.1.1a عارضة التوازن العلوية 26

27 À 0.3... 1.15 67* الشكل الشعاع العلوي على ثلاث خلايا تحميل 27

28 10 À 9 3 À قناة; 2 طبق جانبي؛ 3 لوحة؛ 4 لوحة؛ 5 الترباس. 6 كم؛ 7 ممتص الصدمات؛ 8 كتلة بكرة. 9 جسم الحذاء؛ 10 التشحيم. 11 إدراج؛ 12 غلاف الشكل العارضة العلوية لنماذج المصاعد بقدرة رفع 1000 كجم مع نظام تعليق رافعة السلسلة 7 28

29 À À 0411S.RE À حالة؛ 2 كتلة المحولات. 3 محاور؛ 4 محامل. 5 البطانات فاصل. 6 محور الشكل بكرة كتلة 29

30 À 2 À عارضة توجيه ملحومة؛ 2 دعامة للأحذية؛ 3 إدراجات؛ 4 آلية الصب. 5 التوجه؛ 6 صورة تبديل العوارض السفلية لموديلات المصاعد بسعة 1000 كجم 30

31 └ 2 └ 1 3 └-└ 4 1 منصة ؛ 2 شعاع سفلي 3 ملعب؛ 4 أجهزة استشعار - 4 قطع. رسم ارضيات لنماذج المصاعد ذات سعة 1000 كجم 31

32 منشأة التشحيم، المنظر العلوي غير معروض لقناة واحدة؛ 2 منديل؛ 3.4 لوحات. 5 الترباس. 6 قوس؛ 7 جسم الحذاء؛ 8 بطانة؛ 9 جهاز التشحيم الشكل الشعاع العلوي لنموذج الرفع بدون غرفة الآلة 32

33 كتلة بكرة؛ 2 قناة؛ 3 لوحة؛ 4 طبق جانبي؛ 5 لوحة؛ 6 جسم الحذاء؛ 7 إدراج؛ 8 آلية التشويش. 9 قضيب الشكل العارضة السفلية للمصعد بدون غرفة ماكينة 33

34 تتكون حجرة الكابينة 1 (الشكل 4) من الطابق 4 والسقف 6 المترابطة من الجانب والخلفي والأمامي. يتم تثبيت محرك الباب 3 على أقواس السقف، ويتم إغلاق مدخل المقصورة بواسطة الأبواب 5، والتي يتم تثبيتها على مسامير عربات محرك الباب 3 وتتحرك بأحذيتها على طول أدلة (عتبات) الأرضية. يتكون العمود من عارضة 1 مثبت عليها محرك 2 ومجموعة محمل 3 مع بكرة ومسطرة 4 مع عربات 5 و 6 مثبتة عليها المحرك 2 متصل بمجموعة المحامل 3 عن طريق البكرات ومحرك حزام V. الموتر 7 عن طريق حزام الحبل المعدني المسنن 8. العربات 5 ، 6 تتحرك على طول المسطرة على بكرات 9 ويتم منعها من الحركات العمودية بواسطة بكرات مضادة 10. العربات مجهزة بطبقات متحركة وثابتة التي تتفاعل مع قفل أبواب المنجم. ترتبط العربات ببعضها البعض بواسطة حبل 11. لضمان حركة العربات (المنشورات) من محرك الأقراص، يتم توصيل العربة 5 بشكل صارم بالحزام 8. يتم التحكم في تشغيل محرك الباب عن طريق التحكم الآلي في الباب الوحدة (BUAD) 12. يختلف محرك الباب المزود بقفل (الشكل 4.3) عن المحرك الموصوف أعلاه حيث يتم تثبيت القفل 2 على الحامل 6. لضمان حركة العربات (المصاريع) من محرك الأقراص، يتم توصيل العربة 6 بالحزام 8 من خلال الشريط 4. يتم توصيل الشريط عن طريق المقود 5 بخطاف القفل 2. يتم تثبيت مغناطيس كهربائي 7 على العارضة، ويتفاعل المغناطيس الكهربائي 7 مع لوحة المغناطيس الكهربائي المثبتة على مزلاج القفل. يتكون القفل 2 (الشكل 4.4.) من قوس 1، حيث يتم تثبيت القضبان 5، 6. يتحرك الخد 2 والجانب 4 تجاه بعضهما البعض على محاور القضبان. تم تثبيت الخطاف 3 على محور الدفع 5. ويتم توجيه الخطاف 3 بحيث يحتوي على ثلاثة أوضاع عمل. يظهر مخطط القفل في الشكل 4.5. القفل مغلق: المسافة بين طبقات القفل 53 ± 1.5 ملم. يتم توفير الحجم من خلال موضع المغناطيس الكهربائي 7 (الشكل 4.3)، ويتم التعديل عن طريق تحريك الدعامة 8 (الشكل 4.3) على طول الأخاديد الموجودة في الشعاع. في هذه الحالة، يجب أن يكون القوس 1 (الشكل 4.5) موجودًا داخل خطاف القفل 2 (انظر المنطقة المظللة في الرسم التخطيطي)، مما يستثني حركة العربات. القفل مفتوح: المسافة بين طبقات القفل 30 ± 1.5 مم. في هذه الحالة، يدور الخطاف 2 وينفصل عن الحامل 1، ويمكن للعربات أن تتحرك بحرية على طول المسطرة؛ القفل مغلق: المسافة بين طبقات القفل 20 أو أقل. يتم توفير الحجم من خلال موضع الإيقاف العلوي Yu، ويتم التعديل عن طريق تحريك الإيقاف Yu على طول الأخدود في القوس 1 (الشكل 4.4). في هذه الحالة، يجب أن يكون القوس 1 (الشكل 4.5) داخل خطاف القفل 2، مما يستثني حركة العربات. 34

35 من السمات المميزة لمحرك الباب مع الفتح التلقائي لورقة واحدة (الشكل 4.7) أنه يمكن فتح الورقة الثانية يدويًا إذا لزم الأمر. للقيام بذلك، من الضروري رفع مقبض المزلاج 5 لأعلى (الموضع II)، ونتيجة لذلك يمكن نقل العربة 3 بحرية على طول الخط 2 من محرك الأقراص. عند إغلاق الوشاح، يجب أيضًا تثبيت المزلاج في الموضع العلوي، وبالتالي ضمان دخوله إلى الفتحة الموجودة في الزاوية 6. بعد ذلك، اسحب مقبض المزلاج لأسفل (الموضع الأول)، مع تثبيت الوشاح في الوضع المغلق. محرك فتح جانبي بسرعتين (تلسكوبي) (الشكل 4.6). يتم تثبيت خطين 2، 3 على شعاع القيادة 1، مع تركيب عربتين منخفضتي السرعة 4 وعربات عالية السرعة 5، ويتم توصيل العربة عالية السرعة 5 من محرك الأقراص عن طريق اتصال مرن بالحزام 6. 7، مما يسمح للعربة منخفضة السرعة بالتحرك بسرعة أبطأ. يتم تثبيت قفل 8 مع رافعتين متحركتين على العربة عالية السرعة (انظر مبدأ تشغيل القفل). تحقق من تشغيل قفل باب الكابينة. إذا لزم الأمر، اضبط القفل وفقًا للملحق ب. يعمل محرك الباب الأوتوماتيكي على النحو التالي. يتم تفعيل محرك الفتح والإغلاق بواسطة BUAD 12، وفقًا لبرنامج معين "بطيء سريع بطيء"، لفترة زمنية معينة لمدخل معين (مقدار حركة الأجنحة). يتم إجراء العد التنازلي لحجم المدخل بسبب النبضات التي يتلقاها مقياس سرعة الدوران 13 من الحجاب الحاجز 14. يتم عكس محرك الأقراص بواسطة وحدة تحكم المدخل ويتم تكراره بواسطة BUAD. في الوضع المغلق والمفتوح، يتم إمساك الأبواب بواسطة BUAD بقوة معينة. تنبيه إذا كان من الضروري ضبط معلمات BUAD-7.31، فقم بتنفيذ العمل وفقًا للملحق د. 35

36 À 0411C.RE Î Î Î "Ñ i b l and ô ò " Ñ Ā Â Ä ÄÑ Ê Î É ¹ À 1 0 A - شعاع ؛ 2 محرك؛ 3 تحمل التجمع. 4 مسطرة؛ 5، 6 عربات؛ 7 تحمل الموتر التجمع. 8 حزام؛ 9 أسطوانة؛ 10 أسطوانة تحكم؛ 11 حبل؛ 12 باد؛ 13 مقياس سرعة الدوران. 14 الحجاب الحاجز. أرز. 4.2 محرك فتح الباب المركزي 36

37 À 000 "Syblit" 0411Ñ À شعاع؛ 2 قفل؛ 3 قوس؛ 4 حزام؛ 5 مقود؛ 6 عربة؛ 7 ملف لولبي؛ 8 قوس الشكل 4.3 محرك باب مفتوح مركزي مع قفل 37

38 7 0411C.RE قوس؛ 2 خد؛ 3 هوك. 4 طبقات؛ 5.6 التوجه. 7 ربيع؛ 8 لوحة الملف اللولبي الشكل 4.4. القلعة 38

39 وضعية العمل - القفل مغلق 0411C.RE F pr. Þ ±1.5 II موضع العمل - قفل مفتوح F pr. Þ 30 ± 1.5 موضع العمل III - قفل مغلق F pr. ذ< 20 1 кронштейн; 2 зацеп Рисунок 4.5 Схема работы замка 39

40 À 000 "Syblit" 0611Ñ À 1 735* * 52* 1 شعاع محرك؛ 2، 3 مسطرة؛ 4 عربات منخفضة السرعة؛ 5 عربات نقل عالية السرعة؛ 6 حزام؛ 7 كتل التعدد. 8 قفل الشكل 4.6 محرك باب مفتوح جانبي بسرعتين (تلسكوبي) 40

41 1 4 А 3 2 شعاع الموضع I А الموضع II؛ 2 مسطرة؛ 3، 4 عربة؛ 5 مزلاج؛ 6 زاوية الشكل 4.7 محرك الباب مع الفتح التلقائي لورقة واحدة 41

42 تروس الأمان تم تصميم تروس الكبح الناعمة (الشكل 5.1، السعة 400، 630 كجم؛ الشكل 5.2. السعة 1000 كجم) لإيقاف الكابينة وتثبيتها على القضبان عندما تزيد سرعة الكابينة بالنسبة إلى السرعة الاسمية: حتى 1.5 م/ث بالسرعة الاسمية 1 م/ث؛ ما يصل إلى 2.15 م/ث بسرعة اسمية تبلغ 1.6 م/ث. يتم تشغيل معدات الأمان بواسطة محدد السرعة المثبت في غرفة المحرك والذي يعمل على محرك تروس الأمان بمساعدة حبل محدد السرعة. يتم تثبيت الماسكات بين القنوات 1 من الشعاع العلوي (الشكل 4.1) أسفل الحذاء العلوي على كل جانب. تتكون الماسكات بسعة 400.630 كجم (تركيب الماسكات) من مجموعة إسفينية يمينية ويسارية А 3 6 А 3±0.25 3±0.25 1 مجموعة إسفينية يمينية؛ 2 إسفين 3 كتلة؛ 4 ربيع؛ 5 أسطوانة؛ 6 أغطية؛ 7 الترباس مع غسالة. 8 براغي مع فلكة الشكل 5.1 الماسكات (سعة 400,630) 42

43 À حذاء الفرامل؛ 2 إسفين 3 زنبرك، 4 إدراج؛ 5 فاصل؛ 6 أسطوانة؛ 7 كتلة الشكل 5.2 الماسكات (سعة 1000 كجم) 43

44 تتكون مجموعة الإسفين 1 (الشكل 5.1) من إسفين 2، وحذاء 3، وزنبرك 4، وبكرة 5 موضوعة بين الأغطية 6، ومثبتة بمسامير 7 بحلقات ومسامير 8 للقنوات والرافعات. الماسكون (سعة 1000 كجم) الشكل 5.2. (آليات التشويش) مثبتة على طرفي العارضة السفلية ومثبتة بمسامير على كلا الجانبين. تتكون آليات التشويش من لقمة فرامل ملحومة 1، إسفين 2، زنبرك 3، بطانات 4، فاصل 5، بكرات 6 وكتلة 7. عندما تتجاوز سرعة خفض المقصورة الاسمية بنسبة: 15 50٪ لسرعة 1 متر /ثانية؛ 15 35% لسرعة 1.6 م/ث، يتم تنشيط محدد السرعة، ويتم فرملة بكرة العمل الخاصة بمحدد السرعة وتتوقف الحركة الأمامية لحبل محدد السرعة المثبت على الرافعة 7 (الشكل 4.1). قوة سحب الحبل هي N. مع مزيد من الحركة، تقوم الرافعة 7 بتدوير أعمدة القيادة للماسكات 6 المتصلة بواسطة قضيب 18. يتم تثبيت الصنبور على القضيب 18، بالضغط على ذراع التبديل 14، التي تفتح جهات الاتصال الخاصة بها ، ويتم إعطاء إشارة لإيقاف الرافعة. عند اختيار الفجوة بين الدليل والأوتاد، فإنها تتكدس. تتم إزالة المقصورة من أجهزة الأمان باستخدام عجلة القيادة، مع إيقاف تشغيل جهاز الإدخال يدويًا، مع تحرير الفرامل بواسطة الرافعة. بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينة، تتم إزالة السيارة من ماسكات الأمان بواسطة محرك المصعد أو من خلال العمل على ذراع محدد السرعة. يتم تركيب محدد السرعة في غرفة الآلة بالمصعد ويتكون محدد السرعة من غطاء مغلقالسكن 1، حيث يتم تثبيت محور دوران البكرة 2 ويتم لحام المحطات 3، وتتفاعل مع الأحمال 4 بالسرعة الحرجة للبكرة. يتم تثبيت وزنين 4 بشكل محوري في تجاويف البكرة 2 على المحاور، وترتبط الأوزان 4 ببعضها البعض بشكل محوري بواسطة قضيب 5 وزنبرك 6 وتشكل متوازي أضلاع. في الجزء العلوي من السكن 1، تم تثبيت المفتاح 7 على الحامل. في كل حمل 4، هناك صنابير 8، التي تتفاعل مع المفتاح عند السرعة الحرجة للبكرة أو ما قبلها. البكرة 2، تدور البكرة بسبب لقوى الاحتكاك - عندما يتجاوز عدد دورات البكرة 2 القيمة المنظمة، يتغلب الحمل 4 مع الطبقة 8 على مقاومة الزنبرك 6 بسبب قوى الطرد المركزي، ويبدأ في تشغيل المحاور؛ - تتفاعل الصنابير 8 مع ذراع التبديل 7 وتكسر دائرة التحكم؛ 44

45 - في حالة زيادة أخرى في سرعة المصعد، يحدث دوران إضافي للأحمال 4، مما يؤدي إلى تعشيق الحمولة 4 في المحطة 3، مما يتسبب في انحشار البكرة 2؛ - يتوقف دوران البكرة، وتتوقف حركة حبل محدد السرعة مع مزيد من حركة المقصورة لأسفل، ويدور الحبل 10 رافعة محرك الماسكات وتجلس المقصورة على الماسكات. 2 بكرة؛ 3 التركيز؛ 4 بضائع؛ 5 التوجه. 6 ربيع؛ 7 أجهزة استشعار؛ 8 فرع الشكل 6 محدد السرعة 45

46 1.4.4 شداد حبل محدد السرعة 0411S.RE يقع شداد حبل محدد السرعة (الشكل 7) في حفرة عمود المصعد وهو مصمم لتوفير شد حبل محدد السرعة اللازم وإنشاء قوة الاحتكاك اللازمة بين الحبل و أخدود بكرة محدد السرعة من الحامل 1، على المحور الذي تم تثبيت الرافعة 2 مع الكتلة 3 والحمل 5. يتم تثبيت الكتلة 3 على محور المحامل الدوارة ويتم تعليقها على حلقة الحبل الخاصة محدد السرعة. يعمل التحميل 5 على شد الحبل. يتم التحكم في زاوية ميل الرافعة 2 عن طريق المفتاح 6. يتم توصيل الموتر بموجهات المقصورة بواسطة المشابك 7. عندما تنحرف الرافعة 2 إلى زاوية تزيد عن 33 درجة، يتفاعل الفرع 4 مع رافعة المفتاح 6 ويفتح دائرة التحكم بالمصعد الترتيب الأفقيرافعة 2) قوس؛ 2 رافعة؛ 3 كتلة؛ 4 طبقات؛ 5 بضائع؛ 6 التبديل. 7 المشبك. 8 حبل الشكل 7 الموتر 46

47 1.4.5 ثقل الموازنة 0411S.RE تم تصميم ثقل الموازنة (الشكل 8) لموازنة وزن المقصورة و50% من سعة الحمولة المقدرة. يتم وضع ثقل الموازنة في عمود المصعد ويتم تعليقه على حبال الجر. يقع ثقل الموازنة خلف الكابينة أو على جانبها ويتحرك على طول الموجهات. يتكون ثقل الموازنة (الشكل 8.) من العارضة العلوية 1، والعارضة السفلية 2، المتصلة ببعضها بواسطة الرافعات 3. ويتم وضع الأحمال 4 في الإطار المكون من العوارض العلوية والسفلية والناهضات، ويتم تثبيت الأحمال بزوايا 5، باستثناء فقدانها العرضي من إطار الإطار. يتم تركيب الاحذية 6 على العوارض العلوية والسفلية، ويتم تمرير القضبان 7 من خلال الفتحات الموجودة في العوارض العلوية والتي تعتمد عليها من خلال البطانات والنوابض الكروية 8. ترتبط حبال الجر بالثقوب العلوية للقضبان 7 من خلال المشابك 9 والأوتاد 10. توفر النوابض 8 شدًا موحدًا للحبال. إن ثقل الموازنة (الشكل 8.1) لنماذج المصاعد بسعة 1000 كجم مشابه في التصميم لتلك الموصوفة أعلاه، باستثناء. على العارضة العلوية 1 من ثقل الموازنة، تم تركيب كتلة تحويل 7. على العارضة السفلية 2، تم تركيب ثلاث عوارض خشبية، بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة آلة، يختلف ثقل الموازنة في تصميم العارضة العلوية (الشكل 8.2) ). على إطار العارضة 1، عن طريق وصلة مثبتة بمسامير بزاوية، يتم تثبيت كتلة البكرة 2؛ وإلا فإن ثقل الموازنة يتوافق مع تصميم نماذج المصاعد بسعة 1000 كجم. 47

48 C.RE الشعاع العلوي. 2 شعاع سفلي 3 الناهض. 4 بضائع؛ 5 زاوية؛ 6 حذاء؛ 7 التوجه. 8 ربيع؛ 9 مقطع؛ 10 إسفين الشكل 8. ثقل الموازنة 48

49 À À 0411C.RE شعاع علوي؛ 2 شعاع سفلي 3 الناهض. 4 بضائع؛ 5 زاوية؛ 6 حذاء؛ 7 كتلة المحولات. 8، 9 غلاف؛ 10 العوارض الخشبية الشكل 8.1 ثقل الموازنة لموديلات المصاعد بسعة 1000 كجم 49

50 2 3 1 À 20Å À ​​1 شعاع; 2 كتلة بكرة. 3 مسامير الشكل 8.2 عارضة ثقل الموازنة العلوية لنماذج الرفع بدون غرفة الآلة 50

51 1.4.6 أبواب عمود المصعد مجهز بأبواب عمود فتح مركزي (باستثناء LP-0621S، LP-0626S، LP-0651S، LP-0611S T، 1031S)، والتي يتم تشغيلها بواسطة رافعة محرك الباب. يتم تصنيع أبواب العمود بمقاومة الحريق E30؛ إي30؛ EI يتكون باب العمود (الشكل 9.1) من العارضة 1، والرافعات 2، 3، والعارضة 4، والعتبات 5، 6، والأوراق 7، 8. على العارضة 1 توجد مساطر 9، وعلى طولها تتحرك العربات 10، 11 على بكرات 14. التحكم بكرات 15 تستبعد صعود وهبوط العربات من المساطر. يتم تثبيت المصاريع 7، 8 من خلال الأزرار الموجودة على العربات. في الوضع المغلق، يتم قفل العربات بقفل، ويتوافق موضع آليات الباب الموضح في الشكل 9.1 مع موضع الأبواب المغلقة (العربات). فتح الأبواب على النحو التالي. وضع البداية: توجد بكرات قفل باب العمود بين أذرع دفع الباب. عند تلقي إشارة لفتح الباب، يبدأ باب الكابينة في التحرك، ويختار خد الانزلاق الفجوة بين الانزلاق والأسطوانة السفلية للقفل 5 (الشكل 9.2.) لباب العمود. يدور خطاف القفل ويفتح نقاط اتصال مفتاح الأمان لمراقبة قفل باب العمود. عندما يتم تشغيل المزلاج مرة أخرى، يتم فتح القفل ويبدأ الباب في فتح خطاف عمود الباب وقفل العربة. في الوقت نفسه، يقوم الجزء المتحرك من المفتاح 4 بإغلاق دائرة التحكم في إغلاق الباب وقفل قفل باب العمود. مبدأ الفتح وتصميم الأبواب مطابق لأبواب عمود الفتح المركزي، باستثناء أنه في النسخة الأولى يتم فتح الضلفة الصغيرة فقط في حالات الطوارئ بالمفتاح، كما أن تصميم الأبواب متطابق إلى أبواب عمود الفتح المركزي، باستثناء أنه تم تركيب خطين 1، 2 على العارضة؛ تتحرك عليها العربات: واحدة بسرعة منخفضة 3 وأخرى عالية السرعة 4. تتحرك العربات في نفس الاتجاه ولكن بسرعات مختلفة. يتم تثبيت قفل واحد على باب العمود (على العربة عالية السرعة 4). يتم الإغلاق التلقائي لأوراق باب العمود من أي موضع عن طريق الزنبرك. 51

52 شعاعا؛ 2، 3 الناهضين. 4 العارضة. 5.6 عتبات؛ 7، 8 زنانير؛ 9 مسطرة؛ 10، 11 عربة؛ 12 قفل؛ 13 التبديل؛ 14 بكرة؛ 15 بكرة تحكم؛ 16 قفل الأسطوانة. الشكل 9.1 أبواب العمود 52

53 الشكل 1. الوقوف؛ 2 مزلاج؛ 3 قوس؛ 4 التبديل؛ 5 أسطوانة؛ 6 تحميل الشكل 9.2 قفل باب العمود 53

54 الشكل 9.3 أبواب العمود LP-0621S 54

55 S.RE,5 +1 0.5... 1.5 7 1, 2 مسطرة؛ 3 مصراع بطيء الحركة؛ 4 وشاح سريع؛ 5 قفل؛ 6 زنبرك الشكل 9.4 أبواب العمود LP-0611S T 55

56 1.4.7 الأدلة تحدد أدلة الكابينة وثقل الموازنة موضع الكابينة وثقل الموازنة بالنسبة لبعضهما البعض ونسبة إلى العمود، كما تدرك أيضًا الأحمال الناشئة عن حركة الكابينة والثقل الموازن ومن هبوط الكابينة المقصورة على معدات السلامة. الأدلة مصنوعة من مقاطع خاصة بطول 4.5 و 5.0 متر. ترتبط الأجزاء المنفصلة مع ارتفاع في أحد طرفي الدليل وأخدود في الطرف الآخر. يتم تثبيت المفصل بلوحة بعقب ومسامير بالصواميل والغسالات. يتم تثبيت الأدلة على أقواس متصلة بجدران العمود. يتم تثبيت الأقواس على الرهون العقارية عن طريق اللحام (اللحام الكهربائي) أو مسامير خاصة مع غسالات وصواميل، والتي لا يتم تضمينها في مجموعة توصيل المصعد. يتم تثبيت الأدلة نفسها على الأقواس باستخدام المشابك. يتم تركيب الفجوات المنظمة بين وزن الكابينة والثقل الموازن عن طريق تحريك الأقواس على طول الأخاديد بالنسبة لبعضها البعض. تستخدم حبال الجر، حسب قدرة الرفع للمصعد، بكميات من 3 إلى 6 مع قطر 10.5 ملم أو 12 ملم. يظهر الشكل والشكل تثبيت الحبال على المقصورة والثقل الموازن.يتم تثبيت حبل محدد السرعة الذي يبلغ قطره 6.4 ملم على رافعة محرك الماسك، الموضوع على بكرة محدد السرعة و ممتدة على طول العمود باستخدام جهاز شد عازل في الجزء السفلي من العمود (في الحفرة)، يتم تثبيت مخازن مؤقتة أسفل الكابينة وثقل موازنة مصمم لإخماد الطاقة الحركية للمقصورة وثقل الموازنة عندما تتجاوز الكابينة مستويات مواقع الهبوط السفلية أو العلوية. بالنسبة لنماذج المصاعد ذات السرعة المقدرة التي لا تزيد عن 1.0 م/ث، يتم استخدام حواجز زنبركية أو بولي يوريثين، وبسرعة 1.6 م/ث يتم تركيب عازل هيدروليكي. يتكون التثبيت من مفتاح مثبت على حامل لمحدد السرعة ورافعة تتفاعل مع الصنبور. يتفاعل الذراع مع التوقفات المثبتة على حبل محدد السرعة. 56

57 تركيب التحويلات يعمل على تحويل السرعة المقدرة للمصعد إلى السرعة المنخفضة عندما تقترب السيارة من التوقف وتتوقف عند مستوى الهبوط. وتتكون من مجزئات مثبتة على أقواس، ومثبتة بمشابك على القضبان وتتفاعل مع المفاتيح المثبتة على الكابينة. يتم استخدامه عند استخدام محرك ثنائي السرعات في محرك المصعد. عند استخدام محرك ذو سرعة واحدة، يتم التحكم في السرعة عن طريق محول التردد خزانة التحكم يتم تركيب خزانة التحكم في المصعد في غرفة الآلة. بالنسبة لنماذج المصاعد التي لا تحتوي على غرفة آلة، يتم تثبيت خزانة التحكم على الهبوط العلوي في إطار أبواب العمود. تم توضيح مبدأ التشغيل والوصف في الوثائق التشغيلية للخزانة (SHULM; UKL; NKU; SOYUZ; UL) 57

58 2. شروط ومتطلبات التشغيل الآمن للمصعد 2.1 مقدمة 0411C.RE يحتوي دليل التشغيل هذا على التعليمات اللازمة للتشغيل الصحيح لمصاعد الركاب الكهربائية المصنعة بواسطة Seablift LLC هذا الدليل مخصص للمتخصصين المدربين والمعتمدين وفقًا للمتطلبات من اللائحة الفنية الخاصة بسلامة المصاعد الذين تم تدريبهم على الجهاز وقواعد التشغيل لمصاعد شركة Seablift LLC. بالإضافة إلى هذا الدليل يجب اتباع المستندات التالية عند تشغيل المصعد: - "تعليمات التثبيت والبدء- المتابعة والتنظيم والتشغيل 0411C.IM"؛ - اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة المصاعد. - "قواعد تركيب التركيبات الكهربائية"؛ - "قواعد تشغيل التركيبات الكهربائية الاستهلاكية"؛ - "دليل تشغيل خزائن التحكم: SHULM؛ أوكل؛ نكو؛ SOYUZ، UL "- أنظمة التشغيل الآلي والتحكم في المصعد ؛ - "قواعد السلامة لتشغيل التركيبات الكهربائية الاستهلاكية". 58

59 2.2 تعليمات عامة 0411C.RE قبل التشغيل، يخضع المصعد لفحص فني كامل وفحص وفحص سيطرة الدولةوفقًا للوائح الفنية الخاصة بسلامة المصاعد تضمن منظمة التشغيل (مالكة المصعد) صيانة المصعد بحالة جيدة وتشغيله الآمن من خلال تنظيم صيانة وإصلاح عالية الجودة وفقًا للوائح الفنية المتعلقة بالسلامة يجب إجراء صيانة وفحص المصعد للمصاعد وفقًا لتعليمات الإنتاج لموظفي الخدمة و هذا الدليليتم توضيح إجراءات ونطاق العمل للتحقق من الحالة الفنية وإجراء صيانة المصعد في هذا الدليل. 59

60 2.3 تعليمات السلامة 0411C.RE يجب إجراء أعمال الفحص والصيانة مع الالتزام الصارم بتدابير السلامة المنصوص عليها في تعليمات الإنتاج لموظفي الصيانة وتعليمات السلامة المعمول بها في المنظمات التي تقوم بتشغيل المصعد.فقط صالحة للخدمة ومعتمدة فنيا يُسمح للمصعد بالعمل وفقًا لـ GOST R "المصاعد. قواعد وطرق تقييم مطابقة المصاعد أثناء التشغيل. قبل القيام بأعمال فحص وصيانة المصعد، من الضروري اتخاذ التدابير اللازمة لمنع التشغيل الخاطئ أو المفاجئ للمصعد أو آلياته، ويجب إجراء صيانة وإصلاح المصعد وفقًا لـ GOST R "المصاعد . قواعد وطرق تقييم مطابقة المصاعد أثناء التشغيل "وتعليمات حماية العمال للكهروميكانيكية للمصاعد"، تم تطويرها من قبل منظمة متخصصة تقوم بصيانة وإصلاح المصعد ". يجب أن يكون الموظفون الموجودون على سطح الكابينة أثناء الحركة بالقرب من مركز الكابينة، متمسكين بالواقي المثبت على الكابينة، عند صيانة أو إصلاح خزانة التحكم، يجب استخدام الحصائر العازلة. أثناء صيانة جهاز الإدخال، يجب على موظفي الخدمة استخدام القفازات العازلة، وقبل القيام بالأعمال المتعلقة بصيانة المعدات الكهربائية والمعدات الكهربائية، من الضروري إيقاف تشغيل جهاز الإدخال وقفله. طوال فترة العمل، يجب وضع ملصق على جهاز الإدخال: "لا تقم بالتشغيل، الناس يعملون" قبل العمل في الحفرة، من الضروري التحقق من صلاحية مفتاح قفل الباب الخاص بعمود الأرضية السفلي. يجب أن يتم العمل في الحفرة مع فتح أبواب عمود الطابق السفلي، مع إيقاف تشغيل مفتاح دائرة التحكم في الحفرة وتثبيته على فتحة الباب 60

61 تسييج أو حراسة مدخل مفتوح. في الوقت نفسه، يجب نشر ملصق: "عذرًا، تم إجراء الصيانة المجدولة" تحقق وتأكد من أن جميع أبواب العمود مغلقة ومقفلة، ثم قم بتحويل المصعد إلى وضع "التشغيل العادي" حرك الكابينة يدويًا (عن طريق تدوير العجلة اليدوية) فقط عند إيقاف تشغيل جهاز الإدخال. يجب دائمًا قفل باب خزانة التحكم، إلا عند تنفيذ العمل عليه. قبل بدء العمل المتعلق باستبدال أجزاء الفرامل أو القابض أو الفرامل التعديل، قم بتثبيت ثقل موازن على المخازن المؤقتة. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي تحميل الكابينة، ويجب أن يتم استبدال وإعادة دحرجة حبال الجر والعمل المصحوب بإزالة الحبال من بكرة الجر أو تفكيك الونش بعد تثبيت ثقل الموازنة على المخازن المؤقتة، وهبوط المقصورة على الماسكات في الجزء العلوي من العمود والرفع الإضافي للمقصورة للحزمة العلوية باستخدام وسائل السحب، أثناء التشغيل، يُحظر: - تعطيل أجهزة الأمان والحجب؛ - تشغيل المصعد عن طريق العمل المباشر على الأجهزة التي تزود المحرك الكهربائي بالجهد الكهربائي؛ - استخدام الأدوات والأجهزة المعيبة، بالإضافة إلى معدات الحماية والسلامة المعيبة؛ - توصيل الأدوات الكهربائية ومصابيح الإضاءة أو غيرها اجهزة كهربائيةباستثناء القياسات؛ - استخدام المصابيح المحمولة بجهد يزيد عن 42 فولت؛ - إجراء صيانة أو إصلاح المعدات الكهربائية والمعدات الكهربائية تحت الجهد؛ - أداء العمل من سقف الكابينة أثناء القيادة؛ - ترك أبواب المنجم مفتوحة في حالة عدم وجود مقصورة على الأرض؛ - تبرز خارج أبعاد الكابينة المتحركة؛ - موجود في المقصورة للأشخاص أثناء الاختبارات الديناميكية للمصعد؛ - تقع في المنجم والحفرة بدون خوذات واقية؛ - أداء العمل في وقت واحد على مستويين (في المقصورة وفي الحفرة)؛ - النزول إلى أعلى وأسفل هياكل العمود وحبال الجر؛ 61

ثالثا. أسعار الوحدات الإقليمية لإصلاح معدات منطقة تيومين TERM-01-2001 الجزء 1. إصلاح وتحديث معدات المصاعد الأرقام بما في ذلك الأسعار،

ثالثا. أسعار الوحدات الإقليمية لإصلاح معدات منطقة كوستروما TERM-01-2001 الجزء 1. إصلاح وتحديث معدات المصاعد حسب الأسعار، القسم 01. الأعمال

ثالثا. أسعار الوحدات الإقليمية لإصلاح المعدات TERmr-01-2001 الجزء 1. إصلاح وتحديث معدات المصاعد حسب الأسعار، القسم 01. أعمال استبدال المعدات،

معايير التقدير الإقليمي أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاح الشامل للمعدات مصطلح 2001 منطقة ياروسلافل الجزء 1 الإصلاح الشامل وتحديث معدات المصاعد ياروسلافل

معايير التقدير الإقليمي أسعار الوحدات الإقليمية للإصلاح الشامل للمعدات 81-06-01-2001 منطقة بريانسك الجزء 1 الإصلاح الشامل وتحديث معدات المصاعد

مخطط العمل الخاص بفحص الرفع. N رموز الحالة: - بالترتيب، يتوافق مع PUBEL؛ - يتطلب القضاء على الأعطال والانتهاكات؛ - يتطلب الإصلاح أو الاستبدال، ولا يتوافق مع PUBEL؛

معدلات التقدير الإقليمي 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للمعدات فترة الإصلاح الرئيسية 2001 منطقة كالينينجراد الجزء 1 الإصلاح والتحديث الرئيسي

مصطلح معايير التقدير الإقليمي 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للمعدات مصطلح الإصلاح الرئيسي 2001 منطقة نوفغورود الجزء 1 الإصلاح والتحديث الرئيسي للمعدات

مصطلح معايير التقدير الإقليمي 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية للمعدات مصطلح الإصلاح الشامل Mr-2001 إقليم ألتاي الجزء 1 إصلاح وتحديث المعدات

(صفحة 0) النظام الوثائق المعياريةفي البناء لوائح البناء للاتحاد الروسي FERmr 81-03-41-2001 تمت الموافقة عليها ودخلت حيز التنفيذ أسعار الوحدات الفيدرالية لرأس المال

معايير التقدير الإقليمي 81-06-01-2001 أسعار الوحدات الإقليمية لمعدات الإصلاح الرئيسية مصطلح-2001 يامالو-نينيتس منطقة الحكم الذاتيالجزء الأول: الإصلاح الشامل والتحديث

مثال على أداة التقييم لتأهيل "كهربائي المصاعد"، المستوى الرابع من التأهيل I. المرحلة النظرية للامتحان المهني من الضروري تحديد الإجابات الصحيحة على أسئلة الاختبار

مجمع للتنظيف الجاف الآلي للعجلات AK SOKP.00.000 تم تصميم المجمع للتنظيف الجاف لمجموعات العجلات RU1-950 وRU.Sh-950 الخصائص التقنية وقت تنظيف مجموعة العجلات، دقيقة

تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة التنمية الإقليمية في الاتحاد الروسي بتاريخ 4 أغسطس 2009 N 321 STATE ESTIMATE STANDARDS FERmr 81-06-01-2001 III. أسعار الوحدات الفيدرالية للإصلاحات الرئيسية للمعدات FERmr-2001 الجزء

ملف الوثيقة "جواز سفر المصعد".pdf مصدر الصفحة مع الوثيقة: https://dogovor-obrazets.ru/sample/passport/24537 نموذج جواز سفر المصعد إذن استخدام المصعد من "" رقم. صادر عن (الاسم

UDC 64.86 نموذج لنظام التحكم في مصعد الركاب إل إف كوسيانينكو، طالب. (جامعة دونيتسك التقنية الوطنية، دونيتسك، أوكرانيا) نظرة عامة على الجسم. اليوم من الصعب بالفعل تخيل الأوكرانية

نموذج تقرير (للتخصص "TOE") شركة مساهمة Spetstrust 27 لإنتاج الأعمال الكهربائية ذات التيار المنخفض،

شهادة الاعتماد RA. RU.22MB16، صالح اعتبارًا من 14.04.2015 نوع التقرير: المنتجات القياسية: نموذج محول التردد AT 24 خط L كجزء من المصعد PP-0411Shch مع محرك EPM الشركة المصنعة:

GOST R 53771-2010 مصاعد الشحن. المعالم والأبعاد الرئيسية مقدمة تم تحديد أهداف ومبادئ التقييس في الاتحاد الروسي بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2002

العنوان: منطقة موسكو، خيمكي، ممر سيفيرني الثاني، هاتف: 8-925-664-30-90 (قطع الغيار)، هاتف: 8-925-664-33-60 (الخدمة) البريد الإلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]قطع غيار للرافعة DEK-251 Name Designation 1 Footboard

نموذج شهادة لاختبار تفكيك عارضة غرفة المحرك للمصاعد >>> نموذج شهادة لاختبار تفكيك عارضة غرفة المحرك للمصاعد نموذج شهادة لاختبار تفكيك عارضة غرفة المحرك

تمت الموافقة عليها من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gosgortekhnadzor في 29 أغسطس 1986. التعليمات القياسية للمشغل، الرافعة لصيانة المصاعد القائمة المطلوبةمتطلبات موظفي صيانة المصاعد.

صيانة مستمرة و صيانةالمصاعد الصيانة الحالية وإصلاح المصاعد 1.1. صيانة المصاعد 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 عمليات التفتيش المجدولة وغير المجدولة للمصاعد، والتحقق من تشغيل أجهزة السلامة

اللجنة الحكومية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للإشراف على العمل الآمن في الصناعة والإشراف على التعدين (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية GOSGORTECHNADZOR) تمت الموافقة عليها من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gosgortekhnadzor في 29 أغسطس 1986

1. الأحكام العامة.

1.1. يُسمح بالعمل كمشغل مصعد (موصل) للأشخاص الذين لا يقل عمرهم عن 18 عامًا والذين اجتازوا التعليمات المناسبة واختبار المهارات في تشغيل المصعد.

1.2. يلتزم مشغل المصعد بإعادة اختبار المعرفة بالجهاز والتشغيل الآمن للمصعد مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا.

1.3. مدربة ومرخصة عمل مستقليجب أن يعرف الرافع:

تعيين وجهاز المصعد.

تعيين أجهزة التحكم في المصاعد والقدرة على استخدامها؛

الغرض وموقع أجهزة السلامة والتحكم.

1.4. يحظر على الرافع:

اترك المصعد المرفق دون مراقبة؛

النزول إلى الحفرة وتسلق سطح المقصورة (غرفة المحرك)، وكذلك تخزين أي أشياء في هذه الأماكن.

1.5. يلتزم مشغل المصعد بإبلاغ كهربائي مؤسسة الخدمة عن كافة الأعطال في تشغيل المصعد، وفي الحالات المنصوص عليها في هذه التعليمات، إيقاف تشغيل المصعد حتى يتم إزالة العطل، وضع لافتة " لا تشعل، الناس يعملون."

1.6. يجب على مشغل المصعد، عند فحص المصعد أو في حالة حدوث عطل، على جميع أبواب المنجم، والتي يمكن فتحها من منصات الطوابق بواسطة أشخاص عشوائيين، تعليق ملصق مكتوب عليه "لا تقم بتشغيله" ، الناس يعملون."

1.7. بدء تشغيل المصعد، بعد إزالة العطل، لا يمكن لمشغل المصعد القيام بذلك إلا بإذن الكهربائي الذي قام بإزالة العطل، مع الإدخال الإلزامي في سجل القبول وتسليم المناوبات حول العطل الذي تم إصلاحه .

2. قبل أن يبدأ المصعد.

2.1. قبل البدء في العمل، يجب على مشغل المصعد التحقق من:

إمكانية خدمة الإضاءة في الطوابق.

حالة المنجم وسياج المقصورة؛

إمكانية خدمة أجهزة الإشارات الصوتية أو الضوئية؛

مدى توفر قواعد استخدام المصعد؛

إمكانية خدمة الأقفال الأوتوماتيكية لأبواب المناجم.

2.2. يجب على مشغل المصعد التأكد من أن أقفال أبواب العمود الموجودة على الأرض في حالة جيدة في حالة عدم وجود كابينة المصعد.

2.3. في حالة حدوث عطل، يجب على مشغل المصعد إيقاف تشغيل المصعد، ووضع ملصق "لا تقم بتشغيله، الناس يعملون" واستدعاء كهربائي.

2.4. بعد أن يقتنع مشغل المصعد بأن المصعد يعمل، يقوم بتشغيل جهاز الإدخال (قاطع الدائرة الكهربائية) ويبدأ في تشغيل المصعد.

3. المسؤوليات أثناء تشغيل المصعد.

3.1. يجب على مشغل المصعد أثناء تشغيل المصعد:

كن دائمًا في الموقع الذي يتم فيه تنفيذ العمل الرئيسي؛

لا تفرط في تحميل المصعد.

تأكد من إغلاق أبواب العمود؛

التأكد من أن وزن الحمولة لا يتجاوز سعة الحمولة المسموح بها؛

مراقبة صحة نداء المقصورة؛

مراقبة تشغيل المصعد بشكل مستمر.

3.2. يلتزم الرافع بالتوقف عن استخدام المصعد وإطفائه وإبلاغ الكهربائي في الحالات التالية:

إذا بدأت الكابينة في التحرك عند تشغيل المصعد مع فتح أبواب العمود؛

إذا تم فتح باب العمود من الخارج في حالة عدم وجود كابينة في هذا الطابق؛

إذا كانت هناك حركة عفوية للمقصورة؛

إذا نزلت الكابينة بدلًا من الصعود أو العكس؛

إذا لم تتوقف الكابينة تلقائياً على الأرضية التي تم توجيهها إليها؛

إذا كانت هناك علامات على سوء حالة عزل الأسلاك الكهربائية أو معدات المصعد: هناك رائحة عزل محترق، والأسلاك العارية مرئية؛

إذا كان الزر "إيقاف" معيبًا؛

في حالة ملاحظة أي أعطال أخرى في المصعد: ضجيج غير عادي، أو طرق، أو هزات أو هزات أثناء حركة السيارة، أو كسر الحبال، أو عدم دقة إيقاف السيارة عند الهبوط؛

أعطال العمود أو حارس المقصورة.

4. في نهاية المصعد.

4.1. بعد انتهاء تشغيل المصعد يجب على مشغل المصعد:

خفض عربة المصعد إلى مستوى منصة الأرضية التي يبدأ منها العمل؛

التأكد من عدم وجود حمولة في المقصورة (يمنع تركها مع الحمولة)؛

قم بإيقاف تشغيل جهاز الإدخال (قاطع الدائرة الكهربائية) والإضاءة؛

التسجيل في سجل قبول الوردية عن كافة المخالفات والأعطال في تشغيل المصعد التي تم تحديدها أثناء الوردية.

وثائق في مجال النشاط
الخدمة الفيدرالية للبيئة،
الإشراف التكنولوجي والنووي

السلسلة 10
وثائق أمنية،
الأنشطة الإشرافية والترخيصية
في مجال الإشراف على هياكل الرفع

العدد 73

مراقبة الإنتاج
للامتثال
السلامة الصناعية
عند تشغيل المصاعد

موسكو

CJSC NTC PB

مسؤول الإصدار:
قبل الميلاد Kotelnikov، V.Ya. كوميساروف، ن.أ. شيشكوف

يحدد الكتاب المتطلبات الأساسية للوثائق القانونية والتنظيمية المتعلقة بالسلامة الصناعية، بما في ذلك قواعد التصميم والتشغيل الآمن للمصاعد (PB 10-558-03)؛ إجراءات تدريب واعتماد المتخصصين وموظفي خدمة المصاعد، وقبولهم في العمل؛ إجراءات تنظيم وممارسة مراقبة الإنتاج على المصاعد؛ إجراءات مراقبة الامتثال لنظام الصيانة الوقائية للمصاعد؛ الإجراء الخاص بمراقبة امتثال المتخصصين وموظفي الخدمة لتعليمات العمل والإنتاج. يتم تحليل أسباب الحوادث التي وقعت أثناء تشغيل المصاعد باستخدام الأمثلة.

تحتوي الملاحق على: دليل تشغيل المصاعد؛ تعليمات منهجية وأشكال أعمال الفحص الفني للمصاعد؛ تعليمات (قياسية) بشأن حماية العمال للميكانيكا الكهروميكانيكية في المصاعد؛ تعليمات نموذجيةمشغل مصعد لصيانة المصاعد ومشغل غرفة التحكم؛ قواعد استخدام مصاعد الركاب. اللوائح الخاصة بإجراءات تنظيم تشغيل المصاعد في الاتحاد الروسي.

الملحق 8

موافقة

قرار جوسجورتكهنادزور

روسيا بتاريخ 22.05.00 رقم 26

تعليمات قياسية
مشغل صيانة المصاعد
ومشغل غرفة الإرسال

أردي 10-360-00

1. أحكام عامة

1.1. تحدد هذه التعليمات القياسية متطلبات مشغلي المصاعد لخدمة المصاعد (المشار إليهم فيما يلي باسم مشغلي المصاعد) ومشغلي غرف التحكم (المشار إليهم فيما يلي باسم المشغلين)، عند تعيينهم وقبولهم للعمل، بالإضافة إلى واجباتهم الرئيسية في خدمة المصاعد .

1.2. يجب على مالك المصعد (المصاعد) أو المؤسسة التي تم إدراج مشغل المصعد (المشغل) ضمن موظفيها، على أساس هذه التعليمات القياسية، تطوير تعليمات الإنتاج مع إدخال متطلبات إضافية فيها، مع مراعاة المواصفات المحددة شروط التشغيل ومتطلبات تعليمات التشغيل الخاصة بالمصنعين للمصاعد المتاحة للمالك، ووضعها موضع التنفيذ بالأمر المناسب للمؤسسة.

1.3. يتم التحكم في تنفيذ الرافعات والمشغلين لتعليمات الإنتاج من قبل إدارة المؤسسة التي تم إدراجهم ضمن موظفيها.

1.4. يجب تعيين الرافعات بأمر من المؤسسة مع تخصيص المصاعد لهم:

لواحد أو مجموعة من مصاعد الركاب المثبتة في واحد أو أكثر من المباني المجاورة؛

إلى مصعد شحن مزود بتحكم خارجي ومجهز بمركز تحكم على منصة تحميل واحدة؛

لكل مستشفى أو مصعد شحن مع التحكم الداخلي.

يتم تعيين مشغل مصعد لإجراء فحص الوردية لمصعد الشحن بتحكم خارجي ومصعد شحن صغير مزود بمراكز تحكم في أكثر من منطقة تحميل، بالإضافة إلى مصعد شحن بتحكم مختلط.

1.5. يجب تعيين المشغلين بأمر من المؤسسة للمصاعد المتصلة بلوحة التحكم.

1.6. يمكن تعيين الأشخاص الذين لا تقل أعمارهم عن 18 عامًا، والمدربين والمعتمدين وفقًا للإجراء المحدد، والذين لديهم الشهادة المناسبة ومجموعة تأهيل السلامة الكهربائية الثانية على الأقل، كرافعة ومشغل. يجب على مشغل المصعد والمشغل إعادة اختبار المعرفة بتعليمات الإنتاج بشكل دوري في لجنة المؤسسة أو المؤسسة التعليمية مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا. مع تسجيل نتائج اختبار المعرفة في البروتوكول المناسب وإدخال الشهادة وسجل اختبار المعرفة لتعليمات الإنتاج.

يجب إجراء اختبار إضافي أو استثنائي لمعرفة تعليمات الإنتاج للرافعات والمشغلين:

عند الانتقال من مؤسسة إلى أخرى؛

عند النقل لخدمة مصعد بتصميم مختلف (من محرك كهربائي إلى هيدروليكي أو كهربائي التيار المتناوبإلى دائم، الخ). يجب على الرافع أن يعرف مميزات الجهاز وصيانته وأن يكون لديه مهارات عملية في أداء العمل؛

بناءً على طلب مفتش شركة Gosgortekhnadzor الروسية، والشخص المسؤول عن تنظيم صيانة وإصلاح المصاعد، والشخص المسؤول عن تنظيم التشغيل، في حالة تكرار المخالفات أو عدم الالتزام بمتطلبات تعليمات الإنتاج.

1.7. يجب على مشغل المصعد والمشغل المقبول للعمل المستقل:

الحصول على معلومات عامة حول جهاز المصاعد المخدومة وجهاز التحكم عن بعد؛

معرفة قواعد استخدام المصعد؛

معرفة الغرض من أجهزة التحكم الموجودة في قمرة القيادة وفي مواقع الهبوط والقدرة على استخدامها؛

معرفة غرض ومكان أجهزة السلامة، المصعد؛

تقدم أولا الرعاية الطبيةللضحية؛

استخدام معدات مكافحة الحرائق المتاحة؛

استخدام الضوء والإشارات الصوتية والاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه؛

تشغيل وإيقاف المصاعد؛

إجلاء الركاب بأمان من المصعد المتوقف.

1.8. مشغل المصعد ملزم بإجراء فحص التحول للمصعد.

2. الفحص اليومي للمصعد

2.1. يجب على مشغل المصعد الذي يخدم راكبًا واحدًا أو مصعد بضائع أو مصعد مستشفى فحص المصعد قبل بدء الوردية، كما يجب على مشغل المصعد الذي يخدم مجموعة من مصاعد الركاب فحص المصاعد أثناء الوردية.

2.2. أثناء التفتيش، يجب على المشغل:

2.2.1. تعرف على الإدخالات الموجودة في دفتر يومية الوردية السابقة عند قبول الوردية.

2.2.2. التحقق من صلاحية الأقفال ومفاتيح الأمان لأبواب المنجم والمقصورة.

2.2.3. تحقق بشكل انتقائي من دقة إيقاف الكابينة عند التحرك لأعلى ولأسفل على الأقل لثلاث منصات هبوط (تحميل).

2.2.4. تحقق من إمكانية خدمة الأرضية المتحركة، والعكس الكهروميكانيكي لمحرك الباب، وعكس الأبواب من مستشعر الصور، إن وجد.

2.2.5. التأكد من وجود إضاءة في عربة المصعد ومنصات الهبوط (التحميل)، وكذلك في غرف الماكينات والكتلة والمداخل إليها.

2.2.6. تحقق من التشغيل الصحيح لأزرار "التوقف"، و"الباب"، والإشارة الضوئية "مشغول" في جميع مواقع الهبوط، وشاشة العرض الضوئي، وأجهزة الإنذار الضوئية والصوتية، بالإضافة إلى إمكانية خدمة الاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه بين المقصورة و موقع الحاضرين.

2.2.7. التأكد من وجود قواعد لاستخدام المصعد والملصقات التحذيرية والوصفية.

2.2.8. تحقق من حالة العمود وسياج المقصورة.

2.2.9. تحقق من وجود وقابلية الخدمة لقفل باب الماكينة و (أو) غرفة الكتلة.

2.3. يجب أن يقوم مشغل المصعد بإدخال نتائج الفحص في سجل فحص الوردية للمصعد.

3. واجبات المصعد والمشغل

3.1. واجبات مشغل المصعد

3.1.1. يجب على رافع مصعد الركاب الواحد أن:

التواجد في المصعد الموجود في طابق الهبوط الرئيسي، ومراقبة التزام الركاب بقواعد استخدام المصعد ومنع التحميل الزائد عليه؛

مرافقة الأطفال في سن ما قبل المدرسة، وكذلك البالغين بناء على طلبهم؛

المحافظة على النظافة والنظام في كابينة المصعد.

3.1.2. يلتزم رافع مصعد الشحن ذو التحكم الخارجي بما يلي:

أن تكون عند المصعد على منصة التحميل الرئيسية، حيث تم تثبيت مركز التحكم؛

منع التحميل الزائد على المصعد، وكذلك نقل الأشخاص في المقصورة؛

مراقبة توحيد التحميل وتأمين الحمل في الكابينة.

3.1.3. يلتزم مشغل المصعد الذي يخدم مجموعة من مصاعد الركاب بتجاوز المصاعد المخصصة له بشكل دوري على طول الطريق المطور من أجل التحقق من صلاحيتها للخدمة وامتثال الركاب لقواعد استخدام المصعد.

3.1.4. يلتزم رافع المستشفى و (أو) مصاعد الشحن ذات الرقابة الداخلية بما يلي:

التواجد باستمرار في مقصورة المصعد أثناء الصعود والنزول وتوجيه المقصورة إلى مكان النداء أو مكان التحميل (التفريغ)؛

أن تكون في موقع الهبوط (التحميل) عند تحميل (تفريغ) المقصورة، ومراقبة انتظام التحميل، وتأمين البضائع ومنع التحميل الزائد على المصعد، وكذلك النقل المتزامن للبضائع والأشخاص، باستثناء أولئك الذين يرافقون البضائع؛

تأكد من أن الأشخاص الموجودين في الكابينة مجهزون بشبكة أبواب منزلقةولم يتكئوا على الأبواب ولم يمسكوها بأيديهم.

لا تسمح للأشخاص غير المصرح لهم بالتحكم في المصعد.

3.1.5. يحظر على الرافع:

مغادرة مكان العمل، إلا في الحالات المتعلقة بصيانة المصاعد؛

السماح للأشخاص غير المصرح لهم بدخول غرف المصعد والآلات والكتلة وترك هذه الغرف غير مقفلة، وكذلك نقل مفاتيح هذه الغرف إلى أشخاص آخرين (باستثناء الموظفين الذين يخدمون هذه المصاعد)؛

تخزين الأجسام الغريبة في غرف الآلة والكتلة؛

الدخول بشكل مستقل إلى سقف الكابينة والنزول إلى حفرة المصعد؛

بدء تشغيل المصعد من خلال العمل المباشر على الأجهزة التي توفر الجهد لدائرة المحرك الكهربائي، وكذلك من منصة الهبوط (التحميل) من خلال الأبواب المفتوحة للعمود والمقصورة؛

لمس الأجزاء الحية المفتوحة من المعدات الكهربائية والأجزاء المتحركة (الدوارة) من المعدات؛

تعطيل عمل أجهزة السلامة.

إصلاح وتشغيل أجهزة محطة التحكم بشكل مستقل، وكذلك استخدام المصعد لأغراض أخرى؛

استخدم المصعد إذا كانت هناك رائحة دخان (حرق) في المدخل (الغرفة).

3.2. مسؤوليات المشغل

3.2.1. مراقبة المعلومات الواردة من المصاعد إلى لوحة التحكم ونقل المعلومات الواردة حول الأعطال في الوقت المناسب إلى كهربائيين المصاعد.

3.2.2. الاحتفاظ بسجل للطلبات الواردة لأعطال المصعد في مجلة خاصة.

3.2.3. تشغيل نظام الاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه وإعطاء التوضيحات اللازمة للراكب عند تلقي إشارة من المصعد.

3.2.4. مراقبة إمكانية خدمة وحدة تحكم المرسل والاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه.

3.2.5. استدعاء موظفي الصيانة في الوقت المناسب في حالة تعطل معدات لوحة التحكم.

3.2.6. الاحتفاظ بسجلات لإصدار المفاتيح من غرف الماكينات والكتلة لموظفي الخدمة.

3.2.8. يحظر على المشغل ما يلي:

اترك مفاتيح العناوين الموجودة على جهاز التحكم عن بعد في الوضع المحايد بعد فك تشفير الإشارة؛

مغادرة مكان العمل باستثناء فترات الراحة المتوفرة. وفي الوقت نفسه، ينبغي توفير بديل للمشغل أثناء غيابه؛

السماح للأشخاص غير المصرح لهم بدخول مقر المشغل وترك هذه المباني غير مقفلة؛

تخزين الأجسام الغريبة في غرفة المشغل.

3.3. الواجبات العامة لمشغل المصعد

3.3.1. إذا قمت، أثناء الفحص وأثناء التحول، بإيقاف تشغيل المصعد وإبلاغ الكهربائي عنها، أثناء الفحص وأثناء التحول، قم بتعليق الملصق "المصعد لا يعمل" على طابق الهبوط الرئيسي، وقم بإدخال الإدخال اللازم في السجل عمليات التفتيش اليومية على المصعد.

3.3.2. عند توقف كابينة المصعد بين الطوابق ويتعذر على الراكب تشغيله من الكابينة، قم بتحذير الأشخاص الموجودين فيها حتى لا يتخذوا أي إجراءات للخروج من الكابينة بشكل مستقل، قم بإيقاف تشغيل جهاز إدخال المصعد وإبلاغ الكهربائي حول الخلل.

في هذه الحالة، يجب على مشغل مصعد المستشفيات ومصاعد الشحن ذات التحكم الداخلي الاتصال بفني الكهرباء أو خدمة الطوارئ وعدم محاولة الخروج من المقصورة بمفرده. يجب أن يتم تحرير الركاب من عربة المصعد وفقًا للإجراء المنصوص عليه في القسم 5.

3.3.3. في حالة وقوع حادث أو حادث لا بد من إيقاف المصعد وإبلاغ الإدارة بالحادثة - صاحب المصعد أو الكهربائي أو خدمة الطوارئ، واتخاذ الإجراءات اللازمة للحفاظ على حالة الحادث أو حادث إذا كان ذلك لا يشكل خطرا على حياة الإنسان وصحته.

3.3.4. في نهاية العمل، يجب على مشغل المصعد، المشغل:

قم بتسليم مفاتيح الجهاز (الكتلة) ومباني الخدمة إلى الوردية التالية، وقم بإجراء الإدخالات اللازمة في المجلة. في حالة غياب المناوبة، قم بإخطار صاحب المصعد والتصرف بناءً على تعليماته؛ عند العمل في وردية واحدة، ضع عربة المصعد على منصة الهبوط (التحميل) الرئيسية، وقم بقفل الباب المتأرجح للمنجم، وقم بإجراء الإدخالات اللازمة في السجل.

4. الأعطال التي يجب إيقاف المصعد بسببها

4.1. تبدأ الكابينة المحملة بالتحرك باب مفتوحمهاوي أو كبائن أو فارغة - مع فتح باب العمود.

4.2. تفتح أبواب الكابينة المزودة بمحرك أوتوماتيكي أثناء القيادة أو بين الطوابق.

4.3. عندما تضغط على زر الاتصال، تبدأ الكابينة المحملة في التحرك، لكن الكابينة الفارغة لا تتحرك.

4.4. تتحرك المقصورة من تلقاء نفسها.

4.5. عند الضغط على أزرار الأوامر فإن الأبواب ذات المحرك الأوتوماتيكي لا تغلق أو لا تفتح عند تنفيذ الأمر.

4.6. المقصورة بدلا من التحرك للأعلى تتحرك للأسفل أو العكس.

4.7. تتجاوز دقة توقف الكابينة الأوتوماتيكي القيمة القياسية (القيمة).

4.8. لا تتوقف الكابينة عند موقع الهبوط (التحميل) الذي يتم استدعاؤها أو توجيهها إليه بأمر.

4.9. يمكن فتح باب العمود في حالة عدم وجود مقصورة في موقع الهبوط (التحميل) دون استخدام مفتاح (جهاز) خاص.

4.10. الضغط على زر "Stop" لا يؤدي إلى إيقاف الكابينة.

4.11. لا يعمل الاتصال الداخلي ثنائي الاتجاه على المصاعد المتصلة بوحدة تحكم المرسل أو لا يتم استقبال الإشارات من المصعد إلى وحدة تحكم المشغل. الإشارات الصادرة من المقصورة ونداء موظفي الخدمة لا تعمل (بالنسبة لمصاعد الشحن والمستشفيات).

4.12. أثناء تشغيل المصعد تظهر ضوضاء غريبة وصدمات حادة ورائحة حرق.

4.13. الكابينة أو المنصات الموجودة أمام أبواب المنجم غير مضاءة.

4.14. تلف كابينة أو واقي العمود.

4.15. زجاج نافذة المراقبة في أبواب العمود أو الكابينة مكسور.

4.16. إن دافعات عناصر الضغط على الزر الخاصة بأجهزة الاتصال أو التحكم مفقودة أو مكسورة، كما يوجد إمكانية الوصول إلى الأجزاء الحية العارية من المعدات الكهربائية.

4.17. يتم تنشيط الهياكل المعدنية للمنجم أو جسم الجهاز الكهربائي.

5. إخلاء الركاب من كابينة الرفع

يتم إجلاء الركاب من مقصورة المصعد بواسطة اثنين من مشغلي المصعد. يُسمح باستخدام كهربائي المصعد أو مشغل مركز التحكم كشخص ثانٍ.

5.1. قبل إجلاء الركاب، يجب على مشغلي المصعد:

تأكد من أن جميع أبواب العمود مغلقة ومقفلة؛

نشر ملصق تحذيري "المصعد لا يعمل" على طابق الهبوط الرئيسي (المنصة)؛

تحديد موقع الكابينة في المنجم وعدد الركاب وتكوينهم ورفاهيتهم. إبلاغ الركاب بالإجراءات التي سيتم اتخاذها لإجلائهم وأن الإضاءة في المقصورة سيتم تخفيضها أو إطفاؤها مؤقتًا؛

تحذير الركاب من أنه ممنوع عليهم لمس أجهزة التحكم الموجودة في المقصورة، وفتح أوراق باب المقصورة، واتخاذ التدابير اللازمة للخروج من مقصورة المصعد بشكل مستقل والبقاء بالقرب من المدخل؛

التأكد من غرفة المحرك من عدم وجود ارتخاء في حبال الجر من جهة الكابينة. في حالة وجود ارتخاء في حبال الجر، يجب على مشغلي المصعد إخطار كهربائي المصعد بذلك على الفور وعدم البدء في إخلاء الركاب؛

قم بإيقاف تشغيل جهاز الإدخال في غرفة المحرك وقم بتعليق الملصق "لا تقم بتشغيل - الأشخاص يعملون"، قم بحماية الأجزاء الدوارة من معدات المصعد باستخدام لوحات الجرد عند وضع عدة مصاعد في غرفة المحرك أو إيقاف تشغيل جميع المصاعد حتى انتهاء عملية إجلاء الركاب.

5.2. إخلاء الركاب من مقصورة مصعد الركاب أبواب مفصلية.

حرر الونش وأدر عجلة القيادة لتحريك المقصورة إلى مستوى أقرب موقع هبوط. حرك الكابينة بشكل متقطع على مسافة 300 - 400 ملم؛

اضبط المقصورة على نقطة التوقف الدقيقة، في حين أن الإصدار الميكانيكي يجب أن يفتح قفل باب العمود؛

قفل باب غرفة المحرك والاحتفاظ بالمفتاح؛

افتح أبواب العمود والمقصورة، وتأكد من إمكانية إخلاء الركاب بأمان من المقصورة، وتنفيذ ذلك.

ملحوظة. ممنوع:

إخلاء الركاب من المقصورة التي يكون مستوى الأرضية فيها أعلى من مستوى أرضية منطقة الهبوط؛

تنطبق عند تحريك المقصورة المفكات، المقابض، رافعات الطوارئ، الخ.

5.3. إخلاء الركاب من كابينة المصعد بأبواب أوتوماتيكية.

عند إجلاء الركاب، يجب على مشغلي المصاعد:

تثبيت العجلة اليدوية على العمود الدودي لعلبة التروس، إذا كانت قابلة للإزالة؛

حرر الونش وقم بتدوير عجلة القيادة لتحريك المقصورة إلى مستوى أقرب موقع هبوط، والذي يحتوي على جهاز لفتح القفل التلقائي لباب العمود بمفتاح خاص. حرك الكابينة بشكل متقطع على مسافة 300 - 400 ملم؛

تثبيت عربة المصعد تحت مستوى منطقة الهبوط بمقدار 200 - 300 مم، في حين يجب ألا تدخل بكرة باب العمود في الانزلاق الميكانيكي لباب السيارة؛

قم بفرامل الونش وإزالة عجلة القيادة، إذا كانت قابلة للإزالة؛

فتح قفل الباب التلقائي بمفتاح خاص

الألغام، افتح الأبواب وثبتها بسكة خاصة (جهاز التثبيت) في الوضع المفتوح؛

فتح أوراق باب المقصورة يدويًا وتثبيتها في الوضع المفتوح؛

التأكد من إمكانية إخلاء الركاب بأمان من المقصورة، وتنفيذ ذلك؛

أغلق أبواب المقصورة والعمود.

ملحوظة. ممنوع:

فتح أوراق باب الكابينة عن طريق تدوير البكرة أو محرك الباب يدويًا؛

القيام بإجلاء الركاب من المقصورة التي يكون مستوى الأرضية فيها أعلى من مستوى أرضية منطقة الهبوط.

5.4. في مصاعد الركاب التي تبلغ قدرتها الاستيعابية 500 كجم أو أكثر، يجب أن يتم إجلاء الركاب من مقصورة المصعد بواسطة كهربائي بمشاركة شخص آخر (كهربائي، مشغل مصعد، مشغل).

6. المسؤولية

يتحمل مشغل صيانة المصعد ومشغل غرفة التحكم، المذنب بانتهاك تعليمات الإنتاج، المسؤولية عن الانتهاكات المرتكبة وفقًا للقانون المعمول به.